초·중고등학교 교육과정에 반영된 생애교육내용분석

정성봉(Sung Bong Chung) 한국직업교육학회 1984 職業 敎育 硏究 Vol.3 No.1

철도화물수송의 환적효과분석 연구

정성봉 ( Sung Bong Chung ) 한국로지스틱스학회 2011 로지스틱스연구 Vol.19 No.1

본 연구에서는 SP설문조사를 통해 수단별 효용함수를 도출하여 통행시간 및 환적시간 가치를 산출함으로써, 화물 운송 시 발생되는``환적``이 수단선택에 미치는 영향을 살펴보았다. 이를 위해 철도수송의 대부분을 차지하는 양회품목을 대상으로 트럭, 철도, 해운 등 3가지 수단에 대한 효용함수를 구축하고, 한계대체율을 이용하여 시간가치 및 환적영향을 분석하였다. 모형을 통해 분석된 양회의 통행시간 및 환적시간가치는 각각 284원/ton?시, 1,394원/ton?시로 도출되었으며, 통행시간가치의 경우 기존 연구와도 유사한 결과를 가지는 것으로 나타났다. 또한 통행시간(비용)에 대한 한계대체율을 비교하여 환적에 대한 영향 및 변수간 상쇄관계를 파악하였다. 분석결과 통행시간(비용) 대비 환적시간(비용)의 한계대체율이 6.6876(1.3636)으로 환적과 관련된 비용의 영향이 다른 비용에 비해 상대적으로 큰 영향을 주는 것으로 나타났다. 본 연구에서 도출된 결과는 향후 효율적인 물류수송체계를 구축하는 과정에서 환적으로 인한 효과를 정량적으로 평가?반영함으로써 물류수송의 효율성 제고에 큰 도움을 줄 것으로 기대된다. In this study, based on the SP (Stated Preference) survey, the values of time of freight transportation and of transshipment were calculated from utility function. Also the effect of transshipment on mode choice was analyzed by calculating the ratio of the parameter of time in transportation over the time in transshipment of the utility function. To see the effect of transshipment in more detail, the case study of cement transportation was carried out. Usually, the cement is transported by truck, railway, and shipping so that each utility function was estimated using LIMDEP software. From these utility functions the value of time and the effect of transshipment in freight transportation were calculated from the method of Marginal Rate of Substitution(MRS). According to the results, the values of transportation and transshipment time are respectively 284 won/ton hour and 1,394 won/ton?hour. Comparing these values to existing results, they seem to be similar to each other so that the results in this study are proper. To see the effect of transshipment and the trade-off relationship between variables, the ratio of parameters in the utility function was calculated by considering marginal rate of substitution of transportation and transshipment time(cost). The MRS of transshipment time(cost) over transportation time(cost) are 6.6876(1.3636) so that the effect of transshipment on mode choice is higher than that of transportation. This research will help to raise the efficiency in logistics system by giving the proper value of transshipment and by considering the effect of transshipment the logistics system can be established properly in the future.

도시철도 운임체계 국제 비교

정성봉(Sung Bong Chung),이태림(Tai Rim Lee) 한국철도학회 2020 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2020 No.11

철도건설의 환경적 가치평가연구

정성봉 ( Sung Bong Chung ) 한국물환경학회 2011 한국물환경학회지 Vol.27 No.3

In spite of numerous advantages in railroads such as mass transportation, high reliability, and environmental soundness etc., the value of railroad construction is relatively underestimated compared to road. This is because the current method of evaluation focuses mainly on economic effect. In this study, considering recent research results, the environmental value of railroad construction was assessed by calculating the effect of reduction of emissions and water contamination. With these two benefits, the environmental effect produced by railroads and road construction was calculated and compared to each other using EMME/3. As a result, the senario 4 which considers ``Hot/Cold start`` condition and water contamination had highest benefits. Furthermore, the environmental effect produced by railroad is 55~101% higher than road construction. If the suggested method is used in the current appraisal system, the environment-friendly mode like railway would be highly valued, much more than before.

철도공급산업 경쟁력 평가 항목 도출 및 중요도 산정

정성봉(Sung-Bong Chung),최지호(Ji-Ho Choi),신용선(Yong-Sun Shin),장기태(Ki-Tae Chang) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

최근 철도투자에 대한 인식이 개선됨에 따라 철도산업에 대한 관심은 날로 증가하고 있는 상황이다. 하지만, 국내 철도시장 규모는 한계가 있어 국내 철도산업의 발전을 위해서는 해외시장진출이 필수적이다. 효과적인 철도산업의 해외진출을 위해서는 국내 철도산업의 시장구조 및 기술수준을 객관적으로 파악할 필요가 있으나 아직까지 이러한 분석은 부재한 상황이다. 이에 본 연구에서는 국내 철도공급산업의 기술수준 경쟁력을 분석하기 위해 M. Porter의 다이아몬드 모델을 기반으로, 기존 산업경쟁력 사례분석 및 경제학적 지표추정 방법을 활용하여, 철도공급산업 특성에 맞는 철도공급산업 경쟁력 평가항목 을 선정하고, AHP 분석을 통해 항목간 중요도 산정을 하였다. 본 연구를 통해 국내 철도공급산업의 현 위치를 정확하게 진단할 수 있을 것으로 판단되며, 이를 통해 해외 철도시장진출 전략을 수립하는데 큰 기여를 할 것으로 기대된다. Improved awareness of recent railway investment , depending on the growing interest in the railway industry , and is the situation . However , the domestic rail market is limited to the development of the domestic rail industry into overseas markets is essential. Effective overseas expansion of the railway industry in the domestic railway industry market structure and technology level , but still have to understand the objective of this analysis is the absence . In this study, the technological level of domestic rail supply industry to analyze the competitive M. Porter"s diamond model , based on analysis of existing industry practices and economic competitiveness index estimation , utilizing railway supply industry railway supply industry, according to the characteristics and the competitive selection of assessment items , AHP analysis was to estimate the importance between items . In this study, the current position of the domestic railway supply industry can be expected to accurately diagnose , and thereby to establish the international rail market strategy is expected to be a major contribution.

