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선오영(Oh Young Sun),김대상(Dae Sang Kim),조국환(Kuk Hwan Cho) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
쉴드공법(기계식터널굴착공법)은 도심지의 기존 지장물 간섭 및 소음, 진동 등의 민원으로 국내에서도 지하철 터널구간에 도입되고 있다. 쉴드는 연약지반에 주로 사용하였으나 최근에는 연약지반과 암반이 혼재된 복합지반에서도 사용되고 있다. 암반구간용 쉴드에 부착된 Disc Cutter 는 마모가 진행되고, 마모율을 관리하여 적기에 교환하여야 굴진에 무리가 없다. 통상적으로 Disc Cutter 제작사에서 제작과정과 재질에 따라 실내실험을 실시하여 마모율을 제시하고 주입재료 및 주입량 등 다양한 요소에 의해 많은 차이가 발생함으로써 교환시기 관리 및 예산정책이 어렵게 된다. 서울지하철 00 공구는 토사, 충적층, 풍화암, 연암, 경암이 혼재된 복합지층으로서 다양한 굴진데이터를 모니터링하고 Disc Cutter 실제 교환주기를 도출하여 설계에 반영하는데 목적이 있다. Shield method(TBM) is introduced into the tunnel section of the subway in Korea because of obstacles existing in downtown and complaints such as vibration and noise. This method was mainly used in soft ground, but it is also used in composite ground that has been mixed soft ground and rock mass in recent years. The disc cutter for the rock interval is worn during excavation, replacing in a timely by managing the wear rate is no forced to advance the excavation. It is hard to management of replacement and budgeting by various factors such as injection material and injection rate. As Seoul Metro A section is the composite ground comprised of alluvium, weathered rock, soft rock and hard rock. This study have an object in view that is reflected in the design through it deduct actual replacement interval of Disc Cutter, and monitoring various excavation data.
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김성훈,이상호,남상혁,선오영,Kim, Sung-Hoon,Lee, Sang-Ho,Nam, Sang-Hyeok,Sun, Oh-Young 한국전산구조공학회 2011 한국전산구조공학회논문집 Vol.24 No.4
BIM(Building Information Modeling)은 원칙적으로 건설 전 생애주기에 걸쳐 활용되어야 그 효과를 극대화 할 수 있으나, 아직은 계획 및 설계단계에 비하여 공사단계에서는 그 활용도가 상당히 낮은 수준이었다. 최근 대형 국책사업이 발주, 시공되면서 효율적인 공사관리를 위한 방법으로 3D 성과품 검토나 4D 공정관리 등 BIM기법 중 일부가 도입되고 있다. 본 연구에서는 토목시설물의 공사단계에서 BIM 활용방안에 대하여 제시하였다. 토목공사의 종류별, 관리 분야별 BIM 활용방안에 대하여 논의하고, 서울 지하철 919공구에 실제로 적용하여 그 효용성에 대하여 분석하였다. 특히, 현장에 구축된 BIM 기반의 웹 공사관리 시스템은 공사중, 현장과 본사를 비롯해 발주처와 감리단 등 다수의 공사 주체들이 BIM을 보다 효과적으로 사용하도록 함으로써, BIM의 공사단계 활용성을 높일 뿐만 아니라 유지관리 단계까지 확장하여 이용될 수 있다. BIM(Building Information Modeling) technologies should be applied for the construction life cycle to maximize its efficiency, but the utilization for the construction phase has been significantly lower than that for the planning and design phase. Recently, some of BIM techniques such as 3D design review, 4D schedule management and so on are being introduced for efficient managing to the big national construction projects. In this study, the utilization plans of BIM are presented for the construction phase of civil engineering facilities. The methods of utilization of BIM are discussed for each type of construction, and the techniques applied to the Seoul Subway Lot No. 919 are analyzed for checking the applicability and usability. In particular, a web construction management system based on BIM can help field engineers, headquarters and contractors to use BIM more effectively, and it can be extended to maintenance phase for more efficiencies.
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