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      • 하늘방향 가쪽반고리관 양성자세현훈에서 온도눈떨림검사 이상의 가역성

        송현석 강원대학교 대학원 2009 국내석사

        RANK : 247647

        배경과 목적 가쪽반고리관 양성자세현훈 (lateral canal benign positional vertigo, LC-BPV)은 환자가 누워서 고개를 좌우로 돌릴 때 방향이 바뀌는 눈떨림 (direction-changing nystagmus)이 위에 있는 귀 쪽으로 있거나(하늘방향눈떨림, apogeotropic (Apo) nystagmus) 아래에 있는 귀 쪽으로 있는(땅방향눈떨림, geotropic (Geo) nystagmus) 것이 특징이다. 이런 LC-BPV에서 청각안뜰기능에 대한 연구는 몇 개 밖에 없다. 이 연구는 Apo-LC-BPV에서 온도눈떨림검사 (caloric test) 이상의 가역성 (reversibility)과 임상관찰 결과 및 안뜰기능검사결과에 대한 것이다. 대상 및 방법 30명의 연속적인 Apo-LC-BPV 환자들을 대상으로 하였다. 진단은 자세잡기수기 (positioing maneuver)에 의해 전형적인 눈떨림이 어지럼증과 함께 나타나는 것으로 하였다. 인구학적 특징, 증상지속시간, 자발눈떨림 (spontaneous nystagmus), 자세눈떨림 (positional nystagmus), 머리충동검사 (head impuse test) 그리고 도리질눈떨림 (head-shaing nystagmus) 을 분석했다. 22명의 환자에서 치료 전에 양온도눈떨림검사 (bitheraml caloric test)를 하였고 치료 후에 추적검사는 8명의 환자에서 했다. 11명의 환자에서 주관적시수직 (subjective visual vertical)을 검사하였다. 결과 18명의 여자 환자 (60.0%)와 12명의 남자 환자 (40.0%)가 포함되었고 이들의 평균나이는 64.4±11.1세였다. 누울 때 나타나는 수평눈떨림 (lying-down nystagmus)은 26명의 환자에서 나타났는데, (86.7%)이 중 23명이 병변과 같은 방향으로 눈떨림이 있었다. (88.4%) 도리질 후에 나타나는 수평눈떨림 (head shaking nystagmus)은 18명의 환자에서 있었는데 (60.0%) 이들 모두 병변의 반대 방향으로 있었다. 치료 전 온도눈떨림검사 이상 (반고리관마비지수 (CP) >30%)은 31.8%(22명 중 7명)에서 있었고 치료 후에 검사한 환자들은 모두 그 이상이 정상으로 돌아왔다. 온도눈떨림검사에서 반고리관마비가 있는 쪽은 85.7%에서 병변 쪽이었다. 결론 이번 연구에서 Apo-LC-BPV 환자에서의 도리질눈떨림은 모두 병변 반대 방향이었고 반고리관마비는 대부분 병변과 같은 방향이었다. 이러한 도리질눈떨림과 온도눈떨림검사 이상은 유리이석 (otolithic debris)에 의해 내림프액의 대류에 물리적인 장애가 생겼을 것으로 추정된다. 도리질눈떨림은 Apo-LC-BPV에서 병변의 방향을 결정하는 데 도움을 줄 것으로 보인다. Background: Lateral canal benign positional vertigo (LC-BPV) is characterized by direction-changing nystagmus beating to the lowermost (geotropic) or uppermost ear (apogeotropic) induced by head turning while the patient is lying down. There have been few studies evaluating the audiovestibular function in LC-BPV. This study was focused on the reversibility of caloric weakness in apogeotropic LC-BPV and concerned about the related clinical and the vestibular function test findings. Methods: Consecutive thirty patients with apogeotropic LC-BPV were recruited from February to October 2008. The diagnosis was based on the typical nystagmus concurrent with vertigo elicited by positioning maneuvers. The demographic features, symptom duration, spontaneous nystagmus, positional nystagmus, results of head thrusting and head shaking, and nystagmus induced by lying down were analyzed. Twenty two patients also underwent bithermal caloric tests before treatment and the follow-up test was done after treatment in 8 patients. Eleven patients also had testing of the subjective visual vertical. Results: The patients included 18 (60.0%) women and 12 (40.0%) men. Mean age of the patients was 64.4±11.1. Lateral nystagmus was induced by lying down from sitting to supine position in 26 patients (86.7%), which was ipsilesional in 23 (88.4%). The lateral nystagmus after head shaking was present in 18 patients (60.0%) and was contralesional in all the patient. The caloric weakness (CP>30%) was present in 7 patients (31.8%, 7/22) before treatment and became normalized in every patients after treatment. The caloric paresis was ipsilesional in 6 patients (85.7%, 6/7). Conclusion: In apogeotropic LC-BPV, the direction of head-shaking nystagmus was uniformly contralesional and the caloric paresis was mostly ipsilesional. The head shaking nystagmus and caloric paresis observed in our patients with apogeotropic LC-BPV may be explained by mechanical interference of the endolymphatic flow by the otolithic debris. Head-shaking nystagmus may have lateralizing value in apogeotropic LC-BPV.

