팽창재 대체에 따른 고강도 SHCC의 수축 특성 평가

이솔,류승현,송영재,양해준,김성호,윤현도 대한건축학회지회연합회 2011 대한건축학회지회연합회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.1

한식의 세계화를 위한 탕평채 및 김자반의 홍보컨텐츠 개발

이솔,정지혜,김향숙 동아시아식생활학회 2014 동아시아식생활학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5

차량 및 보행자를 고려한 회전교차로 감응식 신호미터링 알고리즘 개발

이솔,안우영,이선하 한국ITS학회 2017 한국ITS학회논문지 Vol.16 No.6

최근 교통소통 및 교통안전 제고 측면에서 회전교차로 설치가 장려되고 있다. 비교적 교통량이 적고 보행자가 많지 않은 교차로에 설치되는 회전교차로는 진입속도가 낮고 차량과 보행자간 상충횟수가 상대적으로 적다는 이유로 신호등이 없는 비보호 횡단보도로 운영됨에 따라 보행자에 대한 안전보장이 미흡한 상황이다. 따라서 본 연구에서는 2차로형 4지 회전교 차로를 대상으로 차량의 소통과 보행자의 안전을 동시에 고려한 회전교차로 감응식 신호 미터링 알고리즘을 개발하였으며, 3개 운영 시나리오(고정식 보행신호, 차량 신호미터링, 차량 및 보행자 신호미터링)에 대해 VISSIM을 활용하여 개선효과를 분석하였다. 분석결과 회전교차로에 고정식 보행신호를 설치하여 운영할 경우 차량 당 평균지체는 전체적으로 증가하는 것으로 분석되었으며, 특히 총 진입교통량 3,800대/시에서 최대 51.4초/ 대로 42.5%까지 증가하였다. 반면 보행자 Push Button과 차량 신호미터링을 접목하여 신호 미터링을 운영할 경우 차량 당 평균지체는 총 진입교통량 3,000대/시에서 최대 40.6초/대로 42.7%까지 감소하였다. In order to improve traffic flow and vehicular safety, installation of roundabouts is encouraging recently. Roundabouts are generally installed at which traffic flow and pedestrian flow is relatively low intersections. Roundabouts reduce vehicle speed, minimize vehicle weaving, and reduce critical conflict points. For these reasons, roundabouts are generally operated unprotected pedestrian crosswalk, thus a shortcoming for pedestrian safety always exists at roundabouts. The purpose of this study is developing a dynamic signal metering algorithm for traffic and pedestrian at four-way-approach with two-lane roundabouts in which three different operation algorithms(fixed-time pedestrian, vehicle signal metering, and vehicle and pedestrian signal metering) are suggested and its performance is tested by using VISSIM. The results of the fixed pedestrian signal operation show that there is a big average delay increase in general and that increases up to 51.4 seconds/vehicle(42.5%) when the total number of approaching vehicle is 3,800 vehicle/hour. However, the results of the simultaneous dynamic signal metering operation for the vehicle and pedestrian crossing with push button show that there is a substantial average delay reduction up to 40.6 seconds/vehicle(42.7%) when the total number of approaching vehicle is 3,000 vehicle/hour.

