동적계획법을 이용한 자작 하이브리드 자동차의 용량 매칭

김기수(Gisu Kim),김진성(Jinseong Kim),박영일(Yeong-il Park) 한국생산제조학회 2015 한국생산제조학회지 Vol.24 No.5

Generally, the fuel economy of hybrid electric vehicle (HEV) is effected by the size of each component. In this study the fuel economy for HEV of our own making is evaluated using backward simulator, where dynamic programming is applied. In a competition, the vehicle is running through the road course that includes many speed bumps and steep grade. Therefore, the new driving cycle including road grade is developed for the simulation. The backward simulator is also developed through modeling each component. A performance map of engine and motor for component sizing is made from the existing engine map and motor map adapted to the HEV of our own making. For optimal component sizing, the feasible region is defined by restricting the power range of power sources. Optimal component size for best fuel economy is obtained within the feasible region through the backward simulation.

하이브리드 자동차 제작과 주행

김기수(Gisu Kim),장동국(Dongkuk Jang),김병수(Byungsu Kim),주문경(Moonkyung Joo),신현승(Hyunseung Shin),박영일(Yeongil Park) 대한기계학회 2014 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2014 No.11

This thesis covers consequence about driving on the road with hybrid vehicle that is designed by ourselves. We make successful result with Li-Ion batteries that replace previously existing lead storage batteries. It brings about innovation of weight lightening and vehicle performance. This vehicle is designed with careful consideration for driver. For example, slide-resist enables drivers to maintain a constant speed as cruise mode. In addition, Driver can check the batteries condition with S.O.C on dashboard. It is also possible that driver can easily switch driving mode (electric/engine/hybrid). With hybrid vehicle engineered like so, we drives on the real road. This test makes it clear about safety, efficiency and other performances of vehicle.

전동식 워터펌프 진동 소음 특성에 관한 연구

김기수(Gisu Kim),이정선(Jeongsun Lee),송명의(Myeongeui Song) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11

해양수산업의 인력수급에 관한 연구: COVID 19 이후 고용동향을 중심으로

김기수(Gisu Kim),최석우(Seokwoo Jake Choi),김주현(Juhyeoun Kim),김태한(Taehan Kim) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.10

글로벌 팬데믹의 영향이 장기화됨에 따라 국내외 다양한 산업에서 매출액 감소, 인력수급 문제 등의 어려움을 겪고 있다. 불가항력적 상황에 대응하여 산업별로 구체적인 고용 현황을 파악하고 사업체들의 인력문제 해결을 위한 정량적·정성적 자료의 필요성이 대두된다. 하지만 기존의 통계자료로는 구체적인 해양수산업의 업종별 현황 및 인력수급 문제를 파악하는 데는 한계가 존재한다. 따라서, 본 연구는 해양수산업 특수분류체계에 따라 2018년 4분기를 기준(=100)으로 2021년 2분기까지의 고용동향을 파악하고 COVID-19 이후 입·이직자, 빈 일자리 수, 신규채용계획 추세를 분석하였다. 또한 설문조사를 실시하여 인력문제와 관련된 현안, 인력충원 방법, 인력 지원 사업의 인지 유무 등의 인력수급 문제와 관련된 정성적 자료를 수집하였다. 조사 결과 2020년 2분기 이후 청년층에 대한 이직자 수, 빈 일자리 수와 신규채용 계획은 늘어난 것에 비해 입직자 수는 오히려 2021년 2분기에 급감한 것으로 파악되었다. COVID-19 이후 사업체들은 인력 문제와 관련하여 인건비 부담으로 신규채용을 유보하는 경향이 컸으며 이에 대해 파트타임 활용, 생산구조 변환 등으로 인력 문제를 해결하는 것으로 파악되었다. 게다가 정부에서 지원하는 다양한 인력지원사업에 대한 활용도는 낮아 적절한 정책 홍보와 다양한 콘텐츠 개발이 요구된다. 본 연구는 해양수산 세부산업별 고용 실태와 인력 문제를 파악해 정책적 제언에 기여할 수 있는 바가 큼에도 불구하고 시계열 데이터가 짧은 점, 어업인에 대한 구체적 연구가 부족하다는 한계가 존재하여 추후 연구에서는 보다 포괄적인 작업이 요구된다. As the impact of the global pandemic is prolonged, various industries are experiencing difficulties such as decrease in sales and manpower supply and demand. In response to irresistible force circumstance, it is a vital to secure quantitative and qualitative data to identify specific employment status for each industry and further solve manpower problems experienced by businesses. However, existing statistical data have limitations in identifying specific status of ocean and fisheries and also the supply and demand manpower. Therefore, this paper examined the employment trends by industry according to the special classification system of Ocean and Fisheries from the Q4 2018(base point, 100) to the Q2 2021 and further analyzed job seeker & turnover, number of vacancies, and new recruitment plans after COVID-19. In addition, a survey was conducted to collect qualitative data pertaining to the supply and demand manpower issues such as pending issues, solutions and awareness of support projects. As a results, the number of job seekers dropped sharply in the second quarter of 2021, compared to the increase in the number of turnover, vacant jobs, and new recruitment plans for young people since the second quarter of 2020. After COVID-19, businesses tended to withhold new recruitment due to the burden of labor costs, and they solved this by utilizing part-time and converting the production structure. Moreover, it is required that appropriate policy promotion and various content development as the utilization of manpower support projects supported by the government is low. Further research need to accumulate time series data and comprehensively analyze the status of both industries and fishermen.

