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유한요소법을 이용한 도파관 전자기 시뮬레이션에 있어 흡수경계조건 및 도파관 포트 경계조건 고찰 및 비교
조민철,박우빈,이우찬 한국인터넷정보학회 2023 인터넷정보학회논문지 Vol.24 No.2
Waveguides are transmission lines that guide electromagnetic waves in the desired direction and are utilized in various fields such as medical devices, radar systems, and satellite communications. Computational electromagnetics (CEM) is essential for designing and optimizing waveguides. The finite element method (FEM), which is one of the numerical analysis techniques, is efficient in solving closed problems such as waveguides. In order to apply FEM for waveguide analysis, boundary conditions that truncate the computational domain are required. This paper performs electromagnetic simulations using absorbing boundary conditions (ABC) and waveguide port boundary conditions (WPBC) in 2/D and 3/D waveguides using the finite element method and compared their performances. The accuracy of the analysis was verified by comparing the results with HFSS, a representative commercial electromagnetic simulation software. Simulation results confirm that applying WPBC allows for smaller analysis domains than ABC. 도파관(waveguide)은 전자기파를 원하는 방향으로 안내하는 전송선로로 의료기기, 레이더 시스템, 위성 통신 등 다양한 분야에 활용되고 있다. 이러한 도파관의 설계 및 최적화를 위해서는 전자기 수치해석(CEM: Computational Electromagnetics)이 필수적이다. 수치해석 기법의 하나인 유한요소법(FEM: Finite Element Method)은 도파관과 같은 닫힌 영역 내부의 전자기 문제를 해결하는데 효율적이며 이를 적용하기 위해서는 계산영역을 한정시키기 위한 경계조건이 필요하다. 본 논문에서는 계산영역 밖으로 나가는 전자파의 반사를 최소화하기 위한 흡수경계조건(ABC: Absorbing Boundary Condition)과 주 모드 뿐만 아니라 고차 모드까지 흡수할 수 있는 도파관 포트 경계조건(WPBC: Waveguide Port Boundary Condition)을 각각 적용하여 2/D 및 3/D 도파관 구조에 대한 전자기 시뮬레이션을 수행하였다. 이후, 대표적인 전자파 상용 소프트웨어인 HFSS와의 결과 비교를 통해 해석의 정확성을 검증하였으며, 시뮬레이션 결과를 통해 WPBC를 적용하면 ABC보다 더 작은 해석 영역으로 구조 해석이 가능하다는 것을 확인하였다.
조민철,조익순,장운재 해양환경안전학회 2011 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2011 No.06
선박이 다니는 해상 통항로에 설치되는 각종 항만시설물과 사회기반 시설물의 설치 및 공사 등이 선박의 항행안전에 미치는 정도를 사전에 평가하여 잠재적 위험요인을 미연에 제거하도록 하기 위해 해상교통안전진단제도가 2009년 해상교통안전법 개정을 통해 도입되었다. 그리고 2010년 6월 15일 해사안전 및 해상교통증진을 위한 필요규정을 보완하기 위해 해상교통안전법을 전부개정한 해사안전법이 공포되었다. 본 논문에서는 해상교통안전진단제도가 해상교통안전법에서 해사안전법으로 개정되는 과정에서의 법령변 화 대한 차이점에 대해 정리하였고 국내외 유사안전평가제도와 해상교통안전진단제도의 비교분석을 통해 해상교통안전진단제도의 문제점을 도출한 뒤, 이러한 문제점을 바탕으로 법적 개선방안을 모색하였다.
조민철 한국현대언어학회 2002 언어연구 Vol.18 No.1
전략(summarizing)C8강조하기 전략(highlighting)보상전략CM1***언어적 단서 이용하기 전략(using linguistic clues)CM2비언어적 단서 이용하기 전략(using other clues)초인지전략MT1****주의집중 전략(paying attention)*M1에서 M은 Memory의 두음문자이고 1은 여러 가지 기억전략 중 하나를 의미함
신선종 설계를 위한 사고 전파시간 기반의 선박안전성평가 모델 개발에 관한 연구
조민철,김화영,김주환,강희진,Jo, Min-Chul,Kim, Hwa-Young,Kim, Joo-Hwan,Kang, Hee-Jin 선박안전기술공단 2014 선박안전 Vol.37 No.-
새로운 선박을 설계하거나 기존의 규칙, 규정을 따르지 않는 대체설계를 수행할 경우에는 인명, 환경 및 재산 등과 관련한 선박의 안전성을 평가하고 기존 선박 이상의 안전성을 갖고 있음을 반드시 입증해야 한다. 그러나 기존의 IMO 공식안전성평가 등 기존의 위험도 기반 방법론, 절차 및 도구들은 실제 선박의 설계에 적용하는데 있어 여러 가지 문제점들을 나타내고 있다. 따라서 이러한 문제를 해결하고, 선박설계시 구체적으로 적용할 수 있는 세부적인 방법론을 개발하기 위해 동 연구를 수행하였다.
1985년부터 2014년까지 대구의 측정 수평면전일사량과 기상 데이터의 경향 및 상관관계 분석 연구
조민철,임하은,곽재은,강준모,황동현,김정배,Cho, Min-Cheol,Lim, Haeun,Kwak, Jae-eun,Kang, Jun-Mo,Hwang, Dong-Hyun,Kim, Jeongbae 한국교통대학교 융복합기술연구소 2017 융ㆍ복합기술연구소 논문집 Vol.7 No.2
At present, the Korea Meteorological Administration (KMA) measures the horizontal solar irradiation and meteorological data with time in 33 areas. Among these measured data, this study analyzed the tendency of applying the new analysis method by using the horizontal solar irradiation and meteorological data with the time which was measured in many regions across the country for thirty years from 1985 to 2014. The method applied to the analysis is to compare the value of the annual total horizontal solar irradiance and meteorological data for one year with the value of those for the previous year of each year, and give +1 when it is higher, and -1 when it is lower. The characteristics and relationships the horizontal solar irradiation and meteorological data in Daegu were evaluated and analyzed. Through the analysis results, the analysis method applied in this study could be well describe the characteristics and relationships of the solar irradiance and meteorological data during some years.
STCW 협약요구 교육 이수증명서 국제양식 통일제안에 관한 연구
조민철,김주환,이영찬,장운재,김종관 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.춘계
선박에 승선하는 모든 선원들은 STCW 협약에서 요구하는 바와 같이 STCW 코드 A-I/6조에 따라 해당 훈련 및 평가에 대해 관리, 감독 및 감시되어야 하며, 선원들은 STCW 협약 요구 교육을 이수한 후 이에 대한 증서를 발급받아 해당 선박에 승선하고 있다. 그러나 이러한 법정교육에 대한 교육 이수증서양식이 국제적으로 통일되어 있지 않아 항만국통제(PSC) 검사시 검사관들이 해당 교육 이수 및 교육내용에 대한 식별이 어려우며, 또한 이수 증서 양식이 국가별로 제 각각이라 신뢰성이 검증되지 않은 증서도 발생하고 있는 실정이다. 이에 따라, STCW 협약 요구 법정교육을 분류 및 코드화하고, 이수증서에 대한 국제양식이 통일된다면, (1) 증성 양식의 통일화로 증서의 신뢰성을 높일 수 있을 것이며, (2) PSC 검사시 검사관의 혼돈을 방지하고, (3) 이수증서에 대해 거증서류로서의 활용도도 증대될 것이다. 따라서 이러한 문제를 해결하고, 선원 교육증서 양식 통일화에 대해 우리나라가 국제적으로 선도적인 역할을 할 수 있도록 이에 대한 연구를 수행하게 되었다.