광용적맥파 신호를 이용한 수면 중 호흡 추정

박종욱,이전,이효기,김호중,이경중,Park, Jong-Uk,Lee, Jeon,Lee, Hyo-Ki,Kim, Hojoong,Lee, Kyoung-Joung 대한의용생체공학회 2013 의공학회지 Vol.34 No.3

Respiratory signal is one of the important physiological information indicating the status and function of the body. Recent studies have provided the possibility of being able to estimate the respiratory signal by using a change of PWV(pulse width variability), PRV(pulse rate variability) and PAV(pulse amplitude variability) in the PPG (photoplethysmography) signal during daily life. But, it is not clear whether the respiratory monitoring is possible even during sleep. Therefore, in this paper, we estimated the respiration from PWV, PRV and PAV of PPG signals during sleep. In addition, respiration rates of the estimated respiration signal were calculated through a time-frequency analysis, and errors between respiration rates calculated from each parameter and from reference signal were evaluated in terms of 1 sec, 10 sec and 1 min. As a result, it showed the errors in PWV(1s: $36.38{\pm}37.69$ mHz, 10s: $36.53{\pm}38.16$ mHz, 60s: $30.35{\pm}38.72$ mHz), in PRV(1s: $1.45{\pm}1.38$ mHz, 10s: $1.44{\pm}1.37$ mHz, 60s: $0.45{\pm}0.56$ mHz), and in PAV(1s: $1.05{\pm}0.81$ mHz, 10s: $1.05{\pm}0.79$ mHz, 60s: $0.56{\pm}0.93$ mHz). The errors in PRV and PAV are lower than that of PWV. Finally, we concluded that PRV and PAV are more effective than PWV in monitoring the respiration in daily life as well as during sleep.

비강압력신호를 이용한 수면호흡장애 환자의 수면/각성 분류

박종욱,정필수,강규민,이경중,Park, Jong-Uk,Jeoung, Pil-Soo,Kang, Kyu-Min,Lee, Kyoung-Joung 대한의용생체공학회 2016 의공학회지 Vol.37 No.4

This study proposes the feasibility for automatic classification of sleep/wakefulness using nasal pressure in patients with sleep-disordered breathing (SDB). First, SDB events were detected using the methods developed in our previous studies. In epochs for normal breathing, we extracted the features for classifying sleep/wakefulness based on time-domain, frequency-domain and non-linear analysis. And then, we conducted the independent two-sample t-test and calculated Mahalanobis distance (MD) between the two categories. As a results, $SD_{LEN}$ (MD = 0.84, p < 0.01), $P_{HF}$ (MD = 0.81, p < 0.01), $SD_{AMP}$ (MD = 0.76, p = 0.031) and $MEAN_{AMP}$ (MD = 0.75, p = 0.027) were selected as optimal feature. We classified sleep/wakefulness based on support vector machine (SVM). The classification results showed mean of sensitivity (Sen.), specificity (Spc.) and accuracy (Acc.) of 60.5%, 89.0% and 84.8% respectively. This method showed the possibilities to automatically classify sleep/wakefulness only using nasal pressure.

