발사장 주변 해상의 공공안전 위협요인에 대한 개선 대상 분석

변헌수,신안태 한국화학공학회 2024 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.62 No.2

발사 전 발사장 주변 해상 위험구역 안전확보는 필수 조건이다. 해상안전이 확보되지 못한 경우 발사는 중지 또는연기되는 상황에 직면하게 된다. 하지만, 수상 레저 활동 인구 증가 등으로 해상 공공안전 확보에 어려움이 발생하고있다. 통제해역 내 선박 진입, 수상 레저 장비의 무단출입과 소개 명령 불응이 해당 된다. 본 논문에서는 발사체 개발및 발사장 운영 전문가 등 22명을 대상으로 델파이/ 계층분석법을 활용하여 해상 공공안전 위협요인을 10개 항목으로도출하고, 해상안전 확보를 위하여 개선하여야 할 항목 5개를 도출하였다. 본 논문에서 분석한 결과 해상안전 확보를위하여 가장 개선이 필요한 항목은 발사장 주변 위험구역 설정과 통제에 대한 관계법령 개정이나 단행법 제정 필요성이 있다. 본 논문은 전문가 의견에 대하여 중요도와 우선순위를 분석하고 일관성을 검증하여 객관적인 의견을 제시한부분에 의미가 있다고 사료 된다. Securing safety in the maritime danger zone around the launch site before a launch is a fundamental requirement. If maritime safety is not ensured, the launch is halted or postponed. However, challenges have arisen in the process of securing public safety at sea due to factors such as the increasing population engaged in water leisure activities. These challenges include unauthorized entry of vessels into controlled areas, unauthorized access by water leisure activity participants, and non-compliance with regulations. In this paper, we employed the Delphi/Analytic Hierarchy Process to survey 22 experts, including professionals in launch vehicle development and launch site operation, to identify 10 factors posing threats to maritime public safety. Additionally, we identified five issues that need improvement for ensuring maritime safety. This study verified the consistency of expert opinions and conducted an analysis of importance and prioritization, objectively confirming the necessity for amendments to relevant laws or the enactment of new laws concerning the establishment and control of danger zones around launch sites.

고압에서 폴리 ( 에틸렌 / 비닐 알코올 ) 공중합체 - 용매계의 상거동에 관한 연구

변헌수,김종배 ( Hun Soo Byun,Chong Bae Kim ) 한국공업화학회 1998 공업화학 Vol.9 No.3

Poly(octadecyl acrylate) 초임계 용매-octadecyl acrylate계의 고압상거동

변헌수,김선영,최태현 한국공업화학회 2000 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2000 No.1

N/A N/A

이성분 Poly(ethylene - co - butene)- 디메틸 에테르계의 고압 상거동 및 혼합물 밀도

변헌수,김근빈,이현송 한국화학공학회 2000 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.38 No.6

