극지운항 선박용 기자재의 국제협약 및 선급 요구사항

김기평(Ki-pyoung Kim),강호근(Ho-keun Kang),김대헌(Dae-heon Kim),하태범(Tae-bum Ha) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4

Safety and environmental standards for ships operating in cold climates and ice covered waters include international regulations, regional regulations as well as classification requirements, and are requesting a more unified approach to the requirements for the design and operation of ships for service in the Arctic. The first edition of the Polar Class Rules, based on the IACS Unified Requirements for Polar Ships, was published in January 2008 edition of the Ship Rules to promote the safety of navigation and to prevent pollution from ship operations. Polar Class notations cover design requirements for hull structure and machinery systems in low temperature, and are intended for vessels operating Arctic or sub-Arctic waters during independent operation or with assistance from icebreakers at all times. In this study, rules for winterization of ships intended for cold climate operation over longer periods are explained.

Nd-YAG LASER 및 2K 급 고해상도 카메라를 이용한 산업용 전동기 내부의 비정상 유동에 대한 PIV 계측

김기평(Ki-Pyoung Kim),이재성(Jae-Sung Lee),노경철(Kyoung-Chul Ro),권기영(Ki-Yeoung Kweon),이영호(Young-Ho Lee) 대한기계학회 2005 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2005 No.5

The present study aimed to clarify unsteady flow characteristics of the industrial motors. High-resolution CCD camera(2k×2k, ES 4.0) and Nd-YAG laser were adopted to clarify flow characteristics of the motor Quantitative velocity distribution and related flow information was presented and macro flow structure, generated via the motor axis and the cooling fan, also was investigated. Moreover, from the velocity field data, discharge flow rate through the air duct was compared at each measuring sections.

CFD를 이용한 LNG연료 추진선박의 FGS Room에서의 폭발하중에 대한 영향 검토

김기평(Ki-Pyoung Kim),김대헌(Dae-Heonn Kim),하태범(Tae-bum Ha),김유택(You-Taek Kim),강호근(Ho-Keun Kang) 대한기계학회 2014 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2014 No.5

고효율 수평축 조류발전 터빈의 성능해석

김기평(Kim, Ki-Pyoung),김정민(Kim, Jung-Min),김범석(Kim, Beom-Seok),이영호(Lee, Young-Ho) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.06

Nowadays renewable energy has undergone major development, however most renewable energy resources still have demerit which is under the influence of environmental factors that can not be set up the power plants or can not be generated the rated power. To wander from the point of environmental instability, the present paper looks at the tidal current energy which can supply regular electric power. It has an important merit which is more predictable than others, however the place which can be set up is limited and the turbine system must be optimized. The development of the optimized rotor blades design is urgent to obtain regular electric power using the tidal current energy. Therefore, the paper expands on this idea and presents a conceptual design of 100kW horizontal axis rotor blade for the tidal current turbine using blade element momentum (BEM) analysis. The compatibility of horizontal axis tidal turbine (HATT) is verified using a commercial computational fluid dynamics (CFD) code, ANSYS-CFX. This paper presents results of the numerical analysis, such as pressure, streak line and the performance curves with torque data for the inflow of the horizontal axis tidal current turbine (HATT).

외벽을 장착한 양방향 입출식 에너지 집적형 조류발전터빈의 성능형가

김기평(Ki-pyoung Kim),강호근(Ho-keun Kang),이영호(Youngho Lee) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10

조류발전용 터빈은 전격유효전력 생산이 가능한 지리적 요인에 대하여 고려할 필요가 있다. 실해역에서는 수심방향 혹은 특정범위에서 일정한 유속이 형성되는 제한적 지리분포를 갖게 되는 것이 일반적이므로 이에 따라 수차의 형상을 지리적 취약함에 적합한 최적화 연구가 필요하다. 실제로 수평축 터빈의 효율은 Cross-flow 터빈의 효율보다 상당히 높게 평가 되고 있는 것이 사실이나 수평축 터빈의 경우 협소한 실해역의 전격전력 생산 가능 지역에 지리적으로 적합하지 않는 경우가 있다. 그러므로 본 연구에서는 일반적인 조류력의 특성에 대한 다양한 설치 공간을 형성할 수 있도록 보완될 수 있는 터빈의 형상설계를 수행하였다. 일정한 유입유속의 작동유체가 장착된 노즐을 통과하여 에너지 밀도가 집적되고 터빈 출구에 대한 유동의 압력 회복을 통한 안정성을 위하여 디퓨져를 장착한다. 이러한 개념적 형상설계의 결과로 추가 장치의 사용 없이 양방향 발전이 가능한 구성을 설계할 수 있었다. 다수의 터빈이 밀집되어 장착되는 경우에는 본 터빈의 특성상 단일터빈과 비교하여 에너지 밀도 상승에 의한 성능상승효과를 나타낼 수 있는 것으로 예측되어 외벽을 설치한 터빈시스템과 단일터빈 성능곡선의 비교를 위하여 상용 CFD Code, ANSYS-CFX를 이용한 수치해석을 수행하였으며 해석결과 및 성능평가를 위한 성능곡선을 나타내어 고찰하였다.

