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洪元杓(Won Pyo Hong) 한국정치학회 1992 한국정치학회보 Vol.26 No.1
스트라우스는 1930년대 西歐의 政治的 위기를 통해 近代性의 한계를 인식하고, 포스트 모던 시대의 정치적 원리를 古典的 合理主義에서 모색한 傳統主義者이다. 따라서 근대성과 고전적 지혜 사이의 갈등이 스트라우스 政治思想의 근본적 특징으로 부각되고 있다. 근대성의 위기와 政治哲學의 위기를 同一視한 스트라우스는 정치철학의 傳統 및 그 현대적 의미를 秘敎的 方式으로 정립하고자 노력하였다. 기존의 分析과 달리, 근대성 위기의 診斷ㆍ解決策의 전통주의적 探究ㆍ脫近代的 해결책의 정립이란 構圖下에 存在論ㆍ認識論ㆍ實踐論의 세가지 次元에서 스트라우스의 政治思想을 접근함으로써 그의 의도를 보다 명료하게 제시하고 정당화하고자 한다. 스트라우스는 플라톤의 自然觀을 政治의 존재론적 근거로 설정함으로써 政治學의 主流的 연구경향으로부터 탈피하고 있다. 스트라우스에 의하면, 근대성 위기의 근본적 원인은 ‘自然’의 계서적 성격을 부정한 평등주의적 自然觀이다. 즉 이 자연관은 인간들간의 끊임없는 투쟁을 정당화함으로써 정신적 目的의 상실 및 全體主義를 필연적으로 수반하였다는 것이다. 따라서 스트라우스는 고전적 自然觀을 현실적 ‘正義國家’의 존재론적 근거로 규정함으로써 근대성 위기의 존재론적 解決策을 정립하였다. 스트라우스의 경우, 認識論 문제는 存在論과 연계되어 논의된다. 소크라테스가 對話의 변증법으로 政治的 事物의 본질을 인식했던 것과 같이, 스트라우스도 역시 ‘간접적’ 대화의 변증법, 즉 독특한 解釋方法에 입각해 原典의 眞理에 접근하고 있다. 스트라우스의 경우, “著者가 의도한 대로 그를 이해하려는” 해석방법 및 탐구정신은 인식론적 相對主義 및 정신적 虛無主義를 극복할 수 있는 해결책이다. 上述한 이론적 태도는 스트라우스의 實踐論에도 연계되고 있다. 그는 플라톤과 같은 맥락에서 ‘正義國家’의 次善策을 ‘귀족적 민주주의’로 설정하고, 위대한 정치 철학자들과 대화를 증진시킬 수 있는 교양교육을 통해 모든 형태의 정신적 정치적 專制政 출현가능성을 방지하고, 인간의 위대성을 부각시키려고 노력하였다. 결론적으로, 스트라우스의 政治哲學은 포스트 모던 시대의 정치적 원리를 제시하는 데 있어서 중요한 성찰의 계기를 제공해 현실적으로 적실성을 갖고 있다.
홍원표(Hong Won-Pyo),여규권(Yea Geu-Guwen) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 C Vol.28 No.2
다양한 지층에 설치된 대형 뉴메틱케이슨의 강성기초에 작용하는 접지압분포를 파악하기 위하여 영종대교하부기초로 채택 된 뉴메틱케이슨 시공시 실시한 현장계측자료를 분석하였다. 뉴메틱케이슨의 침설시 케이슨의 하부 접지면에 케이슨의 침설에 저항하여 저항력이 작용할 것이다. 이 저항력을 뉴메틱케이슨 기초저면 모서리에 설치한 반압계로 측정할 수 있었다. 그리고 이 저항력측정기록을 이용하여 접지압을 산정하였다. 측정기록의 분석결과 기반암구간에서 뉴메틱케이슨기초에 작용하는 접지압분포는 아래로 볼록한 형상의 접지압분포를 보이는 반면에 해성퇴적충과 풍화암층에서의 접지압분포는 위로 볼록한 형상을 보인다. 그리고 이들 접지압분포는 대체적으로 모든 지층에서 대칭분포를 나타내고 있다. 대형 뉴메틱케이슨기초에 작용한 최대접지압에 의하여 제시된 접지압분포는 Kgler(1936)와 Fang(1991)이 강성기초를 대상으로 제시한 접지압분포 특성과 잘 일치하는 것으로 나타났다. The records of field instrumentation, which have been performed on the pneumatic caisson used for substructure of the Youngjong Grand Bridge, were analyzed to investigate the ground contact pressure under rigid foundation of large pneumatic caisson embedded in various ground layers. During sinking the pneumatic caisson, the resisting force was mobilized against sinking the caisson at the contact area between bottom of the caisson and the ground. The resisting force could be measured by the reaction force gauges instrumented under the edge of bottom of the pneumatic caisson. And the ground contact pressure could be estimated by use of the measuring records of the resisting force. The ground contact pressure under rigid foundation of large pneumatic caisson shows concave distribution on bedrock, while convex distribution was shown in marine deposit soil layer as well as weathered rock layer. And, the ground contact pressure in various ground layers was distributed axis-symmetrically. The distribution shape of the ground contact pressure determined by the maximum pressure acting on foundation of the large pneumatic caisson showed good coincidence with the distribution shape proposed for rigid foundation by Kgler(1936) and Fang(1991).
토목섬유보강 성토지지말뚝시스템의 지반아칭에 관한 이론해석
홍원표(Hong Won-Pyo),이재호(Lee Jae-Ho) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 C Vol.28 No.2
토목섬유보강 성토지지말뚝시스템에서 지반아칭에 의한 하중전이 특성을 규명할 수 있는 이론해석법을 개발하였다. 이론해석 결과, 성토지지말뚝에 토목섬유가 복합시공되면, 말뚝의 효율이 증가하였으며, 효율의 증대효과는 지반아치가 완전히 발달하기 이전인 저성토 구간에서 특히 두드러지게 나타났다. 또한, 이론해석법에 의한 하중전이는 말뚝의 간격, 성토고, 지반정수 및 토목섬유에 크게 영향을 받고 있다. 즉, 말뚝의 간격이 증가하면 말뚝의 효율은 감소하며, 성토고, 성토지반의 내부마찰각 및 토목점유의 강도가 증가하면 효율이 커지게 된다. 이와같은 해석결과는 본 제안식이 토목섬유보강 성토지지말뚝시스템에서의 지반아칭효과를 잘 설명해주는 합리적인 해석법임을 나타내고 있다. Theoretical analysis are developed to estimate the load transfer by soil arching in geosynthetic-reinforced and pile-supported(GRPS) embankment systems. According to the results of analyses, the efficiency of embankment pile systems increases when the geosynthetics are installed with piles. Especially the increment of efficiency is more remarkable in the low embankment height, where soil arching can not be fully developed. The factors affecting the load transfer in GRPS embankment systems are the pile spacing, the height and properties of embankments, and the strength of geosynthetics. The efficiency decreases with increasing the pile spacing, while it increases with the height and internal friction angle of embankment fills, and the strength of geosynthetics. These results of analyses show the proposed analysis method is resonable to estimate the soil arching in GRPS embankment systems.