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고속인장 물성을 고려한 Lower Legform 보행자보호 해석
하대율(DaeYul Ha),이강욱(KangWook Lee),안병재(ByungJae Ahn),이동현(DongHyun Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
Euro NCAP, KNCAP and other regulations for pedestrian protection are leading appropriate structural parts of front area of car when vehicle engineering design. In this paper, injury results of impact between lower legform and car bumper are considered using CAE, and internal stiffener for pedestrian safety is introduced. Usually, the stiffener for lower impact results is made of plastic material. Aspects of CAE, more accurate material model is needed for loading conditions such as high velocity impact of legform. For more accurate CAE results, tensile test of plastic specimen was performed with variable loading velocity. With the tensile test results, analytical material models considering strain-rate effect were set up. Using this material models, lower legform impact analysis was performed and results comparison between CAE and test was done.
조진래,하대율,Jo, Jin-Rae,Ha, Dae-Yul 대한기계학회 2001 大韓機械學會論文集A Vol.25 No.6
Functionally graded materials(FGMs) are highlighted to be suitable for high temperature engineering due to their continuous distribution of material properties. In this paper, an optimal design is executed for determining the optimal material volume distribution pattern that minimizes the steady-state thermal stress of FGM heat-resisting composites. The interior penalty function method and the golden section method are employed as optimization techniques while the finite element method is used for thermal stress analysis. Through numerical simulations we suggest the volume fraction distributions that considerably improve initial thermal stress distributions.
Ni/Al$_2$O$_3$기능경사 내열복합재의 열-탄소성 해석
조진래,김병국,하대율 한국전산구조공학회 2001 한국전산구조공학회논문집 Vol.14 No.1
기능경사재(FGM)는 구성 물질의 체적분율(volume fraction)이 복합재 전체에 걸쳐 연속적 그리고 기능적으로 분포되어 있어, 기존의 이종물질 접합식(bi-material-type) 복합재보다 현저히 우수한 열기계적 특성을 가진다. 하지만, 기능경사 내열복합재의 열-탄소성 거동은 체적분율의 분포형태와 경사층이 차지하는 상대두께비에 따라 절대적으로 좌우된다. 본 연구는 기능경사 내열복합재의 열-탄소성 특성의 이들 두 설계인자에 대한 파라메트릭 FEM해석을 다룬 것이다. 열-탄소성 이론과 유한요소 근사화에 따라 연구용 2차원 FEM 프로그램을 개발하고, 대표적인 3층 구조의 2차원 기능경사 내열복합재의 열-탄소성 특성을 설계변수의 다양한 조합에 따라 분석하였다.