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- 저자 : 장태경(Tae-Gyeong Jang) (검색결과 3 건)
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장태경(Tae-Gyeong Jang),이달재(Dal-Jae Lee),최삼혁(Sam-Hyeok Choi),강용석(Yun-Suk Kang),박용걸(Yong-Gul Park) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
본 논문은 도시철도 열차운행에 따라 곡선부에서 발생되는 레일마모에 대하여 마모진전을 예측하고 이를 통하여 레일마모를 체계적으로 관리하고자 서울메트로에서 측정된 마모데이터를 기초로 하여, 부설된 레일의 누적통과톤수에 따른 레일마모 발생 추이를 곡선반경, 레일종별에 따라 회귀분석을 통하여 레일마모 진전율을 비교 분석하였으며 또한 레일 누적통과톤수에 따른 마모 진행 중 레일연마차에 의한 레일연마 후 마모의 진행 추이를 분석하였다. 이 결과 레일 누적통과톤수에 따른 레일마모 진전은 곡선반경, 레일종별에 따라 각각 다른 마모발생 추이를 보였으며, 레일연마 후 일정기간 마모 진전율이 둔화되는 것을 확인하였다 In order to predict progression of wear in the curves with operation of urban railway and, based on this, systematically manage rail wear, this study, based on data on wear measured by Seoul Metro, conducted comparison analysis on rail wear progression rate according to accumulated passing tonnage on installed rail through regression analysis by radius of curve and different rail grades, and during the progression of wear based on accumulated traffic tonnage, analyzed the progression trend of wear. As the result of the analysis, it was verified that rail wear progression based on accumulated traffic tonnage showed different trend according to radius of curve and different rail grades and after rail grinding, wear progression rate slows down for a certain period.
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장태경(Tae-Gyeong Jang),김영곤(Young Gon Kim),우동식(Dong Sik Woo),손홍민(Hong Min Son),김강욱(Kang Wook Kim) 한국전자파학회 2010 한국전자파학회논문지 Vol.21 No.9
원격으로 지표면 온도를 측정하는 C-대역 라디오미터를 설계하고, 아스팔트를 대상으로 실시한 측정 결과를 제시하였다. 높은 감도와 낮은 전력 소모를 위해 전전력(total power)형 라디오미터 형태를 선택하였고, 안정적으로 높은 이득을 확보하기 위해 슈퍼헤테로다인(super-heterodyne) 방식으로 설계하였다. 중심 주파수 5.1 ㎓에서 110 ㎒의 대역폭을 가지도록 설계된 라디오미터는 59 ㏈의 이득과 2.7 ㏈의 잡음 지수를 가지며, 0.45 K의 수신 감도를 가진다. 제작된 시스템과 온도계를 사용해 아스팔트의 지표면 온도를 측정하였다. 그리고 각각의 측정 결과를 분석하여 설계된 라디오미터가 온도 변화에 대해 6 mV/℃의 전압 변화율을 가지고 선형적으로 동작함을 보였다. 이를 통해 설계된 C-대역 라디오미터의 지표면 원격 온도 측정 센서로의 적용 가능성을 검증하였다. In this paper, we propose a C-band radiometer for remote sensing of land surface temperature and present its experiment results using asphalt as target. Total power type is selected for high sensitivity and low power consumption, super-heterodyne type is selected for stable high gain. A radiometer designed at 5.1 ㎓ to have operating bandwidth of 110 ㎒ has system gain of 59 ㏈, noise figure of 2.7 ㏈ and receiving sensitivity of 0.45 K. We have measured surface temperature on asphalt by using implemented system and thermometer. Analysis data of each measurement results show that a radiometer operates linearly with output voltage variation rate of 6 ㎷/℃. As a result, we verified validity of a developed C-band radiometer for remote sensing of land surface temperature.
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장태경(Tae-gyeong Jang),김광은(Kwang-eun Kim),이연근(Yeon-guen Lee),민병협(Byeong-hyeop Min) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
본 논문은 기존의 자갈도상 궤도를 콘크리트도상 궤도로 개량시 적용하던 B2S궤도구조를 서울 도시철도 9호선 2단계 일부 건설구간에 대하여 B2S궤도로 부설하고 이에 대한 궤도성능 시험을 통하여 궤도의 안정성 및 열차 운행시 주행 안정성을 평가하고자 하였으며, 이를 위하여 궤도 지지강성, 레일의 응력, 윤중 변동률, 탈선계수, 레일두부의 횡변위량에 대하여 분석하였다. 그 결과 B2S궤도구조의 성능은 허용기준을 만족하는 것으로 확인되었으며, 도시철도 건설현장에 적용성 및 시공성 등을 검토하여 B2S궤도구조 적용시 충분한 구조적 안정성을 확보할 수 있는 것으로 나타났다. B2S system has been applied to improve existing ballasted tracks to slab tracks. This study tried to examine the track stability and the running stability by evaluating track performance after constructing a portion of the line number 9 of the urban railway with B2S system. In order to achieve the study objective, track support stiffness, the stress of rail, wheel load variations, derailment coefficient, and the lateral displacement of rail head were analyzed. Results indicated that the performance of B2S system satisfied the quality standard and it was stable enough if B2S system was applied with considering the field applicability and the construct ability during constructing the urban railway.
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