현존선에서 GHG 저감을 위한 운항효율화 향상 기술

김기평(Ki-pyoung Kim),강호근(Ho-keun Kang),장재식,천강우,배한경(Han-kyung Bae) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10

선박의 설계와 운영을 개선하여 에너지 효율을 증대하고, 온실가스 배출을 감소시키기 위한 광범위한 기술들이 IMO에서 검토되고 있다. 특히 MEPC는 57, 58, 59, 60차 회의를 통하여 선박 온실가스 저감을 위한 논의를 진행하고 있으며, ‘10년 10월 개최 예정인 MEPC 61차 회의에서 MARPOL 부속서 6을 수정하여 온실가스 저감을 위한 강제조항으로 도입하려는 노력을 추진 중이다. 본 연구에서는 현재 운항하고 있는 선박을 대상으로 적용 가능한 GHG 저감을 위한 운항효율화 기술을 분류하고, 각 세부기술에 대한 기술조사의 내용을 보고한다.

Kort 노즐을 이용한 100㎾급 에너지집적형 조류발전터빈 개념설계 연구

김기평(Ki Pyoung Kim),김창구(Chang Goo Kim),최영도(Young Do Choi),김만응(Mann Eung Kim),이영호(Young Ho Lee) 한국유체기계학회 2008 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.2008 No.-

Tidal current power is environmentally friendly and the source is clean, unlimited and free. Tidal current energy can supply psychological electric power which can be predicted comparatively correctly over the long haul. The purpose of this study is to predict the performance of a tidal current turbine system by conceptual design. Recent developments in current turbine design are reviewed and some potential advantages of ducted and diffuser-augmented current turbines are explored to get higher flux comparatively at low speed. This study looks at a turbine system which includes a banki turbine and kart nozzles, a commercial CFD code is used to verify the feasibility of such a system. This paper presents simulated results for energy integrated type tidal current turbine with kort nozzle.

Design of 5kW-class Horizontal Axis Wind Turbine using In-house Code POSEIDON

김기평(Kim, Ki-Pyoung),김일수(Kim, Ill-Soo),최영도(Choi, Young-Do),이영호(Lee, Young-Ho) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11

Nowadays in Republic of Korea, there is no distinct reference for the related design technology of rotor blade of wind turbine. Therefore the optimum design and evaluation of performance is carried out with foreign commercial code softwares. This paper shows in-house code software that evaluates the aerodynamic design of wind turbine rotor blade using blade element-momentum theory (BEMT) and processes that is applied through various aerodynamics theories such as momentum theory, blade element theory, prandtl's tip loss theory and strip theory. This paper presents the results of the numerical analysis such as distribution of aerodynamic properties and performance curves using in-house code POSEIDON.

중소유통업의 공동브랜드 마케팅믹스전략이 고객만족 및 충성도에 미치는 영향

김기평 ( Gi Pyoung Kim ),윤기창 ( Ki Chang Yoon ) 한국유통경영학회(구 한국유통정보학회) 2011 유통정보학회지 Vol.14 No.2

