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장미호,정호영,조원철,이태식,Jang. Mi-Ho,Jung. Ho-Young,Cho. Won-Cheol,Lee. Tae-Shik 한국방재학회 2008 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1
가속도분석 시스템은 Quanterra 기록계에서 지원하는 DSS(Data Subscription Service)를 이용하여 전국의 가속도계로 부터 수신된 DSS 값을 가속도 값으로 계산한다. 지진발생시 지도상에 관측된 지점의 가속도 값을 표출하고 가속도계의 설치 장소에 따른 가속도 값 특성을 분석하여 분리 적용하는 방안과 가속도계의 비정상 작동에 대한 대책을 연구한다. Acceleration analysis system transfers DSS into acceleration value utilizing Quantera that receives the measurement from the accelerometers installed in the whole nation. When earthquake occurs, the system gives accleration values in certain locations in a map where the accelerometers are installed. And it suggests a measure to fix the problems related to abnormal operations of accelerometers.
사업연속성관리지수(BCMI)의 개발 및 평가에 관한 연구
장미호(Mi Ho Jang),송광석(Gwang suk Song),유한주(Han joo Yoo) 한국생산관리학회 2018 한국생산관리학회지 Vol.29 No.1
기업경영에 있어 급변하는 내외부의 위험요인들은 기업경영의 연속성을 저해하고 다양한 사회적 비용을 야기하고 있음에도 불구하고 기업의 위기관리 수준을 통합적으로 평가하기 위한 체계적인 평가도구가 없는 실정이다. 이에 본 연구에서는 국내 기업들의 사업연속성 수준을 평가하기 위한 도구를 개발하고 이를 기반으로 국내 기업들의 위기관리 수준을 측정하였다. 본 연구에서 제시한 사업연속성관리지수(BCMI)는 기업의 사업연속성을 저해하는 내․외부 위험의 체계적인 대응수준을 측정하고 기업의 통합적인 위기관리지표로 활용하기 위한 측면에서 개발되었다. 이를 위해 기존 지표들의 다양한 요인들을 통합하였으며 사업연속성 분야의 표준인 ISO 22301과 BS 25999의 자가평가 도구의 등급 기준을 활용하였다. 국내 280개 기업의 사업연속성관리 수준을 분석한 결과 208개 분석표본의 전체 점수는 56.5점으로 나타났으며 기업의 규모별로 분석한 결과에서는 대기업의 경우 74.3점, 중견기업 60.3점, 중소기업은 48.9점으로 규모적 특성에 따라 위기에 대한 대응수준의 차이가 발생하는 것으로 나타났다. 또한 업종별 분석에서도 서비스기업과 제조업의 BCMI의 유의적인 차이가 나타났다. The Business Continuity Management Index(BCMI) proposed in this study is compared with the measurement index of the current management model for business continuity. Based on this, key factors have been derived. A self-evaluation tool was proposed, and an ISO 22301 (standard of business continuity) was used to propose a grading system for business continuity. The business continuity level of 280 domestic companies was analyzed, and the level of continuity was estimated at 56.5 points. The level varied according to the size of companies: 74.3 points for large leading companies; 60.3 points for medium-sized companies; and 48.9 points for small-to-medium-sized companies. This result indicated that a company’s response to uncertainty became more organized and systematic as its size increased. A continuity level difference was also found between business sectors, particularly between service and manufacturing. This indicates that a more systematic rather than uniform approach is needed that takes into consideration the type and size of the business since operating characteristics depend heavily on these factors.
정호영,장미호,홍규갑,조원철,이태식,Jung,Ho-Young,Jang,Mi-Ho,Hong,Gue-Gab,Cho,Won-Cheol,Lee,Tae-Shik 한국방재학회 2007 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2007 No.1
Korea`s road traffic has been the important role of social and economic development, and it`ll be a much more important in the future. But we require a far more efficient road traffic system to solve the problem of vehicle increases. So this paper is analyzed and researched both road traffic systems and road traffic safety, and hypothesized a solution to the problem by using small town`s road traffic system demands as a good example. The road traffic system should harmonize around the structure of the town, and be related to the safety, By analyzing road traffic system, we can understand how importantly the traffic system is related with safety, efficiency and overall benefits for our community.
정호영,장미호,조원철,이태식,Jung. Ho-Young,Jang. Mi-Ho,Cho. Won-Cheol,Lee. Tae-Shik 한국방재학회 2008 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1
These days, mankinds are exposed to many kinds of danger. So there`s sufferer supporting system needed for them to return to their everyday life as a social member after disaster. This research is aimed to look through the content of `sufferer life supporting`, and develop more efficient system.
홍규갑,장미호,정호영,조원철,이태식,Hong. Gyu-Gab,Jang. Mi-Ho,Jung. Ho-Young,Cho. Won-Cheol,Lee. Tae-Shik 한국방재학회 2007 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2007 No.1
Recently, in Korea vehicle market, the proportion of SUV is increasing. However Korea SINCAP(Side Impact New Car Assessment Program) doesn`t reflect this circumstance. This paper focused on improvement of Korea SINCAP by comparing IIHS(Insurance Institute of Highway Safety) side impact test protocol with Korea SINCAP.