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일체형 선루프 Tubeless Frame의 최적구조설계
하지훈(Jihoon Ha),최수윤(Suyoon Choi),전병윤(Byeongyun Jeon),라명수(Myeongsu Ra),정선기(Sunkee Jung) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5
Recently, quality decrease in parts with the growth of the global automotive industry are one of the most important issues. In particular, the sunroof system that is closely related to the quality and sensitivity of the consumer is composed of more than 200 parts. It is also produced through a number of processes. In addition the quality problem will be more important because it operates in a variety of conditions. Previously, if a frame and tube are assembled into individual structures on the sunroof system, Current development structure is the way two parts is made integrally. The integrated frame sunroof system can minimize the number of parts and reduce the quality problem by reducing the assembly process. In addition, it is possible to reduce the manufacturing time and production cost due to the process improvements. In this paper, the integrated frame is designed optimal structure.
일체형 선루프 Tubeless Frame 최적구조의 신뢰성 평가
하지훈(Jihoon Ha),최수윤(Suyoon Choi),전병윤(Byeongyun Jeon),라명수(Myeongsu Ra),정선기(Sunkee Jung) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2015 No.11
Recently, the most important thing is reliability for quality on the sunroof market. Quality is very important to ensure profitability with cost saving and reduced weight. And it must be available to the driver without the inconvenience when traveling. In existing paper, the integrated frame sunroof system was minimized the number of parts and reduce the quality problem by reducing the assembly process. In addition, it was possible to reduce the manufacturing time and production cost due to the process improvements. Based on this, some of the test evaluation was performed to ensure reliability for existing paper (Optimum Structural Design of Tubeless Frame System of the Sunroof on the Car Body). Thus in this paper, In order to satisfy the domestic automotive standard were performed test and evaluation of the durability and noise, environmental.
초등학교 계절의 변화 수업에서 학습안내 제시물을 활용한 거꾸로 수업의 효과 탐색
하지훈 ( Jihoon Ha ),방운배 ( Unbae Bang ),이성희 ( Sunghee Lee ),신영준 ( Youngjoon Shin ) 경북대학교 과학교육연구소 2016 科學敎育硏究誌 Vol.40 No.3
본 연구는 인쇄물 형태의 학습안내 제시물을 활용하여 초등학교 과학 수업에서 거꾸로 수업을 실시했을 때 어떤 효과가 있는 지를 알아보기 위한 것이다. 연구는 6학년 학생을 대상으로 실시하였으며, 학급의 학습 분위기와 성취가 유사한 2개 반을 선정하여 연구반(27명)과 비교반(26명)으로 각각 1학급씩 선정하였다. 연구반의 경우 인쇄물 형태의 학습안내 제시물을 활용한 거꾸로 수업을 적용한 과학 수업이 진행되었고, 비교반의 경우 기존 과학 수업의 형태로 진행되었다. 연구 결과 학습안내 제시물을 활용한 거꾸로 수업의 학습동기 측면에서 효과를 살펴본 결과, 내적 동기 영역에서 학생들의 호기심을 향상시키고, 과제가치 영역에서의 과학 수업 내용에 대한 관심을 높이는데 효과적이었으나 학업성취도에는 큰 차이가 없었다. 그러나 인쇄물 형태의 학습안내 제시물을 활용한 거꾸로 수업은 의사소통과 교육환경 측면에서 가장 큰 만족을 느끼는 것으로 나타났다. The purpose of this study was to explore the effect of flipped learning applied printed reading material (PRM) and getting implications for the application of flipped learning applied PRM. For the purpose of this study, we made the flipped learning programs applied printed reading material and applied them to the 6th grade science class in the elementary school. Selection of the applied test is considered the special feature of flipped learning and existing researches about the flipped learning. The PRM contains the Science words, conceptions, explanation about contents. And it was added to checking system by quiz. The results were as follows: The science class applied PRM was effective on increase in Korean elementary school students` the curiosity (in Intrinsic Goal Orientation) and attention (in Task Value) about science class content. There were no significant difference in the results of academic achievement. But the improvement of students` academic achievement in class applied PRM were bigger than that of those in class applied existing methods that follow the process of the teacher`s guidebook in the same way. Students had the highest satisfaction about communication and environmental education in the class applied PRM.
하지훈 ( Jihoon Ha ),김규남 ( Kyunam Kim ) 한국정보처리학회 2023 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.30 No.2
자율주행에서의 경로 계획을 위해서는 costmap을 활용할 수 있다. Costmap은 map 정보와 센서 데이터를 토대로 해당 지역을 통과할 때의 위험도를 cost로 할당한다. 그러나 local costmap에는 센서로 인식한 장애물만이 고려되며, 차선 정보를 경로 계획에 포함하기 위해서는 별도의 정보 처리가 필요하다. 본 연구에서는 카메라로 인식한 차선 정보를 costmap에 포함함으로써 통합적인 판단 방법론을 탐색하고, 위치 추정 및 경로 계획에서의 활용 가능성을 제시한다.