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송길호,곽순섭,김호수,정성진 대한건축학회 2003 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.23 No.2(구조계)
About the steel pipe built-up scaffolding(BTS), which is being used in domestic construction sites, there are no related codes to the overall capacity of the BTS in the Industrial Safety and Health Act (ISHA) but only the ones which describe the testing method and the capacity of the each member of BTS. So we need to know the full capacity of the BTS at the time of the being used stage, not the ones of the members but the one of the total BTS frame. In this study, first, the vertical frame member which is the basic element of the BTS frame, is tested for its capacity. Second, the load test about the full strength of the BTS system are performed in two ways namely, for the first-story and the second-story BTS frame. In each case, the centric load(1/2 L) test and the eccentric load(1/4 L, 0L) tests are carried out, where L is the longer length of the BTS frame. According to the results of the experiments, first, the load endurance capacity of the first-story BTS frame are larger than the one of the second-story BTS frame at the same conditions. Second, the centric load endurance capacity is bigger than the one of the eccentric loading in the same story BTS system structure.
Kim, Sungwoo,Kim, Taehoon,Im, Sang Hyuk,Seok, Sang Il,Kim, Kang Wook,Kim, Sungjee,Kim, Sang-Wook Royal Society of Chemistry 2011 Journal of materials chemistry Vol.21 No.39
<P>Bandgap-engineered monodisperse HgTe NCs of different sizes were synthesized by means of a facile temperature-control method, a non-aqueous and non-Te-gas process. The photo-physical properties of the synthesized NCs in a simple photovoltaic device were tested. It was shown that this cell is capable of processing signals up to the 100 kHz level below 3 dB and hence is suitable for use in NIR photodetection.</P> <P>Graphic Abstract</P><P>Bandgap-engineered monodisperse HgTe NCs were synthesized by temperature-control method, a non-aqueous and non-Te-gas process. The NCs were tested in a simple photovoltaic device, which showed that this cell is capable of processing signals up to the 100 kHz level below 3 dB. <IMG SRC='http://pubs.rsc.org/services/images/RSCpubs.ePlatform.Service.FreeContent.ImageService.svc/ImageService/image/GA?id=c1jm12436f'> </P>
김성제(SungJe Kim),김성후(SeongHoo Kim),박규석(KyooSeok Park) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.2
RFID 시스템의 전자 태그(Tag) 및 리더(Reader) 간의 무선 통신에서 기존의 해쉬-락 관련 알고리즘은 고정된 해쉬 아이디를 사용하기 때문에 공격에 노출되기 쉬우며, 스푸핑, 재전송, 트래픽 분석 및 위치 추적 등 보안상의 취약점이 존재한다. 본 논문에서는 이와 같은 취약점을 보완하기 위하여 실시간으로 매 세션마다 새로운 카와 해쉬함수를 생성한 후 인증 프로토콜에 적용하는 동적키 기반 RFID보안 인증 알고리즘을 제안한다. 제안 알고리즘은 기존의 알고리즘에 비해 동적 키를 이용하여 태그 정보를 보다 안전하게 유지할 수 있는 장점을 가진다. 차후 제안시스템을 활용할 경우, RFID 무선 인증 시스템과 RFID 기반 흠 네트워크 시스템에 다양한 유용성을 제공할 것으로 기대한다.
유비쿼터스 환경을 위한 동적키 알고리즘 기반 RFID 보안 인증 프로토콜
김성제(SungJe Kim),김성후(SeongHoo Kim),박규석(KyooSeok Park) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.1
RFID 시스템의 전자 Tag, Reader 간의 무선 통신에서, 기존의 해쉬-락 관련 알고리즘은 스푸핑, 재전송, 트래픽 분석 및 위치 추적 등 보안상의 취약점이 존재한다. 본 논문에서는 개인 정보 보호를 위한 기존의 RFID 알고리즘을 비교ㆍ분석하였으며, 이를 보완하기 위하여 실시간으로 매 세션마다 리더로부터 난수를 전송받아 새로운 키와 해시함수를 생성한 후 인증 프로토콜에 적용하는 새로운 동적키 기반 보안 인증 알고리즘을 제안하였다. 제안 알고리즘은 기존의 알고리즘에 비해 동적키를 이용하여 태그 정보를 안전하게 전송할 수 있는 장점이 있다. 추후 시스템을 구현하게 되면 RFID 무선 인증 시스템과 RFID 기반 홈네트워크 시스템에서 다양한 유용성을 제공받을 것으로 기대한다.
