Bi0.5Sb1.5Te3 소결체의 열/전기특성에 미치는 방전플라즈마 소결공정 변수의 영향 / 최영훈 저

최영훈 부경대학교 대학원 2012 국내석사

This study investigated the effect of spark plasma sintering parameters on the electrical and thermal properties of Bi0.5Sb1.5Te3 sintered body. The Bi0.5Sb1.5Te3 powders were prepared by the combination of the melting and mechanical milling processes. The mechanical treated powders were sintered by using spark plasma sintering process under various sintering conditions. The change in the microstructure and phase with sintering conditions were analyzed using FE-SEM and XRD. The thermoelectric property of the sintered body was evaluated by measuring the Seebeck coefficient, electric resistivity and thermal conductivity. Grain size of Bi0.5Sb1.5Te3 sintered body was increased as sintering temperature or sintering time was increased and sintering temperature affected more than sintering time in grain growth. The sintered body by using spark plasma sintering process was shown an orientation on thermal and electrical properties. We assume that these orientation of thermal and electrical properties is because of the anisotropy of crystal structure of Bi-Te system. The orientation of these sintered bodies was increased as the sintering temperature and time was increased. Seebeck coefficient and electrical resistivity was decreased on the perpendicular direction to pressure and thermal conductivity of the parallel direction to pressure was decreased.

수술적 절제가 불가능한 폐암 치료를 위한 고주파 소작술 및 냉동 요법의 임상적 효과 분석

최영훈 전북대학교 대학원 2009 국내박사

Background: Minimally invasive percutaneous ablative therapies for treating lung cancers are currently being studied as treatment alternatives. This present study was aimed to investigate efficacies of percutaneous thoracic cryotherapy (PTC) and radiofrequency ablation (RFA) on clinical courses of pulmonary malignant tumors, especially in the setting of the nonsurgical candidates. Methods: Between 2000 and 2008, 87 patients with 100 primary or metastatic non-small cell lung cancers underwent RFA or PTC. We evaluated the results of RFA and PTC including efficacies, local progression rate, survival rate, and complications. Results: Thirty-four patients (41.5%) treated with RFA and eleven patients (64.7%) with PTC attained complete ablation. In small sized lung mass (≤3cm), complete ablation rate of RFA and PTC was increased to 79.2% and 73.3%, respectively. Additionally, we have found that complete ablation group had significantly higher survival duration and progression free survival duration compared with partial ablation group. The complication profiles were acceptable and most of them were self-limiting. Procedure-related pain was disappeared within 1 day in 82.5% after RFA and all patients after PTC. Conclusion: This study provides an evidence for the use of PTC and RFA as treatment alternatives with low procedural morbidity in the managements of inoperable pulmonary malignant tumors.

The Rank Transform Procedure in the Two-way Layout with Interaction : 최영훈

최영훈 Texas Tech Univ 1991 해외박사

이 논문의 주된 관심사는 이원배치계획법에 있어서 상호작용을 검정하기위해 비모수적통계기법 인 순위 또는 순위스코어로 계산된 순위변환통계치의 점근적 이론을 연구 고찰해보고자 함이다. 지 이론적 결과와 충분 조건들이 정리(lemma)와 추론(corollary)으로 유도, 도출되었으며, 또한 본에도 적용될수 있는 많은 정확한 결과들도 이논문을 통하여 처음으로 발견될수 있었다. 이 결갹피瘟宛뮌�여러 다른 모형에있어서 순위변환방법의 이론적 연구에 앞으로 상당히 유용할 것이다적이고 연속분포를 따르는 확률변수가 고려되었으며, 결과들은 다음과 같이 요약될수 있다. 일반배치계획법에서 (즉 선형모형이라 제한할 필요없이), 처리효과와 블록효과의 두주효과가 동시에 때, 상호작용이 없다는 귀무가설과 이 논문에서 제시된 가정들(2. 5), (2. 6), (2. 8)하에서는 상호검정하기 위한 순위로 변환된 F 통계량은 [(행의 수-1)×(열의 수-1)의 자유도를 갖는 카이 -분포 /(행의 수-1)×(열의 수-1)]로 수렴한다. 특히 2×2요인실험의 경우에는, 단지 하나의 졀�존재할때에만 아무런 가정없이 상호작용이 없다는 귀무가설 하에서 상호작용을 검정하기 위한변환된 F 통계량은 [(행의 수 -1)×(열의 수 -1)]의 자유도를 갖는 카이-스퀘어분포/(행의 수-열의 수 -1)로 수렴한다.

