연구용 지하연구시설(URL) 확보 전략

이재학(Jaihak Lee),도일우(Ilwoo Do),김동욱(Donguk Kim) 대한지질학회 2018 대한지질학회 학술대회 Vol.2018 No.10

실험계획법을 이용한 립 시일 자동 조심 롤러 베어링의 최적 설계와 KS B 2019 표준에 따른 정격 수명 결과의 비교분석(검증)

이재학(Lee, Jaihak),김정균(Kim, Jeong Kyun) 표준인증안전학회 2020 표준인증안전학회지 Vol.10 No.2

본 연구에서는 립 시일 자동 조심 롤러 베어링의 최적 설계와 함께 정격 수명 결과와 비교분석 하였다. 베어링수명에 영향을 미치는 가장 큰 요인은 작용 하중, 즉 응력이라고 할 수 있다. 이 논문에서는 응력에 영향을 미치는 인자로 베어링의 롤러 개수, 롤러 지름, 롤러 길이를 선정하였다. 실험계획법으로 FEM 해석한 결과 롤러 개수가 44개, 롤러 지름 Ø17.5 mm, 롤러 길이 28 mm일 경우에 최대등가응력이 936 MPa로서 작용응력의 최소 값을 얻을 수 있었다. 수명계산은 KS B 2019(2016) ‘구름 베어링-동 정격 하중과 정격 수명’ 표준에서 규정한 정격 수명 계산식을 따랐다. 롤러 개수 44개, 롤러 지름 Ø17.5 mm, 롤러 길이 28 mm일 때 수명이 가장 큰 것으로 분석되었다. 실험계획법을 통한 베어링의 최적설계 결과와 KS B 2019에서 규정한 롤러 베어링의 정격 수명 결과와 일치하는 것을 확인할 수 있었다. In this study, the optimal design of the lip seal self-aligning roller bearing and the rating life results were compared and analyzed. There are many factors that affect bearing life, but the biggest factor is the applied load, or stress. In this paper, the number of rollers, roller diameters, and roller lengths of bearings were selected as factors affecting stress. As a result of the FEM analysis by the design of experiments, the maximum equivalent stress was 936 MPa, the minimum value of the applied stress, when the number of rollers was 44, the diameter of the roller was 17.5 mm, and the length of the roller was 28 mm. The life calculation was based on the formula for calculating the rating life specified in KS B 2019 (2016) ‘Rolling bearings-Dynamic load ratings and rating life’. When the number of rollers was 44, the diameter of the roller was 17.5 mm, and the length of the roller was 28 mm, it was analyzed that the life was the longest. It was confirmed that the optimal design results of the bearing through the design of experiments and the rating life results of the roller bearing specified in KS B 2019 were consistent.

KS B ISO 5753-1 표준에 따른 립 시일 자동 조심 롤러 베어링의 안전성 평가 - 응력 및 변형을 중심으로

이재학(Lee, Jaihak),김정균(Kim, Jeong Kyun) 표준인증안전학회 2020 표준인증안전학회지 Vol.10 No.1

본 연구에서는 립 시일 자동 조심 롤러 베어링의 응력 및 변형을 중심으로 안전성을 평가하였다. 안전성에 관한 기준으로서 롤러 베어링 재료의 항복응력과 함께 KS B ISO 5753-1 표준에서 규정한 레이디얼 내부 틈새 값을 따랐다. 구조해석은 SolidWorks v.2013을 사용하였다. 롤러 베어링의 최대등가응력은 936 MPa의 값을 나타내며, 베어링의 소재인 STB2의 항복응력 1370 MPa보다 작으므로 안전할 것으로 판단된다. 롤러 베어링의 변형은 최대 23.21㎛, 고무 시일의 변형은 최대 19.87㎛ 정도이며, KS B ISO 5753-1 표준에서 규정한 내부 틈새 허용범위(75~120㎛) 이내이므로 안전하다고 판단된다. In this study, the safety of the lip seal self-aligning roller bearing was evaluated focusing on stress and deformation. As a safety criterion, the radial internal clearance values specified in the KS B ISO 5753-1 standard along with the yield stress of the roller bearing material were followed. For structural analysis, SolidWorks v.2013 was used. The maximum equivalent stress of the roller bearing represents a value of 936 MPa, and it is considered to be safe because the yield stress of the bearing material STB2 is 1370 MPa. The deformation of the roller bearing is up to 23.21μm, and the deformation of the rubber seal is up to 19.87㎛. It is considered safe because it is within the allowable internal clearance (75~120㎛) specified in KS B ISO 5753-1 standard.