      • 잠재계층패널분석법을 이용한 대중교통 서비스 만족도 연구

        송현석 연세대학교 대학원 2016 국내석사

        RANK : 247631

        In the process of rapid economic development, the intensification of city population and city function has resulted in inevitable problems of transportation in modern society. Thus, the role of public transportation has been emphasized as a way of solving the transportation problems of cities. Recently, the value-in-use perspective in which the values of transportation are generated from its user is dominant, which regards users of public transportation more actively. Therefore, policymakers recommend the utilization of public transportation through policies on public transportation to enhance satisfaction level as a representative index from public transportation users’ views while significantly recognizing public transportation users. Satisfaction levels can be differently evaluated according to individual characteristics, and the effects of service factors can vary depending on groups. Such aspect is expressed as the heterogeneity of intercept and slope of model. To consider the heterogeneity of intercept, panel regression analysis was applied, and latent class analysis classifying sub-groups based on response patterns was utilized for the heterogeneity of slope. This study analyzed the effects of each service factor satisfaction level on overall satisfaction level by establishing a latent class panel analysis model to simultaneously consider the heterogeneity of slope and intercept by exploring the panel data of 「A study on the circumstances of public transportation transfer and user satisfaction level」 conducted by Korean Transportation Safety Authority from 2012 to 2014. The results from the model establishment revealed that the possibility to belong to the low satisfaction class was higher with the factors of local province resident, female, non-car owner. Also, in the case of the low satisfaction class, the satisfaction of facilities utilization convenience, degree of complexity, transfer system establishment, allocation interval service were found to significantly affect the overall satisfaction. According to latent class panel analysis model with the classification of respondents by transportation measure, the distinction of classes was insignificant in the case of subway users, so the service was recognized as relatively homogenous. In the case of bus users, the possibility to belong to the low satisfaction class was higher with the factors of local province residents, non-car owners, or those who spend less for public transportation. It was analyzed that the effects of facilities utilization convenience, degree of complexity, transportation expense, and the transfer distance and time gave significant influences on this class. Based on the research findings above, it was identified that the heterogeneity according to users and utilization characteristics of public transportation existed, and the effects of service factors per class were different each other. Therefore, for more efficient policies, different service for each class is required by setting target class. This study has several limitations not to include the analysis of causes on changing the satisfaction or main transit mode per year. Thus, the additional studies on the factors to cause changes per year are expected to contribute to basic data for policy establishment for the enhancement of public transportation utilization rate. 현대 사회는 급속한 경제성장 과정에서 도시를 중심으로 기능과 인구가 집중되어 필연적으로 교통문제가 심각해지고 있고, 도시의 교통문제를 해결하는 방법으로 대중교통의 역할이 강조되고 있다. 최근의 대중교통의 가치는 이용자와 함께 창출된다는 이용가치(value-in-use)관점이 지배적이며, 대중교통 이용자를 보다 능동적으로 간주하고 있다. 따라서 정책 결정자는 대중교통 이용자를 중요하게 인식하며, 대중교통 이용자 관점의 대표적인 지표인 만족도를 향상시키기 위한 대중교통 정책을 통해 대중교통 이용을 장려하고자 하고 있다. 만족도는 개인의 속성에 따라 동일한 서비스에 대해서 다르게 측정될 수 있으며, 서비스 요소의 영향력은 집단별로 다르게 나타날 수 있다. 이를 모형의 절편과 기울기의 이질성이라 표현한다. 절편의 이질성을 고려하기 위해 패널회귀분석을 적용하며, 기울기의 이질성은 응답 패턴을 기반으로 부집단으로 분류하는 잠재계층분석을 이용한다. 본 연구에서는 교통안전공단에서 2012년부터 2014년까지 수행한 「대중교통 환승실태 및 이용자 만족도 조사」 패널 자료를 이용하여 절편과 기울기의 이질성을 동시에 고려하는 잠재계층패널분석 모형을 구축하여 전반적 만족도에 미치는 서비스 요소 만족도의 영향력을 분석하였다. 모형구축결과, 지방 도지역, 여성, 자가용 미보유자일수록 만족도가 낮은 계층에 소속할 확률이 높았다. 또한, 만족도가 낮은 계층은 주로 시설이용편리, 혼잡도, 환승체계구축, 배차시간간격 서비스 만족도가 전반적 만족도에 큰 영향을 주는 것으로 분석되었다. 또한 수단별 응답자를 구분하여 잠재계층패널분석 모형을 구축한 결과, 지하철 이용자를 대상으로 계층의 구분이 무의미하여, 서비스가 비교적 동질적으로 인지되고 있음을 알 수 있었다. 버스 주 이용자의 경우 지방 도지역, 자가용 미보유, 대중교통 저비용 지출일수록 만족도가 낮은 계층에 소속할 확률이 높으며 이 계층은 시설이용편리, 혼잡도, 이용요금, 환승거리 및 시간의 영향력이 큰 것으로 분석되었다. 이상의 연구 결과를 통해 이용자 및 대중교통 이용특성에 따른 이질성은 실재하며, 계층별 서비스 요소의 영향력은 상이한 것을 확인하였고, 대중교통 수단별로 그 서비스 양상은 다른 것으로 나타났다. 따라서 효과적인 정책을 실현하기 위해 목표 집단을 설정하여 해당 집단에 대한 차별화된 서비스를 제공할 필요가 있었다. 본 연구에서는 연도별 만족도나 주 이용 교통수단의 변화를 야기하는 원인에 대한 내용을 담고 있지 못한 한계점을 지님을 밝힌다. 따라서 이러한 연도별 변화를 야기하는 요소에 대한 연구를 추가적으로 진행한다면 대중교통 이용률 향상을 위한 정책 수립의 기초자료로 제공될 수 있을 것으로 기대한다.

