횡단자전거의 안전성을 고려한 교차로 기하구조에 관한 기초연구 - 교차로 가각부 곡선반경을 중심으로

황정훈,Hwang, Jung-Hoon 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.2

자전거 교통사고는 이용수요의 증대와 더불어 지속적으로 증가하고 있는 추세이며, 기존 교통사고 자료를 통해 자전거 교통사고의 특성을 살펴보면 사고발생 지점은 주로 교차로 내부이며, 사고형태는 측면직각충돌사고가 빈번한 것으로 나타났다. 특히 자전거 교통이 상대적으로 집중되는 주택가 또는 학교주변의 이면도로 교차로에서의 자전거 안전이 취약한 실정이다. 본 연구에서는 교차로 자전거사고의 위험요인 중 교차로 가각부 곡선반경이 운전자의 시계에 미치는 영향에 주목하여 횡단자전거와의 상충위험성에 대해 이론적으로 분석하였다. 또한 운전자의 주위확인행태가 시계에 미치는 영향에 대해서도 비교 분석하여 자전거의 안전성을 고려한 교차로 기하구조 및 운전자의 주위확인행태가 미치는 영향을 제시하고자 하였다. 그 결과 교차로 가각부 곡선반경이 클수록 횡단자전거와의 상충위험성 감소하며, 또한 운전자가 우측으로 고개를 적극적으로 돌려 주위를 확인할수록 상충위험성이 감소하는 것으로 나타났다. Recently there have been an increasing amount of bicycle accidents along with the increased usage of bicycles. Bicycle accidents occur frequently by perpendicular collision at the inner intersection. Bicycle traffic is especially concentrated in residential areas and around schools which results in the vulnerability of cyclists. This paper is to inform the potential risks of collisions between bicycles and cars turning right at the intersections using simulation analysis which focuses on the pavement edge of intersection geometric designs factor and checks on the drivers behavior. The result of the analysis shows that as the curve radius of pavement edge at the intersection becomes larger and the more attention drivers are paying to the rear by turning their heads to the right, the potential risk of collisions between bicycles and cars turning right will decrease.

드래프트 관이 장착된 교반기 내의 유동 및 혼합특성 연구

황정훈,김윤제,Hwang, Jung-Hoon,Kim, Youn-Jea 한국유체기계학회 2007 한국유체기계학회 논문집 Vol.10 No.1

Because the mixing efficiency is influenced remarkably by varying the geometrical configurations, the study of flow characteristics inside the mechanical agitator is very important to improve the performances. The draught tube in the agitator makes intermixing between the screw and tube by interrupting radial flow, and it makes circulation region in a mixing chamber. In general, the helical screw agitator with a draught tube (HSA) is proved more efficient to mix than the others. Consequently, such as the shapes of helical screw, number of pitches and the variation of angular velocity are the main parameters for improving the capacity of HSA. And also the suspension of the solid particles in the agitator can be determined these parameters. The rate of solids suspension in the mixing chamber was quantified with a statistical average value, of. Numerical analyses were carried out, using a commercial CFD code, Fluent, to obtain the velocity, pressure and particle distributions under steady, laminar flow and no-slip conditions. Results are graphically depicted with various parameters.

