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        가지제(加脂劑) 생산공정에서 배출되는 악취원인물질 연구

        서용수 ( Yong-soo Seo ),정민 ( Jeong-min Suh ) 한국환경과학회 2018 한국환경과학회지 Vol.27 No.9

        The volatile odor compounds emitted form a stuffing agent production process were quantified by ATD and GC-MS, and then odor causing compounds were identified by the method of EOI using each TLV. As the results, 72 odor compounds were detected and total concentration was turned up 87.6 ppmv level. In these compounds, aldehyde group is higher 45.49 ppmv than others group, the next is turn up the order of aliphatics, alcohols, esters, ketones. The EOA of aldehyde group show up 101,720 and 97.2%, respectively, the odor causing compounds were identified each of odor 2-Octenal 28.31%, Hexanal 24.06%, Valeraldehyde 16.07%, Butyraldehyde 9.69%, Heptanal 4.97%, Propionaldehyde 4.64%, Acetaldehyde 3.31%. The TLVs of 7 major odor compounds are lower value level of 0.001∼0.0001 ppmv, odor causing even in trace level. We need to be concerned with reduction of aldehyde compounds in the odor problem by a stuffing agent production process or ironing process of the textile containing a stuffing agent.

      • KCI등재
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        論魯迅的“寡母悲劇”

        徐龍洙(Seo Yong-su) 중국어문학연구회 2010 중국어문학논집 Vol.0 No.65

        ‘과부’는 ?迅 작품속의 가장 참혹한 形象이다. 과부이기 때문에 再嫁를 할 것인지 말 것인지를 우선 선택해야 하고, 그 선택은 또한 고뇌이자 고통일수 밖에 없다. 그리고 그 선택을 달리한다고 해서 인생이 달라지지도 않는다. 소설 《明天》과 《祝福》의 주인공이 바로 그 대표적인 예이다. 두 주인공(과부) 모두 어린 자식을 양육하면서 힘겨운 삶을 살아가다가 결국은 삶의 정신적인 支柱인 어린 자식마저 잃고 인생의 비극을 맞는다. 그러나 필자는 이러한 스토리의 構成은 결코 우연의 일치가 아니라고 본다. 왜냐면 이것이 바로 作家 ?迅이 비판하고 싶었던 비정하고 냉혹한 세상이기 때문이다. 루쉰은 어리석고 나약한 자(愚弱者)의 불행에 대해 동정을 하나, 스스로 약점을 개선하지 않는 자(노력하지 않는 자)에 대해서는 분노하고 비판하는 경향이 있다.(“哀其不幸,怒其不?”) 그러나 동정의 대상인 상기 두 소설의 두 과부에게도 스스로 개선해야 할 약점이 있음에도 불구하고 루쉰은 이들에 대해 분노나 비판이 아닌 동정하는 태도를 보이고 있는데, 이는 루쉰의 모친이 과부이므로 과부의 불행을 루쉰이 누구보다도 잘 알고 이해하기 때문인 것으로 보인다.

      • KCI등재

        지적분야 NCS기반 능력중심채용 개선에 관한 연구

        서용수(Seo Yong Su),최승영(Choi Seung Young) 한국지적학회 2017 한국지적학회지 Vol.33 No.2

        최근 정부에서는 미래 국가경쟁을 이끌어나갈 인재를 양성하고 학벌이 아닌 능력중심 사회를 구현하기 위해 산업별로 NCS를 개발하였으며, 능력있는 인재를 확보하기 위해 공공기관 신입사원선발방식을 직업기초능력과 직무수행능력을 중심으로 한 NCS기반의 새로운 능력중심채용방식으로 전환을 추진하고 있으나, 현행 능력중심채용방식으로는 분야별 특성에 맞게 개발된 NCS 능력단위를 지원자가 이수하였는지에 대한 검증체계가 미흡하여 지원자의 실무적인 직무능력을 판단하는데 어려움이 있다. 이에 본 연구에서는 한국국토정보공사 신입사원을 대상으로 설문조사를 실시하여 NCS기반의 능력중심채용선발 방식의 문제점 파악하고 이에 대한 개선방안으로 지적분야의 과정평가형 자격제도 도입, NCS 심층면접방법을 도입할 것을 제안하였다. In recent years, the government has developed NCS in order to cultivate human resources that will lead future national competition, and to realize a capacity-based society, not a educational background. In order to secure competent talent, NCS-based new capacity-based recruitment system focusing on job basic ability and job performance ability is being promoted in the selection method of new employees in public institutions. However, It is difficult to judge the applicant s practical job ability because the verification system for applicant s completed NCS ability unit developed is insufficient. In this study, we surveyed LX new employees to find out the problems of NCS based competencycentered recruitment selection method and suggested that the introduction of the course evaluation qualification system in the cadastral field and NCS in depth interview method