어린이집 친환경서비스 개선 표준화

최은경(Eun Kyung Choi),이재학(Jaihak Lee),허경옥(Kyungok Huh) 표준인증안전학회 2013 표준인증안전학회지 Vol.3 No.1

본 연구에서는 어린이집 친환경 서비스 개선을 위한 표준화사례를 제시하였다. 구체적으로 친환경 보육시설, 친환경 먹거리, 친환경 놀잇감, 생태프로그램의 표준화를 제시하여 향후 보다 많은 아이들이 자연의 소중함과 풍요로움을 경험할 수 있도록 하고 나아가 우리나라 어린이집의 친환경 서비스를 확산시키고자 하였다. 본 연구는 어린이집 표준화의 사례를 제시함으로서 향후 다양한 생활서비스 분야의 표준화를 촉진하고 또한 그 사례를 공유할 수 있는 계기를 마련하는데 기여하고자 하였다. This paper presents a standardization case on the improvement of environmental-friendly service at nursery. More specifically, through the environmental-friendly care facility, food, toys and ecological program, children can experience the importance and fertility of nature. Moreover, environmental-friendly service at nursery is to be spread nationwide. This study also contributes to share the example as well as promoting the standardization in the field of various life service by providing a case at nursery.

선박평형수 처리장치의 오토 스트레이너(Auto Strainer) 시험표준(안) 개발

서정환(Seo, Jeong-Whan),이재학(Lee, Jaihak) 표준인증안전학회 2020 표준인증안전학회지 Vol.10 No.1

선박평형수 처리장치 내에 설치되어 바닷물의 고형물질을 여과하는 듀얼 및 횡형식 오토 스트레이너를 개발하고 성능 시험표준(안)을 제시하였다. 시간당 처리 용량은 200톤 규모의 용량으로 자동으로 여과 및 역세척이 가능하다. 기존 단일 수직형 스트레이너와 듀얼 및 횡형식 스트레이너를 동일한 조건에서 시험 평가 후 성능을 비교하였다. 시험표준이 현재 부재한 상태로서 여과 효율, 역세척 성능 및 역세척 빈도의 3가지 항목을 제시하고 비교 시험을 진행하였다. 기존 기술인 단일 수직형에 비하여 듀얼 및 횡형식은 세척 효율이 높아져 여과 효율이 약 23.9% 개선되었으며 역세척 빈도가 약 65.9% 감소되어 스트레이너의 성능이 크게 향상되었다. Dual transverse type auto strainer, which is installed in the ballast water treatment system to filter seawater contaminants was developed and a performance test standard(draft) was proposed. The treatment capacity per hour is 200 tons and can be automatically filtered and backwashed. The performance of the conventional single vertical type strainer and the dual transverse type strainer after the test evaluation under the same conditions were compared. In the absence of test standards, three items of filtration efficiency, backwashing performance and backwashing frequency were proposed and comparative tests were conducted. Compared with the conventional single vertical type, the dual transverse type has improved cleaning efficiency, which improves the filtration efficiency by about 23.9% and the backwashing frequency by about 65.9%, which greatly improves the performance of the strainer.

