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열차-교량 진동전달특성을 이용한 철도교량의 진동사용성 평가기법
전법규(Jeon Bub Gyu),김남식(Kim Nam Sik),김성일(Kim Sung Il) 한국철도학회 2009 한국철도학회 세미나자료 Vol.2009 No.5
This paper aims for analyzing the vibration serviceability of train by simply expressing its vertical vibration when it passes a railway bridge. For this purpose, bridge-train transfer function was derived and bridge-train interaction analysis was performed by using the derived function. The bridge-train transfer function was developed with the assumption that train is a single mass-spring system, and bridge-train interaction analysis was performed on simple beams of KTX passenger car. The vertical acceleration signals of passenger cars obtained from bridge-train interaction analysis were compared with them of cars obtained from the bridge-train transfer function. As a result, it could be estimated to express the vertical vibration inside the passenger car required for vibration serviceability evaluation by using the vertical vibration of bridges obtained from moving load analysis. Therefore, it may be possible to evaluate the vibration serviceability of railway bridges considering bridge-train interaction effect.
지진격리된 원자력발전소 연결배관의 실제 손상 기반 지진취약도 분석
전법규 ( Jeon Bubgyu ),김성완 ( Kim Sungwan ),윤다운 ( Yun Dawoon ),임승현 ( Eem Seunghyun ),함대기 ( Hahm Daegi ) 한국복합신소재구조학회 2021 복합신소재구조학회논문집 Vol.12 No.3
원자력 발전소에 지진격리장치를 설치하여 내진성능을 향상시킬 수 있다. 그러나 지진격리장치의 적용으로 지반과 구조물 사이에서 큰 상대 변위가 발생하게 된다. 따라서 지진격리된 구조물과 일반 구조물을 연결하는 연결배관시스템의 경우 지진리스크가 증가할 수 있다. 따라서 이러한 배관시스템의 지진취약도를 분석할 필요가 있다. 본 연구에서는 지진취약도 분석을 위해 지진격리된 APR1400 원자력발전소와 주증기관을 대상으로 지진취약도를 분석하였다. 주증기관은 지진격리된 nuclear island의 보조 건물과 터빈 건물을 연결하는 인터페이스 배관이다. 지진취약도 분석을 위한 파괴모드는 누출관통균열로 정의하였다. 누출은 실험결과와 수치해석을 통해 손상지수로 정량화하여 취약도 분석을 위한 파괴기준으로 사용하였다. 파괴기준의 변동에 의한 취약도 곡선의 변동성을 확인하기 위하여 손상지수의 최솟값, 최댓값, 평균값 및 중앙값을 파괴기준으로 하여 지진취약도 곡선을 작성하였다. A seismic isolation system installed in a nuclear power plant (NPP) can withstand a load caused by an earthquake. However, a larger relative displacement may occur in the system compared with its absence. Therefore, the seismic risk in an interface piping system that connects base-isolated and general structures can increase. Hence, seismic-fragility analysis of these piping systems is necessary. In this study, a seismic-fragility analysis was performed on base-isolated APR1400 NPPs and their main steam line. The main steam line is an interface pipe that connects the base-isolated auxiliary and turbine buildings. The failure mode of the seismic-fragility analysis was defined as a leak-through crack. The leakage point was quantified as a damage index through the experimental and numerical analysis results and was employed as a failure criterion in the seismic-fragility analysis. The seismic-fragility curves were assigned representative values as damage indexes, namely, average, median, maximum, and minimum, at the leak point by considering the uncertainty of the failure criterion.
지진하중 하에서 지지조건에 따른 전기캐비닛의 진동 특성 평가
전법규 ( Jeon Bub-gyu ),김성완 ( Kim Sung-wan ),윤다운 ( Yoon Da-woon ),정우영 ( Jung Woo-young ),이상문 ( Lee Sang-moon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
최근 국내에서 발생한 경주 및 포항지진은 구조요소와 함께 비구조요소의 피해가 많이 발생한 것으로 보고되었다. 대표적인 기계·전기 비구조요소인 전기캐비닛은 시설물의 기능유지를 위해 반듯이 지진으로부터 보호되어야 한다. 일반적으로 전기캐비닛은 기초에 앵커로 고정된 찬넬과 캐비닛의 바닥판이 볼트로 연결된다. 그러므로 캐비닛 바닥판에서 국부변형이 발생하면 앵커볼트의 추가는 내진성능의 향상에 큰 효과가 없을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 찬넬-캐비닛 연결볼트의 수를 매개변수로 하여 진동 전달 특성을 분석하기 위한 진동대 시험을 수행하였다.