시뮬레이터를 이용한 중형 저상버스의 주행성능 예측

김기수(Gisu Kim),김진성(Jinseong Kim),박영일(Yeong-il Park),이치범(Chibum Lee) 한국생산제조학회 2015 한국생산제조학회지 Vol.24 No.5

In this study, the performance of a low-floor midsize bus under development is predicted through simulations. To predict the vehicle’s acceleration, maximum speed, and uphill driving performance, a forward simulator which calculates the vehicle power is developed. Also we verify the forward simulator by comparing simulations and test result for benchmarking vehicle. To predict the fuel consumption, we use a backward simulator for a specified road cycle. However, to predict the fuel consumption using the backward simulation the engine fuel-consumption map is needed. The engine fuel-consumption map extracting data from a similar sized diesel engine is used by re-scaling the maximum torque. As a result, we simulate the vehicle’s forward performance with a new engine. Further, we simulated the backward performance to optimize the fuel efficiency and gearshift timing.

공장의 매매가격 결정요인에 관한 연구

김기수(Gisu Kim),박문수(Munsu Park) 한국주거환경학회 2024 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.22 No.1

Research on the factors influencing the sale price of industrial complex factories, which play a crucial role in the entire manufacturing industry in Korea, is still incomplete. In this study, we empirically analyzed the characteristics of factories in industrial complexes to determine their impact on the sale price. This empirical analysis is based on data collected from 333 factories in the three main industrial complexes of small and medium enterprises in the metropolitan area: Banwol, Sihwa, and Namdong. The analysis results are as follows. First, in terms of location characteristics, the distance from highway interchanges and the distance from the subway station have a negative (-) the transaction price, while proximity to a main road has a positive effect. Second, concerning the building's characteristics, a larger the land area and total floor area, as well as a more complex main building structure, have a greater positive impact on the transaction price. However, the useful life negatively affects the transaction price because of physical and functional depreciation. Third, it was confirmed that the industry factory's industry affects the transaction price in relation to industry characteristics. Fourth, concerning regional policy characteristics, the designation of a regeneration business district has a positive impact on the transaction price. Therefore, manufacturing companies interested in acquiring factories in industrial complexes should conduct precise calculations of sales prices and make purchase decisions based on a medium- and long-term valuation and analysis of industrial properties and manufacturing companies . This should involve thorough consideration of location, building, industry, buyer, and regional policy characteristics specific to the main industry.

중형저상버스 병렬형 하이브리드화를 위한 동력전달계 용량매칭

김기수(Gisu Kim),박영일(Yeong-il Park),노윤식(Yun-sik Ro),정재욱(Jae-wook Jung) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.8

그 동안 하이브리드 버스에 대한 연구로 플러그인 하이브리드, 직렬형, 병렬형 하이브리드 등에 대한 연구가 많이 진행되어져 왔다. 하지만 연구가 진행된 대부분의 차량들은 대형 버스이며 현재 국내에는 중형저상버스에 대한 연구는 전무 한 실정이다. 또한 중형저상버스의 하이브리드화에 대한 연구 역시 미미한 실정이다. 본 논문은 MATLAB을 이용한 시뮬레 이션을 통해 디젤 중형저상버스의 연비 평가를 수행하였으며, 이를 하이브리드화하였을 경우에 대한 최적의 용량 조합과 기어비를 제시하고 내연기관 시뮬레이션 연비 결과와 비교 분석하였다. 하이브리드화를 위한 구조로 전륜과 후륜이 독립적 으로 동력을 전달하는 병렬형 하이브리드 시스템을 선택하였다. 동력원 용량 설계를 위해 목표 성능을 만족하는 요구파워를 계산하여 적용 가능한 동력원 용량 영역을 설계하였다. 설계 영역을 만족하는 각 단품들의 용량은 스케일링하여 구성하였으 며, 엔진과 모터에 대한 동력 전달계의 용량 설계 알고리즘을 제시하고 동적 계획법을 이용하여 최적화를 수행하였다. 최종적 으로 본 연구를 통해 내연기관 차량인 중형저상버스를 하이브리드화하였을 경우에 대한 연비 향상률과 최적의 동력원 용량, 기어비를 제시하였다. Most studies on hybrid buses are on large-sized buses and not mid-sized low-floor buses. This study uses MATLAB simulation to evaluate the fuel efficiency of such buses powered by diesel. Based on the results, a hybrid electric vehicle system is recommended for the best combination of power and gear ratio. A parallel hybrid system was selected for the hybridization, which transmits front and rear wheel power independently. The necessary power to satisfy the target performance was calculated, and the applicable capacity area was designed. Dynamic programing was used to create and optimize a component sizing algorithm, which was used to scale the capacity of each component of the power source to satisfy the design criteria. The fuel efficiency rate, optimum power source capacity, and gear ratio can be improved by converting a conventional bus into a parallel hybrid bus.

동력 분배비를 이용한 경주용 하이브리드 자작자동차 주행 전략 분석

김기수(Gisu Kim),김진성(Jinseong Kim),박영일(Yeong-il Park) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5

디젤 중형저상버스의 병렬형 하이브리드화 및 용량 설계

김기수(Gisu Kim),김진성(Jinseong Kim),신재훈(Jaehoon Shin),박영일(Yeongil Park),이치범(Chibum Lee) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2016 No.5

전기 자동차 냉각수 공급 모듈 시스템 기밀성능 해석에 관한 연구

김기수(Gisu Kim),이정선(Jeongsun Lee),김동철(Dongchul Kim),송명의(Myeongeui Song),조우연(Wooyeon Cho) 한국자동차공학회 2023 한국 자동차공학회논문집 Vol.31 No.3