等斷面 1-型 曲線格子桁橋의 影響線에 관한 硏究

주재환 釜山大學校 1997 국내석사

자동차보험 서비스구매에서 소비자의 위험인지, 가치인식, 관여 및 만족이 관계질에 미치는 영향

주재환 경남대학교 2016 국내박사

The main purpose of this study is to explore the structural relationships among the perceived risk of automobile accidents and automobile insurance, perceived value, involvement, satisfaction on relationship quality in purchasing of automobile insurance and to explore the mediating effects of involvement and satisfaction and to examine the differences between studying variables by using experience and knowledge level of consumers about automobile insurance. Structured questionnaires and convenience sampling were used. Samples were collected from consumers in Kyungnam area. A total of 272 effective samples were analysed by path analysis, hierarchical regression, t-test and ANOVA. The main findings were listed as follows: perceived risk of automobile accidents and perceived value of insurance have a significant, positive effect on involvement, however, perceived risk of automobile insurance has a significant, negative effect on involvement. However, perceived value of insurance and involvement have a significant effect on satisfaction. Involvement has a perfect mediating effect between the perceived risk of car accidents and satisfaction and has a partial mediating effect between the perceived risk of insurance and satisfaction, and has a partial mediating effect between perceived value and satisfaction. Satisfaction of insurance service has a perfect mediating effect between involvement and relationship satisfaction. Satisfaction of insurance service has a significant, positive effect on relationship satisfaction, however, doesn’t show significant effects on relationship trust and relationship commitment. Relationship satisfaction shows significant, positive effect on relationship trust, however, doesn’t show direct effect on relationship commitment. Relationship trust has a significant, positive effect on relationship commitment directly. Above all, the study makes several important theoretical contributions. The results of study reveal that involvement and satisfaction have a significant role in mediating effects between perceived risk, perceived value and satisfaction, between involvement and relationship satisfaction respectively. In particular, there is the direct path of relationship satisfaction-trust-commitment among components of relationship quality in contrast to previous studies. According to using experience of insurance, perceived risk of insurance and involvement showed significant differences. The more insurance knowledge, the higher involvement, perceived value, satisfaction and relationship quality that consumers have. Through difference analysis by demographic variables such as sex, age, education and income, the findings of this study show that demographic variables have some effects on the interactions between important studying variables. The study also has important managerial implications. 