http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
단일 인버터로 두 대의 영구자석 동기전동기 병렬운전에 대한 공진특성해석
윤철(Chul Yun),권우현(Woo-Hyen Kwon) 대한전기학회 2017 전기학회논문지 Vol.66 No.4
This pap4er analyzes resonance characteristics of a slave motor that is not controlled by load and parameter differences between Dual motors during parallel operation in middle-low speed. Dual SPMSMs(Surface mounted Permanent Magnet Synchronous Motor) connected in parallel to a single inverter controlled by the master and slave control in this paper. Based on the stability analysis of the SPMSM for a variation of torque angle, the 6th nonlinear state equation of the torque angle variation in the SIMM(Single Inverter Multi Motor) structure is derived according to a mathematical model for the dual motors. In general, an analysis of the 6th order nonlinear state equation is complex. Therefore, a resonance frequency generated from the slave motor is found from the characteristic equation of the 2nd order system obtained by linearization and model reduction near steady state operation point. Through simulations and experiments, it is confirmed that the stability analysis of the SPMSMs and state equation models are useful for the variation of the torque angle analyzed in this paper.
단일 인버터 기반의 듀얼 영구자석 동기모터의 센서리스 제어
윤철(Yun Chul),신현근(Shin Hyun-Keun),윤병근(Yoon Byung-Keun),조내수(Cho Nae-Soo),권우현(Kwon Woo-Hyen) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.4
최근 초대형 빌딩 및 상업용으로 이용되는 에어컨은 한 대의 실외기로 넓은 공간의 냉난방을 위해 가정용 보다 더 큰 용량의 실외기가 요구된다. 그러나 가정용 보다 상업용 실외기는 열 교환을 위해 다수의 Fan Motor가 장착 구동되며, 그 만큼의 인버터 모듈이 필요로 하다. 이는 상업용 실외기 제품의 생산단가를 증가 시키는 요인이 된다. 따라서 본 논문에서는 단일 인버터를 통해 같은 특성과 용량을 가지는 두 개의 Fan Motor를 동시에 구동하는 센서리스 속도제어 알고리듬을 제안한다. 단일 인버터를 통해 두 개의 Fan Motor의 센서리스 속도 제어하기 위해서는 각 Fan Motor로부터 측정된 전류의 평균값을 이용하여 각 Fan Motor의 속도를 제어한다. 또한 MATLAB/SIMULINK를 이용한 모의실험을 통하여 그 타당성을 입증하였다.
단일 인버터 기반 에어컨용 실외기 팬 모터 병렬운전에서의 무효전력보상기를 이용한 맥동저감 기법
윤철(Chul Yun),권우현(Woo-Hyen Kwon),조내수(Nae-Soo Cho) 대한전기학회 2016 전기학회논문지 Vol.65 No.12
This paper proposes analysis and suppression method for reactive power vibration of the slave motor caused by back-EMF mismatch between the master and the slave motor and stator resistance during middle-low speed operation. The master and slave motors are parallel connected dual SPMSMs(Surface mounted Permanent Magnet Synchronous Motors) fed by a single inverter. To suppress vibration of reactive power, RPC(Reactive Power Compensator) proposed in this paper analyzes flux-axis current vibration of the slave motor that occurs in middle-low speed operation using a mathematical model of the fan motor. And RPC adds vibration components detected from flux-axis current of the slave motor to flux-axis current of the master motor. The results of experiment conducted verify the efficacy of the proposed method.
소신호 모델을 이용한 대용량 벅 컨버터에서의 제어기 특성 비교
박주용(Joo-Yong Park),윤철(Yun Chul),윤병근(Byung-keun Yun),김우현(Woo-Hyun Kim),권우현(Woo-Hyen Kwon) 대한전자공학회 2016 대한전자공학회 학술대회 Vol.2016 No.6
본 논문에서는 대용량 벅 컨버터 보상기 중 산업계에서 많이 사용하는 3 Pole 2 Zero 보상기와 PI 제어기에 대해서 대용량 전력변환 시스템의 동특성을 MATLAB Simulink를 이용한 모의실험을 통해 분석하였다. 대용량 벅 컨버터를 small-signal model을 이용해 대표적인 제어기법들로 모의 실험한 결과, PI 제어기가 3 Pole 2 Zero 제어기보다 더 좋은 특성을 가지는 것을 확인하였다.
병렬 구조를 가지는 대용량 벅 컨버터에서의 인덕터 특성 분석
오태호(Tae-ho Oh),윤철(Chul Yun),여종섭(Jong-seob Yeo),윤병근,장현주(Hyun-joo Chang),권우현(Woo-Hyen Kwon) 대한전자공학회 2016 대한전자공학회 학술대회 Vol.2016 No.6
본 논문에서는 대용량 에너지 처리에 따른 인덕터의 크기 증가에 비례하여 시스템의 제조단가, 부피 및 코어손실 증가라는 단점에 대응하기 위해 대용량 인터리브드 시스템에서 일반 인덕터와 커플드 인덕터 적용에 따른 동특성을 모의실험을 통해 분석하였다.
단일 인버터 기반 두 대의 영구자석 동기전동기 병렬운전에서 전력각을 이용한 속도제어기법
김경훈(Kyung-Hoon Kim),윤철(Chul Yun),권우현(Woo-Hyen Kwon) 대한전기학회 2017 전기학회논문지 Vol.66 No.10
This paper proposes a sensorless speed control algorithm for parallel-connected dual Surface-mounted Permanent Magnet Synchronous Motors fed by a single inverter. For stable parallel operation of synchronous motors with a single inverter, each motor has to be constantly kept in the synchronization state regardless of load torque. If the master motor with the larger load is controlled, the synchronous state will be maintained. Therefore, detection of the master motor is essential. Conventionally, the master motor is determined by comparing the rotor position error from the relation between the back-EMF for torque angle and the flux position. consequently, the position sensor is deemed essential for finding the rotor position. In this paper, we proposed a method that decides the magnitude of the load from the power angle of two motors due to the load variation and selects the motor to control through the sign function for the sensorless speed control without the position sensor. The results of simulation and experiment conducted verify the efficacy of the proposed method.