      • IHS, PCA 및 GIM 영상 합성법의 비교분석

        서용수(Yong-Su Seo),정상중(Sang-Joong Jung),정민규(Min-Gyu Jeong) 대한전자공학회 2006 대한전자공학회 학술대회 Vol.2006 No.11

        The fusion of low resolution multispectral images and high resolution panchromatic image are becoming a widely used procedure because of the complementary characteristics of various data sets. The three different methods to merge multispectral images and panchromatic image are the IHS, PCA and GIM methods. The comparative analysis based on spectral characteristics, visual inspection and statistical analysis is performed using the merged results. From the results the IHS method provide the best result, PCA method show the next, GIM method is the worst. The IHS and PCA methods have very similar performances.

      • KCI등재

        도시하천 수변공간 내 자전거도로 개선방안 연구

        서용수(Yong-Soo Seo),동재욱(Jae-Uk Dong),조성학(Sung-Hak Cho) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.5

        본 연구 대상지 천안천은 도심지 내 주거 밀집지역과 다중이용시설에 근접하여 도심지를 관류하는 도시하천이다. 2006년부터 2015년까지 진행된 자연형 하천 정화사업은 하천기능 제고와 자연생태계 복원 및 친수공간을 확보하여 지역주민삶의 질 향상을 도모하였다. 조성된 수변공간 내 자전거도로는 산책로 중심으로 사업이 시행되어 부족한 자전거도로 기능을 관련 법규에 알맞은 개선점을 제시하고자 한다. 활용실태 및 시민의식조사에서는 경사로, 하천 횡단시설, 계단시설, 안전시설, 표지판 및 노면표시, 주차시설 등의 문제점이 도출되었다. 그 개선점으로 경사로 12% 이하 개선과 징검다리로 단절된 구간 7개소에 잠수교 설치를 제시하였고, 자전거도로 관련 법규에 따른 표지판‧노면표시 설치와 대중교통 환승에 필요한 천안역과 천안 버스터미널의 자전거 주차시설 확충 등을 제안하였다. 천안천 수변공간 내 자전거도로는 자전거 이용시설과 업무 조직의 제도적인 확충과 도시하천‧자전거도로 관련 법규에 따른 시설개선으로 접근성과 단거리 이동의 이용률을 높일 수 있을 것이다. 따라서 생활교통 공간의 발전은 도심 교통난 해소와 자전거 교통 활성화에 기인하여 시민의 편익 증대가 기대된다. The study area,Cheonan Stream, is an urban river that flows through urban areas in close proximity to densely populated areas and multi-use facilities. The natural river improvement project from 2006 to 2015 improved the quality of life of local residents with the improvement of river function, the restoration of the natural ecosystem and the securement of hydrophilic space. A bike way in the constructed waterside space was built focusing on trails. This study suggests improvements appropriate for insufficient bike way function-related regulations. The problems of ramps, river crossing facilities, stairway facilities, safety facilities, signs, road markings, and parking facilities, etc.have arisen in the utilization situation and citizen consciousness survey. As an improvement, it was suggested that 12% or fewer ramps should be improved, a submerged bridge should be installed at 7 places separated by stepping bridges, and signs and road markings according to bike way-related regulations should be installed and bike parking facilities at Cheonan station and Cheonan bus terminal should be expanded. The bike way in the waterfront of ChoenanCheon(river) will increase the accessibility and utilization rate of short-distance transportation with the institutional expansion of bike use facilities and work organizations and the improvement of facilities in accordance with urban rivers and bike-related regulations. Therefore, it is expected that the development of the living space will be beneficial for the citizens due to the elimination of traffic in the city and the activation of bike traffic.

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