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임성호 ( Seongho Lim ),박상원 ( Sangwon Park ) 한국정보처리학회 2010 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.17 No.2
닌텐도 위 출시 이후 가속센서를 활용한 체감형 게임기에 관한 관심이 급증하고 있다. 닌텐도의 경우 위 리모트에 가속센서를 탑재하여 사용자가 라켓이나 배트를 휘두르는 것과 같은 조작이 가능하게 한다. 스마트폰 또한 가속센서를 내장해 출시되고 있기 때문에 스마트폰의 가속센서를 활용해 게임을 개발할 수 있다. 하지만 스마트폰 플랫폼은 다양하기 때문에 한 플랫폼에서 개발을 완료하였다 하더라도 다른 플랫폼에서 동작하려면 대상 플랫폼에 맞게 프로그램을 재작성 해야 하는 단점이 있다. 해결책으로 웹 어플리케이션이 제안되어 왔다. 그러나 웹 어플리케이션은 자바스크립트 보안 정책 때문에 파일시스템, 센서 등로컬 자원에 대한 접근이 불가능하다. 이러한 단점을 극복하고자 웹 어플리케이션이 센서를 조작하고 파일시스템에 접근할 수 있도록 지원하는 PhoneGap, BONDI 등의 솔루션이 개발되었다. 본 논문은 센서를 사용한 웹 게임의 구현을 통해 센서를 이용한 웹 게임 개발 방법을 제시한다.
선박용 GPS 플로터의 위치정보 추출을 통한 항적 데이터 분석 방법
변준석(Junseok Byun),임성호(Seongho Lim),나기현(Gihyun Na),김용석(Yongseok Kim) 한국디지털포렌식학회 2021 디지털 포렌식 연구 Vol.15 No.1
대형 선박의 경우 규격화 되어 있는 VDR(Voyage Data Recorder)이 의무적으로 설치되어 있으며, 사고 발생 시 백업데이터를 저장하고 있는 캡슐화된 메모리가 심해에서 신호를 보내는 등 데이터를 확보·해석하기 용이한 장점이 있다. 하지만 낚시 배와 같은 소형 선박의 경우 표준화된 VDR장치가 설치되어 있지 않으며, 어획 어종의 출몰지역 및 그물을 설치해 놓은 위치를 표시해 놓은 GPS 플로터를 사용하고 있다. 소형 선박에 사용되는 GPS 플로터는 기록되는 데이터의 종류도 한정적이고, GPS 플로터 상에 표시해 놓은 어군 출몰지역, 어장 위치 등을 개인의 재산으로 보는 경향이 있어 공개되기를 기피하다 보니 데이터가 표준화 되어 있지 않다. 소형 선박 사고에 있어서 사고의 위치, 당시 항적, 사고 시각 등을 추정하기 위해 본 연구에서는 역공학 방법으로 데이터를 해석해나가는 방법을 선택하였다. In the case of large ships, a standardized Voyage Data Recorder (VDR) is mandatory, so it is easy to secure and interpret data because the encapsulated memory storing backup data sends signals from the deep sea when an accident occurs. However, small ships such as fishing boats do not have standardized VDR devices installed, and they use marine navigation chart plotter which indicates haunting areas of the fish species and the location where nets are installed. The problem is that these marine navigation chart plotter are not standardized, and that the type of data to be recorded is limited. Also, it is difficult to disclose the locations of fishing grounds or fisheries marked on marine navigation chart plotter because they tend to be viewed as personal property. So the data is not standardized. When a small ship accident occurs, it is necessary to estimate the location and the time of the accident and the wake of the boat. To estimate them, this study chose the method of analyzing the data by reverse engineering method after purchasing the same equipment as the requested Marine navigation chart plotter.