대기행렬 소거시간을 고려한 회전교차로 실시간 신호미터링 운영 연구

이솔,안우영,이선하,조한선 한국ITS학회 2018 한국ITS학회논문지 Vol.17 No.6

회전교차로(Roundabouts)는 비교적 교통량과 보행자가 적은 교차로에 신호등 없이 설치되어원형교통섬을 한 방향으로 회전하여 통행하는 비신호 교차로이다. 회전교차로 설치이후 비정상적인 교통수요 발생 및 보행량 증가 시 운영효율성 감소에 따른 대처방안으로 회전교차로신호미터링(Signal Metering)에 대한 연구가 다수 진행되고 있다. 그러나 기존의 신호미터링 운영 알고리즘(Algorithm)은 양보선과 검지기간 사각지대 및 회전차로에 존재하는 차량의 대기행렬을 고려하지 못하는 단점이 존재한다. 따라서 본 연구에서는 대기행렬 소거시간(Queue Clearance Time)을 고려한 실시간 회전교차로 신호미터링 운영 알고리즘을 제시하고 VISSIM의Com-Interface를 활용하여 그 효과를 분석하였다. 분석결과 총 진입교통량 3,200~4,800대/시에대기행렬 소거시간 21~50초를 적용 시 차량 당 평균지체가 16.1~71.7%까지 크게 감소하는 것으로 분석되었다. Roundabouts are generally installed at which traffic and pedestrian volume is relatively small intersections, and hence traffic can flow one direction around a circular island without traffic lights. A number of researches for roundabout signal metering have been processing ways to deal with operation efficiency drops in conditions of unusual traffic and pedestrian volume increases. However, there is still a shortcoming exists in previous operation algorithm does not consider the hidden vehicles between yield lines and detectors and queueing vehicles in circular lanes. These queueing vehicles between them can be cleared by introducing the queue clearance time. The purpose of this research is developing a real time signal metering operation algorithm by considering the vehicle queue clearance time. The results of varying queue clearance time application show that there is a substantial average vehicle delay reduction in VISSIM Com-Interface simulation. When the total number of entering vehicle is 3,200~4,800 vehicle/hour with varying queue clearance time application 21~50 seconds gives average delay reduction per vehicle by 16.1~71.7%.

뜨거운 꿈틀거림으로

이솔 문예운동사 2021 문예운동 Vol.- No.152

학교급식 메뉴의 형태와 다빈도 식재료 조사

이솔,권주희,성가윤,이재은,한지혜,황인희,한용,김향숙 동아시아식생활학회 2014 동아시아식생활학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5

사르트르의 이미지 이론에서 아날로공(Analogon) 개념의 의미

이솔 서강대학교 철학연구소 2013 철학논집 Vol.35 No.-

본 논문은 사르트르가 제시하고 있는 이미지 이론에서 아날로공(Analogon) 개념이 가진 의미를 밝히고자 하는 목적에서 크게 두 가지의 문제에 초점을 맞추고 있다. 첫째는 사르트르가 자신의 이미지 이론을 수립하는 과정에서 어떤 이유에서 아날로공이라는 개념을 출현시켰는가를 상세하게 밝히려는 것이며, 둘째는 이처럼 제시된 아날로공의 개념이 사르트르의 이미지 이론 전체 체계 내에서 어떤 의미를 가지고 있는가를 분석해하려는 것이다. 사르트르는 이미지에 관해 논의해 온 고전적 사유들에 관한 비판적 성찰로부터 출발하여, 전통 철학에서의 이미지 이론이 질료와 대상 사이의 구분의 문제라는 오류를 가지고 있음을 발견하고, 지각 의식과 상상 의식 사이의 차이를 규명하기 위하여 대상의 차원으로부터 시작하여 질료의 차원, 의식의 지향 활동의 차원, 동기 관계의 문제, 그리고 수동성과 능동성의 문제에 이르는 전 과정에 대한 검토를 거쳐 상상 의식의 특성을 해명하기 위해서는 질료의 차원에서의 구별이 반드시 필요하다는 사실을 제시한다. 그리고 바로 이와 같은 과정을 거쳐 제기된 ‘상상 의식의 고유한 질료’로서의 아날로공 개념을 통해 사르트르는 자신의 독창적인 이미지 이론의 체계를 구성하며, 이를 통해 상상이 제기하는 비실재성의 역설에 관한 해결책을 제시하고 있다.