      • KS제품표시인증이 제조기업의 경영성과에 미치는 영향평가 연구

        송현석 상지대학교 경영산업대학원 2009 국내석사

        RANK : 247631

        우리나라의 대표적인 인증제도는 1961년 9월 산업표준화법이 제정되어 KS표시허가 제도를 도입 47년 동안 시행되어 온 KS표시 인증 제도를 들 수 있다. 이 후 2008년 6월 산업표준화법이 개정되어 KS표시 인증이 제품인증 및 서비스인증으로 세분화됨으로써 국민의 안전과 더 나은 써비스의 질을 받을 수 있게 되었다. KS표시 인증제도는 한국산업표준 수준 이상의 제품 및 서비스관련으로 나뉘어 소비자가 요구하는 품질을 적정하게 공급함으로써 국민의 안전 및 환경을 보호하고 국민 경제 발전에 크게 이바지하고자 하는 제도이다. 본 연구에서는 제품인증과 서비스인증으로 구분된 KS표시인증에서 제품인증에 관련한 KS제품표시인증을 취득한 기업을 중심으로 KS제품표시인증의 실질적인 효과를 다양한 측면에서 고찰하고, KS제품표시인증이 제조기업의 경영성과에 어떠한 영향을 미치고 있는지를 연구하기 위해 실증적인 접근 방법을 이용하여 연구하고, 궁극적으로는 KS제품표시인증이 제조기업 발전에 도움이 될 수 있는 방안을 찾아보고자 한다. 조사 연구 방법으로 설문조사를 실시하였으며, 설문조사의 주요 내용은 일반사항, KS품질시스템, 최고경영자의 의식 및 조직 관련부서의 협력, 영업경쟁력, 기업경영성과 등의 5부문으로 나누어 접근하였고 연구 내용으로는 설문지의 항목별 응답현황을 1차적으로 분석하였으며, KS제품표시인증 효과에 대한 의미 있는 내용을 정리하면서 KS품질시스템의 적정성 및 운영상태 등을 포함시켰다. 이와 함께 KS제품표시 인증 취득 후의 기업경영성과를 5가지 관점에서 종합하여 실증적 분성을 통해 유의성을 확인하였으며, 이들을 종합하여 최종 결론을 도출하는 방식으로 접근하였다. 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 준화일반, 자재의 관리, 공정관리, 제품의 품질관리, 제조설비의 관리, 검사설비의 관리가 효율적으로 이루어질수록 제조기업의 경영성과는 높아지는 것으로 나타났으며 특히 자재관리, 공정관리, 제조설비의 관리가 제조기업의 경영환경 및 경영성과에 큰 영향을 미치고 있는 것으로 분석되었다. 둘째, 최고경영자 및 부서장의 의식, 책임과 권한, 관련부서의 협력, 품질경영활동 참여도 등 모두 제조기업의 경영성과에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 KS제품표시인증이 해당 기업의 생산성을 제고하는데 대단히 유효한 수단이 되고 있음을 알 수 있었다. The KS mark certification is one of the major certifications in Korea, which has been in force for 47 years since the industrial standardization policy has been acted in September 1961. Afterwards, the revision of the industrial standardization policy in June 2008 allows Korean customers to receive safer and better services as KS mark certification was ramified into two areas; the product certification and the service certification. The KS mark certification is for providing Korean customers adequate quality of products and services, namely, those above the Korean industrial standard, to warrant customers' safety, to protect the environment, and furthermore, to contribute to Korean economic growth. In this study, we examined the substantial effect of the KS product mark certification, one of the ramifications of the KS mark certification, on the pertinent company from various angles, and took empirical methods to determine the correlation between the KS product mark certification and managerial performances. Ultimately, we would find the way that the KS product mark certification could boost the manufacturer's capability. To draw the conclusion, we conducted five questionnaires for the survey - general terms, KS quality systems, the awareness of top-level managements and cooperation from related departments, sales competitiveness, and the managerial performance of the organization - and scrutinized those answers. We drove the appropriateness of the KS quality system and the condition of operations by reviewing meaningful effects of the KS product mark certification. Also, the managerial performance of the organization after acquiring the KS product certification were measured based on the five view points. We integrated all those factors to conclude our study. This study can be summarized as follow; Firstly, it is shown that managerial performances of manufacturers are improved as materials, process, quality and facilities for production and inspection are managed and controlled efficiently. Especially, material managements, process controls and manufacturing facility managements are crucial. Secondly, the responsibilities and authorities of the top-level managements, the support from related departments, and the quality management participation are also proved to play great roles to enhance the managerial performance. Finally, it is obvious that the KS product mark certification is the effective means to raise productivity of the pertinent company.