Comparative Risk assessment for legacy and emerging micropollutants in Nakdong River : Importance of identifying novel pollutants

최영훈 창원대학교 2023 국내박사

The present study was designed to propose importance of identifying novel pollutants via risk assessment for recently (or rarley) recognized and unreported compounds in the effluents from sewage/wastewater treatment plants and its receiving surface waters in Nakdong River Basin. The quantiative analyses were applied to 72 pharmaceuticals, 53 pesticides, 37 industrial chemicals, and 27 other substances. Among them 85 PRCs, 59 RRCs were 45 novel micropollutants. The highest average/median concentration was confirmed for melamine, followed by metformin, benzotriazole in the effluents and surface waters. According to a risk assessment based on risk quotient, 8 PRCs, 4 RRCs, and 3 novel micropollutants were classified as high risk group with RQ > 1. Of these, telmisartan (RRC) was identified as the highest priority. Among the total risks for quantified substances, novel micropollutants reported for the firsk time in Korea accounted about 6%. In addition, 16 PRCs, 16 RRCs, 54 novel micropollutants were tentatively identified via suspect and non-target screening. The new identifications and evaluations should be taken into consideration for constant monitoring and management, as do the previously recognized contaminants.

대학졸업예정자의 성격 5요인, 스트레스 대처방식, 진로준비행동이 취업에 미치는 영향

최영훈 전북대학교 일반대학원 2014 국내석사

본 연구의 목적은 대학졸업 예정자들이 졸업한 후에 그들의 취업 여부를 확인하여 두 집단 간 스펙 차이를 비교하고, 성격 5요인, 스트레스 대처방식, 진로준비행동이 취업에 어떤 영향을 미치는지를 살펴보는데 있다. 본 연구는 전라북도에 소재한 4년제 대학에서 졸업 예정자들을 대상으로 총 500부의 설문지를 배포하여 연락처가 기재된 설문지를 대상으로 6개월 후 취업여부를 추적하여 취업여부가 확인된 148부를 연구에 사용하였다. 설문지 신뢰도는 Cronbach's = .651~.838로 나타났으며, 자료분석은 SPSS 18.0을 이용하여 카이스퀘어, 상관분석, 그리고 Braon과 Kenny(1986)이 제안한 절차에 따라 회귀분석을 실시하였다. 그 결과, 스펙에서는 취업자와 미취업자 간에 공인영어점수, 자격증 유무, 봉사활동경험은 차이가 없었으나, 해외연수경험과 스토리활동은 유의미한 차이가 있었다. 또한 성격 5요인, 스트레스대처방식, 진로준비행동의 관계를 살펴본 결과, 성격 5요인 중 외향성, 성실성, 친화성은 취업여부와 정적 상관이 신경증은 부적 상관이 있었다. 그리고 성격 5요인 중 신경증, 외향성, 성실성, 친화성은 취업여부와의 관계에서 진로준비행동이 완전매개를 하는 것으로 나타났다. 또한 스트레스대처방식 중 문제중심대처, 사회적 지지는 취업여부와 정적 상관을 보였으며, 정서중심대처는 부적상관을 보였다. 그리고 스트레스 대처방식 중 문제중심대처, 사회적지지, 정서중심대처는 취업여부와의 관계에서 진로준비행동이 완전 매개를 하는 것으로 확인되었다. 마지막으로 본 연구의 의의와 제한점 및 추후 연구를 위한 시사점에 대해 논의하였다.