초임계 용매에서의 고분자 상거동 및 밀도는 고분자 공정개발과 분자구조 규명 등을 연구하는데 유용한 자료로 이용된다. 본 연구에서는 고압에서 디메틸 에테르(dimethyl ether: DME, DME-d)와 poly(ethylene-co-butene)_(10)과 poly(ethylene-co-butane)_(47) 공중합체와의 상거동과 혼합물 밀도를 관측하였다. 실험장치는 고압가변 부피셀과 이에 선형가변 미분변환기(LVDT: Linear variable differential transducer)가 연결된 정지형이다. poly(ethylene-co-butane)_(10) -디메틸 에테르계의 상거동 실험은 온도 106-185℃와 압력 486-1,100 bar에서 수행했다. 측정한 온도-압력 평형곡선을 폴리에틸렌-디메틸 에테르계와 비교하였는데 poly(ethylene-co-butane)_(10)-디메틸 에테르계가 약 100-350 bar정도 낮은 압력에서 평형곡선을 보여주었다. poly(ethylene-co-butane)_(10)-디메틸 에테르와 poly(ethylene-co-butane)_(10)-디메틸 에테르-d계의 구름점 곡선은 온도 110-150℃사이에서 약 1,000 bar이하에서 나타났다. 디메틸 에테르를 포함한 poly(ethylene-co-butene)_(10)과 poly(ethylene-co-butene)_(47)의 상거동도 서로 비교 측정하였다. 순수한 디메틸 에테르의 밀도를 온도 110℃, 120℃, 130℃ 및 150℃에서 압력 139-2,415 bar 범위에서 얻었다. 혼합물 밀도는 poly(ethylene-co-butene)_(47)-디메틸 에테르, poly(ethylene-co-butane)_(10)-디메틸 에테르-d계 및 poly(ethylene-co-butane)_(47)-디메틸 에테르-d계에 대하여 110℃, 120℃, 130℃ 및 150℃ 온도와 압력 2,415 bar이하에서 각각 측정하였다. Phase equilibria and density of polymer in supercritical fluid are fundamental information for chemical process design and molecular structure analysis in polymer science. In this study, we measured high pressure phase equilibria and densities of poly(ethylene-co-butene)_(10) and poly(ethylene-co-butene)_(47) in two supercritical solvents; dimethyl ether(DME) and dimethyl ether-d(DME-d). A high-pressure variable-volume cell was used to measure the equilibrium properties. Linear variable differential transducer(LVDT) on the piston enables to measure the volume change of the equilibrium cell. High pressure phase equilibria of poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether were measured at 106-185 ℃ and pressure range of 486-1,100 bar. The similar system, polyethylene-dimethyl ether showed higher equilibrium line by 100-350 bar, The liquid-liquid equilibrium line of poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether and poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether-d existed within 110-150 ℃ below 1,000 bar. Phase behavior of polyethylene-co-butene)_(10) and poly(ethylene-co-butene)_(47) in dimethyl ether were also measured. Density of pure dimethyl ether was measured at 110 ℃, 120 ℃, 130 ℃, and 150 ℃ and pressure range of 139-2,415 bar. Mixture densities of poly(ethylene-co-butene)_(47)-dimethyl ether, poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether-d, and poly(ethylene-co-butene)_(47)-dimethyl ether-d were measured at the same temperature and pressure range.

고압에서 CO₂-아세토니트릴과 CO₂-아크릴로니트릴계에 대한 상거동에 관한 연구

변헌수,김윤섭,임종균,Byun, Hun-Soo,Kim, Youn-Sop,Im, Jong-Kyun 한국공업화학회 1998 공업화학 Vol.9 No.6

본 연구에서는 고압하에서 이산화탄소와 니트릴계인 아세토니트릴 (acetonitrile)과 아크릴로니트릴 (acrylonitrile)과의 이성분계에 대한 상평형데이터를 얻기 위해 실험을 수행하였다. 실험장치는 정지형으로서 본 실험을 위해 자체 제작하여 사용하였으며, 새로이 설계된 실험장치의 재현성과 정확도를 실험하기 위해 $75^{\circ}C$에서 이산화탄소-아세토니트릴계의 실험을 수행하여 McHugh 등[1]의 실험결과와 비교하였다. 이산화탄소와 아세토니트릴과의 이성분계 상거동 실험은 온도 $55.0^{\circ}C$, $75.0^{\circ}C$, 그리고 $100.0^{\circ}C$에서 실험하였으며, 이때 압력은 2.4~14.5 MPa 범위였으며, 이산화탄소-아크릴로니트릴계의 상평형 실험은 온도 $45.0^{\circ}C$, $65.0^{\circ}C$, $85.0^{\circ}C$, 그리고 $105.5^{\circ}C$와 압력 1.6~13.9 MPa 근처까지 실험하였다. 두 계에 대해 동일한 압력에서 아세토니트릴과 아크릴로니트릴의 용해도는 온도가 증가함에 따라 증가함을 알 수 있다. 또한 두 계에 대한 혼합물 임계곡선에나타내었다. 본 연구에서 실험한 결과를 Peng-Robinson상태방정식에 의해 계산하였으며, 그 결과 실험치와 계산치와의 좋은 일치를 보였다. In this work, high pressure binary phase equilibria data of carbon dioxide with acetonitrile and acrylonitrile were obtained experimentally. A new static type experimental apparatus was built to measure temperature, pressure and phase equilibria composition. The accuracy of the experimental apparatus was tested by comparing the measured phase equilibria data of the carbon dioxide-acetonitrile system at $75^{\circ}C$ with those of McHugh and coworkers. The binary phase behavior data of carbon dioxide-acetonitirle system were measured from 2.4 to 14.5 MPa at $55^{\circ}C$, $75^{\circ}C$ and $100^{\circ}C$. Also, the phase equilibria of the system carbon dioxide-acrylonitrile were measured from 1.6 MPa up to 13.9 MPa at $45^{\circ}C$, $65^{\circ}C$, $85^{\circ}C$ and $105^{\circ}C$. The solubility of acetonitrile and acrylonitrile increases as the temperatures increases at constant pressure. Also, these two carbon dioxide-polar solute system have continuous critical-mixture curves that exhibit maximums in pressure at temperatures between the critical temperatures of carbon dioxide and acetonitrile or acrylonitrile. The experimental data obtained in this study were modeled using the Peng-Robinson equation of state. Good agreement between calculated and experimental results was observed.

