航空三色測量에 의한 블럭構造의 特性에 따른 正確度 向上

윤경철 東亞大學校 大學院 1997 국내박사

The methods for mapping the earth surface have been dependent upon the surveying technology, and the photogrammetry and the remote sensing technology have been developed to achieve this. Especially, the mapping and the exact positioning by the aerial photogrammetry is a very economical method, But the precious terrestrial control points are needed for exterior orientation referenced on the geodetic networks. If the setting up of the control points were dependent upon the terrestrial surveying in the aerotriangulation, the cost would be very high. Nowdays, the study on the aerotriangulation method is necessary to construct the database of the geo-spatial information system. Therefore, in this study, the aerotriangulation observations of 3 blocks with different configuration and overlaps were used for upgrading the accuracy of the coordinates determination. The accuracy improvement according to the different models' overlaps, the number of the control points, and the distribution of the control points were analyzed. The conclusion was as follows. In the bundle adjustment, the large-sized gross errors were eliminated by data-snooping, and then the small-sized gross-errors were detected and eliminated by robust estimation. The bundle block adjustment with additonal parameters was compared with that without additional parameters, resulting that 50% increase of accuracy in horizontal positioning and 10% increase of accuracy in vertical one at the block of test field were achieved. With the number of control points fixed as 4 and 8, the accuracy according to the overlaps and the distribution of the control points were analyzed. As a result, the positioning accuracy was influenced very much by the size of errors in the control points and the systematic errors in the block. As the degree of the overlaps and the number of control points were decreased, the number of the control points was decreased economically by the distribution of the control points considering base line length, when the additional parameters to correct the systematic errors were not applied properly. And the block configuration was stablized with the setting up of the cross strips. The downgrade of accuracy was due to too few numbers of the control points and too many numbers of additional parameters in the bundle adjustment. Therfore, it is important to select the additional parameters properly in case that the geometry of the block is poor and it is showed that the additional parameters have to be selected properly in our country covered with many mountains.

우리나라 철도종합안전심사 제도 개선에 관한 연구

윤경철 서울과학기술대학교 철도전문대학원 2012 국내석사

철도산업구조개혁의 시대적 배경에 따라 철도산업발전기본법이 2003년 7월 29일에 제정되어 철도산업이 철도시설부문과 운영부문으로 분리됨에 따라, 체계적인 철도안전관리체계를 확립하고 안전관리수준을 향상시키기 위해 철도안전법이 2004년 10월 22일에 제정되었다. 이러한 변화에 효과적으로 대응하면서 철도안전을 확보하기 위해 제정된 철도안전법에 따라서 교통안전공단은 철도종합안전심사 업무를 국가로부터 위탁받아 시행하고 있다. 철도종합안전심사는 한국철도공사 및 도시철도운영기관, 시설관리기관인 한국철도시설공단을 대상으로 철도운영자 등이 철도안전법에 따라 철도안전에 관한 업무를 성실하게 수행하고 있는지에 대하여 종합적으로 심사·평가하고 그 결과 필요하다고 인정하는 때에는 철도시설물의 개선, 철도차량의 수선, 운영방법의 개선 등을 국토해양부장관에게 보고하는 제도로서 해당기관에 대하여 2006년부터 시행하고 있다. 2년 주기로 시행하는 철도종합안전심사는 2006년 이래 세 번째 주기의 심사를 시행하고 있는데 철도종합안전심사를 통해 철도운영기관 등의 철도안전관리수준이 상당 수준 향상된 것으로 나타났다. 본 논문에서는 2006년∼2010년까지의 종합안전심사결과를 비교분석 후 심사제도의 문제점을 제시하고, 더욱 안전한 철도환경을 구축하여 사고 감소 및 시스템 측면의 안전관리에 역점을 두고 있는 안전관리체계(SMS : Safety Management System) 등 해외 선진철도 안전심사제도를 검토하였다. 검토결과를 바탕으로 우리나라 SMS기반의 심사규격 및 심사항목을 개발하였으며, 개발한 SMS 심사항목의 적용가능성을 확인하기 위하여 2010년 시행한 철도안전심사 대상기관 중 3개 기관에 대하여 시범적용을 하였다. 그 결과 현재 시행하고 있는 철도종합안전심사 개선 필요사항이 철도SMS 심사항목에 적용 가능함을 확인하였다. 결과를 바탕으로 개정추진 중에 있는 철도안전법의 안전승인제도와 연관하여 심사(안전승인)항목 및 규격 등을 지속적으로 개발 추진하고자 한다. According to Railway Safety Act, Korea Transportation Safety Authority (KOTSA) has been entrusted with 'Integrated Railway Safety Audit (IRSA) and has implemented the safety audit to the Railway operation agencies such as Korea Railway (KORAIL) and the Railway facility management organization such as the Korea Rail Network Authority (KR Network). The target of IRSA is to establish the effective rail safety management system and to raise the safety level of the Railway operation and facility agencies by checking synthetically their performance of safety duties with sincerity according to the Railway Safety Act. Even though newly introduced IRSA is conducted smoothly, it is necessary to study the methodology and criteria of the state's safety audit system. The purpose of this paper is to improve the efficiency of IRSA by the comparative research between IRSA and other similar safety audit system and to establish the consecutive improvement concept of IRSA. Second purpose is to confirm the effectiveness of IRSA by the analysis of the relationship between audit results and the safety level of the rail operation agencies.