효과적인 교통수요관리방안의 추진을 위한 교통수단선택 계층별 수단선택특성 및 대중교통으로의 전환의식 비교 분석

황정훈,Hwang, Jung-Hoon 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.6

대도시를 중심으로 승용차 이용을 억제하고 대중교통의 수단분담률을 제고시키기 위한 다양한 교통수요관리방안이 추진되어 왔으나 승용차 통행량의 감소와 같은 정책적인 효과는 충분하다고 볼 수 없다. 이러한 원인의 하나로 대중교통 서비스의 향상을 통해 승용차로부터의 수단전환을 유도하는 정책들이 대중교통의 수단적 효용을 증가시키는 효과는 있었으나 모든 승용차 이용자에게 대중교통으로 전환할 정도는 아니었다는 것을 들 수 있다. 이에 본 연구에서는 교통수단선택 계층에 따라 교통수요관리 방안에 대한 인식의 차이가 있을 것으로 보고, 불특정 다수의 통행에서 승용차의 이용빈도를 기준으로 교통수단선택 계층(승용차 의존층, 승용차 선택층, 대중교통 선택층, 대중교통 의존층)을 분류하고 각 계층별로 수단선택 영향요인에 대한 인식 및 교통환경의 변화에 대한 통행행태의 차이를 비교 분석하였다. 그 결과로 승용차의 의존도가 높을수록 편리함이나 쾌적함과 같은 정성적 요인을 더 중요시 인식하고 있으며, 주차규제나 통행시간 및 비용의 증가와 같은 교통수요관리기법에 대해서는 승용차의 의존도가 낮을수록 대중교통으로 전환될 가능성이 높다는 것을 나타내었다. 또한 주차규제 정책 추진시 주변 도로의 주차단속이 병행되어야 하며, 경제적인 부담을 가중시키는 방법으로는 주차요금과 같이 승용차 이용시 선택적으로 발생되는 비용보다 연료비 인상과 같이 상시적인 비용부담이 가중될 수 있는 방법이 보다 효과적이라는 정책적인 시사점을 제시하였다. Various schemes of transportation demand management(TDM) to discourage the use of cars and enhance public transit performance have been implemented in large cities. Nevertheless, policy effects in reducing car have not been satisfactory. Car-dependent travelers who tend to keep driving cars regardless of the change of the trip circumstances as such increase of travel time and cost according to car use or improvement of public transit service may be due to not according to utility reflecting mode-specific impedance and their own socio-economic characteristics. In this study, travelers were classified into four groups by their choice frequency of private car and public transit in unspecified multiple trip(car-dependent, car-choice, public transit-choice, public transit-dependent class). And the characteristics of each group were comparative analyzed. The results show that the group of a higher car-dependent is a higher priority on convenience and comfortability of the car when making decisions and the group of a lower of car-dependent is likely to change to public transit.

자연재해위험개선지구 정비사업을 위한 토지수용재결에 관한 실무상의 쟁점

황정훈(Hwang, Jung-Hoon) 한국법이론실무학회 2019 법률실무연구 Vol.7 No.3

자연재해위험개선지구 정비사업을 시행하기 위하여 사업구역에 속하는 사인의 토지 등에 대하여 소유자와 사업시행자간에 이루어지는 협의에 있어서 재산권의 행사가 공공복리에 적합하도록 행사되어야 한다는 헌법상 제한에 따라 협의가 이루어지지 않는 경우 수용재결 신청에 따라 재결이 진행될 수 있고 수용이 이루어지는 경우에도 정당한 보상이 이루어지도록 하여야 하는 바 본 논문은 이에 대한 구체적 사안을 검토하였다. 자연재해위험개선지구 정비사업의 사례분석으로 비용편익 분석을 통한 경제성 분석, 재해저감 사례분석, 자연재해위험개선지구 정비사업 담당 공무원의 인식조사를 검토하였으며, 이러한 사례분석은 경제적 시각에서 전통적 비례원칙 하에 진행되어 오늘날 환경권의 실질적 보장을 목적으로 하는 공공사업을 검토하는데 적절하지 않다. 이에 환경보호를 최우선으로 하는 생태적 비례원칙 하에서 사례분석이 이루어져야 한다. 토지수용재결절차와 관련하여 자연재해위험개선지구 정비사업 실시계획의 공고가 이루어지고 손실보상협의가 이루어지는데 소유자가 보상액에 만족하지 않는 경우 재결신청을 청구하게 된다. 토지수용위원회는 재결신청서를 접수하였을 때 이를 지체없이 공고하고 서류의 사본을 일반인이 열람할 수 있도록 하여야 하며, 토지소유자 또는 관계인의 의견제시도 가능하다. 손실보상금에 대하여 토지에 대한 보상은 공시지가를 기준으로 보상하되, 대상토지의 개발과 관련한 계획 등을 참작하여 토지수용위원회에서 감정평가사업자의 평가액과 사업시행자가 제시한 금액을 비교하여 높은 가격을 보상하는 방식으로 토지소유자 등의 권익을 보호한다. 관련 외국 법제에 대한 검토로 미국의 경우 통합적인 재난관리체계를 구축하고 재난에 종합적으로 대처할 수 있도록 Stafford법이 제정되어 시행되고 있으며, 일본의 경우 사회 질서유지와 공공의 복지를 확보하기 위한 목적으로 재해대책기본법이 제정되어 운영되고 있다. 외국의 법제에 대한 검토와 실무상의 운영에 대한 검토를 통하여 자연재해위험개선지구 정비사업이 합리적으로 시행되기 위한 방안을 살펴보도록 한다. In order to implement the natural disaster risk improvement district maintenance project, consultations between owners and project operators on land of autographs belonging to the business area shall not be conducted in accordance with the constitutional limitation that exercise of property rights should be exercised to suit public welfare. If it is not, the decision can be proceeded according to the application for acceptance decision, and even in case of acceptance, the right compensation should be made. We reviewed economic analysis through cost-benefit analysis, disaster reduction case analysis, and perception survey by public officials in charge of natural disaster risk improvement district maintenance project. It is not suitable for reviewing public works aimed at substantive guarantees of today’s environmental rights. Therefore, case analysis should be conducted under the ecological proportional principle that puts environmental protection first. In connection with the land acceptance decision procedure, the implementation plan for the natural disaster risk improvement district maintenance project is announced and the loss compensation agreement is made. When the Land Acceptance Committee receives the application for decision, it shall promptly announce it and make a copy of the document available to the public for public review, and the landowner or related person may make an opinion. Compensation for land is compensated for the loss compensation based on the announced land price, but the higher price is compensated by comparing the evaluation amount of the appraisal service provider with the amount presented by the project operator in consideration of the plan related to the development of the target land. Protect landowners’ rights and interests. In the United States, the Stafford Act was enacted and implemented to establish an integrated disaster management system and comprehensively cope with disasters in the United States in order to review relevant foreign legislation. In Japan, for the purpose of securing social order and public welfare. The Framework Act on Disaster Prevention has been enacted and is in operation. Through the review of foreign legislation and the practical operation, the plan for rational implementation of natural disaster risk improvement district improvement project will be examined.

