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OBD-Ⅱ 인터페이스 모듈을 이용한 차량 연비 실증 테스트
이민구(Min Goo Lee),박용국(Yong Guk Park),정경권(Kyung Kwon Jung),유준재(Jun Jae Yoo),성하경(Ha Gyeong Sung) 대한전기학회 2010 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2010 No.4
본 논문은 최근 사회적으로 이슈가 되고 있는 에너지와 환경에 관한 차량의 에코 드라이빙 방법들에 대한 연구를 타깃으로 하고 있다. 차량의 에코 드라이빙을 위한 방법으로는 급가속/급정차 방지, 공회전 금지, CO2 배출 최소화, 연비의 효율 증대, 적재하중의 최소화 등 여러 방법 들이 제안되고 그 효과를 검증하고 있는 단계이다. 본 논문은 에코 드라이빙 방법 가운데 가장 직접적이고, 효율적인 방법으로 판단되는 차량 운행 연비 효율의 증대를 위해, 실제 차량에서 OBD-Ⅱ 인터페이스를 통해 제공되는 데이터(MAF)를 가공하여 차량 운행의 환경 조건 (거리, 도로 환경 등)에 따른 연비 효율 테스트를 수행하였다. 이처럼 본 논문에서는 차량 연비 실증 테스트를 위해 가솔린 차량의 대표 적인 승용차인 제네시스를 선정하여 실주행 테스트를 수행하였으며, 주행거리와 도로 환경의 변화에 따른 MAF 데이터 기반 연비 측정 결과와 실제 주유량과 이동 거리를 기반으로 하는 연비 결과를 종합적으로 비교 분석하였다.