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오주한(Ju-Han Oh),김영하(Young-Ha Kim),이민수(Min-Soo Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
현장타설 콘크리트 말뚝의 두부부분은 일반적으로 콘크리트 타설 도중 안정액 및 진흙의 혼입, 블리딩에 의한 레이턴스 등으로 품질이 저하됨에 따라 여유 있게 타설하고, 굳은 후에 설계높이까지 깨내고 있다. 그러나 이러한 여분 콘크리트 제거만으로 말뚝 상부의 목표품질을 만족하였는지에 대한 확인기준이 없어, 실제 일부 시공 현장에서는 품질미달인 말뚝이 그대로 시공되는 등 제대로 된 품질관리가 이루어 지지 않고 있는 실정이다. 따라서 본 연구는 현장타설 콘크리트 말뚝의 두부에 대한 품질관리방안을 수립하기 위하여, 현장타설 콘크리트 말뚝의 상부 높이별 비파괴시험 및 파괴시험을 통해 비교분석을 시시하였다. 이를 통해 구조물 손상과 원지반의 교란을 최소화하는 범위에서 말뚝두부의 품질을 확인하는 시험절차를 제시하였으며, 관련 시방서 개정을 통해 현장타설 콘크리트 말뚝의 품질 신뢰도 향상에 기여할 것으로 판단된다. Cast-in-place concrete pile heads are currently being installed with a margin. This is to compensate for a reduction in quality of the pile as a result of stabilizer liquid, mixing mud and laitance after consolidation to the height of design. Currently, no standard exists to confirm if the upper section of the pile is of satisfactory quality through the removal of the pile head. This is leading to the likelihood that low quality piles are being constructed in the field. In this study, in order to manage quality, cast-in-place concrete piles are compared through both non-destructive and destructive tests to the height of each head. This paper is a proposal of test procedures to confirm the quality of pile heads that are within the appropriate range, while minimizing extensive breaking to the pile or ground disturbances. These procedures will thereby improve the reliability and quality of case-in-place concrete piles through revised specification.