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저레이놀즈수 k-$\varepsilon$ 모델을 사용한 2차원 자연대류 난류현상에 대한 수치적 연구
강덕홍,김우승,이관수 대한기계학회 1995 대한기계학회논문집 Vol.19 No.3
The turbulent buoyancy-driven flow in 2-dimensional enclosed cavities heated from the vertical side is numerically calculated for both cases of a Rayleigh number of 5*10$^{10}$ for air and 2.5*10$^{10}$ for water. Three different turbulence models are considered : standard k-.epsilon. model of Ozoe and low-Reynolds-number model of Lam and Bremhorst, and another low-Reynolds-number model of Davidson. The results indicate that the use of low-Reynolds number models is recommended for the indoor airflow computation, and the results from Davidson model are reasonably close to the reported experimental data. A sensitivity study shows that the amounts of wall-heat transfer and the velocity profiles with the Lam and Bremhorst model largely depend on the choice of the wall function for .epsilon..
총괄열흡수율을 이용한 가열로내 소재(Billet) 온도예측
강덕홍,김기홍,이용국,Gang, Deok-Hong,Kim, Gi-Hong,Lee, Yong-Guk 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集B Vol.24 No.11
A new method to determine the total heat exchange factor was proposed for the prediction of billet temperature in a reheating furnace. This method employed the squared of the difference between measured and predicted temperatures as an objective function. The real billet temperature in a walking beam type reheating furnace with 19.75m of its effective length was directly measured by thermocouples. The present method was validated by showing that the predicted billet temperature was in a good agreement with the measured one.
역해석을 이용한 가열로 내 소재의 1차원 열유속 추정에 관한 연구
강덕홍,곽동성,김우승,이용국,Kang, Deok-Hong,Kwag, Dong-Seong,Kim, Woo-Seung,Lee, Yong-Kuk 대한기계학회 2003 大韓機械學會論文集B Vol.27 No.1
This study deals with the use of the conjugate gradient method for the simultaneous estimation of two unknown boundary heat fluxes on the slab in reheating furnace. Temperature measurements by the experiment are used in the inverse analysis. The heat flux estimations for three different cases of measurement locations in the slab are performed: non-skid, skid, and shift-skid zones. The estimated heat fluxes for three cases indicated the three regions having local peak values of heat fluxes. The estimated temperatures at measurement locations were in good agreements with the measured temperatures within 5% relative error.
추진시스템 SIL2적용 및 견인신호 관련 오동작 방지방안
강덕홍(Duk-Hong Kang),김명한(Myung-Han Kim),정은성(Eun-Sung Chung),한정수(Jung-Soo Han) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
기존 철도 차량에 적용된 인버터 시스템은 오동작한 견인신호(Traction enable signal)에 의해서 추진이 발생할 수 있는 여지를 가지고 있다. 따라서, 사람의 생명 및 안전과 직접적인 관련이 있는 철도차량의 특성상 오작동으로 인한 추진 문제는 많은 인명피해를 야기할 수 있는 위험을 가지고 있으므로 오동작한 견인신호에 대한 대처가 필요하다. 본 논문에서 제안하는 인버터 시스템은 추가적인 하드웨어 안전장치를 통하여 오동작한 견인신호 발생 시 차량의 추진을 차단하는 방법을 제안한다. 본 논문의 방법을 통하여 좀 더 안전적인 차량 설계 및 운영이 가능하다. 제안한 방법을 통해 철도차량 SIL(Safety Integrity Level) 2 인증을 획득하였다. The inverter system applied to the existing rolling stock has the problem that the rolling stock is driven by traction enable signal with malfunction. This problem is directly related to the life and safety of the people. Thus, It is necessary to cope with traction enable signal with malfunction. In this paper, we propose an improved method that is blocking the traction enable signal with malfunction by using additional hardware device. It is available to design and operate the rail vehicle more safely through the methods of this paper.. This proposed method is to satisfy SIL2.
강덕홍(Duk-Hong Kang),김명한(Myung-Han Kim),정은성(Eun-Sung Chung),한정수(Jung-Soo Han) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
도시형자기부상열차는 환경친화적인 미래형 교통수단으로 선로와의 접촉이 없어 소음과 진동이 매우 적어 주행성능이 우수하고 부상으로 인한 노선과의 마찰이 없어 차량유지 및 보수가 용이하다. 또한, 자석이 레일을 감싸기 때문에 탈선의 위험이 없어 매우 안전한 교통수단이다. 본 논문에서는 도시형자기부상열차의 주회로차단기, 필터리액터 및 인터버 등 추진장치 시스템에 대해 기술하고 인천공항 자기부상 선로에서 시행된 추진제어장치의 성능 시험 및 평가에 대해서 고찰 한다. The Urban Transit Maglev is an environmentally friendly transportation. It has very little noise and vibration due to no friction with the line. Thus, it has praised for its drive capabilities and superior cure handling. Also, it is getting the proper maintenance due to no friction with the line by magnetic levitation. It is very safe transportation because this hasn"t the risk of derailment by wrapping the magnetic rails. In this paper, we describe the Traction Inverter system such as main circuit breaker, filter reactor and inverter. Also we review and evaluate the performance test conducted at Incheon airport"s Maglev line.