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접합방식에 따른 PC 벽체 수직접합부의 실험적 성능평가
하종훈 ( Ha Jong-hun ),문교영 ( Moon Kyo Young ),김시윤 ( Kim Si Yun ),김승직 ( Kim Sung Jig ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.2
본 연구에서는 PC벽체의 구조성능 및 시공성을 향상시키기 위하여 PC벽체 수직접합부를 개발하였다. 실험체 개수는 일체형으로 타설된 RC벽체를 포함하여 총 4개를 제작하였으며, 실험체 변수에 따른 분석을 위하여 실험체 전체 크기는 모두 동일하게 설계하였다. 수직접합부 실험은 변위제어방식으로 중앙부 시편을 0.5mm/min 속도로 단조가력하였다. 실험결과, 개발한 수직접합방식은 일체 타설된 RC벽체에 비해 최대하중 이후 연성적인 거동을 확인하였다.
다양한 상세를 고려한 PC 벽체 수직접합부의 실험적 성능평가
하종훈(Ha, Jong-Hun),문교영(Moon, Kyo Young),김시윤(Kim, Siyun),김승직(Kim, Sung Jig) 한국콘크리트학회 2021 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.33 No.2
본 연구에서는 PC벽체의 구조성능 및 시공성을 향상시키기 위하여 PC벽체 수직접합부를 개발하고, 단조가력 실험을 통하여 수직접합부의 전단성능을 평가하였다. 개발된 수직접합부는 서로 다른 PC벽체를 완벽하게 접합시키고 높은 강성을 확보함으로서 PC벽체의 일체 거동을 유도할 수 있다. 전단성능을 평가하기 위한 실험체는 총 6개이며, 개발한 수직접합부의 전단성능은 기존의 수직접합부의 전단성능과 비교 및 분석을 통하여 평가하였다. This paper presents the developed the vertical joints between the precast concrete (PC) walls in order to improve their structural performance and workability. The shear performance of the developed vertical joint was evaluated by conducting the monotonic loading test. The developed vertical joint could ensure structural integrity between PC walls by improving the stiffness and bond at the joint. A total of six specimens was constructed and tested. The shear capacity of the developed vertical joint was experimentally evaluated by comparing to that of the conventional vertical joint with various details.
손영부(Young-boo Son),하종훈(Jong-hun Ha),이장우(Jang-woo Lee) 한국소음진동공학회 2014 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.10
In this paper, it is investigated that noise generation mechanism of a rotary compressor using experimental method. The measurement was carried out for primary parameters which influence noise characteristics. By using STFT(short time fourier transform), noise sources of a rotary compressor were identified and vibrating modes that increase the noise are verified. Also, it was studied that the correlation between operating speed and noise. Main factors that affect the variation of noise level were considered by the comparison of the experimental results. In addition, a dynamic characteristic of crank shaft was studied and the critical speed was analyzed.