본 연구에서는 중소유통업의 공동브랜드 마케팅믹스전략이 고객만족 및 충성도에 미치는 영향에 대하여 규명하기 위하여 연구모델을 제시하였으며, 이를 뒷받침하기 위하여 공동브랜드 마케팅믹스, 고객만족, 신뢰 및 고객충성도에 대한 선행연구 들을 검토하고 각 변수들 간의 관계를 규명할 가설들을 설정하여 공분산구조분석을 실시하였다. 실증분석결과, 공동브랜드에 따른 고객만족과 신뢰도가 고객충성도에 영향을 미친다는 것을 알 수가 있게 되었다. 본 연구에서 고객만족과 신뢰는 고객충성도를 증가시켜 재구매의도와 추천의도 등을 유발시킨다는 것을 사실을 밝혀졌다. 그러므로 중소유통업의 경쟁력 확보를 위해서는 공동브랜드화를 통한 제품, 품질, 가격, 유통, 광고 등의 요소들을 강화하여 고객만족도와 신뢰도를 향상시킬 수 있으며, 더 나아가 고객충성도에도 긍정적인 영향을 미치는 것이 확인되었다. 따라서 공동브랜드를 통한 중소유통업체들이 협력할 수 있는 정책적 지원이 적극적으로 요구된다 하겠다. The laboratory suggested that people in small commerce and industry business` marketing mix strategies have an effect on customer satisfaction and loyalties. In order to support our theory, we set up hypothesis about Cooperative Brand, marketing mix strategies, customer satisfaction and loyalty. The research can be summarized as follows. First, Cooperative Brand`s marketing mix strategies on customer service have an effect and it is as in the following. As we verify a hypothesis, the result shows that the Cooperative Brand`s marketing mix strategies on customer service have an positive effect such as the price without distribution, quality, advertisement. According to the result, customer satisfaction levels are taken from the positive gauge of Cooperative Brand`s price, quality, and advertisement. Second, the Cooperative Brand marketing strategy has been authenticated and it is as in the following. As we verify a hypothesis, the result shows that the Cooperative Brand`s marketing mix strategies on credibility of brand have an positive effect such as quality, advertisement. Therefore, gaining customer`s trust is related to Cooperative Brand`s quality and advertisement. Third, the customer satisfaction strategy has been authenticated that is affect to trust on brand and it is as in the following. As the result of setting the theory ``the customer satisfaction has a exert influence on the trust`` shows its positive effect. Forth, the customer satisfaction strategy has been authenticated on brand loyalty and it is as in the following. As we verify a hypothesis, ``the customer satisfaction will have an effect on customer`s trust on brand`, the customer satisfaction has an influence on the purpose of repeat sales and recommendations. Finally, it is followed that the relationships between trust and customer`s loyalty. As we verified the theory, ``trust will effect on customer`s loyalty``, the trust have an influence on the purpose of repeat sales and recommendations. In conclusion, as we mentioned above that customer`s satisfaction and the trust are effect on customer`s loyalty on the brand. So, we examined a hypothesis that customer`s satisfaction and the trust are cause the purpose of repeat sales and recommendations. For that reasons, we need to consider a countermeasure on the factors such as Cooperative Brand`s product, quality, price, distribution, and advertisement in order to Strengthening the small commerce and industry business`s competitiveness.

CFD에 의한 100kW급 양방향 조류발전터빈의 성능평가

김정윤(Kim, Jeong-Yoon),김기평(Kim, Ki-Pyoung),김창구(Kim, Chang-Goo),이영호(Lee, Young-Ho) 한국신재생에너지학회 2011 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.05

세계는 지금 지구 온난화 및 화석연료의 고갈로 인해 대체 에너지 자원의 확보문제가 급속히 대두되고 있다. 이에 조류발전은 오염이 발생하지 않는 친환경 에너지원으로서, 날씨나 계절에 상관없이 항상 발전할 수 있는 신뢰성 있는 에너지이며, 높은 밀도를 가지는 작동유체가 수차에 미치는 영향 또한 크므로 지속적으로 예측이 가능한 장점을 가지고 있다. 이러한 조류에너지는 실 해역에 적용하기 위해서는 전격유효 전력이 생산 가능한 지리적 요인에 대한 고찰과 더불어 조류발전 터빈의 개념설계가 고려되어야 한다. 본 연구는 다양한 설치 공간을 형성할 수 있으며, 장, 단점이 보완될 수 있는 조류발전 터빈의 개념설계 연구 단계로서, 내부 유동 특성을 고려하여 입구를 설계하였으며, 일정한 속도로 유입되는 유량을 노즐의 장착을 통해 에너지 밀도를 높일 수 있게 된다. 이러한 개념형상 설계로 추가 작동이나, 장치의 사용 없이 양방향 발전이 가능해 진다.