      • 초등학교 지리 관련 용어에 대한 학생들의 이해정도에 관한 연구 : 2009 개정 교육과정 사회 4-1 교과서를 중심으로

        송현석 경인교육대학교 2015 국내석사

        RANK : 247631

        본 연구는 2009 개정 교육과정 사회과 4-1 교과서를 중심으로 ??초등학교 지리 관련 용어에 대한 학생들의 이해정도??에 관해 설문을 진행했고, 그 결과 및 제언을 나타낸 것이다. 사회과를 배우기 시작하는 초등학생 중 과목 선호도가 낮은 이유가 무엇인지에 대한 고민에서 연구가 시작되었다. 특히 학교 현장 교재로 가장 많이 사용되는 교과서에 주목하였고, 2009 개정 교육과정 사회과 4-1 교과서 내 지리 관련 용어 9개의 이해도와 성별, 사회과선호도, 사회과난이도, 독서량, 인터넷 사용시간, TV 시청시간, 스마트폰 사용시간, 경제사정 등 배경변인을 학생들에게 설문조사하였다. 설문결과를 바탕으로 학생들의 이해도 수준을 파악하였고, 실제로 어떤 용어를 얼마나 이해하고 있는지와 배경변인과의 관계를 알아봄으로써 추후 교과서 집필 및 편집에 시사점을 주고자 진행하였다. 설문은 서울, 경기, 인천 등 수도권 지역 초등학교 4학년 학생 430명을 대상으로 진행하였다. 그 중 411명의 결과를 SPSS. Win(Ver21.0) 통계 처리하였다. 분석에 사용한 통계는 빈도분석, One Way ANOVA분석(일원배치분산분석), 교차분석 등 집단 간 차이 분석에 초점을 두어 활용하였다. 설문결과는 9개 주요 용어에 대한 응답자의 객관적 이해도 문제 정답률은 평균 61.36점으로 보통수준으로 나타났다. 문항별 정답률은 기후, 지도, 도시, 위치, 인구밀도, 지형, 자연재해, 촌락, 분포 순으로 나왔다. 응답 학생들의 객관적 이해도 정답 개수는 9개 중 6개를 맞춘 학생이 가장 많았고, 다음으로 7개, 5개 순이다. 9개 모두 맞춘 학생은 1명도 없었다. 객관적 이해도와 하위 집단별로 어떠한 차이를 보이는지 일원변량분석(One-Way ANOVA)결과는 성별, 사회과선호도, 사회과난이도, 독서량, 인터넷사용시간, 스마트폰사용시간이 유의미한 상관관계를 나타냈다. 둘째, 주요 용어에 대해 얼마나 알고 있다고 생각하는지 묻는 주관적 이해도 평균값은 도시, 촌락, 위치, 지도, 기후, 지형, 자연재해, 분포, 인구밀도 순으로 높게 나타났다. 그에 따른 일원변량분석결과, TV시청시간을 제외한 성별, 사회과선호도, 사회과난이도, 독서량, 인터넷사용시간, 스마트폰사용시간, 경제사정 등과 유의미한 상관관계를 보였다. 셋째, 주요 용어에 대해 자주 듣거나 보았는지를 묻는 개인별 접촉도의 평균값은 주관적 이해도 결과 순위와 정확하게 일치하여 도시, 촌락, 위칭, 지도, 기후, 지형, 자연재해, 분포, 인구밀도 순으로 높게 나타났다. 이는 학생들이 용어에 대해 많이 들어보았거나 보았을 경우 학생 스스로는 이해하고 있다고 주관적인 판단을 하고 있다는 점을 확인할 수 있었다. 넷째, 주관적 이해도 결과에서 남학생의 평균이 여학생보다 더 높게 나타났다. 하지만 실제 정답 개수는 여학생(5.75개)이 남학생(5.29개)보다 0.46개 정답개수를 더 맞춘 것으로 나왔다. 위 분석을 통해 초등학교 지리 관련 용어에 대한 학생들의 이해도를 알아보았다. 지리 관련 용어에 대한 객관적 이해도가 보통 수준으로 좀 더 높일 수 있는 교수학습방법에 대해 고민하는 시간이 필요하며, 교과서를 개발하는 집필진의 사고보다는 학생들의 생각수준에 맞는 교과서 용어가 선택되어져야 할 것이다. 또한, 일상생활 속에서 평소 많이 접하거나 사용 또는 교과서 지문 속에서 반복적으로 제시된 용어의 객관적 이해도는 높지만, 상대적으로 덜 사용되는 용어의 이해도는 낮았다. 학생들의 이해도를 높이기 위한 방법적인 연구도 수반되어져야 할 것이다. 교과서에 사용된 용어에 대한 설명이 쉽게 이해될 수 있도록 교과서 편집 및 학교 급별 학년별 사회과 필수 학습 용어를 선정, 개발을 제안한다.

