조업 이상을 고려한 중간저장조의 크기 결정

이종선,이의수 ( Jong Sun Lee,Euy Soo Lee ) 한국화학공학회 1996 화학공학의이론과응용 Vol.2 No.2

AHP기법을 통한 건설기업의 내부마케팅 구성요인 간의 우선순위 분석

이종선,조한병,손기영,유직배,Lee, Jong Sun,Cho, Han Byung,Son, Kiyoung,Yoo, Jicbae 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.1

국내 건설경기는 주택경기 침체, 글로벌 금융위기 등의 영향으로 2008년부터 본격적인 침체가 최근까지도 지속되고 있으며, 장기화되고 있다. 이러한 어려움을 타파하기 위해 건설기업에서도 서비스기업과 같이 내부마케팅 활동을 강화시켜야 한다. 하지만 건설기업은 기존의 서비스기업과 달리 직접적으로 고객을 응대하지 않을 뿐 아니라 건설 현장이라는 특수한 상황에 처해 있어 적극적 내부마케팅 활동 강화가 쉽지 않은 상황이다. 따라서 내부마케팅 활동 중 우선순위를 선정하여 가장 시급한 부분부터 개선해 나아가야 한다. AHP 분석 결과 1계층에서 내부 의사소통이 가장 우선적으로 강화시켜야 할 요소로 나타났으며 그, 다음으로 근무조건 및 환경으로 나타났다. 그 다음 각각의 상위 개념별 하위 활동을 보면 내부 의사소통에서 상사와의 의사소통을, 근무조건에서는 일일 근무시간 전반적 만족을, 보상 및 포상에서는 수주 기여 시 보상으로 나타났다. 교육훈련에서는 전문가들의 의견 일치를 보지 못하였다. In recent years, the domestic construction business is continuously stagnated caused by housing depression, global financial crisis etc. To overcome these difficulties, the construction companies should reinforce the internal marketing like the service business. However, it is not easy to conduct active internal marketing reinforcement since the companies do not directly receive customers under special situation like construction. Therefore, it is necessary to resolve the urgent issue by selecting order of priority among internal marketing factors. To address this issue, the objective of this study is to analyze the internal marking factors by using Analytic Hierarchy Process. As a result, the first and second factor represents the internal communication and working condition and environment respectively. The findings of this study will contribute to apply the internal marketing into construction industry.

건설기업 내부마케팅 구성요인과 기업성과 간의 관계 연구 - 시공사 임직원을 대상으로 -

이종선,박순규,Lee, Jong-Sun,Park, Soon-Kyu 한국건설관리학회 2013 한국건설관리학회 논문집 Vol.14 No.2

Recent economic slump is making the construction industry's overall construction business environment worse. Contractors which are under the legal management and/or walk out are to the brink of 25 companies according to the Construction association of Korea released in 2011. It means that existing construction companies are required to transform the fundamental ideology of existing operation framework, and besides, existing companies should be transformed to service industry in order to proceed further into the developing future industries. In this study, it will be chosen the internal marketing related factor like 'Satisfying employees, internal customer, are the first thing to do in order to satisfy external customer.' which is about existing service industry field before its implementation in construction companies. In addition, appropriateness test will be performed including both interactions between each of the factors affect mutually and looking into any management improvement effects on contractors. And also, this proposal is suggested by approaching with internal marketing strategy which is both paradigm shift for customers by construction company members and another internal communication way as a means of overcoming the crisis of overall construction industry under currently happening. 최근 경기침제는 건설 산업의 전반적 건설기업환경을 악화시키고 있다. 2011년 대한건설협회 발표에 따르면 2008년 이후 워크아웃 및 법정관리 중인 건설사는 25개사에 이른다. 이는 기존 건설기업을 운영하는 틀과 사고((思考)에 대한 근본적인 변화를 요구하는 것이다. 지금부터 건설 산업은 서비스업이 되어야 하며, 또한 미래 성장산업으로 뻗어나가려면 서비스업으로 변신해 나가지 않으면 안 된다. 이에 본 연구는 기존 서비스산업분야의'외부고객의 만족을 위해서는 내부고객인 종사원의 만족이 우선이다.' 라는 내부마케팅을 건설기업에 시행(도입, 적용) 및 활동에 앞서 내부마케팅관련 구성요인을 선정하려한다. 또한 각 구성요인들 간에 어떠한 영향을 미치며, 시공사에 기업성과가 있는지 검정하려한다. 그리고 그동안 등한시 하였던 건설기업 구성원의 고객 지향(의식, 인식)적 사고의 전환 도구로, 내부 소통의 도구로 또한 현재 처하고 있는 건설 산업의 위기를 극복하기 위한 방편으로 건설기업에도 내부마케팅의 시행 및 활동을 제안 하고자 한다.

