사출법으로 제조된 자동차 내장부품의 표면특성 개선 연구

최동혁,황현태,손동일,김대일,Choi, Dong-Hyuk,Hwang, Hyun-Tae,Son, Dong-Il,Kim, Daeil 한국표면공학회 2019 한국표면공학회지 Vol.52 No.1

The environmental pollution which is global warming and abnormal climate is caused by increasing population and activated economics. To reduce environmental pollution, we have being efforts into reducing $CO_2$ emission and use of energy, resources. Especially, for the sake of light weight and fuel efficiency of automotive industry, many countries have defined the restrict environmental regulation which stipulate high magnitude of reducing $CO_2$ emission. In this study, we have predicted the problem of Mu-cell injection molding through the finite element analysis as a function of temperature controlled by Joule heating or in terms of mold temperature. From the result of finite element analysis, we have determined the optimized process and made the injection mold included electric current heating system with Mu-cell manufacturing. Lastly, we analyzed the surface characteristics of the injection products with mold temperature.

탠덤 비행체의 선구탄두 기폭 충격 측정 시스템 구현

최동혁,안지연,김유범,손중탁,이욱준,박현수,Choi, Donghyuk,An, Jiyeon,Kim, Yubeom,Son, Joongtak,Lee, Ukjun,Park, Hyunsoo 한국군사과학기술학회 2021 한국군사과학기술학회지 Vol.24 No.5

This paper presents a system that measures the acceleration of the shock caused by the explosion of the precursor warhead for the tandem projectile. The proposed system, which is implemented based on the MIL-STD-810G, Method 517.1, consists of a miniaturized shock measurement device, a cable, accelerometers, and a trigger circuit. The shock measurement device has a size of ¢102 × 171 mm and cable has a length of 3 m. The operational confirmation test is conducted by implementing the measurement system. The Analysis of shock data(accelerometer output data) is carried out using Shock Response Spectrum(SRS), pseudo velocity and plot of acceleration time transient. Through measurement analysis, one can predict the damage of electronics in projectile when precursor warhead is exploded.

방향성 특징을 가지는 특징 점에 의한 차량 검출

최동혁,김병수,Choi Dong-Hyuk,Kim Byoung-Soo 대한전자공학회 2005 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.42 No.2

본 논문은 CCD 카메라를 통해 입력받은 영상에서 차량을 검출하는 방법을 제안한다. 차량을 검출하기 위해서 먼저 영상을 독립적인 방향과 레벨을 가지는 스티어블 피라미드로 변환한다. 특징 벡터는 스티어블 피라미드로 변환된 서브밴드들을 연관되는 같은 위치의 픽셀들을 체인으로 연결하여 방향성 피라미드 특징을 가지는 다차원 벡터들로 구성한다. 차량의 검출은 특징 점의 특징 벡터들을 차량 검출에 사용하였다. 특징 점은 기하학적 위치 정보와 국부적인 방향 정보를 가지는데 실험을 위해서 격자 구조 모양으로 일정한 간격을 갖는 격자 점, 사람의 수작업을 통해서 만든 코너 점, 그리고 격자 내의 코너 점을 대상으로 했다. 차량 검출을 위해 미리 저장된 모델 영상의 특징 점들의 특징벡터들과 후보 영상으로부터 추출된 특징 벡터들의 정합을 통해 각 특징 점의 거리를 비교했다. 차량 검출을 위해 특징 점을 이용함으로써 후보 영상 전체를 비교하지 않고 특징 점의 위치에 대해서만 특징 벡터를 비교하기 때문에 비교 시간과 정확도를 높일 수 있었다. 또한 주변 밝기조건 및 그림자의 영향에 의해 차량 검출이 민감한 문제를 해결할 수 있었다. 도로에서 획득한 주간 영상(10,567)과 저녁 영상(624)을 대상으로 실험하였고, 검출율은 주간의 경우 $92.0\%$와 야간의 경우 $87.3\%$를 얻을 수 있었다. To detect vehicles in image, first the image is transformed with the steerable pyramid which has independent directions and levels. Feature vectors are the collection of filter responses at different scales of a steerable image pyramid. For the detection of vehicles in image, feature vectors in feature points of the vehicle image is used. First the feature points are selected with the grid points in vehicle image that are evenly spaced, and second, the feature points are comer points which m selected by human, and last the feature points are corner Points which are selected in grid points. Next the feature vectors of the model vehicle image we compared the patch of the test images, and if the distance of the model and the patch of the test images is lower than the predefined threshold, the input patch is decided to a vehicle. In experiment, the total 11,191 vehicle images are captured at day(10,576) and night(624) in the two local roads. And the $92.0\%$ at day and $87.3\%$ at night detection rate is achieved.