VISSIM을 활용한 회전교차로의 동적 신호미터링 운영방안 연구

이솔,안우영 한국ITS학회 2016 한국ITS학회논문지 Vol.15 No.2

회전교차로(roundabouts) 설치이후 주변의 통행행태 변화로 인한 교통량 증가로 접근로별 교통류가 불균등(unbalanced flows) 해질 경우 접근로에서 회전교차로 내부로의 진입이 어려워져 교차로 전체의 효율성이 떨어지게 된다. 본 연구에서는 회전교차로 본래의 기능을 최대한 유지하면서 운영효율성을 높이기 위한 신호미터링 운영방안으로 동적 신호미터링 운영알고리즘을 제시하였고, 효과분석은 VISSIM의 COM Interface(Visual Basic Application) 기능을 활용하였다. 본 연구결과 인접한 두 진입로를 한 쌍(pair)으로 묶고 미터링진입로의 교통량이 통제진입로의 교통량 보다 작은 경우 실시간 Signal Metering운영 효과가 높은 것으로 분석되었다. 특히, 1차로형 4지 회전교차로를 기준으로 총 진입교통량이 1,600대/시일 때 차량 당 평균지체가 70.9~102.2초/대로 73.8~77.8% 감소하는 것으로 분석되었다. After installing roundabouts, changes of travel behaviour in the vicinity of roundabouts can cause increasing traffic volumes and unbalanced flow conditions. In that cases, the efficiency of roundabouts as a whole intersections can drop due to the insufficient gap between vehicles in the circulating lanes. The purpose of this study is developing a dynamic signal metering operation method for roundabouts in which a real time Signal Metering operation algorithm is suggested and its performance is tested by using VISSIM COM Interface(Visual Basic Application). The results of the real time Signal Metering operation show that there is a substantial delay improvements when two adjoined approaches are combined together and the flows of metering approach are less than controlling approach. Especially, the total entering flow is around 1,600 vehicle/h gives the delay reduction per vehicle of 70.9~102.2(73.8~77.8%) seconds for four-lane-approach with one-lane roundabouts.

Comparison of Salivary Stress Hormone Levels between Periodontitis Patients and Healthy Subjects in Korea

이솔,허나래,허석모 대한치과의사협회 2016 대한치과의사협회지 Vol.54 No.11

Objectives: Periodontitis is multifactorial disease mainly caused by microbial community. Recently, some research has been conducted to find other possible risk factors including stress hormones related to periodontitis. Psychological stress can affect the periodontal health by a variety of biological mechanisms. This study compared the stress hormone levels in healthy subjects and patients with periodontal disease using saliva in order to investigate the association between periodontitis and stress. Methods: The human saliva was collected from 38 periodontally healthy individuals and 34 patients with chronic periodontitis under Institutional Review Board. Their age was 20-60 years (40.3 10.45). From these samples, determination of salivary levels of cortisol and Dehydroepiandrosterone (DHEA) performed by enzyme immunoassay kit (Salimetrics Europe, Suffolk, UK). The independent t-test and Mann-Whitney test for trend was applied using IBM SPSS statistics version 12.0 Program to analyze statistically significant differences. Results: Salivary cortisol levels of periodontitis patients were higher than those levels of healthy subjects (P < 0.001), while salivary DHEA levels of periodontitis patients were not significantly different (P = 0.431). Salivary cortisol/DHEA ratio of periodontitis patients was higher than those levels of healthy subjects (P < 0.001). Conclusions: Our study demonstrates the high levels of cortisol concentrations and cortisol/DHEA ratio in saliva of periodontitis patients than those of healthy subjects. Since cortisol levels and cortisol/DHEA ratio can be significant factors related to the severity of periodontal disease, our study would be helpful for early diagnosis and treatment of periodontal disease.

일 별 기상요소에 따른 급성 심근경색 환자의 의료이용 행태 분석 :건강보험 청구 자료를 기반으로

이솔,안광호,김호,양윤수,고민지,박재은,김재원 한국보건행정학회 2017 한국보건행정학회 학술대회 논문집 Vol.2017 No.1