마취사

이종선,Lee Chong Sun 대한간호협회 1963 대한간호 Vol.6 No.-

Establishing a Research Framework for Ecological Aesthetics: A Methodological Review

이종선,Lee, Jong-Seon Korean Institute of Landscape Architecture 2017 韓國造景學會誌 Vol.45 No.4

환경설계는 우리 사회의 생태적, 미적, 사회적 가치들의 조율을 추구하지만, 생태적 가치와 미적 가치는 쉽게 조율되기에는 복잡한 관계를 지닌다. 생태미학이라는 분야는 생태적으로 건강하고, 미적으로도 매력적인 경관설계를 그 목표로 경관의 지속가능성과 미학의 관계에 대해 탐구한다. 이러한 복잡한 관계를 다루는 학문 영역의 중요성에도 불구하고, 극히 일부의 연구들이 생태미학과 관련된 주제를 경험적 방법을 통해 연구했다. 본 연구는 생태미학의 기존 개념을 정리하고, 이를 연구방법론과 연결하고자 했다. 이를 위해 첫째, 경관과 대중의 인식과의 관계를 나타내는 개념적 틀을 생태 미학적 관점에서 재정의했다. 이 관계에서 특히 디자인 및 정보가 개입하여 나타나는 조절 효과에 대해 보여준다. 이 틀로부터 도출되는 세 가지 하위 주제는 다음과 같다. (1) 생태적 기능과 경관 선호도의 상호관계, (2) 경관중재: 생태적 기능도 보호하고, 미적 가치도 확보할 수 있는 절충된 디자인 전략, (3) 정보중재: 생태에 대한 정보가 미적 경험에 미치는 중재 효과가 그것이다. 세 가지 주제는 개념적 틀에서 보여지듯, 서로 영향을 주고받는 관계이며, 각 영역의 연구 시 다른 영역의 고려가 필요하다. 세 가지 하위 주제에 따라 기존의 이론적, 실증적 연구들을 방법론적 관점에서 검토하고, 한계를 지적하며, 보완 가능한 방법론 등을 제시하였다. 본 연구는 그 동안 해석적이고 이론적인 담론에 그쳐왔던 생태미학을 개념적 틀을 통해 정리하고, 각 영역을 넘어선 방법론적 고려를 제시함으로써 생태미학의 방법론을 보완하는데 그 의의가 있다. Landscape design pursues a balance among different values in our society, but aesthetic value and ecological value in landscapes must bring complex relationships into harmony. Ecological aesthetics can be defined as a domain of study that manages the relationship between landscape ecology and landscape aesthetics to create aesthetically attractive and ecologically beneficial landscapes. Despite the importance of the research area, there has been limited empirical research addressing ecological aesthetics. This article aspires to connect and expand the conceptual framework to the research methodologies of ecological aesthetics. First, this study suggests a conceptual framework that examines the relationship between landscape and perceptual process in the context of ecological aesthetics. This framework stresses the importance of information and design intervention as moderators in this relationship. From this framework, three key topics in ecological aesthetics arise: (1) correlation between ecological integrity and aesthetic preference, (2) "compromised" design and management intervention principles that enhance aesthetic pleasure and still have biodiversity, and (3) the impact of information intervention in aesthetic experience. The framework indicated three domains affect each other; thus, when one domain is studied, the other two need to be considered. Secondly, several theoretical and empirical studies on ecological aesthetics will be reviewed from a methodological point of view. This will help to consider ecological aesthetics research, which has primarily been limited to theoretical discourse in empirical research.