ECVT를 이용한 유동층 반응기내 기체-고체 다상유동 및 열전달 동시 측정 연구

최동혁 ( Dong Hyuk Choi ),박훈채 ( Hoon Chae Park ),황재규 ( Jae Gyu Hwang ),최명규 ( Myung Kyu Choi ),홍성완 ( Seong Wan Hong ),홍승현 ( Seung Hyun Hong ),최항석 ( Hang Seok Choi ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2019 한국폐기물자원순환학회 추계학술발표논문집 Vol.2019 No.-

유동화란 고체입자들이 액체나 기체에 의해서 부유하는 현상이다. 이때 유체 내에서 부유하는 고체입자들의 거동은 액체와 매우 유사한 거동을 나타내게 되어 고체-기체간 접촉효율이 뛰어나다. 유동층 반응기의 성능은 기포의 크기, 생성 frequency, 속도 및 거동 등과 같은 유동화 특성에 영향을 받는다. 그러므로 유동층 반응기의 수력학적 특성에 대한 연구는 반응기의 설계, scale-up, 운전 성능 향상을 위해서 필수적으로 요구된다. 또한 유동층 반응기 내 기체와 고체간의 열전달 및 반응속도는 열전달 특성에 영향을 받기 때문에 유동층 반응기의 최적설계 및 안정적인 운전 조건을 위하여 유동층 반응기의 수력학적 특성에 대한 정보뿐만 아니라 열전달특성에 대한 정보가 필요하다. 본 연구에서는 유동층 반응기의 수력학적 특성과 기체-고체 열전달 특성의 상관관계를 파악하기 위하여 높이 500mm의 투명 아크릴로 제작된 반응기에 Electrical Capacitance Volume Tomogrphy (ECVT)측정 장치와 열전달 센서를 이용하여 유동층의 기체-고체 다상유동장과 열 유동장을 동시에 측정하였다. 동시 측정 실험은 유동층 반응기의 공탑 속도를 변화하며 수행하였으며, 공탑 속도 변화에 따른 유동층 반응기의 고체입자 분포, 속도 분포, 열전달계수를 측정하여 유동층 반응기의 운전 성능 향상을 위한 최적 조건을 도출 하였다.

EPLRS 기술을 이용한 열차위치검지 방법

최동혁(Choi Dong-hyuk),전종화(Quan zhonghua),최혜림(Choi Hye Rim),박기수(Park Gie Soo),류명선(Ryou Myung Seon ),최창호(Choi Chang Ho) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

There is growing interest in CBTC(Communication Based Train Control) system in accordance with the development of the communication technologies. The CBTC system, which adopts the moving block, has advantages such as headway and installation cost reduction compared with the existing system with fixed block. For the moving block system, it is required to locate the trains in real-time. Based on EPLRS(Enhanced Position Location Reporting System) technology, the train position can be provided only through the communication between radios. This paper introduces EPLRS based train detection method and verifies its effect by instance.

장소성의 개념을 적용한 건축공간 계획에 관한 연구

최동혁(Dong-Hyeog Choi) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.11

본 연구는 장소성의 개념을 건축공간 계획에 적용하고자 하는 설계연구이다. 본 연구의 계획 대상지는 영국 런던의 템스 강으로 강을 따라 이동하고 필요에 따라 강변에 정박하여 사용할 수 있는 건축물을 계획하는 것이다. 본 연구의 진행은 다음과 같다. 첫째, 장소성과 무장소성, 그리고 비장소성에 대한 이론적 고찰과 템스 강이 갖는 특수한 성격의 장소성을 분석한다. 둘째, 장소와 건축물과의 관계, 건축물의 형태, 그리고 사용자의 행위의 세 가지 관점에서 각각의 계획개념을 계획안에 적용될 수 있는 계획요소로 정리한다. 셋째, 정리된 계획요소를 건축 프로그램으로 구체화하여 최종 결과물로서의 영국 런던의 템스 강에 부유하는 복합문화공간 계획안을 제안한다. 본 연구에서 주목한 것은 건축물의 인식과 건축물을 사용하는 사람들의 행위가 상호보완적으로 장소성을 형성한다는 것으로 본 연구에서 제안하는 계획안은 건축물이 위치하는 템스 강의 물리적, 자연적, 그리고 물질적 특성을 건축물이 최대한 수용할 수 있도록 하여 건축물 그 자체에 의한 장소성이 아니라 은유적으로 표현될 수 있는 내재되어 있는 속성으로서의 장소성을 구현한다는 의미를 갖는다. This study is an architectural design thesis aimed at designing a building at the River Thames in London, which could float along the river and be anchored in the river, in terms of the concept of the sense of place. The process of the study was as follows. First, theoretical backgrounds of the concepts of sense of place, placelessness, and non-place were examined and the sense of place of River Thames was analyzed. Second, the architectural planning elements could be applied to architectural design in terms of the relationship between the place and architecture, form of architecture, and behaviors of peoples. Third, the architectural design concepts and programs were specified based on the planning elements and a cultural complex that floats on the River Thames in London, England was proposed. The focus of this study was the process of formation of a sense of place by the cognition of architecture and people"s activity, and this study claimed that the sense of place could be materialized by the metaphorically inherent property of the architecture.