자동차보험서비스구매에서 위험인지와 가치인식이 매개변수인 관여와 만족을 통해서 고객과 보험사 및 보험설계사 간의 장기적인 관계의 질에 미치는 영향을 분석하기 위해서 종합적인 연구모형을 구축하고 이들 변수간의 관계를 분석하는 것이 본 연구의 목적이다. 구체적으로 연구모형의 각 경로분석을 실시하여 변수간의 관계를 확인하고, 연구모형에서 관여와 만족의 매개역할을 검증하고, 보험서비스의 이용경험과 보험가입자가 갖고 있는 보험에 대한 지식과 정보 및 인구통계적 변수에 따른 차이를 분석하였다. 실증분석 결과 다음과 같은 점들을 발견하고 확인하였다. 연구모형의 각 경로에서 각 변수간의 관계를 보면 차사고 위험인지는 보험관여에 긍정적인 영향을 미치고 있고, 차보험가입 위험인지는 보험관여에 부정적인 영향을 미치고 있고, 차보험 가치인식은 보험관여에 긍정적인 영향을 미치고 있다. 자동차사고에 대한 위험인지에서 보험가입자들은 보통 수준 이상의 위험을 인식하고 있었고, 가장 크게 인식하는 것은 신체적 위험이고 그 다음이 사고로 인한 시간적 위험, 사회적 위험, 금전적 위험, 심리적 위험 순으로 위험을 인지하고 있다. 자동차보험 가입으로 인한 가입자가 인식하는 위험은 전반적으로 보통수준 이하로 나타나 자동차보험 가입으로 입게 될 여러 위험을 그리 높게 의식하고 있지 않는 것으로 나타났다. 차보험 가치인식은 만족에 긍정적인 영향을 미치고 있으며, 차보험 관여는 보험서비스 만족에 긍정적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. 다시 말해, 차사고 위험인지, 차보험가입 위험인지, 차보험 가치인식은 모두 보험관여에 긍정 혹은 부정적으로 영향을 미치고 있지만, 보험만족에는 차보험 가치인식과 관여가 긍정적인 영향을 미치고 있다. 소비자관여는 보험서비스만족에 대해 긍정적인 영향을 미쳐 보험에 대한 소비자의 관여도가 높을수록 보험사와 보험서비스에 대한 만족도는 높았다. 보험관여는 관계만족에 유의한 영향을 미치지 않았다. 보험만족은 관계만족에 유의한 영향을 미쳤으나 관계신뢰와 관계몰입에는 유의한 영향을 미치지 않았다. 관계만족은 관계신뢰에 유의한 영향을 미쳤으나 관계몰입에는 유의한 영향을 주지 않았다. 관계신뢰는 관계몰입에 유의한 영향을 미치고 있음이 밝혀졌다. 관여와 만족의 매개효과를 검증한 결과, 관여는 차사고에 대한 위험인지와 만족 사이에서 완전매개를 하고 있으나, 차보험 가입에 대한 위험인지와 만족 사이에서는 부분매개의 역할을 하고 있다. 한편 관여는 차보험에 대한 가치인식과 만족 사이에서 부분매개를 하고 있다. 그리고 보험만족은 보험관여와 관계만족 사이에서 완전매개를 하고 있다. 추가적으로 자료의 차이를 분석한 결과, 자동차보험 서비스이용경험이 많아질수록 자동차보험 가입에 따른 위험인지는 낮아지는 것으로 나타났고, 자동차보험에 대한 가입자의 관여수준은 높아지는 것으로 나타났다. 한편 자동차보험에 대한 정보나 지식이 많은 가입자일수록 자동차사고에 대한 위험인지는 낮았고, 보험에 대한 가치인식은 높았으며, 보험에 대한 관여수준도 높았으며, 보험에 대한 만족도 높고, 관계만족도 높았으며, 신뢰도 높았고, 몰입도 높아져 전체적인 관계질 수준이 비례해서 높아지는 것으로 나타났다. 정보와 지식이 낮은 집단의 가입자가 높은 집단의 가입자들보다 자동차 사고에 대한 위험인지를 더 느끼고 있는 것으로 나타났고, 보험에 대한 관여수준도 상대적으로 낮게 나타났다. 아울러 보험에 대한 정보와 지식수준이 낮은 가입자들은 보험에 대한 만족, 신뢰, 몰입에 있어서 정보와 지식수준이 높은 가입자들 보다 낮은 수준을 나타내 전체 관계질에서도 상대적으로 낮은 수준을 나타냈다. 기타 성별, 연령별, 학력별, 소득수준별로 관련변수에서 차이를 보였다. 이론적 시사점에서 특히 주목할 점은 보험만족이 관계질에 대한 영향에서 보험만족-관계만족-관계신뢰-관계몰입의 순차적인 영향관계를 갖는다는 점이다. 인구통계적 변수에서 위험인지, 가치인식, 관여, 만족, 관계질에서 차이를 보이는 만큼 시장세분화전략을 통해 그에 따른 차별화된 마케팅을 실천하는 것이 요구된다. 현실적으로 자동차보험에 대해서 가입자들의 정보지식수준이 상대적으로 낮은 점을 감안하면 소비자교육이 필요하다. 보험의 중요성, 필요성, 유용성 등을 소비자에게 알리고 교육시킬 다양한 커뮤니케이션 수단을 개발해야한다. 보험서비스는 고객과의 관계에서 관계마케팅을 얼마큼 잘하느냐에 따라 계약의 지속성이 가능해지기에 보험사와 보험설계사는 표적고객층에 대한 서비스를 효과적으로 연계하고, 고객이탈 방지를 위한 전략을 마련해야 할 것이다.