로컬 PD 저널리즘 연구 : 지역방송사 시사프로그램 PD의 인식을 중심으로

윤경철 고려대학교 언론대학원 2009 국내석사

기자가 아닌 PD들이 만드는 시사프로그램 이른바 PD저널리즘은 기자저널리즘 못지않게 우리 사회에 새로운 저널리즘으로 각광을 받고 있다. 공정성 논란이 일고 있기는 하지만 PD 저널리즘은 황우석 논문조작 사건과 쇠고기 파동 등 기존의 기자 저널리즘에서 다루지 못했던 분야를 새로운 시각으로 다루면서 재조명받고 있다. 하지만 그동안 많은 학자들이 PD저널리즘과 관련해 조사를 했지만 모든 연구가 네트워크 방송에 관한 것 들이었다. 이는 네트워크 방송사의 영향력이 로컬 방송사보다 컸던 영향이라 할 수 있다. 하지만 이 경우는 소수의 우리나라 PD저널리즘 개체 연구를 통해 전체를 파악하는 우(憂)를 범할 수 있다. 하지만 이번 연구를 통해 그동안 부족했던 우리나라 PD 저널리즘에 대한 이론적 연구의 부족함을 메우게 될 것으로 보인다. 이 연구는 네트워크 방송에만 국한되어 있던 PD저널리즘에 관한 연구를 로컬 방송사로까지 확대했다는데 그 의의가 있다. 이론적으로는 서울지역에만 국한됐던 PD저널리즘에 대한 연구 영역을 지방으로까지 확대시켰다. 이번 조사의 또 다른 의의는 우리나라 로컬 방송사 시사프로그램 PD들의 인터뷰를 실명을 담아 신뢰도를 높여 향후 기초자료로 활용할 수 있다. 제주를 포함한 전국에 있는 모든 시사프로그램에 참여했던 PD들의 인터뷰를 담았으며 그 인터뷰 대상자들 역시 실명으로 참여했다. 담당 PD들은 실명으로 참여해 자신의 생각을 가감 없이 전해 이번 조사에 신뢰도를 높여주었으며 이는 다음 연구자가 PD저널리즘과 관련한 연구를 하는데 보다 많은 도움이 될 것으로 보인다. Programs on current affairs made not by reporters but by PDs are called 'PD Journalism,' which constitutes a new type of journalism in our society and is as popular and even sensational as existing reporter journalism. Despite fairness-related questions are raised, PD Journalism has come into the spotlight now that it deals with those issues that have not been touched properly by reporter journalism such as Hwang Woo-seok's manipulation of paper on stem cell experimentation and the US beef-related upheaval from different perspectives. There have been heaps of studies on PD Journalism performed by lots of scholars so far, but all of those study efforts are concerned with network broadcasting. That is because network broadcasting companies are more influential than local ones. One problem that might be brought up regarding those studies is that the number of domestic PD Journalism study subjects is too small to understand the entire field, causing those studies to jump to unreasonable conclusions. This study, by contrast, will make up for theoretical studies on PD Journalism, which have domestically been in short supply until now. This study has its meaning in extending the scope of PD Journalism into local broadcasting companies out of the network broadcasting companies, to which existing studies are limited. In terms of theoretical aspect, this study on PD Journalism encompasses local broadcasting companies as well as those in Seoul region, by which previous studies are bounded. Another significant differentiation of this study on PD Journalism from others is that it furthers its trustworthiness by adding the interviews with the PDs in charge of domestic current affairs programs in local broadcasting companies with their real names provided, which is sure to contribute to making basic materials for following studies. The interviews were conducted with PDs, who have participated in all kinds of current affairs programs including those in Jeju-do, and they agreed to use their real names. Those PDs interviewed in this study have enhanced the reliability of this study by coming up with their frank ideas and opinions as they are, which will undoubtedly be helpful for future studies on PD Journalism.

