http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
고속철도 역사시설 및 열차 서비스가 고객만족에 미치는 영향
이강덕(Kang-Duck Lee),황은주(Eun-Ju Hwang),염선호(Sun-Ho Yeom),김민호(Min-Ho Kim),조혜정(Hye-Jung Jo) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
본 연구의 목적은 고속철도 역사시설 및 열차서비스 전반에 관한 서비스 만족도를 측정하여 고객만족에 영향을 미치는 주요 서비스요인을 도출하고 그 관계를 밝히는 데 있다. 이를 위해 고속철도 이용객 202명을 대상으로 설문을 수행하여 분석하였다. 분석결과, 역사 및 열차 관련 서비스에 관한 설문문항 63개 중, 주차관련서비스, 역사편의시설서비스, 유·무인 발권서비스, 열차 내 서비스, 열차 내 환경 등의 다섯 가지 주요 서비스요인이 도출되었다. 구조방정식모형을 통한 가설검증 결과, 주차관련 서비스는 열차 내 서비스에 직접적인 영향을 미치지 않으며, 그 외 역사편의시설 및 발권서비스는 열차내 서비스 및 환경에 각각 긍정적인 영향을 미치는 선행요소로 나타났다. 또한 열차 내 서비스와 환경요인은 고객의 만족을 강화시키는 직접적이고 주요한 변수로 검증되었다. 따라서 역사시설 및 열차 서비스 경험이 고객만족에 긍정적인 영향을 미치는 요인임을 알 수 있다. The purpose of this study is to investigate service factors and relationship affecting customer satisfaction by measuring the indexes of the entire high-speed railway station facilities and the train services. In this study, we collected data from 202 KTX passengers and analyzed it with structural equation model(SEM) method. Through exploratory factor analysis (EFA), we find five major service factors such as parking related service(PRS), station convenient facilities relate service(SCS), ticketing services(TIS), service within the train(SWT) and inner environments(INE). As result of hypothesis test, PRS does not influence SWT, whereas SCS and TIS positively affect train related service. Also SWT and INE significantly affect overall service satisfaction of customers. Thus our findings provide that station facilities and train service experience is important factors in order to enhance customer satisfaction.
자동차 외부 공기음향 소음원들의 실험적 실내 기여도 분석 기술 개발
이명한,이강덕,황선길,김용조,Lee, Myung Han,Ih, Kang Duck,Hwang, Seongil,Kim, Yong-Joe 한국음향학회 2018 韓國音響學會誌 Vol.37 No.5
자동차 실내음에 대한 다양한 외부 공력 소음원들의 기여도 분석은 저소음 자동차를 개발하기 위해 단순히 외부 공력 소음원들을 파악하는 것보다 개발 효율성 측면에서 더 중요하다. 파악된 외부 공력 소음원들의 실내음 기여도를 분석하기 위하여 촐레스키 분리(Cholesky Decomposition, CD) 방법이라는 새로운 기법을 활용하여 전체 실내 소음 스펙트럼을 다수의 스펙트럼으로 분리하였다. 이를 통해 분리된 각각의 스펙트럼은 실내 소음에 대한 특정한 개별 소음원들의 기여도로 분석될 수 있다. 이 방법을 검증하기 위해 세가지 실험들이 수행되었다. 더 나아가 CD에 기초한 실내음 기여도 분석 방법은 실차 무향 풍동에서 마이크로폰 어레이를 통한 외부 소음원 가시화 결과와 결합하여 바람소리 개발 효율성을 향상시키는 데 활용이 가능한 지를 2개의 스피커 소음원 실험을 통해 검증하였다. The contribution analysis of various external aeroacoustic noise sources to interior noise is important, enabling to design an automobile with a low interior noise level. With a new technique, the CD (Cholesky Decomposition), it is proposed to decompose an overall interior noise spectrum into multiple spectra, each representing the contribution of a specific noise source to the interior noise. In order to validate this method, three kinds of experiments were conducted. Furthermore, it is proposed to improve the CD-based contribution analysis method to be integrated with existing exterior microphone arrays in the wind tunnel. This method was validated with an experiment with two speakers.
이명한(Myunghan Lee),최의성(Eui-Sung Choi),이강덕(Kang Duck Ih) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2017 No.5
Automotive engine cooling fan has two important roles. One is to cool engine down and the other is to reduce the air temperature in the engine room for avoiding heat damage of the parts. As engine cooling fan speed becomes more faster for the recent powerful engines, engine cooling fan noise is considered more important. Engine cooling fan noise is influenced by the fan design but also engine room layout. Because engine room layout is determined at the early stage in the car development, it is very important for predicting the engine cooling fan noise in advance to adopt the optimized layout. In this study, for three different vehicles with same powertrain and engine cooling module, engine cooling fan noise predictions are conducted using a CFD/CAA software, PowerFLOW. Based on the results, the key parameters related to fan noise are selected. And among them, for two parameters, numerical simulations are simply performed for engine cooling fan noise prediction..