FM DARC(DAta Radio Channel)를 이용한 DGPS 서비스

박종욱,이상운,Park, Jong-Uk,Lee, Sang-Un 한국위성정보통신학회 2000 위성통신과 우주산업 Vol.8 No.2

한국 식물지 작성을 위한 프로젝트 설계와 운영

박종욱,Park, Jong-Uk 한국통합생물학회 2004 Korean journal of biological sciences Vol.8 No.S

3차 석유위기 가능성 검토

박종욱,Park, Jong-Uk 대한석유협회 1996 석유와 에너지 Vol.1996 No.11

백제의 대중국교섭(對中國交涉) 항로(航路) - 고구려의 해상 차단 관련 기록을 중심으로 -

박종욱 ( Park Jong-uk ) 백제학회 2017 백제학보 Vol.0 No.19

백제의 대중국교섭 항로에 대해서는 매우 다양한 견해가 제시되어 있다. 이는 출발지·경유지·도착지가 분명하게 드러나지 않는 사료의 속성에서 기인하는 바가 크다. 그런 측면에서 고구려의 해상 차단 관련 기록은 항로의 경로를 그나마 가장 객관적으로 추정해볼 수 있는 자료로서 높은 가치를 지닌다고 판단되는데, 이에 본고에서는 고구려의 해상 차단 관련 기록을 중심으로 백제의 항로를 살펴보고자 하였다. 먼저 고구려의 해상 차단 관련 기록을 검토하였다. 이를 통해 백제가 중국과의 교섭에서 고구려 정벌을 요청하는 적극적인 외교를 펼쳤을 때, 고구려의 군사적인 대응과 아울러 해상교통로 차단 기사가 확인되고 있음을 확인할 수 있었다. 이에 고구려 정벌을 요청했던 백제의 외교정책 기조가 해상교통로 차단의 주요 요인으로 작용하였으며, 고구려가 군사적인 대응을 추진하는 과정에서 평소 활동범위를 넘어서 백제의 항로를 적극적으로 차단했던 것으로 이해해보았다. 아울러 해상교통로 차단과 관련된 사료를 검토해봄으로써, 해상 차단 이후에도 해당 항로를 지속적으로 사용했던 사례를 확인하였다. 이를 통해 해상 차단을 항로 개척의 절대적인 기준으로 삼는 것은 신중하게 접근할 필요가 있으며, 해상 차단 이후에도 해당 항로를 지속적으로 사용했을 가능성이 좀 더 고려되어야 한다고 보았다. 다음으로 고구려의 해상 차단 관련 기록이 고구려의 領海 혹은 그 인접한 곳을 경유하던 백제의 항로의 일면을 보여준다는 점에 착안하여, 이를 근거로 연안항로·횡단항로·사단항로의 가능성을 검토해보았다. 먼저 해상 차단 지점과 관련하여 사단 항로의 활용 가능성을 살펴보았는데, 사단항로의 출발지점과 해상 차단 지점의 큰 차이·해상 차단 전후의 대중국교섭 양상·사단항로 사용의 지속성 문제 등으로 볼 때 백제가 사단항로를 개척하고 활용했을 가능성은 낮다고 판단하였다. 한편 연안항로와 횡단항로의 문제에 대해서는 두 가지 모두 활용될 가능성이 있으므로, 현재로서 어느 하나로 단정하기는 어려운 상황이었다. 다만 고구려와 백제의 대립관계를 고려할 때 연안항로는 사용되기 어려운 상황이었으므로, 5세기 후반과 7세기 전반에 사용된 백제의 항로는 횡단항로로 추정해보았다. 아울러 구체적인 경유지는 고구려의 영해 혹은 인근 지역이라 할 수 있는 황해도 연안 혹은 백령도 일대였으며, 기존의 논의로 볼 때 대체로 4세기 말에서 5세기 초에 이르러 횡단항로가 사용되었을 가능성이 높다고 파악해보았다. There are many theories about Baekje(百濟)`s sea routes of diplomatic contact with China. One of the main reasons for this controversy is the uncertainty in historical records about the departure, stops and destination. In regard to this issue, the record related to Koguryo(高句麗)`s maritime interdiction has a significant value to provide evidence for relatively objective demonstration about Baekje`s sea routes. This paper will analyze Baekje`s sea routes through these records about Koguryo`s maritime interdiction. First of all, this paper examined the record about Koguryo`s maritime interdiction. By analyzing this record, it confirms that there was militaristic maneuver with maritime interdiction when Baekje requested China to subjugate Koguryo through active diplomatic negotiations. In other words, the keynotes of Baekje`s diplomatic policies that urged China to subjugate Koguryo provoked Koguryo`s maritime interdiction. In the process of interdiction, Koguryo expanded their usual sphere of action and actively interfered Baekje`s sea routes. Additionally, by examining the records about the interdiction, it could be suggested that Baekje continuously used sea routes even after Koguryo`s maritime interdiction; this phenomenon indicates that maritime interdiction does not concretly decide the availability of a sea route, and it is necessary to consider the possibility that Baekje continuously used maritime routes even after the maritime interdiction. Secondly, this paper evaluated the possibility of the costal route(沿岸航路), traverse route(橫斷航路), and linear line route(斜斷航路; Satanhangro, a sea route that half of the course sails through the costal route, and then diagonally sails across the Yellow Sea), considering the records about Koguryo`s maritime interdiction implies Baekje`s sea routes passed through Koguryo`s territorial waters, or somewhere close to them. In order to examine the possibility of the linear line route in relation to the place of maritime interdiction, this paper examined through the difference between the place of Baekje`s departure and Koguryo`s maritime interdiction, phenomena in diplomatic contacts with China before and after the interdiction, and durability of the linear line route; conclusively, it is unlikely that Baekje used the linear line route. For the matter of the costal and traverse route, as the possibility that both of the routes were operated still exists, it is impossible to predicate any of them was used by Baekje at this point. Still, taking into account the unlikelihood of the linear line route because of the hostility between Koguryo and Baekje during this period, it is more likely Baekje used traverse route during the period between the late 5th century and the early 7th century. Also, the specific course of the route was arguably the area around the coast of Hwanghae Province(黃海道; Hwanghaeto), or Paengryung Island(白翎島; Paengryungdo). Considering the previous researches, Baekje started to use the traverse route by the period between the late 4th century and the early 5th century.