MRiLab 시뮬레이션 기반 뇌 자기공명 T2 weighted 영상을 이용한 median modified Wiener filter 노이즈 제거 알고리즘의 유용성 평가

최동혁(Donghyoek Choi),강성현(Seong-Hyeon Kang),박찬록(Chan Rok Park),이영진(Youngjin Lee) 대한전자공학회 2020 대한전자공학회 학술대회 Vol.2020 No.8

한국 서해에 출현하는 대구(Gadus macrocephalus)의 성숙과 산란

최동혁 ( Dong Hyuk Choi ),윤병일 ( Byoung Il Youn ),김맹진 ( Maeng Jin Kim ),이승환 ( Seung Hwan Lee ),이승종 ( Seung Jong Lee ) 한국수산과학회(구 한국수산학회) 2021 한국수산과학회지 Vol.54 No.1

The maturation and spawning of Pacific cod Gadus macrocephalus were inversigated using 2,415 samples collected monthly from January 2017 to December 2019, in the Yellow Sea of Korea. We analyzed monthly changes in gonadosomatic index (GSI), maturity stage, egg diameter (mm), the relations fecundity and total length (cm). The spawning period was February to March. Fecundity varied between 334,836 and 2,099,600 eggs. The relationship between the fecundity and TL of fish was expressed in F=186.86TL^2.0954 (R²=0.7359). The percentage of sexually mature females estimated from a logistic function was over 50%, 75% and 97.5% for the size (TL) 39.3, 44.8 and 57.7 cm.

창의적 사고기능 훈련의 관점에서의 기초디자인 교육으로서의 건축설계교육에 관한 연구

최동혁(Choi Dong-Hyeog) 대한건축학회 2012 대한건축학회논문집 Vol.28 No.9

The purpose of this study is to find out the possibile education methodology developing creativity in the process of formative education in the architectural design studio for the effective creativity education in the formative training as an architectural design education, to understand the theory of creative thinking education, to compare and analyze the application tools of creative thinking training and the contents of study in the basic design education, and to analyze and evaluate the student performance criteria of architectural design studio from the creative thinking education point of view. For this purpose, examine the six category of CoRT which was developed by Cognitive Research Trust in England as a theory of creative thinking training method, and analyze the contents of formative education in the basic architectural design studio for the 1st year students of the department of architecture at the university by the creative thinking training tools of six category in CoRT for the training methods of creative thinking.

건식이중바닥 온수온돌 시스템의 실내온열환경 및 열적특성

최동혁(Choi.Dong-hyuk),김난행(Kim.Nan-Haeng),손장열(Sohn.Jang-Yeul) 대한건축학회 2004 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.24 No.1

The aim of the research was to evaluate the characteristics of indoor thermal environment related to thermal storage in the two kinds of Ondol heating system. Physical indoor thermal environments (the floor surface temperature, the vertical temperature etc.) and thermal comfort indicators(PMV, PPD, OT) have in particular been measured. (1)As a result of measurement of indoor temperature and relative humidity, it appeared to be 20.4℃ and<br/> 33% in case of wet Ondol, 19.2℃ and 27.3% in case of dry double floor Ondol heating system. In case of wet Ondol indoor temperature satisfied 22℃ which is the comfort condition for indoor temperature in winter for 11 hours at 5hours after the starting point of heating and in case of the dry double floor, in door temperature satisfied the comfort condition for 4 hours at 2 hours and 20minutes after the starting point of heating. However, relative humidity didn'tgenerally satisfied comfort condition in both case of wet Ondol and dry double floor.