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고전력 하이브리드 추진시스템의 전자파 적합성 설계 대책
임종광,장교근,Lim, Jong-Kwang,Chang, Kyo-Gun 한국군사과학기술학회 2012 한국군사과학기술학회지 Vol.15 No.4
In this paper, serious changes in the electromagnetic environment with increasing power and energy capabilities for electric driving and military mission are discussed. Design and control strategies on the Electro-Magnetic Compatibility(EMC) for the series hybrid electric vehicle are proposed to minimize the effects of electromagnetic interferences.
전기추진 차량의 고전압 전자파 환경(EME) 분석과 전자파 적합성(EMC) 설계
임종광,이현주,Lim, Jong-Kwang,Lee, Hyunju 한국군사과학기술학회 2014 한국군사과학기술학회지 Vol.17 No.5
There were overwhelming high-frequency electromagnetic noises in 200kW-class hybrid electric vehicle(HEV) although EMC control strategy had been applied to cope with the electromagnetic noises during the development of HEV. This paper investigates the characteristics of the conducted and radiated emission noises, the source and path of noises, and the effects of EMI on the electronics. Finally the design concept of noise control is proposed.
직류전동기의 부하변동을 보상하는 신경회로망 제어기의 설계
임종광(Jong-Kwang Lim),손재현(Jae-Hyun Son),이광석(Kwang-Suk Lee),남문현(Moon-Hyon Nam) 대한전자공학회 1992 대한전자공학회 학술대회 Vol.1992 No.10
The position control for DC motor under the unpreditable load variations is presented. Neural network controller trained to deal with this problem provide the estimates of system parameters. Pole placement is also performed in accordance with them. The proposed method is validated through computer simulation.
최돈오,이효근,임종광,이헌곤,Choi, Don-Oh,Lee, Hyo-Keun,Lim, Jong-Kwang,Lee, Hun-Gon 한국군사과학기술학회 2009 한국군사과학기술학회지 Vol.12 No.3
In this paper, we have developed an evaluation model of technology green index(TGI) which includes 3 evaluation factors and 13 indicators. Furthermore, as presenting the degree of relative importance among evaluation factors and indicators for all R&D evaluation stages and all green technology areas, and applying the proposed model to 5 defense projects, we have found applicability of the model to evaluation of defense R&D projects. The results of evaluation using this model can be used to monitor the performance of project life cycle and develop R&D investment strategy of green technology using portfolio analysis.
3D 인체 모델링을 이용한 반복하중에 의한 인체 상지 근육의 근피로도 해석
정완호(Wan-Ho Chung),황현준(Hyun-Jun Hwang),박종철(Jong-Chul Park),송주호(Joo-Ho Song),임종광(Jong-Kwang Lim),김학성(Hak-Sung Kim) 제어로봇시스템학회 2012 제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집 Vol.2012 No.7
본 연구에서는 반복하중으로 인해 발생하는 인체 상지 근육의 근피로도를 실험 및 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 기존 인체 모델링 시뮬레이션 (simulation) 해석에서는 단순히 근육에 발생하는 힘은 해석이 가능하지만, 근육의 피로도는 예측할 수 없었다. 하지만 행군과 같은 인체의 반복적인 운동에 있어서 근 피로도 해석은 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 근전도 (Electromyogram) 실험을 통해 반복하중에 따른 근피로도를 측정 및 분석하였으며, LifeMOD 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 반복하중에 따른 근피로도를 예측할 수 있는 데이터 베이스 (Data Base)를 구축하였다. 로드셀 (loadcell)과 모션캡쳐 (motion capture) 시스템을 이용하여 얻은 데이터를 역동역학 (Inverse Dynamics)을 이용한 LifeMOD 시뮬레이션 프로그램에 적용하여 상지 근육의 물성치를 구하였으며, 이러한 물성치를 사용하여 각기 다른 하중(3Kg, 5Kg, 7Kg, 10kg)이 반복적으로 부하되었을 경우 발생하는 각각의 근피로도와 반복횟수 (load cycle)를 측정하여 인체 근육의 피로도를 예측할 수 있는 F-N 곡선(근육에 부하되는 하중의 반복횟수와 그것에 견디는 하중의 상한 값과의 관계를 나타내는 곡선)을 얻었다. 이러한 데이터 베이스 (F-N 곡선)를 이용함으로써 시뮬레이션 해석만으로도 반복하중에 의한 인체 근육의 피로도 예측이 가능하도록 하였다.