      • 소비자 기술준비도가 프로슈머 태도와 온라인 구전 의도에 미치는 영향

        송현석 한양대학교 대학원 2010 국내석사

        RANK : 247631

        The growth of technology is important to the market environments. Especially, the growth of IT and a development of a long range communication brought a dramatic change into the world. Consumers' needs which are based on the information technology, become various, and consumers' competitive environments become heated among a global economy. However, most producers have difficulties to satisfy every consumer. Therefore, the consumers began to cooperate with the producers in order to satisfy themselves. And it is called prosumer. Although we call it prosumer, every consumer doesn't adopt a same attitude which is prosumer. If the consumers are more innovative and precede, they play an important role on the prosumer's attitude. The speed of the adoption of innovations depends on various kinds of characteristics of consumers. The most important element is the growth of technology, but the technology is shown to consumers in both positive and negative way since it is paradoxical. Based on a paradox of the technology, Technology Readiness Index is formed by how much consumers agree to accept a new technology. In Technology Readiness Index, there are two kids of variables: a driver as optimism and innovativeness and a inhibitor as discomfort and insecurity. A driver will lead to the positive side on the technology, and a inhibitor will lead to the negative side. The prosumer's attitude can be measured by the belief of how much consumer agree to accept a new technology. Also electronic Word-of-Mouth can be mentioned as a factor which is influenced by the prosumer's attitude. The results are as follows. First of all, as a driver in Technology Readiness Index, optimism and innovativeness have a significant effect on making the prosumer's attitude. However, as a inhibitor in Technology Readiness Index, a discomfort and insecurity does not have significant effects of making the prosumer's attitude. Secondly, the variables of prosumer's attitude have significant effects on electronic Word-of-Mouth, Individuation, Do-It-Yourself and Participation function as drivers on electronic Word-of-Mouth, while Self-efficacy functions as an inhibitor on electronic Word-of-Mouth. In conclusion, Technology Readiness Index can be effective on the prosumer's attitude, and the prosumer's attitude can be effective on electronic Word-of-Mouth. Also, what changes the prosumer is not inhibitors in Technology Readiness Index but drivers in Technology Readiness.