木花(gossypium hirsutum L.)의 callus 誘起에 미친 2,4-D와 kinetin의 影響

Jong Uk Park(朴鍾旭),Young Man Lee(李榮萬) 한국육종학회 1991 한국육종학회지 Vol.23 No.2

Stem was the most suitable for callus induction among leaf, petiole, hypocotyl, and stem explants of cotton (Gossypium hirsutum L.) in MS medium containing 25 combinations of 2,4-D and kinetin. 2,4-D 0.1 mg/l was best for callus induction from four tissue explants and it was revealed that kinetin inhibited callus growth. Successive subculture of survival callus on the MS medium supplemented with NaCl increased the survival rate of callus.

광용적맥파를 이용한 SVM 분류기 기반의 수면단계 분류

박종욱(Jong-Uk Park),이효기(Hyo-Ki Lee),최호선(Ho-Seon Choi),이경중(Kyoung-Joung Lee) 대한전기학회 2013 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2013 No.10

광용적맥파를 이용한 SVM 분류기 기반의 수면단계 분류

박종욱(Jong-Uk Park),이효기(Hyo-Ki Lee),최호선(Ho-Seon Choi),이경중(Kyoung-Joung Lee) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.10

602년 阿莫城 戰鬪의 배경과 성격

박종욱(Park Jong-uk) 한국고대사학회 2013 韓國古代史硏究 Vol.0 No.69

본 논문은 7세기 초 신라의 소백산맥 以西지역 진출 시도라는 관점에서 아막성 전투를 새롭게 검토해보고자 한 것이다. 기존의 연구에서는 『삼국사기』 백제본기 무왕 3년조 기사를 중심으로 아막성 전투 과정을 구성하였는데, 그럴 경우 『삼국사기』 신라본기 진평왕 24년조 및 『삼국사기』 열전 귀산전의 내용과 상충되는 점을 확인할 수 있었다. 그래서 아막성 전투 관련 기사에 대한 사료비판과 각각의 사료들에 대한 합리적인 해석을 통해, 『삼국사기』 백제본기 무왕 3년조 기사를 ‘당해 8월 사건 개관+사건 원인+당해 8월 사건의 상세한 내용’의 구조를 갖춘 것으로 파악해 보았다. 이에 따라 기존의 연구에서 크게 주목하지 않았던 ‘신라의 4성 축조 및 백제 영역 침범’은 602년 8월 이전의 사건으로서 아막성 전투의 직접적인 발발 원인이 되었던 것으로 이해할 수 있었다. 6세기 중반 이후 羅濟 양국의 정세와 고고학적 유물의 출토 상황으로 볼 때, 신라는 565년 대야주 설치를 전후로 한 시점에 지금의 전라북도 남원시 운봉읍 지역까지 진출하였던 것으로 보인다. 신라는 운봉고원을 장악함으로써 백제의 경남 서부지역으로의 진출을 막고 있었으며, 백제는 섬진강 수계 유역에 축성하여 백제 內地로 진출할 수 있는 신라의 침입에 대비하였다. 이러한 대치 상황에서 7세기 초 신라는 대내외적인 상황을 이용하여 운봉 지역에 小?등 4성을 축조하여 소백산맥 이서지역으로의 진출을 시도하였는데, 백제 무왕이 4만 병력을 동원하여 신라를 공격함으로써 아막성 전투가 발발하였다. 신라의 4성 축조 및 백제 영역 침범은 백제의 남원-장수 간의 교통로와 섬진강 하류 지역으로의 교통로 활용에 피해를 주었던 사건으로 보이는데, 이는 백제 내지로의 진출로 및 다양한 공격루트의 확보·섬진강 수계권 진출·백제의 對倭 교통로 차단을 목적으로 한 신라의 점진적인 진출 준비였다. 古龍郡 및 섬진강 수계권에 직접적인 피해를 입었던 백제는 4만 대군을 동원하여 신라의 아막성(소타 등 4성)을 공격하였는데, 이러한 아막성 전투의 성격은 결국 신라의 소백산맥 이서지역 진출 준비에 대한 백제의 강력한 대응으로 볼 수 있다. 신라의 아막성 전투 승리는 백제의 소백산맥 이동지역 진출을 저지하는 한편, 그 승리를 바탕으로 남원과 임실 등의 전북 동부지역 및 백제 내지로 진출할 수 있는 우위를 마련할 수 있었던 계기가 되었다. 하지만 신라는 소백산맥 이서지역으로 적극적인 진출을 시도하지 못하였는데, 이것에는 對고구려 관계의 변화와 고구려의 연이은 침입 · 對중국 교통로였던 한강 유역 방비의 중요성 증대, 전선의 확대 및 고구려와 백제 양국의 침입에 대한 방비의 어려움 등이 결정적인 원인으로 작용하였던 것으로 여겨진다.