친환경적 지구교통계획의 효과평가에 관한 연구

황정훈 ( Jung Hoon Hwang ),김갑수 ( Kap Soo Kim ) 영남대학교 영남지역발전연구소 2005 영남지역발전연구 Vol.34 No.-

냉각수 유로 형상에 따른 수직 결정로 내부 유동특성 연구

황정훈(Jung-Hoon Hwang),윤대호(Dae-Ho Yoon),김윤제(Youn-Jea Kim) 한국유체기계학회 2007 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-

Polycrystalline silicon (Si) wafers share more than 60% of the photovoltaic market since it cost advantage compared to the mono-crystalline Si wafers. Several solidification processes have been developed by industries, including casting, heat exchanger method and electromagnetic casting. However, the market growth using mono- and poly-crystalline Si wafers might be saturated due to the shortage of Si feedstock. One of the method to resolve this issue is to make higher quality polycrystalline Si wafers that are capable of producing higher efficiency solar cells. In this work, the cooling characteristics with various shapes of coolant path in the furnace were evaluated to improve the directional solidification (DS) method and to satisfy the above mentioned main targets. The developed DS method has the several advantages such as small heat loss, short cycle time and efficient growth rate of Si ingot. Based on the fluid dynamics model, the numerical study was performed by using a commercial CFD code, Fluent. The transient heat transfer patterns in the DS furnace are calculated, and the results are graphically depicted.