아세톤 - 에탄올 - 물 삼성분용액의 혼합엔탈피

변헌수,곽철,서홍삼 한국화학공학회 1992 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.30 No.5

본 연구는 298.2 K에서 acetone-ethanol, acetone-water, 그리고 ethanol-water 이성분계의 혼합엔탈피와 acetone-ethanol-water 삼성분계의 혼합엔탈피를 실험에 의하여 측정하였다. 또한 Wilson식과 NRTL식을 이용하여 이성분계 혼합엔탈피 데이터로부터 얻은 매개변수를 이용하여 삼성분계 혼합엔탈피를 예측하였다. 본 실험에서 얻은 실험치와 각 모델로부터 예측된 추산치를 서로 비교하여 본 결과 2개의 매개변수를 갖은 용액모델로서 혼합엔탈피를 잘 예측할 수 있음을 알았다. The enthalpies of mixing for the binary systems of acetone-ethanol, acetone-water and ethanol-water and for the corresponding ternary liquid system of acetone-ethanol-water were measured at 298.2 K. The ternary enthalpies of mixing were estimated from the results of three binary systems by the Wilson equation and the NRTL equation, and the predicted values were found to be in a good agreement with the experimental data.

이산화탄소와 α- Tetralol 과의 2성분계 고압상평형 측정

변헌수,김춘호,황영기,곽철 ( Hun Soo Byun,Choon Ho Kim,Young Gi Hwang,Chul Kwak ) 한국공업화학회 1996 공업화학 Vol.7 No.1

313.2K, 343.2K 그리고 373.2K 온도와 압력 6.0㎫에서 35.0㎫ 범위까지 이산화탄소와 방향족 탄화수소인 1,2,3,4-tetrahydro-1-naphthol(=α-tetralol)과의 상평형 실험을 각 온도에서 압력을 변화시키면서 수행하였다. 상평형 장치는 기상과 액상을 동시에 순환시키는 순환형이 사용되었으며, 실험분석은 미량시료채취법으로 시료를 채취하여 분석하였다. 이산화탄소와 α-tetralol계의 실험은 기상과 액상에서의 상평형데이터 및 혼합물 밀도의 측정이 실험조건별로 이루어 졌다. 실험결과 일정압력에서 이산화탄소의 용해도는 액상에서 온도가 증가함에 따라 감소하였고, 기상에서 α-tetralol의 용해도는 온도가 증가할수록 증가하였다. 혼합물 밀도는 압력이 증가할수록 기상, 액상 모두 혼합물 임계밀도쪽으로 접근해 감을 알 수 있었다. 또한 열역학적 해석을 위하여 3차 상태방정식인 Peng-Robinson식을 이용하여 이산화탄소 -α-tetralol계의 실험치를 상호 연관시켜 이론치를 계산하여 실험치와 비교한 결과 AAD가 K(1)의 경우 1.08%∼8.93%이고 K(2)의 경우는 45.71%∼72.34%이였다. The binary phase equilibrium experiments of carbon dioxide/1,2,3,4 α-tetrahydro-1-naphthol(α-tetralol) system were inducted to get phase equilibrium and mixture density data at 313.2K, 343.2K and 373.2K and within pressure ranges of 6.0 ㎫ to 35.0㎫. The phase equilibrium apparatus was type that circulated the vapor and liquid phase, the expened volume measuring system was adopted to microsampling technique for the analysis. The phase equilibrium and mixture density data were obtained for carbon dioxide/α-tetralol system from liquid and vapor phase. The mole fraction of carbon dioxide in liquid phase decreases and the mole fraction of α-tetralol in vapor phase increases at constant pressure according to increment of temperature, and both the densities of the vapor and liquid phase approach to the mixture critical density as the pressure increases at any temperature. For the thermodynamic analysis, the experimental data were correlated with Peng-Robinson equation in cubic equation of state and compared to theoretical values of carbon dioxide/α-tetralol system. The AAD result was in the range of 1.08%∼8.93% in the case of K(1), and was in the range of 45.71 %∼72.34% in the case of K(2).