가토 시로 탈수초질환의 전기생리학적인 분석

윤경철 경북대학교 1992 국내석사

Aconitine은 전신 신경섬유수초에 일차적으로 작용하여 탈수초변화를 일으킨다는 사실이 알려져 있다. Aconitine을 주입하여 시로의 탈수초증을 일으킨 가토에서 VEP를 측정하는 것이 탈수초질환의 진단에 적절한 검사법인지를 조사하였다. 가토의 정상 VEP를 측정하고 가토의 신경계에 충분히 독성을 나타내는 용량인 aconitine 0.6mg/kg를 가토 15마리의 복강내에 주입하여 각 군마다 3마리씩 1일, 3일, 1주, 2주, 8주후의 VEP의 변화를 관찰하고, 시로의 전자현미경 소견과 비교하였다. VEP에서의 주된 변화는 onset와 peak latency의 지연과 진폭의 감소였으나, 진폭의 감소는 aconitine 주입후 몇일 후에만 나타났으며 비교적 빨리 회복되었다. 조직소견과 VEP소견을 비교하여 볼 때 진폭의 감소가 항상 심한 탈수초상태를 반영하는 것은 아님을 알수 있었다. Aconitine은 가토의 실험적 탈수초증을 일으키는 것으로 아주 유용한 약품이었으며, VEP검사는 탈수초증을 평가하는 아주 유용한 방안이었다. It is well known that a toxic dose of aconitine may cause myelooptic neuropathy in rabbits. A single dose of aconitine (0.6mg/kg), a principal constituent of aconite, was administered intraperitoneally in order to analyze electrophysiological change of a rabbit model. A typical pattern in which the alteration in the VEP occured after an aconitine injection consisted of a delay in the onset and peak latency, and a reduction in the amplitude of the contralateral cortical response. The VEP analysis affords an excellent opportunity to examine the precise structural correlates of the functional changes associated with demyelination within the central nervous system.

전자식 가속제어장치 평가방법에 대한 연구

윤경철 경일대학교 2018 국내석사

세계적으로 점점 강화되는 배출가스 및 연비 규제에 대응하기 위하여 자동차 제조사들은 전자식 가속제어장치(ETCS)를 적용하여 자동차를 양산하고 있다. ETCS는 가속페달을 통해 운전자의 가속의지를 전기적인 신호로 스로틀 바디에 전달하여 엔진출력제어 장치로써 엔진 제어기, 페달 어셈블리, 스로틀 어셈블리 등으로 구성되어 있다. ETCS는 연비 최적화를 위한 필수 구성오소로써, 주행 안전성을 확보할 수 있도록 엔진 출력을 제어한다. 과거에는 기계식 스로틀 제어방식이 주로 사용되었으나 현재는 전자식 스로틀 제어 방식이 일번적으로 사용되고 있다. 그러나 가속제어장치 시스템의 오작동으로 인한 교통사고를 예방하기 위해 가속복귀능력 안전성 평가가 필요함으로 안전기준 제 87조 가속제어장치에 대한 안전기준을 규정하고 있다. 그러나 스로틀 상태, 공회전 위치 등 안전기준 적합성 판정기준이 명확하지 않아 일괄된 시험 및 시험결과를 확보하는데 어려운 부분이 있다. 본 연구에서는 국내외 안전기준 및 법규 동향을 파악하고 스로틀을 대체하여 공기량 제어를 통한 엔진 출력에 영향을 미치는 인자를 파악하고자 하였으며, 스로틀 상태 및 공회전 위치를 적합성 판정기준에 맞도록 정의 하고 가속제어장치 복귀능력시험을 통해 여러 모드별로 주행평가를 한 결과를 바탕으로 평가기준을 제시하고자 한다.

