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임중연 동국대학교 산업기술연구원 1996 산업기술논문집 Vol.7 No.-
본 논문은 로드-로드 스펙트럼 분석기법을 적용하여 자동차 트랜스미션케이스의 피로파괴분석을 다룬 것이다. 수동변속기의 트랜스미션케이스는 다양한 주기적 하중을 받고 있으며 결과적으로 케이스표면에 가끔 균열이 발생되기도 한다. 본 연구에서는 지지방식이 엔지 3점지지 방식에서 트랜스미션 3점지지 방식으로 바뀌면서 발생하는 균열의 원인분석에 관한 것이다. 트랜스미션 3점지지 방식은 내구시험중 드레인플러그 부위에서 균열이 조기발생되었다. 이러한 원인을 정량적으로 분석하기 위하여 1 사이클 내구시험동안 각각의 지지방식에 대하여 누적손상량을 계산할 수 있는 실험 및 컴퓨터를 이용한 분석이 병행되었다. 결과적으로 트랜스미션 3점지지 방식이 엔진 3점지지 방식보다 트랜스미션케이스의 드레인플러그부위에 더 많은 손상을 준다는 것이 판명되었다. This paper is concerned with the fatigue fracture analysis of the automobile transmission case by applying road-load spectrum analysis technique. The manual transmission case receives various cyclic load and sometimes results in crack on the surface of case. Our study investigates the crack occurrence of new model which employes the three-point mounting support on transmission while previous one used three-point mounting support on engine. The crack has been detected near the drain plug for the type of three-point mounting support on transmission during the early stages of endurance test. To find out the cause quantitively, experiment and computational analysis have been carried out to calculate the cumulative damage for both support types during one cycle endurance test. The numerical results show that the type of three-point mounting support on transmission gives larger damages on the surface of transmission case than that of three-point mounting support on engine.
임중연,이호용,고광일 東國大學校 1996 東國論叢 Vol.35 No.-
This paper is concerned with and efficient model for the structural analysis of threaded connections which is used to assemble the tubular connections such as pipes. Advanced mechanics has been used to develop the model which yields acceptably accurate solutions for stresses when compared to other methods such as experimental or finite element analysis procedures. Beam-on-elastic-foundation equations are used to compute stresses due to assembly of the connection while bolt-nut equation and Lame' equation are used for axial loads and pressures. Numerical results show that our model is computationally efficient and valid in terms of stress distribution for make-up. The current model can provide the quick and inexpensive analysis tools to the production engineer with reasonable accuracy.