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탐색적 요인분석을 통한 항공안전관리시스템의 다기준 ALARP 의사결정기법 검증
송기한,이대겸 한국교통연구원 2014 交通硏究 Vol.21 No.4
The study introduces vitalizing SMS (Safety Management System) for the alternative of aviation safety improvement by ICAO (International Civil Aviation Organization). The final stage of SMS has been suggested ALARP (As Low As Reasonable Practical) for the decision method to sustain moderate safety level based on traditional cost-benefit analysis. However, cost-benefit analysis is limited to apply for low-cost airlines or small sized aviation service business, the reason is that it needs resources investment for evidential material structure and also understanding analysis. Therefore, the study team suggested Multi-criterial ALARP Decision Method Analysis for the alternative. This analysis is possible to make cost efficiency decision related to safety based on rule of decision method. This study is analyzing exploratory factor regarding selected beneficial factor basis on SIRA (Safety Issue Risk Assessment) model to verify Multi-criteria ALARP Decision Method, through that it is suggested validity of Multi-criterial Decision Method Analysis as verified suitability of individual beneficial factor and set-up assessment grade. In this procedure, the major alternative policy of SMS is selected for factor analysis and suggested result of evaluation intended for government institution, industrial, education and research institution hands-on workers in total of 245 people. 항공안전증진을 위한 대안으로서 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization, ICAO)를 중심으로 항공안전관리시스템(Safety Management System, SMS)을 도입하고 활성화하려는 노력이 이어지고 있다. 항공안전관리시스템에서 마지막 단계는 적정한 안전 수준을 유지하기 위한 의사결정원칙으로 전통적인 비용-편익분석에 근거한 ALARP(As Low As Reasonable Practical) 원칙을 권장하고 있다. 하지만 비용-편익분석을 적용하기 위해서는 기법을 이해하고 근거 자료를 구축하기 위한 자원의 투입이 필요하기 때문에, 저비용항공사 등 규모가 작은 항공서비스 제공자는 이를 적용하기에 한계가 있는 것이 사실이다. 이에 따라 송기한․이대겸(2013)에서는 안전과 관련된 의사결정의 원칙에 근거하면서도 비용 효율적으로 의사결정을 수행할 수 있는 대안적인 기법으로서 다기준 ALARP 의사결정 기법을 제시하였다. 본 연구는 이러한 다기준 ALARP 의사결정기법을 검증하기 위해 송기한 ․ 이대겸(2013)에서 SIRA(Safety Issue Risk Assessment) 모형을 기초로 선정된 편익항목에 대해 탐색적 요인분석을 수행한다. 이를 통하여 설정된 평가위계와 개별 편익항목 구조 적합성을 검증함으로써 다기준 ALARP 의사결정 기법의 타당성을 제시하였다. 이 과정에서 요인분석 수행을 위한 항공안전관리시스템의 주요 정책적 대안(방어기제)을 선정하였으며, 정부 관계기관, 산업계, 학계 및 연구기관 실무담당자 및 관련 종사자 245명을 대상으로 설문을 진행하고 분석한 결과를 제시하였다.
금융 포커스 : 미소금융의 지속가능성과 사회적 역할 제고 방안
이대기 한국금융연구원 2013 주간 금융 브리프 Vol.22 No.29
미소금융은 연체율 관리와 대출금리 현실화를 통해 지속가능성을 높여야 함. 또한 지역밀착형 및 관계형 금융 지원과 함께 교육·훈련·컨설팅 등 비금융적 지원을 확대·강화하면 금융소외계층의 자활 능력 향상이라는 사회적 역할이 제고되고 이에 따라 다시 미소금융의 지속가능성이 높아지게 되는 선순환구조가 정착 될 것으로 기대됨.
금융 포커스 : 중소기업의 해외건설 수주 현황 및 시사점
이대기 한국금융연구원 2014 주간 금융 브리프 Vol.23 No.21
해외건설시장에서 국내 대기업은 안정적인 성장을 지속하고 있으나 중소기업은 어려움이 심화되고 있어 대출 관련 금융비용을 낮추고 보증지원 조건을 완화하는 등 적극적인 지원이 필요함.
분산정보를 이용한 특징 선택과 PCA-ELM 기반의 유도전동기 고장진단 기법 개발
이대종(Dae-Jong Lee),전명근(Myung-Geun Chun) 한국조명·전기설비학회 2010 조명·전기설비학회논문지 Vol.24 No.8
본 논문은 클래스 내와 클래스 간의 분산정보를 이용한 주파수 성분의 선택적 추출기법과 PCA-ELM 기반의 유도전동기 고장진단 시스템을 제안한다. 제안된 방법은 취득된 전류신호를 DFT에 의해 주파수 영역으로 변환한 후 분산정보를 이용하여 고장상태별로 차별성이 큰 순서대로 주파수 성분을 추출한다. 다음 단계로 선택된 주파수 성분에 대해서 PCA를 이용하여 고장상태별 특징들을 추출한다. 마지막 단계는 학습속도가 매우 우수한 ELM분류기에 의해 유도전동기의 상태를 진단하게 된다. 다양한 부하에 대하여 몇몇의 전기적 고장과 기계적 고장 하에서 획득한 데이터를 이용하여 제안된 방법의 타당성을 검증한다. In this paper, we proposed selective extraction method of frequency information and PCA-ELM based diagnosis system for three-phase induction motors. As the first step for diagnosis procedure, DFT is performed to transform the acquired current signal into frequency domain. And then, frequency components are selected according to discriminate order calculated by variance As the next step, feature extraction is performed by principal component analysis (PCA). Finally, we used the classifier based on Extreme Learning Machine (ELM) with fast learning procedure. To show the effectiveness, the proposed diagnostic system has been intensively tested with the various data acquired under different electrical and mechanical faults with varying load.
이대일,김기근,이규하 한국통신학회 2009 정보와 통신 Vol.26 No.6
오늘날 다수의 빔과 주파수를 사용하는 통신위성은 고속디지털 신호 처리를 응용한 부채널 단위의 OBS(On-board Switching) 기술과 원하지 않는 간섭신호를 일정부분 제거하는 기능을 필요로 하게 될 전망이다. 본고에서는 위성통신 분야에서 현재 활발히 연구가 진행되고 있는 부채널 수준의 스위칭이 가능한 수동형 디지털 통신위성에 대하여 소개 한다. 아울러 위성 선진국의 디지털 통신위성 개발 현황, 부채널 증폭 및 스위칭을 위한 소요기술, 그리고 간섭신호 제거가 가능한 디지털 통신위성 기술에 대하여 기술한다.