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곽지현,Gwak, Ji-Hyeon 한국화재보험협회 2004 방재기술 Vol. No.
나이트 라이트 촛불의 사용이 최근 수년간 증가되어 왔으며, 현재 많은 가정집에서 유행중이다. 그 인기의 이유 중 하나는, 침실과 거실이 잘 장식되어 나오는 텔레비전 제작 프로그램의 인기 상승을 포함하여 상대적으로 저렴하고 이용이 쉽기 때문이다. 본 연구는 주위 공기가 무풍일 때와 유속이 있을 때의 나이트 라이트 알루미늄 케이스의 온도 상승을 단일 촛불 심지와 이중 심지에 대해 조사한다. 보통 이중 심지의 경우 온도상승이 빨랐으며, 쉽게 200 이상에 도달하였다.
곽지현 한국화재소방학회 2015 한국화재소방학회논문지 Vol.29 No.6
Recently, three kinds of search robot prototypes were developed to assume the role of fire fighters for search and rescue missions in special disaster areas with high heat, smoke, toxic gases, or radioactivity. To accomplish search missions, these robots should be able to endure heat, overcome various obstacles, suppress fires, and see through dense smoke. This study investigated the heat resistance, practicality, and fire fighting capacity of these robots. The results show that the small and middle-sized robots were resistant to surrounding temperatures of 100~200 oC, and the fire-fighter-riding robot could endure up to 500 oC for half an hour. The fire-fighter-riding robot showed excellent extinguishing performance on an A-10 class fire model, which was extinguished within 3 min. The robots also showed various capacities for overcoming obstacles and are expected to play an active role in various special disaster areas. 고열과 다량의 연기, 유독가스, 방사능 등을 수반하는 사고 현장에서 소방관을 대신하여 시야확보가 가능하고 화염으로 인한 고열을 극복하며 탐색 및 구조활동을 수행할 수 있는 3종의 특수한 정찰로봇이 최근 개발되었다. 이러한 로봇은 내열성능과 다양한 장애물 극복성능이 있어야 하고 화재진압성능과 탐색성능도 갖추어야 한다. 본 연구에서는 이러한특수재난지역 정찰로봇의 다양한 성능시험을 통해 실용성을 검증하고자 하였다. 시험결과 소형 및 중형 로봇은 100~200 oC의 주위환경에서, 소방관탑승형 로봇은 500 oC의 환경에서도 30분 이상 활동이 가능한 것으로 나타났고, 특히 소방관 탑승형 로봇은 A 10 단위 화재모형을 3분 이내에 소화하여 화재진압성능도 우수한 것으로 나타났다. 또한 3종 로봇 모두 다양한 장애물 극복성능과 현장운용성능이 양호한 것으로 확인되어 특수재난현장에서의 활약이 기대된다.
곽지현,Gwak, Ji-Hyeon 한국화재보험협회 2007 防災와 保險 Vol.118 No.-
건물에 화재가 발생하면 인명피해와 재산손실을 야기하여 대단한 피해를 일으킬 수 있다. 이에 BRE의 자매기관인 LPCB(손해방지인증위원회)가 인명과 재산을 보호하기 위한 기준을 개발하고 인증기구를 출범하였다. 이와 관련 건물 외장재의 화재성능평가에 대해 알아본다.
곽지현,전충환,장영준,Kwark, Ji-Hyun,Jun, Chung-Hwan,Jang, Young-June 대한기계학회 2003 大韓機械學會論文集B Vol.27 No.8
An experiment was performed to investigate lift-off, blow-off and combustion characteristics of a lifted coaxial diffusion flame according to fuel jet and air velocity. A jet diffusion flame which is attached on the nozzle rim begins to be lifted with increase of air velocity, and finally becomes blow-off at higher air velocity. In experiment, blow-off limit increased with increase of fuel jet velocity, however lift-off occurred at lower air velocity. Flame structure and combustion characteristics were examined by schlieren photos, temperature distributions and emission concentration distributions. Flame temperature became higher at midstream and its RMS became larger at up and downstream with increase of air velocity. Local NO concentration decreased but $CO_2$concentration increased with increase of air velocity, which shows combustion reaction becomes close to be stoichiometric at higher air velocity in spite of lift-off.