한국어 교육을 위한 소설 텍스트 개선 방안 연구 : <소나기>와 <봄․봄>의 어휘 분석을 중심으로

주재환 국민대학교 대학원 2010 국내석사

The purpose of this study is to search for the plan to improve novel texts used in Korean language education targeting intermediate· advanced level learners. First, we examined the characteristics of textbooks used in Korean language institutes auxiliary to universities with intermediate·advance learners as targets in order to see how novel texts appear specifically in the current Korean language education. As the result, we could see that there is no particular relation in the selection of works for the different textbooks, and also in terms of structure, there were considerable difference from a textbook to another. The level of vocabulary appearing in the texts is an especially crucial element that has a direct effect on deciding the difficulty of the text. In order to examine the vocabulary in the texts more specifically, we analyzed vocabularies used in Hwang Soon-won’s <Rain Shower>(소나기) and Kim Yu-jeong’s <Spring•Spring>(봄•봄) which are novels contained in textbooks for Korean language education. First, we drew vocabulary from novel texts, sorted them by their parts of speech according to the school grammar, and then examined the numbers and proportion of vocabulary. Next, we presented analyzed vocabulary in four grades of A, B, C, and Out of Rank according to significance based on the ‘Vocabulary List for Learning Korean Language’ (2002) published by The National Institute of the Korean Language. Based on these results of the analysis, it was confirmed that vocabulary used in novel texts could be too difficult for the foreign learners of Korean language. This is the reason why literary texts including novels were not chosen in actual Korean language education scenes despite active discussions on the rightful reason of literary education so far. It is because the improvement in Korean proficiency using such methods is hard to expect with foreign learners having a difficult time with even the basic interpretations of the novel texts. Therefore, novel texts used for teaching Korean language needs active reconstruction of altering difficult vocabulary according to the learners’ levels. It is because when using novel texts as textbooks, learners’ understanding of the text must be put into consideration first. Moreover, we presented the numbers and difficulty of vocabulary appearing in the texts so that the learners can choose the textbooks appropriate for their level. In the novels, which are realistic texts, nonstandard colloquial speech, incorrectly spelled vocabulary, dialects, slangs, etc. appear, and these tend to be quite difficult to understand for foreign learners of Korean language. Therefore, words used relatively frequently among these need to remain as intact as possible, but annotation or interpretation on the vocabulary must be presented, and parts with meanings hard to clarify need to be replaced with other vocabulary within the boundary in which the flow of the text is not broken. According to these standards, we reconstructed original texts of <Rain Shower> and <Spring•Spring>. Moreover, definitions of advanced vocabulary were attached and nonstandard colloquial speech, dialects, slangs, etc. were annotated to help the learners’ understanding. In this study we searched for the plan for the improvement based on vocabulary analysis on novel texts used in current textbooks for Korean language education. For this, we proposed reconstruction of the texts in order to fix the difficulties learners of Korean language face with vocabulary in novel texts. Reconstruction through selection of vocabulary according to the learner’s level could be applied to Korean language education using Korean literary texts overall including not only the novels but poems, essays, etc. as well.