소비자의 구매행동 특성 및 안전성추구가 수입고급차 구매선호에 미치는 영향 분석

허경옥(Huh, Kyungok),이재학(Lee, Jaihak) 표준인증안전학회 2021 표준인증안전학회지 Vol.11 No.1

우리 사회에서 최근 두드러지게 부각되는 소비 현상 중 하나는 소비의 안전성추구이다. 자동차 안전사고 증가속에서 상위계층 주도의 안전한 자동차 구매가 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 소비자의 구매행동 특성과 소비자의 안전성추구가 소비자의 수입고급차 구매선호에 미치는 영향을 검증․분석하였다. 또한, 소비자의 구매행동 특성, 안전성추구, 국산과 수입차 구매행동 특성이 유사한 소비자들을 집단으로 유형화한 후 이들 집단이 자동차안전추구, 국산과 수입차의 안전에 대한 신뢰에 어떤 차이가 있는가를 조사하였다. 본 연구결과를 요약하면다음과 같이 정리할 수 있다. 첫째, 공변량구조 분석결과 합리성 추구성향, 상징성추구 성향은 소비자의 안전성 추구에 정적 영향을 미치는반면, 유명브랜드 추구성향은 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 또한 구매행동 특성 중 합리성 추구성향과상징적 구매 추구성향은 수입고급차 구매선호에 정적 영향을 미치는 것으로 밝혀졌으며, 매개변수인 소비자의 안전성 추구 또한 수입고급차 구매선호에 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 본 연구에서 소비자의 구매행동 특성, 안전성추구, 국산과 수입차 구매행동 특성이 유사한 소비자들을 3 개 집단으로 유형화한 후 이들 집단이 자동차안전추구, 국산․수입차 안전 신뢰의 차이를 분석하였다. 검증결과자동차안전추구 성향과 수입차의 안전에 대한 신뢰 수준은 안전한수입차 선호 집단(집단1)에서 가장 적극적이었고, 가격우선국산차선호 집단(집단3)에서 가장 소극적이었다. 반면, 국산차의 안전에 대한 신뢰 수준은 가격우선국산차선호 집단(집단3)에서 가장 높았고, 안전한수입차 선호 집단(집단1)에서 가장 낮았다. 본 연구결과를 통해 고급자동차가 비싸거나 최첨단의 기능을 갖춘 것 만으로 소비자들의 선호를 받는다기 보다안전함을 확보할 수 있어야 소비자들에게 선호될 수 있음을 알 수 있었다. 즉, 본 연구를 통해 안전성 추구 성향이 높은 소비자들이 고급 수입자동차를 선호함을 확인할 수 있었다. One of the consumption phenomena that have recently emerged prominently in our society is the pursuit of safety in consumption. Amid the increase in car safety accidents, the number of safe car purchases led by upper classes is on the rise. Therefore, in this study, the effects of consumer purchasing behavior characteristics and consumer safety pursuits on consumers purchasing preferences for imported luxury cars were verified and analyzed. In addition, after categorizing consumers with similar characteristics of consumers purchasing behavior, safety pursuit, and domestic and imported car purchasing behavior into a group, we investigated what differences exist in these groups in car safety pursuit and trust in the safety of domestic and imported cars. Summarizing the results of this study, it can be summarized as follows. First, as a result of analyzing the covariate structure, it was found that the propensity to pursue rationality and the propensity to pursue symbolism had a positive effect on the consumer s pursuit of safety, whereas the propensity to pursue rationality did not. In addition, among the characteristics of purchasing behavior, it was found that the rationality propensity and symbolic purchase-seeking propensity had a positive effect on the purchase preferences of imported luxury cars. Second, in this study, after categorizing consumers with similar characteristics of purchasing behavior, safety pursuit, and domestic and imported car purchasing behavior into three groups, the differences in vehicle safety pursuit and safety trust between domestic and imported cars were analyzed. As a result of the verification, the propensity to pursue automobile safety and the level of confidence in the safety of Imports were the most active in the safe imported car preference group (Group 1), and the most passive in the price-priority domestic car preference group (Group 3). On the other hand, the level of confidence in the safety of domestic cars was highest in the price-first domestic car-preferred group (group 3), and the lowest in the safe imported car-preferred group (group 1). From the results of this study, it was found that luxury cars can be favored by consumers only when they are able to secure safety rather than receiving preferences from consumers only with expensive or cutting-edge functions. In other words, through this study, it was confirmed that consumers with high propensity to pursue safety prefer luxury imported cars.

