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곽영주(Kwak Young-Joo) 한국체육과학회 2002 한국체육과학회지 Vol.11 No.2
The purpose of this study is to obese the body consideration on the degree of obesity appertence by percent fat method in mistress (subjet number: mistress 41 in 2002), Dimensions were measure body height, body weight and sixs site fat in body TBF-310 TAMATACO. The results are as follows: On the average, ages, body height, body weight and percent body fat in mistress were 43.87±.05 years, and 158.68±.01㎝, and 52.07±.03㎏, were 80.49% repectively. The percentage of normal group in mistress 80.49%, and slight fatness group in mistress 17.07%, and the percentage of fatness group in were 2.44%, The percentage of special case fatness group in standard were 0% respectively.
Logistic 회귀모형을 이용한 접도사면 재해위험 예측모델
곽영주(Kwak Young Joo),양승태(Yang Seng Tae),강인준(Kang In Joon) 대한공간정보학회 2006 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2006 No.5
최근, 사면붕괴는 산악지역에 접해있는 국도변에서 자연재해로 발생하고 있다. 산악지역의 급속한 도로개설, 확장 등 경제개발로 인하여 사면붕괴와 관련된 사고로 직결된다. 따라서, 국도 안전관리와 국도 기능을 유지하기 위하여 모든 사면의 정기점검은 필수적인 사항이다. 본 연구에서는 도로사면을 평가, 분석하기 이전에 사면붕괴 위험요소를 지리정보(GIS) 데이터 베이스로 구축하는 것을 우선시 하고 있다. 따라서, 국도 접도사면의 정보가 수록되어진 사면대장(SMIS) 작성의 표준안을 제안하였다. 그 다음 연구단계로 로지스틱 회귀모형 적용함으로써 접도사면의 위험성을 사전 평가 할 수 있는 모델을 제시하였다. 수집된 사면정보와 통계분석의 결과를 실질적인 연구모델지역에 지리정보(GIS)기법을 활용하여 적용함으로서 사면평가의 신뢰성을 확보하고 사면재해위험도 제작을 위한 기반을 마련하였다. Recently, slope failures are happen to natural disastrous when they occur in mountainous areas adjoining highways in Korea. The accidents associated with slope failures have increased due to rapid urbanization of mountainous areas. Therefore, Regular maintenance is essential for all slope and needs maintenance of road safety as well as road function. In this study, we take priority of making a database of risk factor of the failure of a slope before assesment and analysis. The purpose of this paper is to recommend a standard of Slope Management Information Sheet(SMIS) like as Hazard Map. The next research, we suggest a pre-estimated model of a road slope using Logistic Regression Model.
곽영주(Kwak Young-Joo) 한국체육과학회 2001 한국체육과학회지 Vol.10 No.1
The purpose of this study is to oberve the body consideration on the degree of obesity apperance by percent fat method in college students (subject numer: woman college students 78 in 2000). Demensions were measured body height, body weight and two site skindfold thickness (triceps and subscapular skindfold, TBF-310). The results are as follows: On the average, ages, body height, body weight and percent fat in woman college students were 19.67±2.68 years, 157.74±.42㎝, 52.76±.26㎏, 24.75±14%, respectively. The percentage of normal group in woman college students were 84.7%. The percentage of slight fatness group in woman college students 8.5%, The percentage of fatness in woman college students were 1.7%, The percentage of special case fatness in hip were 20.5%, respectively.
지상 LiDAR를 활용한 접도사면 위험평가에 따른 GIS관리
장용구(Jang Yong Gu),곽영주(Kwak Young Joo),강인준(Kang In Joon) 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 D Vol.26 No.1D
최근, 사면붕괴는 산악지역에 접해있는 국도변에서 자연재해로 발생하고 있다. 산악지역의 급속한 도로개설, 확장 등 경제개발로 인하여 사면붕괴와 관련된 사고로 직결된다. 따라서, 국도 안전관리와 국도 기능을 유지하기 위하여 사면점검의 지속적인 관리가 수행되어야 한다. 본 연구에서는 접도사면의 유지관리에 따른 재래적 Face mapping과는 차별화된 GIS기법을 적용하였다. 지상 LiDAR를 이용하여 사면전문가 관점에서 사면 Face mapping을 통한 정확한 외형적 분석결과를 취득하였으며 그 결과를 외적 안정성 평가의 기준으로 붕괴발생 사면정보로 활용할 수 자료로 변환하였다. 또한, 현재 운영 중인 도로절토사면관리(CSMS) 데이터베이스 뿐 만아니라 업무활용도를 높일 수 있도록 인터넷 GIS 기반의 도로 위험 평가, 관리 기법을 개선하였다. Recently, slope failures are disastrous when they occur in mountainous area adjoining highways. The accidents associated with slope failures have increased due to rapid urbanization of mountainous area. Therefore, the inspection of slope is conducted to maintain road safety as well as road function. In this study, we apply to the remedy which is comparing existent description to advanced technology using GIS. We utilize a Terrestrial LiDAR, one of the advanced method, to generate precise and complete road slope model from expert point of view. In result, we extract hazardous slope information from external measurements referring to the evaluation criteria of external slope stability. We suggest not only the database but also the method of road risk evaluation based on internet GIS.