SUV/MPV에 장착한 보조 범퍼의 유해성 평가에 관한 연구

주재환 국민대학교 자동차공학전문대학원 2008 국내석사

최근 들어 소비자들의 차량 구매 패턴이 변화하면서 세단형 차량 대신 SUV형태의 차량의 수요가 급격히 증가하였다. 많은 SUV/MPV 차량들이 보조 범퍼를 장착하는데 이는 차량의 충돌 시 기존 범퍼의 개발에 알맞도록 충격을 흡수하지 못하고 충돌 차량이나 피 충돌 차량에 더 큰 피해를 줄 수 있다. 본 논문은 스테인리스 재질의 보조 범퍼를 픽업에 장착한 후 고정 벽 충돌 시뮬레이션을 통하여 충돌 차량의 피해 상태에 대해 알아보았으며 소형 해치백과 동일 픽업과의 충돌 시뮬레이션을 통해 피 충돌 차량의 피해 상태를 분석하였다. 철제 보조 범퍼의 장착이 충돌 차량과 피 충돌 차량에 미치는 유해성을 평가하기 위하여 고정벽 충돌, 차대 차 충돌 시뮬레이션을 수행하였으며 철제 보조 범퍼의 장착이 더 위험할 수 있음을 밝혔다. The purpose of this paper is to assess the riskiness of subsidiary bumper of SUV/MPV produced by vehicle to barrier and vehicle to vehicle collision. Collision simulations of vehicle to vehicle were conducted on the case of one frontal impact, four oblique impacts, and one 40% offset impact. With five impact angles varied between 0 and 45 degree, 26 crashworthiness simulations in 4 different cases were conducted. The subsidiary bumper is stiff to increase the strength of front part of the vehicle. These bumpers transfer impact energy to the colliding car instead of absorbing energy. This paper presents the effects of subsidiary bumper in frontal and oblique collisions. The simulation data showed that subsidiary bumper is dangerous not only to the vehicle which takes a collision but also to the colliding car.

비례 솔레노이드 압력제어 밸브내의 포펫,시트의 압력오버라이트 특성개선에 관한 연구

주재환 영남대학교 공학대학원 2019 국내석사

A Study on Improvement of Pressure Overwrite Characteristics of Poppet and Seat in Proportional Solenoid Pressure Control Valve Ju, Jae-Hwan Department of Mechhanical Engineering Granduated School Yeungnam University Abstraract 1.1 Research Background While science and technology are constantly developing, production technology is also rapidly developing. Accordingly, the requirements for the hydraulic valve sector are generally fixed, high precision and intelligent. In other words, a proportional solenoid pressure control valve that can supply good quality products to customers quickly and at a low price is required. There are many factors that influence the high precision of industrial machinery equipment, but the dominant influence is the proportional solenoid pressure control valve of the injection machine. The quality of the product depends on the pressure of the injection machine equipment and depends on the durability of the valve controlling the pressure. Therefore, it is considered necessary to study the durability of proportional solenoid pressure control valve for high quality and repeatability. 1.2 Research Objectives The demand for more precise and higher quality products in manufacturing is increasing the importance of proportional solenoid pressure control valves. In addition, since this valve has a direct influence on the quality of the product, Has been studied. The quality in this valve depends on the mechanical durability and quality depending on the material, heat treatment, and roughness. In addition, the durability of the injection molding machine depends on the quality, temperature, humidity, servomotor, wear of the mold. Therefore, the durability of the proportional pressure control valve, which is one of the constituent elements of the injection molding machine, is aimed to improve the quality and durability of the mold and the product by kinematically. 1.3 Domestic Research Trends. Domestic market trend ㅇ According to the 2007 report of the Mining and Manufacturing Industry Statistics Bureau of the National Statistical Office, the number of domestic hydraulic and pneumatic conveying valve related businesses is 143, and the production scale is 434 billion won as of 2005. The average annual production of 13% Respectively. ㅇ According to HS Code 8481, domestic market size is steadily growing from KRW 44.25 billion in 2003 to KRW 709.3 billion in 2007 and KRW 120 billion annually, and imports are increasing by KRW 140 billion annually. 1.4 Research Methods The purpose of this study is to improve the machining accuracy of products requiring repetition of machine tools. First, heat treatment hardness of POPPET part was changed from HRC 30 ~ 35 to HRC 40 ~ 45, and the wear and durability test result improved by 15 ~ 20% Secondly, we could improve the inner Leak problem by improving the illumination of the contacts of POPPET [Existing Ra 0.8 => Improved Ra 0.2 (Improvement through Cylindrical Polishing)]. Third, the heat treatment hardness of the SEAT part was changed from HRC 35~40 to HRC40 ~45 to improve the durability of the product.

