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안정성과 신뢰성을 고려한 무선통신기반 열차제어시스템 (Radio CBTC) 구조 및 핸드오프 방법
윤용기(Yoon Y K),정락교(Jeong R G),이병송(Lee B S),최규형(Choi K H),황현철(Hwang H C),이재호(Lee J H),곽경섭(Kwak K S) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Communication Based Train Control System supports the easy maintenance & management and also have the capability to send more informations than the existing one but is less expensive. Tolerance against fault/failure and reliable data transmission are very important issues with this system since it has the responsibility of man"s safety. In this paper, we suggested the schemes to support the reliable transmission quality and fault safety. Also we verified through simulation.
위상차(PDOA)를 이용한 열차 위치검지의 H/W 설계
정락교(R.G.Jeong),윤용기(Y.K.Yoon),조홍식(H.S.Cho),이병송(B.S.Lee),정상기(S.K.Chung),김영석(Y.S.Kim) 전력전자학회 2003 전력전자학술대회 논문집 Vol.2003 No.7(1)
TOA(Time of Arrival) 및 TDOA(Time Difference of Arrival) 경우 무선국의 시간동기화를 위해서 고도의 기술을 요구하고 있으며, 시간동기오차에 따른 위치검지의 정밀도가 낮아지는 문제가 있어 이를 극복하기 위하여 위상차(PDOA)를 이용한 새로운 열차검지기법의 제안에 따른 구현을 위하여 H/W의 설계에 대하여 기술하고자 한다. 본 시스템은 전파의 전달 속도(λ)를 응용하여 기준 주파수인 15MHz를 송신 시스템과 수신 시스템의 기준 주파수와 비교하여 그 위상의 차이를 비교하여 지연 된 시간을 구한 후 이를 거리로 환산하는 시스템으로서 H/W와 S/W로 구분하여 구현.설계 되는데 본 논문에서는 H/W설계에 대하여 기술하였다.
윤희상(H. S. Yoon),박태영(T. H. Park),윤용기(Y. K. Yoon),황종규(J. K. Hwang),이재호(J. H. Lee) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
We propose a train position estimation method for automatic train control system. The accurate train position should be continuously feedback to control system for safe and efficient operation of trains in railway. In this paper, we propose the sensor fusion method integrating the tachometer, the transponder, and the doppler sensor for estimation of train position. The external sensors(transponder, doppler sensor) are used to compensate for the error of internal sensor(tachometer). The Kalman filter is also applied to reduce the measurement error of the sensors. Simulation results are then presented to verify the usefulness of the proposed method.
정락교(R.G. Jeong),김연수(Y.S. Kim),윤용기(Y.K. Yoon),이병송(B.S. Lee),이병택(B.T. Lee),이정식(J.S. Lee) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
In general, a third rail current collecting shoegear is used widely in the light rail transit system, which is more efficient than overhead pantograph. Therefore, Korean standard specifications for the light rail transit prescribes for the application of it. This paper describes the development of third rail current collecting shoegears, which is suitable to Korean situation and satisfied with Korean standard specifications. Two types are developed for steel wheel AGT system and rubber tyred AGT system, and various experiments are executed.
자기장 변동을 이용한 열차 속도 및 위치 검출 방법에 관한 연구
허준(J. Hur),김중철(J. C. Kim),오용승(Y. S. Oh),김희준(H. J. Kim),오원석(W. S. Oh),조규민(K. M. Cho),양승호(S. H. Yang),김성진(S. J. Kim),윤용기(Y. K. Yoon) 대한전기학회 2016 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2016 No.10
본 논문에서는 지상에 소정의 간격과 규칙적으로 설치된 자성체와 열차에 탑재된 영구자석 및 전자유도 전압 검출 코일을 이용하여 열차의 속도 및 통과 위치를 검출하는 새로운 방법을 제안하였다. 열차 속도 및 검출을 위한 축소 모델을 구축하고 실험을 통하여 제안한 방법의 타당성을 입증하였다.