네덜란드 양돈연수기(II)-효율적인 돈사설계 및 분뇨처리시설

이장수,Lee, Jang-Su 대한양돈협회 1994 養豚 Vol.16 No.3

네덜란드 양돈연수기(III)-모돈 관리요령과 후보돈 선발포인트

이장수,Lee, Jang-Su 대한양돈협회 1994 養豚 Vol.16 No.4

모바일 아이피에서 개선된 캐싱 에이전트와 CoA 풀을 사용한 빠른 핸드오프 기법

이장수,김성천,Lee, Jang-Su,Kim, Sung-Chun 대한전자공학회 2008 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.45 No.2

모바일 아이피는 무선 모바일 노드의 이동성에 따른 기존 아이피 주소 체계의 고유성 보장 문제를 해결하고자 제안되었다. 네트워크 레이어에서의 핸드오프는 모바일 광고 메시지를 수신하게 됨으로써 완료되는데, 메시지 광고 주기는 지연 시간과 밀접한 관련을 가지게 된다. 일반적으로 평균 500ms의 큰 지연시간을 발생시키게 되며 인터넷 전화나 멀티미디어 스트리밍 서비스와 같은 경우에 치명적인 문제로 작용할 수 있다. 기존의 기법에서는 최근의 모바일 광고 메시지를 저장하고 있는 캐싱 에이전트의 리플레잉 정책에 의하여 핸드오프 지연 시간을 감소시켰지만, 모바일 아이피 등록 과정 동안의 패킷 손실과 지연 시간 증가의 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 위와 같은 문제를 해결하고자 캐싱 에이전트를 개선해 핸드오프 완료 전에 데이터 포워딩이 가능하도록 하였고, 또한 빠른 모바일 아이피 등록을 위해 CoA풀을 도입하여 핸드오프 지연 효과를 감소하는 기법을 제안하였다. Mobile IP was proposed to overcome identity problem of original IP address system caused by mobility of wireless mobile host. To complete its network handoff procedure, it must receive a mobile advertisement broadcasted by mobile agent. Generally, in a mobile IP system, mean time delay, 500ms, in a network handoff procedure is a critical problem of wireless service such as Voip, multimedia streaming. A caching agent caches a latest mobile advertisement, and replays it by receiving solicitation message from a mobile node finishing link layer detection. But, during the procedure of mobile registration, many packets from service provider to the mobile host would be lost and handoff time delay would be increased. In this thesis, we propose an unproved caching agent technique which can forward data packets while handoff procedure, and CoA pool for fast mobile IP registration.

네덜란드 양돈연수기(I)-네덜란드 농업과 육질개선체계

이장수,Lee, Jang-Su 대한양돈협회 1994 養豚 Vol.16 No.2

IEEE 802.11 PSM을 적용한 다중 홉애드 혹 네트워크에서 우회경로의 최소화

황도현,이장수,김성천,Whang, Do-Hyeon,Lee, Jang-Su,Kim, Sung-Chun 한국정보처리학회 2007 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.14 No.7

이동 애드 혹 네트워크는 기반 망의 도움 없이 모바일 노드의 자유로운 참여와 이탈에 의해 임시적인 네트워크를 구성하기 용이하다. 이러한 모바일 노드는 한정된 에너지에 의존한다. 그래서 무선 애드 혹 네트워크에서 에너지와 관련된 문제들이 중요한 연구과제로 다루어진다. 모바일 노드의 에너지 소비를 줄이기 위해 IEEE 802.11 PSM를 적용한 다중 홉 애드 혹 네트워크 모델에 대해서 최근 많은 연구가 이루어졌다. IEEE 802.11 PSM은 단일 홉 애드 혹을 가정하고 제안되었다. IEEE 802.11 PSM을 다중 홉 애드 혹 네트워크에 적용을 하게 될 경우 경로설정 메시지를 받지 못한 모바일 노드에 의해 우회하는 경로가 발생하게 된다. 우회하는 경로는 전송지연뿐만 아니라 모바일 노드의 에너지 소비를 증가시키게 된다. 본 논문에서는 경로 설정 메시지를 전송받지 못한 모바일 노드에 의해 발생하는 우회하는 경로를 최적의 경로로 재설정하는 알고리즘을 제안하였다. 모바일 노드는 자신의 송수신 범위에 있는 노드들의 데이터를 엿들을 수 있다. 무선 매체는 동일한 대역을 사용하는 모든 모바일 노드에 의해 공유되어진다. 이러한 매체의 특성을 이용하여 모든 모바일 노드들은 우회경로를 감시하고 우회경로가 발생하였을 경우 자신의 라우팅 테이블의 정보를 수정하거나 이웃한 모바일 노드에게 라우팅 업데이트 요청 메시지를 보내어 최적의 경로로 재설정하게 된다. 우회경로를 최적의 경로로 재설정함으로써 전송지연과 불필요한 에너지 소비를 줄일 수 있었다. 시뮬레이션을 통해 제안 알고리즘을 수행하기위한 오버헤드는 무시할 수 있을 정도로 작다는 것을 알 수 있었다. It is easy to implement a temporary network with a mobile ad-hoc network in which mobile nodes have without using a infrastructure network. They depend on their limited power. Recently, it is a hot issue to save the energy in a mobile ad-hoc network because a mobile nodes have a limited energy. Research of IEEE 802.11 PSM was proposed in a single hop ad-hoc assumption. If IEEE 802.11 PSM is applied to multi hop ad-hoc network, non-optimal paths will be generated by the mobile nodes which didn't receive a message of routing request. Non-optimal paths increase not only a network latency but also energy consumption of mobile nodes. Reconfiguring algorithm of non-optimal paths caused by the mobile nodes which didn't receive a message of routing request is proposed in this paper. A mobile node can overhear the data in his range. A wireless medium is shared by all mobile nodes using the same bandwidth. All mobile nodes lookout the non-optimal paths with these properties of a medium, if non-optimal path is generated, optimal reconfiguring will be accomplished by modifying routing table of itself or sending a request message of routing update to nearby nodes. By reconfiguring the non-optimal paths to optimized ones, network latency and energy consumption was decreased. It is confirmed to ignore the overhead caused by a algorithm presented in this paper through the result of the simulation.