차량주행주기를 감안한 환경오염물질 산정 및 적용

정성봉(Sung Bong Chung) 大韓環境工學會 2011 대한환경공학회지 Vol.33 No.4

EMEP/EEA Emission Inventory Guidebook1)에 의하면 자동차 주행에 따른 총 대기오염물질 배출량을 Hot Start와 Cold Start로 구분해 산출하도록 하고 있다. 본 연구에서는 이러한 자동차 주행주기 특성을 감안하여 교통사업의 타당성 분석 시 환경비용절감편익의 현실적인 산정방안에 대해 검토하였다. 이를 위해 교통수요 분석모형(EMME/3)을 이용하여 분석영향권내 모든 링크단위의 교통량과 통행속도 자료를 활용하는 Tier 3 방식으로 환경오염 물질을 선출하였다. 본 연구에서 제안된 방법론의 적용성검토를 위해 현재 계획중인 철도 투자평가사업에 적용하였으며, 적용결과 환경부문의 편익이 기존 대비 약 30% 정도 증가하는 것으로 나타났다. 향후 본 연구에서 제안한 방법론이 투자평가과정에서 적용된다면 철도와 같은 친환경 교통수단의 투자활성화에 기여할 것으로 기대한다. According to EMEP/EEA Emission Inventory Guidebook, the emissions produced by vehicle in cold start phase should be calculated differently compared to hot start phase. In this study, considering this driving cycle, more appropriate procedures for estimating Environmental Benefits was suggested. Using Tier 3 standard, all links within the impact area were included in estimating emissions. Traffic volume and travel distance were analyzed using EMME/3 software. For application of the procedures in this study, the case study was carried out with real transportation project. As a result, the Environment-Benefits increased by 30%. If the methodology suggested in this study is applied to feasibility study it will help to activate the investment of the environment-friendly modes like railway in the future.

최적 환승전략 수립방안 연구

정성봉(Sung-Bong Chung),정일봉(Il-Bong Chung),김용석(Yong-Seok Kim),홍순남(Soon-Nam Hong) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.5

한국철도, 해외시장 진출을 위한 개선 방향 고찰

정성봉(Sung Bong Chung),조현미(Hyun Mi Cho),박보현(Bo Hyun Park),이재명(Jae Myung Lee) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5

1905년 국내 최초 경부선, 1974년 도시철도 1호선과 2004년 경부고속철도 개통을 기준으로 100년 이상의 철도 역사를 가진 국내철도시장에는 ‘세계철도 신호설비의 장’이라고 할 정도로 각 국의 신호 시스템이 설치되어 있다. 현 정부는 원전사업 대신‘철도 사업 해외진출’을 위하여 노력하고 있다. 하지만, 이러한 정부의 노력은 자국형 열차제어시스템 부재 등 현실을 감안한다면 결코 녹녹하지 않다. 본 논문에서는 해외철도 산업진출의 경쟁력 제고를 위하여 한국형 열차제어시스템 부재, 정부 주도 데이터 베이스 축적/관리, 계약관리 등의 해외진출 취약점을 분석하고 이의 발전방향을 제시하고자 한다. 본 논문에서는 해외철도 산업 진출의 경쟁력 제고를 위하여 한국형 신호설비 부재, 정부 주도 데이터 베이스 축적/관리, 계약관리 등의 해외진출 취약점을 분석하고 이의 발전방향을 제시하고자 한다. According to government policy to improve national competitiveness and the economy, the current government is actively participating in obtaining orders for the India high Speed Rail Project, Signore – Malaysia High Speed Rail Project and others instead of nuclear powered generation plant projects. However, it seems that there is a high barrier of market entry attributed to many different obstacles such as language barriers, contract management styles, etc. This purpose of this study is to identify the current practices weak points for going overseas for the railroad business, emphasizing the Korean State Run Centralized Database Management System and the importance of Contract Management, and suggesting better ways to perform overseas projects.

인과순환지도(CLD) 작성을 통한 철도사고 인적 오류 분석

정성봉(Sung-Bong Chung),이상오(Sang-Oh Lee) 한국철도학회 2018 한국철도학회논문집 Vol.21 No.9

철도투자의 활성화 방안 : 투자평가 방법론 중심으로

정성봉(Sung-Bong Chung),김시곤(Si-Gon Kim),이원영(Won-young Lee),조국환(Kook-Whan Cho) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.10