천진항을 통해 바라본 국내 항만 위험물 하역, 보관관리 체계 연구 : 위험물안전관리법과 국제해상위험물규칙을 중심으로

최영훈 호서대학교 2019 국내석사

항만에서의 위험물 물동량이 점차 증가하면서 위험물에 대한 안전관리의 비중 또한 증가하고 있습니다. 천진항 사고의 경우 많은 사상자와 재산피해를 남겼다. 국내에서도 천진항 사고 이후 국제해상위험물규칙이 적용되어 관리되고 있다. 국제해상위험물규칙은 위험물의 해상운송을 목적으로 제정되었으며, 위험물의 분류 및 포장방법 등 해상운송에 관한 요건을 명시하고 있다. 본 연구에서는 기존의 위험물안전관리법과 국제해상위험물규칙의 차이점을 비교 분석하여 항만 위험물 안전관리의 개선을 목적으로 하였다. 차이점으로는 위험물의 분류체계와 종류에서 확인할 수 있었다. 이러한 차이점으로 인하여 위험물의 분류, 적재, 보관 시 관리자들이 혼란을 겪을 수 있으며, 혼적과 같은 실수로 인하여 사고로 이어질 수 있다. 따라서 항만 위험물 분류체계의 재정립과 위험물의 특성, 운송상태, 포장방법, 물질과의 반응성 등을 고려하여 안전관리의 공백을 최소화 함을 제안하였다. 본 연구는 향후 국내 항만 하역장에서의 제도적 정비에 기초가 될 것으로 사료되며, 추가 연구를 통해 다른 법령과의 심층적 비교분석이 이루어진다면 보다 안정적이고 효율적인 관리 방안을 마련할 수 있을 것으로 기대된다. As the volume of cargo in the port increases, the proportion of safety management for hazardous materials is increasing. The Tianjin port accidents caused many casualties and property damage. In Korea, the International Maritime Dangerous Goods Regulations have been applied to the port after the Tianjin port accident. The International Maritime Dangerous Goods Regulations are established for the purpose of maritime transport of dangerous goods, and specify requirements for maritime transport such as dangerous goods classification and packing methods. By comparing the difference between the existing Dangerous Goods Safety Management Act and the International Maritime Dangerous Goods Regulations, we improved the safety management of port dangerous goods. The difference is in the classification system and kind of dangerous goods. As a result, it can cause confusion of managers when sorting, loading, and storing dangerous goods in ports, and there is possibility of accidents due to mixing of dangerous materials. Therefore, in this study, we proposed the minimization of the safety management gap by considering the reorganization of the port hazard classifications system, the characteristics of dangerous goods, the transportation status, the packaging condition, and reactivity. Based on the results of this study, it will be the basis of institutional maintenance of port dangerous goods.

장애물 및 제한구역 클러스터링을 통한 자율주행 shuttle 경로탐색에 관한 연구

최영훈 한국항공대학교 대학원 2018 국내석사

4차 산업 혁명으로 인해 물류 4.0 개념이 확대됨에 따라 자동화 장비 및 자동화 처리에 대한 관심이 높아지고 있다. 또한 ICT기술의 발전으로 전자상거래 증가 추세에 따라 경량 소형 화물에 물동량이 증가함에 따라 이를 처리 할 수 있는 물류 자동화 장비에 대한 연구개발이 활발해 진행되고 있는 추세이다. 이런 배경 하에 자율주행 셔틀 시스템은 기존의 크레인 기반의 자동화 창고 시스템을 대체할 차세대 기술로 주목받고 있다. 선행연구 결과, 자율 주행 셔틀 시스템은 기존의 단순히 랙 위에서 적재/출고만을 진행하던 기능적 한계를 뛰어넘어 타 장비와 연계를 통해 광범위한 쓰임을 보이고 있으나, 이에 대한 연구는 기존에 지속되었던 운영정책 및 운영환경에 대한 연구가 주를 이루고 있다. 실제 자율 주행 셔틀의 구동 메커니즘 및 운영환경을 고려한 연구는 전무한 실정이다. 본 연구에서는 물류 현장에 도입되는 자율주행 셔틀이 실질적으로 시간당 처리량을 높일 수 있는 경로탐색 방안에 대해 제시하고 있으며, 단순히 최단 거리를 탐색하는 기존의 경로탐색 연구에서 셔틀의 구동 메커니즘을 분석하고 이를 반영한 경로 탐색 알고리즘을 제시 하였다.