SyncCharts를 이용한 UML Statecharts 의미론

이수영(Su-Young Lee),김진현(Jin-hyun Kim),이장수(Jang-Soo Lee),최진영(Jin-Young Choi) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅱ

Statecharts는 UML에서 시스템의 행위를 표현하기 위한 핵심적인 언어로서 다양한 분야에 응용되고 있다. 그 의미론은 수학적인 방법으로 기술되어 있으나 실제로 응용하여 구현하는데에는 상당히 많은 과정을 거쳐야 한다. 본 논문에서는 UML Statecharts와 유사한 언어인 SyncCharts로 정의한다. SyncCharts는 Esterel의 정형명세 언어에 기반한 도식적인 언어로서 그 의미론은 물론 내장형 시스템의 코딩을 위해 잘 정의되고 진화된 언어이다. 본 논문에서는 SyncCharts를 이용하여 Statecharts의 의미론을 정의한다. 특히 실시간적인 행위 측면에서의 동기적 시간 의미론과 비동기적 시간 의미론을 모두 정의한다. 이렇게 함으로써 UML Statecharts의 실시간과 관련된 의미론을 정의한다. 그에 더하여 SyncCharts의 명세를 통해 어떻게 구현이 가능한지를 보임으로서 실제 Statecharts를 이용한 검증 및 구현 과정을 보인다.

802.11 Ad-Hoc 네트웍에서 Power Save Mechanism을 개선한 DAPSM 알고리즘

박재현,이장수,김성천,Park, Jae-Hyun,Lee, Jang-Su,Kim, Sung-Chun 한국정보처리학회 2007 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.14 No.6

최근 무선 네트워킹 장치들이 등장 하면서 제한된 배터리에 의존하는 무선 호스트들의 전력 절감은 중요한 이슈 가 되었다. 특히 Ad-Hoc에서 배터리는 제한된 에너지를 제공하기 때문에 무선 호스트에 의해서 소모되어지는 에너지의 양을 감소시키기 위한 기술은 대단히 중요하다. 특히 MAC 과 라우팅 에서 전력 절감을 이루기 위한 논문들이 기존에 발표 되었다. 이 논문에서는 IEEE 802.11 표준의 DCF(Distributed Coordination Function)에서의 전력 절감 메카니즘을 향상 시킨 논문 이다. DCF를 위한 IEEE 802.11 전력 절감 메카니즘에서는 비콘 간격 이라는 시간으로 나누어지며 또한 이러한 각각의 비콘 간격이 시작될 때 각각의 노드들은 ATIM 창 동안 깨어 있어야 한다. 물론 모든 노드는 같은 시간에 깨어 있기 위해서는 동기화 되는 것이 필요하다. ATIM 창 동안 노드들은 비콘 기간 동안 깨어 있는 상태로 있을 것인지를 결정하기 위해서 control packet을 교환 한다. 이러한 ATIM 창 크기는 각각의 노드들의 전력 절감에 상당한 영향을 미친다. 따라서 이 논문은 ATIM 창 크기를 동적으로 증감시켜서 보다 에너지 효율을 발휘 하고자 하는 논문이다. Recently, wireless networking devices that depend on the limited Battery and power-saving of wireless hosts became important issue. Batteries can provide a finite amount of energy, therefore, to increase battery lifetime, it is important to design techniques to reduce energy consumption by wireless hosts. This paper improved power saying mechanism in Distributed Coordination Function(DCF) of IEEE 802.11. In the IEEE 802.11 power saving mechanism specified for DCF, time is divided into so-called beacon intervals. At the start of each beacon interval, each node in the power saving mode periodically wakes up during duration called the ATIM Window. The nodes are required to be synchronized to ensure that all nodes wake up at the same time. During the ATIM window, the nodes exchange control packets to determine whether they need to stay awake for the rest of the beacon interval. The size of the ATIM window has considerably affected power-saving. This paper can provide more power-saving than IEEE 802.11 power saving mode because ATIM window size is efficiently increased or decreased.