레일강의 균열발생·천이 및 피로균열진전거동

이종선,강기원,최린,김정규,Lee, Jong Sun,Kang, Ki Weon,Choi, Rin,Kim, Jung Kyu 한국강구조학회 1999 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.11 No.1

궤도용 차량의 안전성 확보를 위한 연구의 일환으로서 레일강의 균열 발생 조건과 모재와 용접부에 대한 정적파괴거동 및 단일모드 하중하의 피로균열진전거동을 검토하였다. 레일에서 횡방향 균열의 원점은 표면하층균열이며 이는 최대전단응력에 의해 발생하였다. 또한 표면하층균열의 크기가 증가함에 따라 균열의 진전은 전단모드에서 혼합모드로 천이될 가능성이 증가하였다. 용접부의 평면변형률 파괴인성은 조직의 조대화와 경도의 상승으로 인하여 모재에 비하여 약 10% 저하하였다. 용접부의 제 2단계 영역의 피로 균열진전속도는 낮은 ${\Delta}K$ 영역에서 모재에 비하여 저하하였으나 높은 ${\Delta}K$영역에서는 이의 차이가 소멸되었으며 이러한 경향은 R=0.1의 낮은 응력비에서 현저하였다. 이는 용접부의 미시조직이 모재에 비하여 성장하였기 때문이라고 판단된다. In the present study, crack initiation criteria, static failure and tensile mode fatigue behavior for a rail steel are evaluated to assure the railway vehicle's safety. The transverse fissure, which is the most critical damage in the rail, is initiated by the maximum shear stress and its location is subsurface. In addition, the possibility of transition from the shear mode to the mixed mode increases with increasing the length of subsurface crack. Because of the brittleness by the welding, the fracture toughness of the welded part is lower than of the base metal. For low ${\Delta}K$, the stage II fatigue crack growth rates of the welded part is slower than of the base metal but, for high ${\Delta}K$, this different behavior for fatigue crack growth rate is nearly diminished. These trends are more remarkable for low stress ratio, R=0.1. It is believed that this behavior is caused by the change of the microstructure which that of the welded part is coarser than of base metal.

로프 브레이크의 최적형상에 관한 연구

이종선,Lee Jong-Sun 한국생산제조학회 2005 한국공작기계학회논문집 Vol.14 No.1

The objective of this study is structural analysis and optimum shape of rope brake. The finite element model was implemented to compute the stress, strain and friction force for rope brake. The ANSYS code was used for this analysis. Structural analysis are effected by position and height of reinforcement figure. The structural safety was examined by an establishment angle of the rope brakes which made apply to housing of the most suitable shape. The optimum shape of the rope brake was decided after stress and strain results were compared and examined.

한국인 조종사의 대표적 인체모형군 생성

이종선,송영웅,Lee, Jong-Sun,Song, Young-Woong 대한인간공학회 2002 大韓人間工學會誌 Vol.21 No.1

The anthropometric characteristics of the intended user population are most important parameters in the equipment and workplace layout design, particularly in the airplane cockpit design. Because human body is composed of multi-dimensional body segments, single 'average' or 'extreme' manikin is not sufficient in computer-aided design(CAD) environments. To overcome this limitation, we constructed a manikin group representing Korean Male pilot population. First, we identified 16 anthropometric variables which are important parameters in the evaluation of reach, visibility, and clearance. And we found their correlations and conducted a factor analysis. Four common factors were extracted in the factor analysis. The first one was related with length dimensions, the second was with the arm reach, the third was with the sitting height, and the last was with breadth-depth dimensions. Finally, 17 manikins were constructed and presented in the CAD prototype.

마케팅 차별화 우리가 한다-영진컨설팅

이종선,Lee, Jong-Seon 대한제과협회 1997 베이커리 Vol.5 No.-

특소세 인하와 Audio업계의 장래

이종선,Lee, Jong-Seon 한국전자정보통신산업진흥회 1984 電子振興 Vol.4 No.7