드론의 실용화에 따른 민사법적 책임 - EU에서의 규율을 중심으로 -

황정훈(Hwang, Jung-Hoon) 한국법학회 2020 법학연구 Vol.77 No.-

무인 항공기(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)를 뜻하는 드론(drone)은 조종사가 비행체에 탑승하지 않고 원격으로 항공기를 조종하는 원격 조종 항공기 시스템(Remotely-Piloted Aircraft Systems, RPAS)을 말하며, 유럽항공안전청의 규율에 따른다. EU 국가별 민사책임과 관련하여 드론의 운행상 안전을 확보하지 못함으로 인하여 발생한 사고에 대해 운행자(operator)에게 책임이 귀속된다고 보고 운행자(operator)에게 엄격한(strict) 증명책임을 지도록 하고 있다. 드론의 책임보험과 관련하여 탑승자를 전제로 하는 자기와 승객의 신체손해는 보험 내용에 포함되지 않고 제3자 배상책임, 관리자의 손해에 대한 배상책임, 부속품의 결함으로 인하여 발생한 손해 등에 대한 담보 제공 등을 보험내용으로 하고 있다. 항공보험이나 자동차보험과 달리 드론은 카메라를 탑재하여 촬영함으로써 개인의 사생활을 침해하고 수집한 개인정보를 유출하는 상황이 발생할 수 있으므로 이로 인하여 발생하는 피해배상과 관련한 내용을 보험에 포함시킬 필요가 있으며, 날씨손해 특약을 보험 내용으로 할 필요가 있다. 드론의 운행으로 인한 사고와 관련한 손해를 산정함에 있어서 드론의 운행으로 인한 위험을 최소화할 수 있는 자가 드론으로 인한 책임을 지도록 하는 위험관리 방식(risk management)을 피해자를 구제하고 합리적 해결을 도모할 수 있는 보험방식으로 그 활용을 적극적으로 검토할 필요가 있다. 우리나라에서 추진하는 ‘드론 분야 선제적 규제혁파 로드맵’에 따르면 안전하고 자유로운 드론비행 환경 조성을 위해 드론비행정보 시스템을 비롯해서 등록 기준과 자격 기준을 구축하고 드론보험 제도를 개선하도록 하였다. 이를 효율적으로 실현하기 위해 로봇 영역에서 민사법 규율에 대한 유럽위원회 권고와 무인 항공기 시스템(UAS)을 기존에 활용되고 있는 항공교통관리 시스템(ATM)과 같은 공역 시스템에 통합하여 교통을 원활하게 관리하기 위한 시스템인 무인 교통 관리(UTM) 시스템 적용을 위하여 EU를 비롯하여 중국, 미국에서 실시하는 것과 같이 최대이륙중량(MTOM) 250g이상 드론에 대하여 등록제를 시행하여야 한다.이와 같이 드론의 실용화에 따라 발생하는 민사법적 책임에 대하여 EU에서의 규율을 검토하여 합리적인 해결방안을 도출해 보고자 한다. The drone, which stands for Unmanned Aerial Vehicle(UAV), regulates the European Aviation Safety Authoritys Remotely-Piloted Aircraft Systems(RPAS), where pilots control the aircraft remotely without boarding the aircraft. In connection with EU civil liability, the operator is held to be responsible for accidents caused by the inability to secure drones in operational safety. In regards to drone liability insurance, personal and passenger damages on the premise of passengers are not included in the insurance contents, and insurance coverage includes third-party liability, managers liability, and accessories. Unlike aviation insurance or car insurance, drones can invade the privacy of individuals by shooting with a camera, and the collected personal information can be leaked. Therefore, it is necessary to include insurance related damages. It is necessary to make weather damage rider insurance contents. Reinsurance is a kind of risk management, which is a kind of non-life insurance, and it is a person who can minimize the risk of drone operation and overcome the negative effects in calculating damages related to accidents caused by the operation of drones. It is necessary to actively review its use as an insurance method that can be applied to risk management to take the responsibility of drones to efficiently rescue victims and promote reasonable resolution. According to the preemptive roadmap for regulatory reform in the drone sector, the drone flight information system, registration criteria and qualification standards, and drone insurance system were improved to create a safe and free drone flight environment. In order to realize this efficiently, the European Commission recommends civil law regulations and robotic unmanned aerial vehicle systems(UAS) in the robotic field to integrate the existing airspace systems such as the air traffic management system(ATM). It is necessary to review the registration system of drones for the application of the unmanned traffic management (UTM) system.