지진하중 하에서 지지조건에 따른 전기캐비닛의 진동 특성 평가
전법규 ( Jeon Bub-gyu ),김성완 ( Kim Sung-wan ),윤다운 ( Yoon Da-woon ),정우영 ( Jung Woo-young ),이상문 ( Lee Sang-moon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
최근 국내에서 발생한 경주 및 포항지진은 구조요소와 함께 비구조요소의 피해가 많이 발생한 것으로 보고되었다. 대표적인 기계·전기 비구조요소인 전기캐비닛은 시설물의 기능유지를 위해 반듯이 지진으로부터 보호되어야 한다. 일반적으로 전기캐비닛은 기초에 앵커로 고정된 찬넬과 캐비닛의 바닥판이 볼트로 연결된다. 그러므로 캐비닛 바닥판에서 국부변형이 발생하면 앵커볼트의 추가는 내진성능의 향상에 큰 효과가 없을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 찬넬-캐비닛 연결볼트의 수를 매개변수로 하여 진동 전달 특성을 분석하기 위한 진동대 시험을 수행하였다.
지진하중 하에서 지지조건에 따른 전기캐비닛의 진동 특성 평가
전법규 ( Jeon Bub-gyu ),김성완 ( Kim Sung-wan ),윤다운 ( Yoon Da-woon ),정우영 ( Jung Woo-young ),이상문 ( Lee Sang-moon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
최근 국내에서 발생한 경주 및 포항지진은 구조요소와 함께 비구조요소의 피해가 많이 발생한 것으로 보고되었다. 대표적인 기계·전기 비구조요소인 전기캐비닛은 시설물의 기능유지를 위해 반듯이 지진으로부터 보호되어야 한다. 일반적으로 전기캐비닛은 기초에 앵커로 고정된 찬넬과 캐비닛의 바닥판이 볼트로 연결된다. 그러므로 캐비닛 바닥판에서 국부변형이 발생하면 앵커볼트의 추가는 내진성능의 향상에 큰 효과가 없을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 찬넬-캐비닛 연결볼트의 수를 매개변수로 하여 진동 전달 특성을 분석하기 위한 진동대 시험을 수행하였다.
지진하중 하에서 지지조건에 따른 전기캐비닛의 진동 특성 평가
전법규 ( Jeon Bub-gyu ),김성완 ( Kim Sung-wan ),윤다운 ( Yoon Da-woon ),정우영 ( Jung Woo-young ),이상문 ( Lee Sang-moon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
최근 국내에서 발생한 경주 및 포항지진은 구조요소와 함께 비구조요소의 피해가 많이 발생한 것으로 보고되었다. 대표적인 기계·전기 비구조요소인 전기캐비닛은 시설물의 기능유지를 위해 반듯이 지진으로부터 보호되어야 한다. 일반적으로 전기캐비닛은 기초에 앵커로 고정된 찬넬과 캐비닛의 바닥판이 볼트로 연결된다. 그러므로 캐비닛 바닥판에서 국부변형이 발생하면 앵커볼트의 추가는 내진성능의 향상에 큰 효과가 없을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 찬넬-캐비닛 연결볼트의 수를 매개변수로 하여 진동 전달 특성을 분석하기 위한 진동대 시험을 수행하였다.
지진하중 하에서 지지조건에 따른 전기캐비닛의 진동 특성 평가
전법규 ( Jeon Bub-gyu ),김성완 ( Kim Sung-wan ),윤다운 ( Yoon Da-woon ),정우영 ( Jung Woo-young ),이상문 ( Lee Sang-moon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
최근 국내에서 발생한 경주 및 포항지진은 구조요소와 함께 비구조요소의 피해가 많이 발생한 것으로 보고되었다. 대표적인 기계·전기 비구조요소인 전기캐비닛은 시설물의 기능유지를 위해 반듯이 지진으로부터 보호되어야 한다. 일반적으로 전기캐비닛은 기초에 앵커로 고정된 찬넬과 캐비닛의 바닥판이 볼트로 연결된다. 그러므로 캐비닛 바닥판에서 국부변형이 발생하면 앵커볼트의 추가는 내진성능의 향상에 큰 효과가 없을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 찬넬-캐비닛 연결볼트의 수를 매개변수로 하여 진동 전달 특성을 분석하기 위한 진동대 시험을 수행하였다.
진동대실험을 통한 원추형 마찰진자베어링의 내진성능 평가
전법규(Bub-Gyu Jeon),장성진(Sung-Jin Chang),김남식(Nam-Sik Kim) 한국소음진동공학회 2011 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.4
Existing FPS(Friction Pendulum System) is isolation system which is possible to isolate structures by pendulum characteristic from ground vibration. Structural natural frequency could be decided by designing the radius of curvature of FPS. Thus, response vibration could be reduced by changing natural frequency of structures from FPS. But effective periods of recorded seismic wave were various and estimation of earthquake characteristic could be difficult. If effective periods of seismic wave correspond to natural frequency of structures with FPS, resonance can be occurred. Therefore, CFPBS(Cone-type Friction Pendulum Bearing System) was developed for controlling the response acceleration and displacement by the slope of friction surfaces. Structural natural frequency with CFPBS can be changed according to position of ball on the friction surface which was designed cone-type. Therefore, Divergence of response could be controlled by CFPBS which had constantly changing natural frequency with low modal participation factor in wide-range. In this study, Seismic performance of CFPBS was evaluated by numerical analysis and shaking table test.