      • 주의력 결핍 과잉 행동장애(ADHD)중학생의 중요 타인 인식에 관한 연구

        송현석 여수대학교 2003 국내석사

        RANK : 247631

        본 연구에서는 ADHD중학생이 인식하는 중요 타인, 중요 타인과의 관계 그리고 중요 타인과의 관계유지 전략을 알아보았다. 그 주요 내용을 살펴보면 첫째, ADHD중학생이 인식하는 중요 타인 중 부모는 성별, 학년에 관계없이 인간 관계 및 사회 관계 형성에 중요한 영향을 미치는 것을 알 수 있으며, 경찰관에 대해서는 여학생이 긍정적인 시각으로 남학생이 부정적인 시각으로 나타났다. 또한 친구에 대한 인식은 성별, 학년에 관계없이 인간 관계 및 사회 관계 형성에 매우 중요한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 선생님에 대해서는 남·여학생 모두 긍정적 반응(58.4%)이 다소 높으나, 부정적 반응(41.6%)도 많아 인간 관계 및 사회관계 형성에 매우 중요한 영향을 미치는 존재임을 알 수 있다. 위의 분석 결과를 종합해 보면 ADHD중학생이 인식하는 중요 타인의 긍정적(솔직하다, 친절하다, 인정이 있다) 순위는 친구(82.6%), 부모(70.1%), 선생님 (58.3%), 경찰관(58.3%) 순으로 나타났고, 부정적 (무섭다, 욕심이 많다, 이기적이다) 순위는 경찰관(41.7%), 선생님(41.7%), 부모(29.9%), 친구(17.4%) 순으로 나타나 친구가 가장 중요한 타인으로, 경찰관과 선생님이 부정적인 중요 타인으로 밝혀졌다. 그러므로 ADHD중학생이 겪게 되는 어려움을 해소하기 위해서는 친구 관계를 잘 맺도록 해야 되며, 선생님과 경찰관이 부정적인 중요 타인으로 인식되어 선생님이 ADHD중학생에게 원만한 인간관계를 형성할 수 있도록 많은 도움을 주어야 할 교육적 과제가 있음을 시사하였다. 둘째, ADHD중학생이 인식하는 중요 타인과의 관계 조사에서 성별, 학년에 관계없이 친구가 도움이 필요하면 도와주고, 친하게 지내고 싶으며 내가 어려울 때 친구에게 도움을 청하겠다고 나타나는 것으로 보아 말보다는 행동으로, 간접적인 방법보다는 직접적인 방법으로 중요 타인과 관계를 유지하고 싶어하는 것을 알 수 있었다. 셋째, ADHD중학생이 인식하는 중요 타인과의 관계유지 전략 조사 결과 성별, 학년에 관계없이 중요 타인과 약속된 일에는 반드시 참여하고, 도움을 요청하면 신속히 도와준다는 것으로 보아 ADHD중학생이 중요 타인과 관계를 유지하는 전략이 매우 적극적임을 알 수 있다. 따라서 ADHD중학생이 ADHD를 극복하고 원만한 사회 생활을 영위할 수 있도록, 본 연구 결과를 통해 나타난 문제점 파악을 위해 다양한 프로그램을 제시할 수 있어야 할 것이다. On this thesis, the important others to middle school students with ADHD, the relationship between them, and the strategies for maintaining the relationship were studied. First, we can find that parents among the important others to middle students with ADHD have crucial effect on the forming of human and social relationship regardless of students' gender and grade, and about policemen, female students have a positive view, while male students have a negative view. It is also shown that friends have very crucial effect on the forming of personal and social relationship regardless of students' gender and grade, and so do teachers because positive responses (58.4%) are somewhat high, while negative responses(41.6%) are also high for the teachers to both male and female students. To synthesize the results from the above analysis, positive order(to be honest, kind, and humane) of the important others to middle students with ADHD is ranked as follows friends(82.6%), parents(70.1%), teachers (58.3%), pohcemen(58.3%), and negative order(to be frightening, greedy, and selfish) as follows policemen (41.7%), teachers (41.7%), parents(29.9%), friends(17.4%). From this result it is revealed that friends are the most positive important others but teachers and policemen are negative ones. Thus, it is suggested that it is necessary to have them make good friends with others to solve the difficulties which the students with ADHD may have, and since teachers and policemen are recognized as negative important others, there is an educational task that teachers should help the students with ADHD form amicable human relationships. Second, from the survey on the relationship between the students with ADHD and the important others, we can see that they want to maintain the relationship with them by deeds rather than by words, and by direct ways rather than by indirect ways, saying, regardless of their gender and grade, that they will help their friends in need and want to be friends with them, and when they need help, they will ask their friends for help. Third, from the survey on the strategies for maintaining the relationship, we can find that their strategies are very active, judging from the fact that they say they will always attend the promise with the important others and when asked, they will promptly help them. Accordingly, various programs should be able to be offered to catch hold of the problems revealed through the result of this study and to let the students with ADHD overcome ADHD and live amicable social life.