헌법상 기본권에 근거한 현대적 재분배 방식에 대한 고찰

황정훈(Hwang, Jung-Hoon) 한국법이론실무학회 2018 법률실무연구 Vol.6 No.4

한정된 재화를 가지고 현대적 재분배 방식을 도입하는 문제와 관련하여 빈부격차의 고정화를 해소할 만한 ‘기회의 평등’을 통한 바람직한 재분배 시스템을 구축하기 위해서는 자유와 개인차에 입각한 공통 선과의 조화, 잠재능력에서 도출된 실질적 평등을 추구해야 한다. 이의 실현을 위한 방안을 모색하기 위해 우선적으로 사회정의 실현을 위한 재분배의 사상사를 연대기순으로 수직적 방식에 따라 검토해 보고자 한다. 최대 다수의 최대 행복을 원리로 하는 공리주의, ‘공정’과 ‘평등’을 요구하는 롤스식 자유주의, ‘자기 소유권’을 바탕으로 시장 경제를 옹호하는 자유지상주의, 전통과 해석을 근거로 정의의 한계와 다른 차원성을 주장하는 공동체론, 공동체론의 비판을 받은 자유주의의 재구축, 인간 욕구의 다양성을 고려한 아마르티아센의 잠재력 접근을 살펴보도록 한다. 수직적 검토에 이어 수평적으로 미국, 캐나다, 스웨덴의 현대적 재분배시스템을 살펴보도록 한다. 구체적으로 미국 · 캐나다의 조세정책과 새로운 사회민주주의의 길을 걷기 시작한 스웨덴의 교육정책을 비롯한 사회상황을 살펴보도록 한다. 현대적 재분배는 직접적으로 소득의 이전이 이루어지는 방식이 아니라 의료, 교육을 비롯한 공공서비스를 통한 접근가능성의 제고를 통하여 이루어지는 방식이 일반적이다. 물론 기본소득제도와 같이 직접적인 현금의 지급이 이루어지는 경우도 있으나 공공서비스 제공을 통한 이용의 형태가 보다 일반적인 모습에 해당한다. 이는 현실에서는 제공된 서비스를 이용하는 형태로 나타나지만 추상적으로 기본권에 근거해서 현대적 재분배가 이루어지는 모습으로 이해할 수 있다. 새로운 재분배 시스템이 영국이나 스웨덴으로 대표되는 유럽의 사회민주주의 정권이 취했던 ‘제3의 길’의 입장과 다른 것은 공동체의 선, 개인의 차이성을 더 중시하는 자세를 명확히 하고 있기 때문이다. 그리고 ‘제3의 길’은 평등·불평등을 소득격차라는 양적 척도에 환원하지 않고, 오로지 평등을 포함(inclusion)하고, 불평등을 배제(exclusion) 하기 위해서 ‘가능성의 재배정’을 위한 교육을 강조했다. 이 생각에 대해서는 분배하는 측이 ‘재투자’를 납득할 수 있어야 한다, 경제 자원의 함양에 역점을 두겠다는 점에서 공통점이 있다. 모두에서 언급했듯이 현재의 어려운 재정 사정으로는 어떤 소득의 재분배 시스템의 재구축에 있어서도 쉽지 않다. 평등과 경제성장을 양립시키기 위해서 필수적인 요소가 무엇이며, 이를 어떻게 구현할 수 있을지는 보다 심도 깊은 논의가 필요하다고 할 것이다. In order to build a desirable redistribution system through ‘equality of opportunity’ to resolve the fixedization of the gap between the rich and the poor with limited goods, it must be derived from the coordination and potential of common good based on freedom and individual differences. So as to find ways to realize this, we will first review the history of redistribution for the realization of social justice in a vertical manner in chronological order. Look at the limits of justice on the basis of utilitarianism, freedom in which people advocate market economy based on ‘fair’ and ‘equality’ approaches to ‘fair’ and ‘self-ownership,’ which differ from the limits of justice. Following a vertical review, we will examine modern redistribution systems in the U.S., Canada, and Sweden horizontally. Let’s take a closer look at the social situation, including the tax policies of the United States and Canada and the educational policies of Sweden that have begun to take a new path to social democracy. Modern reallocation is not a direct way of transferring income, but rather through enhancing accessibility through health care, education and other public services. Of course, direct cash payments, such as basic income schemes, are often made, but the form of use through the provision of public services is more common. This appears in reality as a form of using the services provided, but can be understood as a modern redistribution based on the fundamental rights. What sets the new redistribution system apart from the ‘third road’ taken by the European social democratic regime, represented by Britain and Sweden, is that it clearly values the good of the community and the difference between individuals. “The Third Way” is not to give away equality to quantitative measures of income disparity, but to only include equality and to eliminate inequality. The idea has something in common in that the distributed party must be able to understand the ‘reinvestment’ and that it will focus on fostering economic resources. As all mentioned, the current difficult financial situation is not easy to rebuild any income redistribution system. What are the essential factors to reconcile equality and economic growth, and how they can be implemented, should be discussed in greater depth.