김성후(SeongHoo Kim),정미숙(MiSook Jeong),김성제(SungJe Kim),박규석(KyooSeok Park) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.1
기존의 MMOG는 게임 세계를 각 지역으로 분할하고 지역별로 각각 서버를 두어 해당 서버에서 게임을 진행하는 Server-Client 시스템으로 운영되었다. 그러나 플레이어의 수가 늘어날수록 고비용의 서버를 추가해야 했고, MMOG서버의 역할을 분산하여 처리할 경우 서버 작업에 따른 서비스 중단이 요구된다. 본 논문은 한 영역에서 대규모 플레이어간의 정보 교환을 위한 미들웨어를 제시하였다. 미들웨어는 피어간 통신과 미들웨어간의 통신, 그리고 서버와의 통신 등의 세 가지 방법으로 정보를 교환 한다. 상호간의 게임 정보 교환은 플레이어가 위치하고 있는 존 영역의 정보만을 전송하도록 하였으며, MMOG의 단위적인 특성을 이용하여 플레이어들의 P2P 방식으로 게임 정보를 교환함으로서 서버의 게임 참여를 최소화 시킬 수 있다.
Kannaiyan, Dinakaran,Kim, Eunhye,Won, Nayoun,Kim, Kang Wook,Jang, Yoon Hee,Cha, Min-Ah,Ryu, Du Yeol,Kim, Sungjee,Kim, Dong Ha Royal Society of Chemistry 2010 Journal of materials chemistry Vol.20 No.4
<P>Two-dimensional (2D) arrays of hybrid CdS/TiO<SUB>2</SUB> composite nanodots were fabricated on solid substrates using amphiphilic poly(styrene-<I>block</I>-ethylene oxide) diblock copolymer (PS-<I>b</I>-PEO) micelles as templates loaded with CdS nanoparticles (NPs) and TiO<SUB>2</SUB> sol–gel precursors. The inorganic precursors were selectively incorporated into PEO domains of PS-<I>b</I>-PEO due to the specific interactions. The addition of CdS quantum dots (QDs) into thin films of the PS-<I>b</I>-PEO/TiO<SUB>2</SUB> sol–gel mixture led to the morphological changes from mixed wire/hexagonal dot to well-defined, quasi-hexagonal dot arrays. The PS-<I>b</I>-PEO/TiO<SUB>2</SUB>/CdS system showed an enhanced absorption along with red shift behavior in the UV-visible spectral range compared with the PS-<I>b</I>-PEO/TiO<SUB>2</SUB> films. Photoluminescence (PL) studies showed a quenching of CdS emission in the presence of TiO<SUB>2</SUB>. An enhanced photocatalytic degradation of methylene blue (MB) was observed in the hybrid PS-<I>b</I>-PEO/TiO<SUB>2</SUB>/CdS thin film.</P> <P>Graphic Abstract</P><P>Ultrahigh density arrays of composite CdS/TiO<SUB>2</SUB> nanoparticles with enhanced photocatalytic performance were produced by a cooperative sol–gel chemistry and self-assembly of amphiphilic poly(styrene-<I>block</I>-ethylene oxide) block copolymers. <IMG SRC='http://pubs.rsc.org/services/images/RSCpubs.ePlatform.Service.FreeContent.ImageService.svc/ImageService/image/GA?id=b917858a'> </P>
프론트 구조 강성에 영향을 받는 조향 특성 에 대한 연구
김상진(Sangjin Kim),김우경(Wookyoung Kim),한성제(Sungje Han) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2016 No.11
The purpose of this study is to define the relationship between front structure stiffness and steering characteristic. Nowadays, according to increasing customer expectations, vehicle dynamics is a major source of differentiation in the automotive market. Steering characteristic is a direct interface between the vehicle and the driver which influences their perception of vehicle characteristics. So, it should be recognized that steering characteristic is an important element of vehicle dynamics. It also is a key component of customer satisfaction, however, it is difficult to propose the optimized the design at the beginning of the development stage. This study focuses to create interface of front structure stiffness in ADAMS vehicle model and try to figure out the method to discriminate steering characteristic by front structure stiffness. Final results were investigated using steering objective test. This study demonstrates the necessity of front structure stiffness requirement in the vehicle development.
김상진(Sangjin Kim),김국진(Kookjin Kim),한성제(Sungje Han),전주명(Jumyoung Jeon) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11
The purpose of this study is to introduce a process for EPS steering performance development reflecting customer requirements by investigating customer steering clinic outcomes. Nowadays, according to increasing customer expectations, vehicle dynamics is a major source of differentiation in the automotive market. Steering performance is a direct interface between the vehicle and the driver which influences their perception of vehicle characteristics. So, it should be recognized that steering performance is an important element of vehicle dynamics. It also is a key component of customer satisfaction, however, it is difficult to satisfy all customers simultaneously. This study focuses on establishing the process to set targets optimized for the Korean market by defining control factors related to human perception, varying these control factors in a designed experiment and tabulating evaluations by customers. Final results were investigated using statistical analysis. This study demonstrates an effective method to understand customer preferences and apply them to steering performance target setting.