초임계 용매내에서 Poly(ethylene-co-butene) 에 대한 이성분 및 삼성분계의 상거동 및 혼합물 밀도

변헌수,김근빈 한국공업화학회 2000 응용화학 Vol.4 No.2

Phase equilibria and density of polymer in supercritical fluid are fundamental information for chemical process design and molecular structure analysis in polymer science. In this study, we measured high pressure phase equilibria and densities of poly(ethylene-co-butene)_10 and poly(ethylene-co-butene)_47 in two supercritical solvents; dimethyl ether (DME) and dimethyl ether-d (DME-d). A high-pressure moving-volume cell was used to measure the equilibrium properties. High pressure phase equlibria of poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether were measured at 106∼185 ℃ and pressure range of 486∼1,100 bar. The similar system, polyethylene-dimethyl ether showed higher equilibrium line by 100∼350 bar. The liquid-liquid equilibrium line of poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether and poly(ethylene-co-butene)_(10)-dimethyl ether-d existed within 110∼150 ℃ below 1,000 bar. Phase behavior of poly(ethylene-co-butene)_(10) and poly(ethylene-co-butene)_(47) in dimethyl ether were also measured.

Separation and recognition characteristics by MIP manufacture using supercritical CO2 technology

변헌수,Danbi Chun,심왕근 한국공업화학회 2021 Journal of Industrial and Engineering Chemistry Vol.97 No.-

This research is focused on the experiment of molecular imprinting polymers by supercritical solventtechnology as friendly-environmental process. Methyl methacrylate (MMA) monomer, methacrylic acid(MAA) monomer, VA (vanillic acid) with template and EGDMA (ethylene glycol dimethacrylate) withcross-linking agent were used for molecular imprinting polymers composition. The template has beeneliminated by the Soxhlet extraction method, and the rate of elimination is ca. 95–98 %. The adsorptioncapacities of the synthesized molecular imprinting polymers were estimated using the kinetics andisotherms of restraint, Scatchard investigation, affinity distributions, the materials adsorption withtemplate-like structure, α (selectivity parameter), and HPLC (high performance liquid chromatography)analysis. The evaluation result shows that the manufactured molecular imprinting polymers have highlyselectivity and separation ability. It was also confirmed that there was a difference between theadsorption amounts with EGDMA contents. In this study, prepared molecular imprinting polymers hadan advantage in adsorption selectivity where VA and its structural analog materials are present. Theseresults show that the molecular imprinting polymers selectivity was increased using control the crosslinkingagent.

해양사고 안전관리를 위한 정보시스템에 관한 연구

변헌수,신현식 한국정보통신학회 2001 한국정보통신학회논문지 Vol.5 No.1

본 연구는 경제성장의 급속한 발전으로 말미암아 해상으로의 수송 물량이 급격히 증가함으로 인하여, 해상에서 크고 작은 안전사고가 많이 일어나고 있는 바, 이에 따른 안전관리 체계의 중요성이 한층 고조되고 있다. 특히 안전관리 체계를 수립함으로서 인명과 재해를 방지 할 수 있으며, 국가적인 차원에서 철저한 안전사고 예방 및 해양정보 시스템 체계를 구축함으로서 보다 나은 제도적인 정보체계를 연구 고찰하고자 한다. There have been a lot of marine accidents due to the increasing transportation by sea in accordance with economic growth. Accordingly, we are fully aware of the importance of the development of safety control system so that may prevent the sacrifice of life and disasters on the sea. The objective of this research in to investigate the more effective system by establishing the prevention of safety accident and marine information system as a national project.