Mobile IP 에서의 핸드 오프 지연 시간 감소 기법

유승연 ( Seung-yeon You ),이장수 ( Jang-su Lee ),이성주 ( Sung-ju Lee ),신홍중 ( Hong-joong Sin ),유승환 ( Seung-hwan Yoo ),이상혁 ( Sang-hyuck Lee ),김승욱 ( Seung-wook Kim ),김성천 ( Sung-chun Kim ) 한국정보처리학회 2007 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.14 No.2

무선랜에서는 작은 셀 크기로 인해 노드들의 이동에 따른 빈번한 핸드오프가 이루어진다. 그래서 무선랜에서는 지속적인 통신 서비스를 제공하기 위한 방법으로 모바일 아이피와 같은 방법을 개발하고 있다. 모바일 아이피는 모바일 노드가 한 장소에서 다른 장소로 이동할 때 IP 주소의 변경 없이도 이동할 수 있도록 해준다. 그러나 모바일 아이피는 긴 시간의 등록과정과 연결 재설정 때문에 시간지연이나 패킷 손실과 같은 오버헤드를 발생시킨다. 따라서 무선랜의 QOS(Quality Of Service)를 향상시키기 위해서 Mobile IP 의 핸드오프 시간을 줄여야만 한다. 본 논문은 이러한 문제를 해결하기 위해 핸드오프 지연 시간을 감소시키는 기법을 제안한다. 제안기법의 기본 아이디어는 모바일 노드의 이동 네트워크를 예상하여, 미리 패킷 포워딩을 수행하는데 있다. 우리는 각 모바일 노드들에게 connection proxy table 정보를 추가하였다. 그리고 이 테이블 정보를 이용함으로써 모바일 노드들은 홈에이전트와 포린에이전트에 COA(Care of address)를 미리 등록하는 것이 가능해졌다. 그 결과로 이동 노드들은 홈 네트워크를 완전히 벗어나지 않고도 핸드오프가 이루어져 지속적인 서비스가 가능하였다. 본 논문에서 제안하는 기법이 기존 Mobile IP 와 비교해 볼 때 핸드오프가 이루어지는 동안 비 연결 시간을 줄일 수 있다는 것을 실험결과를 통해서 확인할 수 있었다.

에폭시수지 생산 공정에서 발생되는 brine 폐수의 전처리를 위한 응집 및 침전 반응의 최적화 연구

조욱상(Wook Sang Cho),이은영(Eun Young Lee),강성욱(Seong Wook Kang),이장수(Jang Su Lee),진수익(Su Ik Jin) 한국청정기술학회 2005 청정기술 Vol.11 No.2

운전자를 위한 벅스 안드로이드 어플리케이션

김동우 ( Dong-woo Kim ),임은주 ( Eun-ju Im ),이장수 ( Jang-su Lee ),무디샤오 ( Mudishaoh ),최낙중 ( Nak-jung Choi ),고석주 ( Seok-joo Koh ) 한국정보처리학회 2014 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.21 No.2

많은 사람들이 자동차를 교통수단으로 이용함에 따라서 다양한 자동차 액세서리 및 관심을 가지게 되면서, 자동차에서 다양한 여가 활동을 즐길 수 있게 되었다. 그와 함께 스마트폰 보급이 활성화가 되게 되면서 음악을 스마트폰으로 이용하여 들으면서 차에서도 많이들 활용하게 되었다. 하지만, 이러한 스마트폰 사용을 하게 됨으로 인해서 자동차 안에서 스마트폰을 사용하여 사고가 일어나는 빈도가 점점 많아지게 되었다. 그로 인해서 운전자들이 안심하고 사용할 수 있는 어플리케이션 개발이 필요로 하게 되었다. 현재 나와 있는 어플리케이션 중에 Bugs Driver[1]라는 음악 재생어플리케이션이 있지만, 이 어플리케이션은 차량 운전자를 위한 특별한 기능을 가지고 있지는 않고, 기존 음악 어플리케이션에서 기능을 축소한 음악 어플리케이션이다. 또한, 직관적이지 않은 UI(User Interface)를 가지고 있으며, 속도 또한 충분히 빠르지 않아 운전자가 이용하기에 적합한 어플리케이션이 아니다. 이에 본 연구에서는, 차량 안에서도 안전하고 편리하게 사용할 수 있는 음악 어플리케이션을 개발하였다. 이 어플리케이션은 움직임을 최소화 할 수 있는 UI 와 모션인식을 이용한 어플리케이션 조작, 일정 속도 이상으로 주행 시 어플리케이션을 조작하지 못하도록 하는 기능을 가지고 있다. 음악 관련 정보는 (주)네오위즈의 벅스[2] 어플리케이션 API 를 이용하였고, 모션인식은 OPENCV[3]를 이용하여 구현 하였다.