기초자치단체 1974년과 2014년 새마을운동 비교연구 : 경상북도 경산시를 사례로

주재환 영남대학교 2016 국내석사

본 연구는 1970년대와 2010년대 한국에서의 새마을운동이 어떻게 변화되어 왔는지를 비교 연구하고 향후 한국 새마을운동의 발전 방향을 모색하는데 그 목적이 있다. 국제사회에서 한국의 발전 경험에 대한 관심 증대와 새마을운동 공유의 요구가 높아지는 가운데, 오늘날 시대 변화에 맞는 새마을 정신을 바탕으로 한 제2새마을운동이 전국적으로 전개되고 있다. 그러나, 현재의 새마을운동은 한국 발전의 원동력이었던 1970년대의 새마을운동에 비해 그 영향력이 많이 약화된 것으로 보인다. 본 연구에서는 1970년대와 2010년대의 새마을운동 비교분석을 통해 새마을운동이 국민적 참여와 공동체 정신을 회복하기 위한 시사점을 도출하고자 한다. 연구를 위해 기초자치단체 단위의 새마을운동 현장을 연구 대상으로 하되, 경산지역의 1974년과 2014년의 새마을운동을 조직, 사업, 정부 지원, 주민 참여의 측면에서 살펴보았다. 연구 방법으로는 문헌 연구와 현장 조사를 병행하여, 특히 1970년대 경산지역에서 새마을운동을 직접 경험한 새마을지도자를 심층 면담하였다. 1974년과 2014년의 경산지역의 새마을운동 비교연구 결과 조직적 측면에서 새마을운동은 새마을지도자를 중심으로 주민들의 자발적인 참여를 통한 민주적 방식으로 동일하게 전개되고 있으며, 새마을정신인 근면, 자조, 협동이 새마을운동의 정체성이자 새마을조직 구성과 운영의 근간이 되어 이어져 오고 있다. 사업적 측면에서 1970년대에는 환경개선과 소득증대를 위해 정부에서 권하는 마을 단위의 생산기반 시설조성 사업이 주로 추진되었으나, 2010년대에는 더불어 잘 사는 행복국가를 만들기 위한 읍면동, 시·군 단위의 복지 활동, 자원봉사 활동, 지방자치단체에서 필요로 하는 사업이 주로 추진되고 있다. 정부 지원적 측면에서 1970년대에는 중앙 정부에서 차등지원 기준에 따른 물품의 지원이 이루어졌으며, 2010년대에는 지방 정부에서 지방의회의 심의·결정에 따른 예산 지원이 이루어지고 있다. 주민 참여적 측면에서 사업 참여 부문에서 새마을 사업에 대한 새마을지도자들의 전반적인 관여 수준이 낮아지고 있으며, 일반 주민들의 참여 수준도 낮아지고 있으며, 사업에 대한 주도권이 새마을지도자에서 새마을회 사무조직으로 변경되고 있다. 재정적인 참여 부분에 있어서도 1970년대보다 2010년대에 주민들의 참여 수준이 낮으며, 정부 지원에 대한 의존도가 높아지고 있었다. 이와 같이 사회변화에 따라 새마을운동은 시대적 요구를 반영하여 지속적으로 변화해 왔다. 특히 새마을조직의 민간주도적 체제 전환과 지방자치제도의 전면적 시행에 따라 새마을운동의 사업 내용이 다양화되고 새마을운동에 대한 지방정부의 영향력이 커졌다. 오늘날에도 새마을운동의 기본정신을 기반으로 새마을지도자들은 애국심과 향토애를 가지고 지역사회에서 필요로 하는 참여와 봉사를 해오고 있다. 그러나 새마을조직의 위상은 1970년대에 비해 약화되었으며, 새마을지도자의 참여도와 전문성도 약화되었다. 또한, 새마을운동에 참여하는 일반 시민들의 참여 의식도 약화되었다. 앞으로 새마을운동의 바람직한 발전을 위해서는 새마을운동이 주민의 삶의 질을 높이기 위한 지역사회 운동으로서의 신뢰와 공감을 회복하고 주민들의 참여를 높이기 위한 사업의 추진과 공동체 정신의 회복을 위한 노력이 요구된다.

