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        쉴드 TBM 터널 굴착시 지표침하에 관한 신뢰성해석

        한명식,조국환,Han, Myeong-Sik,Cho, Kuk-Hwan 한국터널지하공간학회 2016 한국터널지하공간학회논문집 Vol.18 No.3

        본 연구에서는 ${\bigcirc}{\bigcirc}$국제공항 제2여객터미널 연결 철도 건설공사 기본설계 중 쉴드 TBM 터널 굴착 시 Gap parameter와 관련된 지반물성치의 불확실성을 평가하고, 지표침하에 대한 신뢰성해석을 수행함으로써 쉴드 TBM 설계의 적절성을 평가하고자 한다. 또한 Gap parameter에 이용되는 설계정수의 신뢰도지수 및 파괴확률에 대한 민감도를 분석함으로써, 지표침하에 큰 영향을 미치는 설계정수를 평가함으로써 최적의 설계를 수행하는데 기초 자료를 제공하고자 하였다. This study is to evaluate the uncertainty of the soil parameters associated with the Gap parameter during shield TBM tunnel excavation of ${\bigcirc}{\bigcirc}$ International Airport Terminal 2 connecting railway construction basic design. And This study is to evaluate the adequacy of the shield TBM design by performing a reliability analysis of the Surface settlement. In addition, By analyzing the reliability indices of the design constants and Sensitivity probability of failure to be used in designing an integer parameter Gap, and By evaluating the design constants of a great influence on the surface subsidence, it was to provide a basis for carrying out an optimum design.

      • 쉴드터널 굴착시 디스크컷터 교환주기 산정

        선오영(Oh Young Sun),김대상(Dae Sang Kim),조국환(Kuk Hwan Cho) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

        쉴드공법(기계식터널굴착공법)은 도심지의 기존 지장물 간섭 및 소음, 진동 등의 민원으로 국내에서도 지하철 터널구간에 도입되고 있다. 쉴드는 연약지반에 주로 사용하였으나 최근에는 연약지반과 암반이 혼재된 복합지반에서도 사용되고 있다. 암반구간용 쉴드에 부착된 Disc Cutter 는 마모가 진행되고, 마모율을 관리하여 적기에 교환하여야 굴진에 무리가 없다. 통상적으로 Disc Cutter 제작사에서 제작과정과 재질에 따라 실내실험을 실시하여 마모율을 제시하고 주입재료 및 주입량 등 다양한 요소에 의해 많은 차이가 발생함으로써 교환시기 관리 및 예산정책이 어렵게 된다. 서울지하철 00 공구는 토사, 충적층, 풍화암, 연암, 경암이 혼재된 복합지층으로서 다양한 굴진데이터를 모니터링하고 Disc Cutter 실제 교환주기를 도출하여 설계에 반영하는데 목적이 있다. Shield method(TBM) is introduced into the tunnel section of the subway in Korea because of obstacles existing in downtown and complaints such as vibration and noise. This method was mainly used in soft ground, but it is also used in composite ground that has been mixed soft ground and rock mass in recent years. The disc cutter for the rock interval is worn during excavation, replacing in a timely by managing the wear rate is no forced to advance the excavation. It is hard to management of replacement and budgeting by various factors such as injection material and injection rate. As Seoul Metro A section is the composite ground comprised of alluvium, weathered rock, soft rock and hard rock. This study have an object in view that is reflected in the design through it deduct actual replacement interval of Disc Cutter, and monitoring various excavation data.

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