http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
유체 전산모사를 통한 직접 메탄올 연료전지의 시뮬레이션
김영진,이태희,오인환,홍성안,김혁년,하흥용,Kim, Young-Jin,Lee, Tae-Hee,Oh, In-Hwan,Hong, Seong-An,Kim, Huk-Nyun,Ha, Heung-Yong 한국전기화학회 2003 한국전기화학회지 Vol.6 No.1
상용 유체 전산모사 코드인 FLUENT ver.6.0을 이용하여 직접 메탄을 연료전지의 전기화학적 해석 및 유로 내에서의 유체의 유동특성을 분석하였다 본 전산모사를 통해 유로 내의 유속, 압력, 온도, 농도 및 전류밀도 분포에 대한 다양한 정보를 얻을 수 있었으며, 유로 디자인에 따른 반응물 및 생성물의 유동에 대한 정보로부터 최적의 유로 형태를 결정할 수 있었다. 이와 같은 전산모사 방법을 사용하면 직접 메탄을 연료전지의 전극과 분리판 유로의 구조를 최적화하는데 매우 유리하다. A numerical analysis of electrochemical reaction and dynamics of the fluid flow in the channels of a DMFC separator was carried out by using a commercial Computational Fluid Dynamics(CFD) code fluent(ver.6.0). From the simulation work, many valuable informations were obtained in terms of distributions of velocity, pressure, temperature, concentration and current density over the flow field. And it was possible to optimize the flow field structure by using the simulation results. The simulation work using the Cm code was found very helpful in analysing the phenomena occurring in the fuel cell and optimizing the structures of electrodes and flow field.
Development of Two-layer Electrode for Direct Methanol Fuel Cell
정두환,홍성화,백동현,송락현,신동열,김혁년,Jung, Doo-Hwan,Hong, Seong-Hwa,Peck, Dong-Hyun,Song, Rak-Hyun,Shin, Dong-Ryul,Kim, Hyuk-Nyun The Korean Electrochemical Society 2003 한국전기화학회지 Vol.6 No.1
The performance of the Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) using multi-layer electrode, which prepared by various anode catalysts and Nafion membranes, was studied for reducing the amount of the metal catalyst loaded in the MEA system. The amount of the catalyst used in this experiment was $3-4 mg/cm^2$ in cathode and $1-2 mg/cm^2$ in anode, respectively. The best performance was to be $230 mS/cm^2$ of MEA3 at $90^{\circ}C$ and 2 bar in this experiment. However, the overall performance of the DMFC was maintained almost the same compared to the general commercial catalyst systems. 전지 성능을 저하시키지 않고 연료극 및 공기극의 귀금속 촉매량을 줄이기 위하여 다층막 전극을 이용한 직접메탄을 연료전지의 성능특성을 조사하였다. 다층막 전극 즉, 연료극과 공기극에 사용된 촉매사용량과 나피온 막의 종류를 변화시키며 최종성능을 측정하였다 본 실험에서 사용된 촉매량은 연료극이 $3-4mg/cm^2$ 공기극이 $1-2mg/cm^2$이다. 본 실험에서는 나피온 115를 사용한 MEA3의 $90^{\circ}C$, 2기압에서 측정 결과 최대 전력밀도인 $230mW/cm^2$를 나타내었다. 이 결과는 현재 시판되고 있는 상용전극과 거의 같은 수준의 성능을 보여주고 있는 반면, 금속 촉매의 양은 기존의 상용전극과 비교하여 약 $50\%$ 정도 감소된 것이다.