공유도시에서 공공서비스 접근 기회에 대한 기본권 차원에서의 보장에 대한 소고

황정훈(Hwang, Jung-Hoon) 한국법이론실무학회 2020 법률실무연구 Vol.8 No.1

우리나라에서 복지의 시행과 관련하여 효율성에 대한 검토와 더불어 형평성을 추구하기 위한 재분배 시스템과 관련하여 요부조자의 기본권 보장 차원에서 접근하여 보장하는 방안을 검토할 필요가 있다. 인간의 이성에 대한 신뢰를 바탕으로 한 계몽주의 사상을 바탕으로 공동체주의에 입각하여 인위적 재분배를 추구하는 서구 복지국가의 재분배정책은 요부조자의 주관적 욕구를 비롯하여 개인의 자율성을 고려하지 않은 획일적이고 인위적인 성격을 가져 시장질서의 왜곡을 초래하여 갈등을 심화시키는 부작용을 초래할 수 있다. 공적 자원의 현대적 재분배와 관련하여 금원을 직접 제공하는 방식은 사회적 현물이전을 통한 실질소득의 증가와 비교해 볼 때 효율성이 떨어진다고 할 것이다. 따라서 요부조자의 공공서비스 분야에 대한 접근 가능성의 제고를 통하여 실질적 소득의 증가를 통한 현대적 재분배를 구현해가는 방향으로 나아가야 할 것이다. 자본주의가 정체기에 이른 오늘날에 있어서 소유보다는 공유의 요구가 증대되고 있다. 이와 관련하여 공유도시를 통한 현대적 재분배의 패러다임에 대하여 고찰해보고 제4차 산업혁명의 발달과 관련한 스마트 공유도시 복지공동체에 대하여 상세히 살펴보고자 한다. 복지국가 유형별 복지지출 구조의 변화에 대한 검토를 통하여 형평성 구현방안을 검토해 보고자 한다. As the concept of sharing of goods develops and technology advances rapidly, it is changing from a ownership-oriented economic structure to a service-oriented economic structure. The emergence of a sharing city is based on the vitalization of the sharing economy and the modernization of cities such as smart cities. In addition, as social changes such as low growth, aging, and urban decline increase, the necessity of sharing increases, and diversified consumption patterns are affecting, such as sharing rather than owning goods. In line with this trend, the pattern of modern redistribution in relation to welfare services will not be changed directly through the provision of in-kind and goods, but rather in the form of ensuring the accessibility of those who need the services in the public service sector such as health and education. It is anticipated, and indeed, that service provision is now emerging in the form of modern redistribution. The provision of such services is made through administrative actions when they are made by public institutions, but it is necessary to guarantee and strengthen the basic rights related to the use of these services in order to be legally guaranteed and to be saved.

전극형상 변화가 진공차단기내 축방향 자기장 특성에 미치는 영향

황정훈(Jung-Hoon Hwang),이종철(Jong-Chul Lee),김윤제(Youn-Jea Kim) 대한기계학회 2008 大韓機械學會論文集A Vol.32 No.1

The vacuum interrupter (VI) is used for medium-voltage switching circuits due to its abilities and advantages as a compacted environmental friendly circuit breaker. In general, the application of a sufficiently strong axial magnetic field (AMF) permits the arc to be maintained in a diffused mode to a high-current vacuum arc. A full understanding of the vacuum arc physics is very important since it can aid to improve the performance of vacuum interrupter. In order to closely examine the vacuum arc phenomena, it is necessary to predict the magnetohydrodynamic (MHD) characteristics by the multidisciplinary numerical modeling, which is coupled with the electromagnetic and hydrodynamic fields, simultaneously. In this study, we have investigated the effect of changing geometrical parameters for electromagnetic behaviors of high-current vacuum arcs with two different types of AMF contacts, which are coil-type and cup-type, using a commercial finite element analysis (FEA) package, ANSYS. The present results are compared with those of MAXWELL 3D, a reliable electromagnetic analysis software, for verification.