      • 의료용 방사선발생장치의 X선관 설치 방향에 따른 영상 형성에 관한 연구

        송현석 한서대학교 일반대학원 2023 국내석사

        RANK : 247631

        Accurate diagnosis methods using radiographic examinations are increasing in the medical field due to interest in health and increase in life expectancy, rather than methods relying on experience and palpation. The installation of radiation generators increased by about 14% over 3 years, and chest radiographs, which are basically performed for diseases such as physical examination and tuberculosis, increased by about 10% over 4 years. On the other hand, although the safety management of radiation generators for diagnosis is carried out according to the Ordinance of the Ministry of Health and Welfare, there is no management regulation on whether they are correctly installed and used. If it is not installed correctly, errors in medical images may occur due to inaccurate radiation dose. Therefore, it is necessary to study the current state of X-ray tube installation of radiation generators and images according to changes in the direction of the X-ray tube. This study is to find out whether general characteristics (gender, age, type of hospital, career, type of work) of subjects recognize the inclination effect during examination and the degree of awareness of the direction of X-ray tube installation of fixed and mobile radiation generators in medical institutions. saw. In addition, image formation and dose were analyzed when the X-ray tube installation direction was changed. As a result of the study, it was found that there was no statistically significant difference in recognition and inspection of the inclination angle effect (p>0.05). It turned out that the X-ray tube installation direction of the radiation generator was recognized as the wrong installation direction rather than the correctly installed picture. As a result of comparing the images according to the direction of the X-ray tube, the SNR and PSNR decreased, and the RMSE and MAE increased based on the forward direction of the fixed radiation generator. The mobile radiation generator increased SNR and PSNR in the right (anode)-left (cathode) direction, but decreased RMSE and MAE, but it was statistically significant (p<0.001). The difference in dose showed the largest difference in T1-T2(1) and L1(4) for both fixed and mobile radiation generators as the direction of the X-ray tube was changed. In this study, radiologists were aware of the inclination angle effect, but in many cases, they recognized it as the direction in which the radiation generator was installed incorrectly, and the image and dose showed a difference as the direction of the X-ray tube changed. Therefore, it is considered that accurate image inspection can be performed if the X-ray tube is installed in the correct direction when installing the radiation generator. 건강에 대한 관심 및 기대수명의 증가 등으로 의료영역에서는 경험과 촉진에 의존하는 방법보다는 방사선검사를 이용한 정확한 진단법이 증가하고 있다. 방사선발생장치의 설치는 3년간 약 14% 증가하였으며, 신체검사와 결핵 등의 질환에서 기본적으로 시행되는 흉부 방사선검사는 4년간 약 10% 증가하였다. 한편, 진단용방사선발생장치는 보건복지부령으로 안전관리는 실시되고 있지만 정확히 설치되어 사용되고 있는지의 관리 규정은 없는 실정이다. 정확하게 설치되지 않으면 부정확한 방사선량으로 인하여 의료영상의 오류가 발생할 수 있다. 따라서 방사선발생장치 X선관 설치 현황과 X선관 방향의 변화에 따른 영상에 관한 연구가 필요하다. 본 연구는 대상자의 일반적 특성(성별, 연령, 병원 종별, 경력, 근무 형태)이 검사를 할 때 경사각 효과에 대해 인식하는지와 의료기관의 고정형 및 이동형 방사선발생장치의 X선관 설치 방향에 대한 인식도를 알아보았다. 또한 X선관 설치 방향이 변화하였을 때의 영상 형성과 선량을 분석하였다. 연구 결과는 경사각 효과에 대해 인식도와 경사각 효과를 인식하고 검사하는지에 대해서는 통계적으로 유의하지 않은 것으로 나타났다(p>0.05). 방사선발생장치의 X선관 설치 방향은 정확하게 설치된 그림보다 잘못된 설치 방향으로 인식하고 있음으로 나타났다. X선관 방향에 따른 영상을 비교한 결과에서는 고정형 방사선발생장치의 정방향을 기준으로 SNR과 PSNR이 감소하였으며, RMSE와 MAE는 증가하였다. 이동형 방사선발생장치는 우(양극)-좌(음극) 방향에서 SNR과 PSNR은 증가하였으나 RMSE와 MAE는 감소하였으나 통계적으로 유의하였다(p<0.001). 선량의 차이는 X선관의 방향이 변화함에 고정형과 이동형 방사선발생장치 모두 T1-T2(1)과 L1(4)에서 가장 큰 차이를 보였다. 본 연구에 방사선사는 경사각 효과에 대해 인식하고 있으나 방사선발생장치가 잘못 설치된 방향으로 인식한 경우가 많았고, 영상과 선량은 X선관의 방향이 변화함에 따라 차이가 나타났다. 그러므로 방사선발생장치를 설치할 때 정확한 방향으로 X선관을 설치한다면 정확한 영상 검사를 할 수 있으리라 사료 된다.