물류정보시스템 서비스 요인이 사용자만족에 주는 영향에 관한 연구

주재환 전남대학교 경영대학원 2002 국내석사

본 연구는 첫째, 우리나라의 물류정보망의 추진 현황과 물류 선진국들의 물류정보화 현황을 비교 고찰하고, 이를 토대로 국내 물류정보화에 있어서의 문제점들을 논의하는 것이다. 둘째로, 문헌 연구를 통하여 물류정보화를 촉진시키는 정보 기술들을 살펴보고, 이들 정보 기술이 물류 정보화 부문에서 어떠한 이점들을 가져다주고 있는지 살펴보았다. 셋째, 선행 연구들을 통하여 물류성과와 사용자 만족에 영향을 주는 요인을 식별하고, 실증연구를 통하여 성과변수에 영향을 미치는 요인으로 식별된 물류정보컨텐츠, 물류정보시스템, 사용자지원서비스가 사용자 만족과 물류성과에 미치는 영향을 규명하는데 목적이 있다. 최근에 물류 부문에 있어서도 국내외적인 전자상거래의 활성화로 물류환경이 급속히 변화하고 있다. 이러한 산업구조의 변화와 유통혁명에 따라 물동량과 교역량이 급증하고 있으며 이에 따라 새로운 물류역할의 중요성이 부각되고 있다. 또한 물류 네트워크간 경쟁이 가속화되고 있어, 전자상거래 시대에 부합되는 새로운 패러다임이 요구되고 있다. 그러나 국내의 물류환경은 SOC의 충분한 투자 및 재원확보를 기대하기 어려운 상황하에 있으며, 더불어 물류시설 및 소프트웨어적인 물류인프라에 대한 인식부족으로 고비용 저효율의 물류비 구조가 고착화되어 국가경제성장을 방해하고 있다. GDP대비 국가물류비 비율을 살펴보면 '98년의 경우 우리 나라는 16.5%를 차지 함으로써 미국의 10.7%(1.4배), 일본의 9.5%(1.7배)에 비해 높은 것으로 나타났으며, '97년의 15.4%에 비해서도 1.1% 증가하여 물류비 비중이 높아지는 현상을 보여주고 있다. 이처럼 물류비 비중이 증가되고 있는 상황에서, 고비용 저효율의 물류비 구조를 개선하기 위하여 충분한 시설투자가 요구되고 있으나 현실적으로 SOC부문에 충분한 투자 및 재원확보를 기대하기 어려운 상황이다. 따라서 고비용의 물류비 구조를 완화하고 디지털 경제시대에 맞는 새로운 물류 수요에 대응하기 위하여 물류 부문에서의 정보화는 무엇보다도 중요하다. 설문 결과 물류정보시스템, 물류정보 컨텐츠와 사용자 지원서비스 세 변수 모두 물류성과와 사용자만족에 유의적인 영향을 주고 있는 것으로 나타났으며, 효과적인 물류정보시스템 구축에 있어서 이들 세 변수가 거의 비슷하게 영향을 주는 것으로 나타났다. Firstly, this thesis provides the comparison analysis of the progress in domestic logistics information net and the logistics informationizing in advanced countries. Based on this analysis, the problems of domestic logistics informationizing are discussed. Secondly, this thesis investigates the information technologies that may facilitate logistics informationizing from documentary studies. Moreover, it analyzes the advantages that these technologies can offer to logistics informationizing. Thirdly, it distinguishes from factors which influence on logistics result and user's satisfaction from previous studies. Its main purpose is to examine the effects of logistics information contents, logistics information system, and user support services on the user's satisfaction and logistics result. Recently the logistics environment is rapidly changing due to the activation of electronic commerce in logistics part in and out of the country. The trade amount is rapidly increasing due to this change of industrial structure and the distribution revolution, and so the importances of logistics roles are getting highlighted. Also the acceleration of competition among logistics networks requires a new paradigm coinciding with the times of electronic commerce. However, the domestic logistics environment is in a difficult circumstance to expect sufficient investment and financial insurance in the SOC. Also the lack of understanding about logistics infrastructure such as facilities and softwares consequently stick to high cost and low efficiency in this field impeding the economic growth of the country. According to the survey comparing a few of countries' logistics cost ratio against GDP, South Korea recorded 16.5% in 1998. The figure was higher than USA and Japan which recorded 10.7%(1.4 times) and 9.5%(1.7 times) respectively, and the year 1998 posted 1.1% increase to 15.4% compared with the year 1997 showing that the relative importance of logistics cost is increasing. In this situation, sufficient amount of facility investment is needed to improve the structure of logistics cost that characterized by high cost and low efficiency. However, it is difficult to expect sufficient investment and financial insurance in the SOC. Therefore, informationizing in logistics part is important above all to mitigate the logistics structure of high cost and to response the new logistics demand in the digital economic era. The result of questionnaire indicates that logistics information system, logistics information contents and user support services, all these variables have profitable effects on logistics result and user's satisfaction. These three variables' influence are about the same degree in constructing efficient logistics information system.