지역산업연관분석을 이용한 철도역 광장의 지역경제 활성화 방안에 관한 사례연구

윤경철 우송대학교 2020 국내박사

일반적으로 철도역 광장은 지역주민들에게는 생활의 장소가 되고 철도를 이용하는 사람들에게는 주차장, 버스, 택시 승강장 등이 있어서 원활한 연계 교통수단을 이용할 수 있고, 이야기를 나누며 쉴 수 있는 유용한 공간이다. 또한 지역을 식별하는 목표물로서의 철도역 광장은 공간적으로 우수하다고 볼 수 있으며 지역 랜드마크로서 훌륭한 역할을 하고 있다. 지금까지 국내 주요지역의 거점 철도역의 경우 대개 넓은 터를 기반으로 광장이 조성되어 있으나 단순한 교통기능의 한 부분으로 담당하는 대기ㆍ이동공간으로만 존치되어 넓은 공간이 생산적인 공간으로 활용되지 못하고 있다. 이러한 관점에서 역 광장 또한 사회·문화·경제적 목적의 기능을 하는 일반 도심 광장과 마찬가지로 열린 광장으로서 단순 교통의 기능을 탈피하여 지역에 활력을 불어 넣을 수 있는 생산적 공간으로의 탈바꿈이 필요하다. 본 연구는 기존의 철도 역 광장이 갖는 가치를 재조명 하고 지역 활성화에 도움이 되는 생산적인 공간으로 변화할 수 있는 방안을 제시하였다. 역 광장을 활용한 지역경제 활성화 사업은 해당 역사가 위치한 지역의 지리적 특성에 따라 다를 수 있으므로 역 광장 활용 모델을 수립하기 전에 먼저 역사의 특성을 주변토지활용 형태, 지역 관광지, 입지조건 등을 고려하여 3가지로 분류하는 방안을 제시하였다. 주민생활형은 역사 인근에 대규모 주택단지가 인접하여 주로 출퇴근 통행시간에 붐비고, 평일 시간에는 비교적 한산한 역사로 정의하였다. 지역관광형은 지리적으로 관광객이 많이 찾는 자연경관 등 관광자원이 풍부하여 특정 요일 및 시간과 크게 상관없이 사람들이 많이 이용하는 곳으로 정의하였다. 비즈니스형은 지역에 산업단지 또는 지방 이전 기업도시와 같이 업무적인 통행이 상대적으로 많은 곳으로 제안하였다. 지역 활성화를 위한 역 광장 활용모델을 개발하기 위하여 표준화된 비즈니스 모델을 제시한 후 주민생활형, 지역관광형, 비즈니스형별로 비즈니스 모델을 제안하였다. 지역 활성화를 소비 촉진으로 인한 판매증대, 소비촉진, 세수증대와 같은 경제적인 효과에만 편협 되어 왔으나, 이에 못지않게 중요한 지역주민들 간의 교류 증대를 통한 공동체 의식 향상, 지역문화역사의 정체성 확립을 통한 소속감·자부심 증대 등 지역 사회를 움직이도록 돕는 비경제적인 사회·문화적 측면도 중요하므로 본 연구는 비즈니스 모델의 성공 가치를 경제뿐만 아니라 사회·문화까지 확대하여 지역 활성화로 정의하였다. 역 광장 활용을 통한 지역 활성화는 결국 지역축제가 추구하는 목표와 동일하므로 전국의 다양한 지역축제에서 이루어지는 축제 기획의도 및 프로그램들을 분류·유형화 하여 어떤 포지셔닝(자연적, 인공적, 이성적, 감성적)에서 무슨 가치를 전달해야 하는지를 검토하였다. 역 광장 사용료에 대한 기준이 부재한 상황에서 최소한의 수익성 목적의 사업에 대한 광장 사용에 따른 사용료 기준을 제시하였다. 철도역 광장을 활용한 예상되는 경제적 파급효과 분석은 행사 방문객의 지출로 인한 전 사업의 파급효과를 평가하는 산업연관(Input-Output)모델을 활용하여 제시하였다. 경제적 파급효과를 크게 생산파급효과, 소득파급효과, 고용파급효과, 부가가치 파급효과 4가지로 구분하여 산출하는 방법을 제시하였다. 표준화된 역 광장 활용 비즈니스 모델을 활용하여 주민생활형, 지역관광형, 비즈니스형에 해당되는 광주역, 단양역, 원주역을 각각 선정하여 지역 특성에 맞는 비즈니스 모델을 제시 후 광장 사용료, 지역경제 파급효과를 분석하여 비즈니스 모델을 적용·검증하여 향후 역 광장을 활용한 비즈니스 모델 수립을 위한 전략 마련에 활용될 수 있도록 하였다. 마지막으로 철도역 광장을 활용한 지역경제 활성화 방안으로 지역축제의 성공적인 개최에 의한 활성화 방안과 역사유형에 따른 핵심활동 및 핵심파트너와 잘 소통할 수 있는 네트워크강화를 통하여 철도역 광장의 지역경제 활성화 방안에 대하여 제시하였다. 본 연구결과는 기존의 철도역 광장이 갖는 가치를 재조명 하여, 단순 교통의 기능을 탈피하고, 지역 활성화에 도움이 되는 생산적인 공간으로 변화할 수 있는 사업개발 및 계획수립에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

中國共産黨제9차全國代表大會之硏究

윤경철 國立政治大學 1975 국내석사

Clinical study of central serous chorioiretinopathy

윤경철 전남대학교 1997 국내석사

聖事(Sacramentum) : 하느님과의 相逢

윤경철 大建神學大學 1978 국내석사

大邱 都心周邊地域住民의 住居環境意識에 관한 硏究

윤경철 嶺南大學校 1992 국내박사