      • 열린수업 방식과 전통수업방식에 의한 초등학교 아동의 창의성과 학습태도 비교·분석

        송현석 경성대학교 교육대학원 1996 국내석사

        RANK : 247631

        The purpose of this study is to search for the methods of expanding the chances of open education by comparing and analyzing the creativity and the learning attitude between open classrooms, which have been supported as an expedient of education reform and traditional classrooms, which are regarded as opposite classrooms. Following problems were set up to achieve the purpose in this study. 1. What is the difference of the creativity between open classroom students and traditional classroom students ? 2. What is the difference of the learning attitude between open classroom students and traditional classroom students ? 3. What is the difference of the creativity and the learning attitude with sex distinction ? The subject of study was one hundred and seven fourth grade students of 'N'elementary school in Pusan, which had performed the open education since 1992, and one hundred and nineteen fourth grade students including thirty-eight of 'D'elementary school and eighty-one of 'J'elementary school as comparative schools. The instruments used were Standardized Creativity Test for Elementary School Students by Lee, Yong-dok and Chong, Won-seek, and Learning Attitude Test which was made by Park, Kyong-suk and Kim, Hye-son, and then amended by Park, Byong-nyang. The data were delt with t-test after calculating the means and the standard deviations by subordinate items to solve the three study problems. The results are summarized as follows: First, as the result of analyzing the difference of the creativity between open classroom students and traditional classroom students, it turned out to be meaningful between two groups. Especially the subordinate items, openness, fluency, flexibility and originality had meaningful differences statistically. It told that the students of open classrooms were more creative. Second, in the comparison of the difference of the learning attitude between open classroom students and traditional classroom students, there didn't come out a meaningful difference between two groups according to the statistics. But the students of open classrooms generally had better scores in the attitudes. Third, the result of analyzing the difference of the creativity between open classroom boy students and traditional classroom boy students showed that there was a meaningful difference between two groups. That is, the open classroom boy students were more creative then the traditional boy students. Fourth, according to the analysis of the creativity between open classroom girl students and traditional classroom girl students, the difference of the creativity was meaningful with the level of p<.001 between two groups. In other words, the students of open classrooms took the lead of those of traditional classrooms. But as for flexibility, there was not a meaningful difference between two groups statistically. Fifth, as the result of analyzing the difference of the creativity between boy students and girl students within the open classrooms, there was not a meaningful difference statistically. But, on the other hand, the girl students were more original with the level of p<.05. Lastly, as for the learning attitude between boy students and girl students within the open classrooms, the statistics didn't show any meaningful difference. But in the subordinate item of the attitude toward study, the girl students went ahead of the other group with the meaningful level of p<.01.

      • 마찰부의 표면 개질법을 적용한 기관의 성능 평가

        송현석 국민대학교 산업기술대학원 2011 국내석사

        RANK : 247631

        전 세계적으로 자동차의 수요가 지속적으로 증가함에 따라서 발생되는 대기오염의 심각성이 부각되고 있는 실정이다. 특히 자동차에서 배출되는 이산화탄소(CO2)의 증가로 인한 지구 온난화 현상이 뚜렷이 나타나고 있다. 또한 고갈되어 가는 화석연료에 대한 관심도 높아짐에 따라 대체할 수 있는 에너지도 꾸준히 증가하고 있으며, 자동차의 증가는 CO2 배출량 증가와 온실효과의 가속화를 초래할 것으로 예상된다. 이에 따라 최근 유럽, 미국 등의 선진국에서는 자동차에서 배출되는 CO2를 저감하기 위한 직접적인 규제 수단을 채택하고 있다. 연료의 연소에 의해 배출되는 CO2는 연료소비율에 매우 밀접한 관련이 있으므로 차량의 연비를 향상시킴과 동시에 연소효율을 높이는 것으로 CO2 배출을 저감할 수 있다. 자동차에서 연비를 향상시켜 CO2를 저감하는 방법으로 기관효율 향상, 동력전달 효율 향상, 경량화, 대체 에너지의 이용이 있으며 현재 자동차 제작사에서는 이러한 기술들의 개발을 통해 연비를 향상 시키고 CO2 규제에 대응하기 위해 노력하고 있다. 이에 본 연구에서는 국내 운행 중인 가솔린 기관을 사용하는 차량을 선정하여 엔진을 이루는 주요 부품인 피스톤 링, 피스톤 핀 및 Tappet에 DLC 코팅을 적용하고, 기관 동력계를 이용하여 성능 및 배출 가스를 비교하였다. 국내 운행 중인 실제 기관에 DLC 코팅된 피스톤 링, 피스톤 핀 및 Tappet의 마찰성능 실험을 진행함으로서 가솔린 기관의 배출가스 저감 및 연비향상에서의 기초자료로 제시하고자 한다.

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