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정정래(Jeongrae Jeong),김길영(Kil-yeong Kim),박상준(Sangjun Park) 대한기계학회 2016 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2016 No.12
In this paper, the structural fatigue evaluation of the main rotor actuator(MRA) for rotorcraft is performed. All fatigue load cases of the MRA are estimated based on performance. The stress values for impulse and low/high cycle fatigue loads are calculated on typical components of the MRA using commercial Finite Element Analysis S/W. The calculated stress results are converted to alternating stresses using modified Goodman equation and then the fatigue margins of each case are evaluated by comparing alternating stresses with each material fatigue strength.
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회전익 항공기용 주 로터 작동기에 대한 손상허용 평가 연구
박주원,정정래,Park, Juwon,Jeong, Jeongrae 항공우주시스템공학회 2020 항공우주시스템공학회지 Vol.14 No.no.spc
미국 연방항공규정(FAR) §29.571 Amendment 55에서 다루고 있는 손상허용 평가 내용은 2012년에 개념 정립이 되었다. 최근 정립된 개념임에 따라 손상허용 평가 개념을 도입하여 입증 절차를 수행한 이력이 많지 않다. 본 논문은 회전익 항공기에서 주요 구조 요소(PSE; Principal Structure Element)로 분류된 주 로터 작동기 개발품을 FAR §29.571 요건의 손상허용 평가를 바탕으로 인증을 위해 수행한 일련의 과정 및 평가 방법들을 소개하고자 한다. 주 로터 작동기는 초기결함을 생성한 후 설계 목표수명의 2배수에 해당하는 손상허용 시험을 수행하였다. 이를 바탕으로 회전익 항공기 주 로터 작동기는 충분한 손상허용능력을 확보하고 있음을 입증하였다. The flaw tolerance evaluation requirement prescribed in Federal Aviation Regulation (FAR) §29.571 Amendment 55 was established in 2012. As a result, there are not many datas of flaw tolerance evaluation. This paper introduces the series of processes and evaluation methods carried out for certification based on the flaw tolerance evaluation. An initial flaws were artificially formed on the main rotor actuator and then the damage tolerance test was performed, which was twice life time of design requirements, to demonstrate that the main rotor actuator of the rotorcraft is sufficiently capable of flaw tolerance.
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