소비자의 안전의식과 안전실천행동, 자동차안전추구성향이 자동차안전정책강화 요구에 미치는 영향

허경옥(Huh, Kyungok),이재학(Lee, Jaihak) 표준인증안전학회 2021 표준인증안전학회지 Vol.11 No.3

본 연구는 소비자의 안전의식과 안전실천행동, 자동차안전추구행동, 소비자의 자동차안전정책 강화요구 간의관계를 조사하고 분석하였다. 본 연구의 주요 목적을 구체적으로 논의하면, 먼저 소비자의 특성에 따라 소비자안전의식과 안전실천행동, 자동차안전추구행동, 자동차안전정책강화요구에 통계적으로 유의한 차이가 존재하는지의여부를 검증하였다. 또한, 소비자의 안전의식과 안전실천행동, 자동차안전추구 행동이 자동차안전정책강화요구수준에 미치는 영향을 검증하였다. 이때, 소비자의 자동차안전정보 탐색의 조절효과를 검증하였다. 본 연구의 핵심적 결과를 정리하고 종합하면 다음과 같다. 첫째, 소비자의 자동차안전추구행동 수준은 수도권 거주자, 대학원 졸업이상 고학력 소비자, 50대 이상 고연령층, 가계소득이 가장 높은 월평균 1천만원을 초과하는 고소득층 소비자들의 경우 높은 것으로 나타났다. 한편, 비수도권거주자, 비전문직 종사자, 대학원 졸업자가 아닌 고졸이나 대졸 소비자의 경우, 가장 소득이 낮은 저소득층 소비자들의 자동차안전정책강화 요구가 높은 것으로 나타났다. 둘째, 소비자의 안전의식 및 안전실천행동은 자동차안전추구 행동에 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그러나 소비자의 안전불안감은 자동차안전추구행동과 자동차안전정책강화 요구에 영향을 미치지 않고 있었다. 또한, 자동차안전추구 행동은 자동차안전정책강화요구에 정적 영향을 미쳤다. 이 결과는 자동차안전의식과 안전실천행동이 적극적인 소비자일수록 자동차안전정책강화에 대한 소비자요구에 적극적인 것으로 해석할 수 있다. 셋째, 소비자의 안전의식과 안전실천행동이 자동차안전추구행동 수준에 미치는 정적 영향력은 자동차안전정보탐색 수준이 높은 소비자 집단에서 더 큰 것으로 밝혀졌다. 또한, 소비자의 자동차안전추구가 자동차안전정책강화 요구에 미치는 정적 영향력은 자동차안전정보탐색 수준이 높은 집단에서 더 크게 나타났다. This study investigated and analyzed the relationship between consumers safety awareness, safety practice behavior, automobile safety pursuit behavior, and consumers demand for strengthening automobile safety policy. To discuss the main purpose of this study in detail, first, whether there is a statistically significant difference in consumer safety awareness, safety practice behavior, automobile safety pursuit behavior, and automobile safety policy reinforcement request was verified according to the characteristics of consumers. In addition, the effect of consumers safety awareness, safety practice behavior, and automobile safety pursuit behavior on the level of demand for reinforcement of automobile safety policy was verified. At this time, the moderating effect of the consumer s search for vehicle safety information was verified. The key results of this study are summarized and summarized as follows. First, the level of consumer s car safety pursuit behavior was found to be high in the case of residents of the metropolitan area, high-educated consumers over graduate school graduation, the elderly in their 50s and older, and high-income consumers with the highest monthly average income exceeding 10 million won. Meanwhile, in the case of non-metropolitan residents, nonprofessional workers, and consumers with high school or college graduates rather than graduate school graduates, low-income consumers with the lowest incomes have a high demand for strengthening automobile safety policies. Second, it was found that consumers safety awareness and safety practice behavior had a positive effect on vehicle safety pursuit behavior. However, consumers safety anxiety did not have an effect on the automobile safety pursuit behavior and the demand for reinforcement of automobile safety policy. In addition, the behavior to pursue automobile safety had a positive effect on the demand for reinforcement of automobile safety policies. This result can be interpreted that the more active consumers are in car safety awareness and safety practice behavior, the more active they are in responding to consumer demand for strengthening car safety policies. Third, it was found that the positive influence of consumers safety awareness and safety practice behavior on the level of vehicle safety pursuit behavior was greater in the consumer group with a high level of vehicle safety information search. In addition, the positive influence of consumers pursuit of automobile safety on the demand for reinforcement of automobile safety policies was greater in the group with a high level of automobile safety information search.

조기위암의 임상적 고찰

김응국,장석균,김진,이재학,주상용 가톨릭 중앙의료원 가톨릭 암센터 1990 가톨릭 암센터 論集 Vol.4 No.1