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차량간 통신을 활용한 ITS/Telematics 서비스 구현 및 표준현황
조한벽 한국통신학회 2008 정보와 통신 Vol.25 No.1
본 논문은 차량간 통신을 활용한 ITS와 Telematics 서비스 구현 현황과 표준화 추진 현황에 대하여 기술한다. 차량간 통신의 개념과 일반적인 의미를 소개하고 유럽에서 진행중 인 Car-to-Car Communication Consortium의 표준화 내용을 시스템 구조와 함께 소개한다. 또한 유럽에서 진행중인 차량 안전 기술 개발을 위한 PReVENT와 SAFESPOT 프로젝트 및 미국의 DIC 프로젝트와 일본의 ASV-3 프로젝트를 소개 한다. 마지막으로 우리나라 TTA에서 추진하고 있는 차량간 통신 표준화현황을 기술하고 향후 우리의 표준화 방향을 제시한다.
조한벽,권순준,임덕빈,김재련 한국산업경영시스템학회 1990 한국산업경영시스템학회지 Vol.13 No.22
The performance analysis and capacity planning of Service Control Point which is real time response system is studied. The system is modeled by multiclass open queueing network. The analytical method is used to solve the queueing network. The solution of the model has product form solution. The focus of this paper is to investigate the capacity of system under the restriction of response time. To get the reasonable capacities, nonlinear programming problem is formulated and is solved by GINO. And the simulation model using SLAM II is formulated.
조한벽,오현서,곽동용,전치훈,김동준 한국ITS학회 2019 한국ITS학회 학술대회 Vol.2019 No.04
최근, 궤도회로를 사용하지 않고 열차를 운행하는 ETCS 레벨 3에 대한 연구가 많이 진행 되고 있다. 무선통신에 의하여 열차의 위치와 이동권한을 확인하여 운행하는 방식이다. 자 동운전은 적용방식에 따라 수동운전부터 완전 무인운전까지 적용이 가능하다. 본 논문에서 는 ETCS Level 3 운행에 필요한 핵심기술 중의 하나인 열차무결성 검지장치를 설계할 때 고려해야 하는 사항을 기술하고 구현방법에 대하여 설명한다.
조한벽,오현서,최진규 한국전자통신학회 2016 한국전자통신학회 논문지 Vol.11 No.4
Since the KTX starts operation in 2004, Korean railway system has sustained the highest safety and accuracy. In order to support this achievement, the LTE based wireless communication system has been introduced for mobile communications and signal transmission. railway, and its standardization is on the way. Railway communication system will be used as part of national safety net through interworking with safety network. This paper reviews the contents of standards and technologies in an LTE-based railway communication(LTE-R) system, and the items to be standardized to improve operational efficiency of the railway system by building a national railway radio communication system. 국내 철도시스템은 2004년 KTX가 도입된 이래 최고의 안전성과 정확성을 유지하고 있다. 이를 뒷받침하기 위하여 철도 무선통신 시스템에 LTE를 도입하게 되었고 이에 대한 표준화를 추진하고 있다. 철도통신시스템은 재난안전통신망과 연계를 통하여 국가안전망의 일부로 활용될 것이며 이들 시스템간의 연동방안은 중요한 기술적 과제이다. 본 논문에서는 철도시스템의 주요 특징을 분석하고 국내에서 추진중인 LTE 기반 철도통신시스템의 개발 현황을 살펴본다. 국내 철도무선통신 체계를 구축에 있어 철도시스템 운영 효율을 높이기 위하여 향후 표준화를 추진하여야 할 내용을 검토한다.
세개의 창구로 구성된 큐잉시스템의 최적순서에 관한 연구
조한벽,김재련 한국산업경영시스템학회 1991 한국산업경영시스템학회지 Vol.14 No.24
The one of the important problems in the design of queueing systems is the decision of the order of service stations. The object of this problem is the decision of the order that minimizes the expected sojourn time per customer in the given arrival process and service time distributions. In this paper, the tandem queueing system in series is studied with the emphasis on the optimal order of the tandem queueing system which has three stations with single servers. In one system, customers arrive at the first station with Poisson process. This system is composed of service stations with a constant, a general distribution and a Exponential distribution is studied. To select the optimal order after the orders of each pair of two stations is decided, it is compared the two orders of system. With this results, total expected delay of the systems which has three stations is compared. The result is the best that service station with constant time is on the first place, then the service station with general distribution and the service station with Exponential distribution is followed. And the other system is consist of service stations with a constant and two probabilistic distributions. In this case, two probabilistic distributions has a non-overlapping feature. It is the optimal order that the service station with constant time is on the first place then the service station with longer service time and the service station with shorter service time is followed.