CDMA 무선 셀룰라 망에서패킷 데이타 서비스를 위한 MAC 상태 천이 모형

朱宰煥 단국대학교 2002 국내석사

무선 셀룰라 망에서 패킷 데이터 서비스의 제공은 비활성 주기동안 모바일과 기지국간의 연결상태를 변화하는 자원의 능률적인 활용으로 MAC 상태 천이 모형으로 나타낸다. 이 모형은 MAC 상태에서 체류와 천이로 나타내며, 각 상태마다 최대 체류 시간을 결정하는 요소가 된다. 비활성 상태는 긴 체류 시간에 자원잠식이 많아지고, 연결 구성 요소의 많은 비용을 초래함므로 짧은 체류 시간이 요구되어진다. 그러므로 각각의 MAC 상태의 최대 체류 시간은 두 가지의 대립되는 요소를 고려하여 최적화 된다. 본 논문에서는 일반적인 MAC 상태 천이 모형을 설명한다. 일반적인 모형을 바탕으로, 최대 체류 시간의 결정문제와 변화를 초래하는 두가지 모순된 특징을 반영하는 손실함수로 나타낸다. 이 결정문제로부터 비활성주기에서 마지막으로 전송되는 패킷의 지연 시간을 관찰하여 비활성 주기의 길이에 대한 사후 정보을 얻고, 이를 바탕으로 최적의 최대 체류 시간인 Bayes 규칙을 구하였다다. 이 방법으로 얻어진 결과는 Bayes 규칙이 사후정보를 가지지 않는 결정규칙보다도 좋음을 알 수 있다. In provisioning packet data service on wireless cellular networks, MAC state transition model appeared with an effort to efficiently utilize resource by altering connection status between mobile and base stations during idle periods. In designing a scheme of sojourn and transition on the MAC states, it is a critical issue to determine a maximum time to sojourn at each state. A long sojourn time leads to resource invasion by idle stations, while a high cost of restoring connection components is imposed by a short sojourn time. Thus, the maximum sojourn times must be optimized in consideration of the two conflicting arguments. In this paper, we consider a generalized MAC state transition model. Based on the generalized model, we formulate a decision problem to determine maximum sojourn times by introducing a loss function which reflects both arguments. From the decision problem, we derive an optimal value for maximum sojourn time, identified as Bayes rule, by observing the delay time of last packet to collect posterior information about the length of upcoming idle period. From the numerical results, we show the Bayes rule is better than the decision rule without posterior information.

합리적 인사관리기법의 적용실태에 관한 연구

주재환 연세대학교 대학원 1991 국내석사

等斷面 I-型 曲線格子형橋의 影響線에 관한 硏究

주재환 釜山大學校 1996 국내석사