습식 합성법에 의한 고순도 ${\alpha}-Al_2O_3$ 미세분말의 합성 연구
최진호,류종석,한양수,김준,이현국,김혁년,Jin-Ho Choy,Jong-Seok Yoo,Yang-Su Han,Joon Kim,Hyeon-Kook Lee,Hyuk-Nyun Kim 대한화학회 1991 대한화학회지 Vol.35 No.3
고순도 암모니움 명반 결정을 합성한 후 열분해 시켜 높은 순도의 초미세 산화알루미늄(${\alpha}-Al_2O_3$)분말을 합성하였다. 이 때 불순물인 Na$_2$O의 혼입과 Al(OH)$_3$의 침전을 최대한으로 방지하기 위해 pH = 1.5∼2.5의 영역에서 암모니움 명반을 합성하였으며, pH 조건은 수용액 중에서 Na와 Al 이온의 수산화물과 탄산염 형성을 고려, pH에 따른 각 이온종들의 농도가 이론적으로 계산되었다. 그 결과 ${\alpha}-Al_2O_3$의 순도는 99.7%이상이고, 입자는 ${\phi}$ = 0.1∼0.5 ${\mu}$m의 균일한 크기의 분말이 얻어졌다. Ultra-fine alumina, ${\alpha}-Al_2O_3$, with ${\phi}$ = 0.1∼0.5 ${\mu}$m was obtained from pure ammonium aluminum sulfate(alum) as the thermal decomposition product. Pure alum(> 99.7%) could be prepared by the precepitation and the successive recrystallization in an acidic aqueous solution at pH = 1.5∼2.5, which was theoretically predicted by only considering the concentrations of hydroxide and carbonate for aluminum and sodium in the solution, and also experimentally confirmed as the optimum precepitation condition for alum without forming any impurities like aluminum hydroxide or sodium one.
직접 메탄올 연료전지내의 유체 유동특성 및 전기화학적 해석을 위한 시뮬레이션
김영진,오인환,홍성안,이태희,김혁년,하흥용 한밭대학교 에너지청정기술연구소 2003 에너지청정기술논문집 Vol.3 No.1
상용 유체 전산모사 코드인 FLUENT ver.6.0을 이용하여 직접 메탄올 연료전지의 전기 화학적 해석 및 채널 내에서의 유체의 유동 분석을 하였다. 본 전산모사를 통해 채널내의 유속, 압력, 온도, 농도 및 전류밀도 분포에 대한 다양한 정보를 얻을 수 있었으며, 채널디자인에 따른 반응물 및 생성물의 유동에 대한 정보를 통해 최적의 채널 형태를 결정할 수 있었다. 이와 같은 전산모사 방법을 사용하면 직접 메탄올 연료전지의 전극과 분리판채널의 구조를 최적화하는데 매우 유리하다. An numerical analysis of electrochemical reaction and dynamics of the fluid flow in the channels of DMFC separator was carried out by using a commercial computational fluid dynamics(CFD) code Fluent(ver.6.0). From the simulation work, much valuable information was obtained in terms of distributions of velocity, pressure, temperature, concentration and current density over the flow field. And it was possible to optimize the flow field structure by using the simulation results. The simulation work using the CFD code was found very helpful in analysing the phenomena occurring in the fuel cell and optimizing the structures of electrodes and flow field.
김준희,하홍용,오인환,홍성안,김혁년,이호인 한국공업화학회 2002 응용화학 Vol.6 No.2
Adequate conditioning process is required for steady-state operation in direct methanol fuel cell (DMFC). Different methods for conditioning MEA were used and their periods were generally between 12 and 48 hours except special case. Conditioning temperature, circulation of the reactants, and supplied current were important factors during the conditioning process. In this study, we found the major factors and elucidated the phenomena in the anode during the conditioning process.
직접 메탄올 연료전지 산화극 제조시 사용되는 용매가 전지 성능 및 촉매층에 미치는 영향
이호인,오인환,하홍용,김준희,홍성안,김혁년 한국공업화학회 2001 응용화학 Vol.5 No.2
Several solvents with different dielectric constant were used for electrode preparation of direct methanol fuel cell (DMFC). When the Nafionⓡ solution was mixed with various kinds of solvents, the mixture changed into one of three states such as solution, colloid, and precipitate. The changes in catalyst layer structure due to those states made performances and characters of single cells different. According to impedance spectra of each anode, the differences in mass transfer resistance were related to performances of single cells. Conditioning time increased with the decrease of dielectric constant of solvent. Particularly, in case of dipropyl ketone ( ε =12.60) conditioning time increased by about 2 times and performance by more than 20% in comparison with isopropyl alcohol ( ε =18.30).