학부모의 어린이집 선택기준에 관한 연구

최영훈 한양대학교 행정·자치대학원 2008 국내석사

LC-HRMS기반 분석 기법을 이용한 극지 수계 내의 미량오염물질 분석 : LC-HRMS기반 분석 기법을 이용한 극지 수계 내의 미량오염물질 분석

최영훈 창원대학교 2018 국내석사

In this study, organic micro-pollutants were investigated in effluent discharged from the sewage treatment plant in Ny-Alesund which is a point source in the Arctic, the shoreline nearby and receving seawater of kongsfjorden ocean. Following the Arctic seawater flow, shore line, offshore and effluent samples were collected from 5th/21st to 10th/26th July/August 2016/2017. Using solid phase extraction (SPE) with multi-layer cartridge and LC-HRMS (Liquid chromatography-High resolution mass spectrometry), samples were analyzed for target, suspect and nontarget screenings. As the results, through suspect and nontarget screening, 22 of 26 detected substances were confirm using reference standard. 1st Priority of 29 compounds by adding the 3 substances confirmed using the reference standard were selected. 5,6-Dimethylbenzimidazole, Caffeine / PFOA, Pyrimethanil were selected as the highest/lowest grade. As the result of quantitative analysis, 14, 7 and 5 compounds were detected in effluent, shore line and offshore. The concentration range was 4.4 ~ 268372.5 ng/L in effluent, 1.0 ~ 272.0 ng/L in shore line and 4.2 ~ 30 ng/L in the offshore. 2nd priority was selected for the 22 quantitative analytes. Caffeine revealed the highest grade, followed by Acetaminophen and Diethyl toluamide. 8-Methoxypsoralen, antipyrine, carbendazim, climbazole, PFBs, PFHxS and PFOA were not included in the rank, because they were not detected in the samples.

전투기 인터페어링과 후방동체 항력에 관한 전산해석 연구

최영훈 세종대학교 2019 국내석사

군용 전투기는 배기노즐이 동체의 후방에 위치한 쌍발엔진을 장착하도록 구성된다. 군용 전투기 운용 시에는 수평 및 수직 꼬리날개, 인터페어링(Inter-fairing), 후방동체(After-body) 등 항공기 구조물에 걸쳐 복잡한 외란이 발생하며 이는 항공기의 항력에 큰 영향을 줄 수 있다. 인터페어링은 쌍발엔진 전투기의 노즐사이에 위치하고 있는 적외선 레이더 탐지를 방해하기 위한 플레어와 같은 기만 체를 탑재하는 항공기 구조물이다. 항공기의 후방동체에 가해지는 후방동체 항력은 이러한 인터페어링 항공기 구조물에 의해 운용속도 영역에 따라 항력에 큰 영향을 줄 수 있다. 본 연구에서는 F-15 Eagle 형상을 사용하여 인터페어링의 장착 유무에 따라 전산유체해석을 통해 항공기 후방동체에 발생하는 항력을 예측하고 비교하고자 하였다. 아음속 영역대의 마하 수 (M 0.2)부터 천음속 영역대의 마하 수(M 0.8)까지 노즐 압력 비(NPR 2)에 따른 항력분포를 확인하고자 하였다. 마하 수 변화에 따른 항력 변화와 노즐 출구 주변에서 발생하는 속도분포 및 난류강도를 확인하였고 표면에서 발생하는 압력, 마찰계수 분포를 통해 복잡한 후류 패턴을 확인하였다. 또한, 후방동체 항력을 구성하는 함수로 알려진 주익, 수평 꼬리날개, 수직 꼬리날개를 제거하고 기존 모델과의 항력 경향성을 비교함으로써, 군용 전투기 전산해석 연구를 위한 보다 효율적인 해석 방법론을 제시하고자 하였다.