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박재준(Jae-Jun Park),조희수(Hee-Su Cho),박용범(Young-Bum Park) 대한전기학회 2008 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.5
에폭시-층상실리케이트 나노콤포지트의 여러 가지 특성인 전기적, 기계적, 구조적 특성에 대해서 많은 연구가 진행되었고, 그에 대한 특성 향상을 가져왔다. 그러나 절연성능에 대한 평가는 우수하지만 열적특성 중열전 도에 대한 영향은 그히 부족한 상태였다. 열적특성은 열적열화의 원인이 되어 신뢰성에 크게 영향을 준다, 여러종류Organoclay(10A, 15A, 20A, 30B, 93A)의 에폭기-층상실리케이트 나노콤포지트 Tg 분석결과 10A의 경우 우수한 열적특성을 나타내었다. DMA 점탄성 및 기계적 손실측정에서도 10A의 경우 고온부(140℃) 탄성계수 및 기계적손실 피크가 가장작고, 고온으로 이동되어 발생된 경우로 열적 특성이 우수함을 알 수 있었다. 열전도 측정결과 강력초음파를 적용한 경우와 미적용의 경우 열전도측정으로 볼 때 전반적으로 초음파 적용 경우 열전도향상이 크게 증가된 결과를 얻었다. 향후 몰드 및 함침절연의 전력기기 적용시 유용한 자료로 이용이 가능하여, 더욱더 많은 연구가 필요할 것으로 생각된다.
최병표(Choi Byoung Pyo),김군수(Kim Goon Soo),권영철(Kwaun Young Chul),김동기(Kim Dong Ki),조희수(Cho Hee Su) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
There are two types of railway alignment design. First type is a modification of existing railway and second type is a planning of whole new alignment. Modification of existing railway would be more simpler, usually, main scope is improving a capacity with adopting standard track gauge, straighten intensively curved part. But planning new alignment should be considered various factors, not only topographic feature, but cultural, socio - economical, environmental factors. This paper is based on the performed project in the United Arab Emirates, the Arabian Peninsular, with Korea railroad corporation, Korea Rail Network Authority, and other skilled Korean design firms participated on May, 2006.