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오준병(Jun-Byoung Oh) 인하대학교 산업경제연구소 2006 경상논집 Vol.20 No.1
This paper investigates the fifteen OECD member countries and tries to identify the main factors affecting the efficiency of R&D investment. The empirical results show that the regal environment on the technological development, industry-university partnership, the density of full-time researcher, and government support are positively associated with the R&D performance, which is measured by patent application. The regression results, however, suggest that intellectual property right and the efficiency of venture capital market do not have significant effect on the performance.
Traffic Calming 기법의 국내적용 위한 기초적 연구
오준서(Oh Jun Seo),오승훈(Oh Seung Hwoon),이병생(Lee Byeong Saeng) 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 D Vol.26 No.4D
자동차의 교통흐름은 도시에서는 필수 불가결한 존재로서 도시민의 활동을 위한 생활의 일부분이다. 특히 도시민의 생활공간인 주거지 주변 도로의 위협에 대한 적절한 대책이 제시되어야 하겠다. 우리나라의 경우 승용차에 대한 극단적 생활 공간의 침해로 각종 문제를 야기되고 있음은 잘 알려진 사실이다. 본 연구의 기본 목표는 이 같은 문제의 경감 혹은 방지를 위해 시행할 수 있는 Traffic Calming 의 여러 가지 기법을 좀 더 효과적으로 적용하기 위한 우리나라의 생활도로에 관한 연구이다. 본 연구에서는 Traffic Calming 기법을 국내에 도입 및 적용함에 있어서 외국과는 다른 국내의 교통환경요인들이 어떠한 영향을 미치는지에 대한 사항을 현장조사 및 실험과 SPSS를 통한 요인분석을 실시하여 고찰하였다. 평가실험과 요인분석을 통한 결과로 Traffic Calming의 적용시 교통환경에 영향을 끼치는 보행자 안전시설, 속도를 낮추는 물리적요인, 가로경관에 관한 요인, 보행자 통행여건에 관한 요인, 보행자 편의 및 환경적 요인, 차량감속의 시각적요인의 여섯가지 요인들에 의해 크게 영향을 받고 있음을 알 수 있었다. 새롭게 Traffic Calming을 계획하고 시행하려는 지역에는 국내의 현실적인 생활도로의 환경요인을 고찰 및 분석하였기 때문에 Traffic Calming 기법의 효과와 영향력을 극대화 할 수 있을 것으로 기대된다. The traffic flow of a vehicle is an essential existence in a city, and is a part of a living aiming at the city citizen's activity. Hereafter, this flow will increase gradually, thus even a proper countermeasure against this will be required to arrange for. However, it will need to present a proper countermeasure against a threat of the roads surrounding a residential area where is a living space of the city citizen, being occurred according to this. It aims to maximize the effect of Traffic Calming technique through maintaining the special environment and facilities being possessed only by our country's living roads. This study did carry out and consider the analysis of a primary factor through a field survey, an experiment and SPSS, in relation to an issue of which influence of factors as for the domestic traffic environment different from a foreign country has on introducing and applying the technique of Traffic Calming to the domestic nation. As the results through the evaluation experiment and the primary-factor analysis, it could be seen being influenced largely by six factors such as a pedestrian's safety facilities which influence on the traffic environment in case of applying Traffic Calming, a mechanical factor to lower speed, a factor as to a street scene, a factor as to a pedestrian's passing condition given, a factor of a pedestrian's convenience and environment, and a visual factor of a vehicle's deceleration.
오준식(Oh, Jun-Sik),김레오(Kim, Le-Oh),허재성(Heo, Jae-Seong),박재균(Park, Jae-Gyun),오용택(Oh Yong-Taek) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
최근에 전력계통에 전력파형을 검출하기 위해 주파수 계전기가 사용되어지고 있다. 기존에 사용되었 던 전자기계식 주파수 계전기는 정확한 측정이 어렵고, 이후 연구 개발된 전자식 계전기는 노이즈와 왜곡에 영향을 많이 받는 단점이 있다. 최근에 개발된 Microprocessor 계전기는 50ms에서 수초정도의 주파수 측정 시간상의 문제점을 가지고 있다. 본 연구에서는 주파수 계전기의 신속하고 정확하게 측정할 수 있는 개선된 알고리즘을 개발하였으 며, Matlab 프로그램을 작성하였다. 작성된 알고리즘의 효용성을 검출하기 위해 임의의 전압파형을 Matlab 프로그램에 입력하여 수행함으로서 정확하고 신속한(약 30ms) 알고리즘의 효용성을 입증하였 다.
일제 강점기 동안의 우리나라 영어교육 - 공립 중등학교를 중심으로
오준일(Oh, Jun-Il) 동북아시아문화학회 2020 동북아 문화연구 Vol.1 No.63
English teaching in Korea during the Japanese colonial period has often been described as the victim of a dark age. Most previous studies on the topic tended to cover diverse aspects of English teaching in Korea at different school levels and in different contexts, thus making it impossible to characterize the nature of English teaching at public schools. In an attempt to better understand the nature of English teaching in Korea during the Japanese colonial period, this study focused on English teaching at Korean public secondary schools during the period. First, the study looked at weekly instructional hours as dictated by four educational edicts to evaluate the commonly made claim that English teaching in Korea experienced a dark age throughout the Japanese colonial period. In addition, the study examined why the grammar-translation method was the most commonly adopted approach to teaching English at public secondary schools. An analysis of the four educational edicts showed that there were substantial differences in the number of instructional hours across different periods of Japanese colonial rule. Thus, characterizing the entire colonial period as a dark age of English teaching seemed to lack validity. In addition, considerations of various contextual factors suggested that the adoption of the grammar-translation when teaching English at Korean public secondary schools during the Japanese colonial period was a forced choice, not a choice mandated by any political entity. Big class size, Japanese teachers’ inadequate English proficiency, high-stakes English examinations, and other factors seemed to be responsible for widespread use of the grammar-translation method.