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학교 조직의 교육행정정보시스템(NEIS) 수용 요인에 관한 구조적 분석
박정주(Park Jung Joo) 한국교육행정학회 2007 敎育行政學硏究 Vol.25 No.4
본 연구는 교육행정정보시스템의 최종 사용자인 교사가 시스템 사용을 결정하는 데 있어 영향을 미치는 요인들은 무엇인지 확인하고, 그 요인들 간의 상호종속 관계를 파악하여 학교현장의 수용 관점을 반영한 교육행정정보화 정책의 시사점과 개선방안을 모색하고자 수행되었다. 이를 위하여 교육행정정보시스템 사용자에 영향을 미치는 외부 요인들(개인적 요인, 조직 구조적 요인, 정보시스템 자체의 요인)을 추가하여 기술수용 모델을 확장하였으며, AMOS 프로그램을 사용하여 구조방정식 모형 분석을 실시하였다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 기술수용 모델의 주요 변수인 지각된 유용성과 지각된 용이성은 현장의 교사들이 교육행정정보시스템을 수용하는 데 가장 중요한 영향을 미치는 변수로 나타났다. 둘째, 교사개개인의 교육행정정보시스템 수용은 정보시스템 자체의 요인, 조직 구조적 요인, 개인적 요인의 순으로 영향을 받는다. This study was intended to examine factors that influence policy implementers' acceptance of National Education Information System(NEIS) in school organizations. This study used the technology acceptance model and extended it by investigating the impact of the external factors(i.e., individual, organizational, information system) on the user acceptance of NEIS. Specifically, the individual factors consisted of affection and computer self-efficacy. And the organizational factor was subjective norm and that of information system was information system quality. This study employed questionnaire survey for 1,100 teachers in elementary and secondary schools. For the statistical analysis of the results, factor analysis, correlation analysis, and structural equation model were executed using SPSS and AMOS programs. Major findings from research questions are as follows: First, perceived usefulness, perceived ease of use, affection, computer self-efficacy, subjective norm, and information system quality have a significant effect on acceptance of NEIS. Especially, perceived usefulness and perceived ease of use which are principal variables of technology acceptance model are the most influential variables in acceptance of NEIS. Secondly, the factor of information system is the strongest external variable in acceptance of NEIS. The organizational factor is the second most influential factor, and the third is the individual factor. Each factor has a significant effect on one another. Perceived usefulness and perceived ease of use mediate between these factors and use intention.
박정주(Jung Joo Park) 한국암반공학회 2007 터널과지하공간 Vol.17 No.5
터널은 매년 그 연장이 길어지고 차선수도 증가하여 초 장대, 대 단면의 도로터널이 급격히 증가하는 추세다. 이런 추세에 따라 터널의 안전에 관련한 설계 시공 운영에 대한 철저한 대비가 어느 때보다 요구되는 실정이다. 도로터널 내 자동차와 자동차의 추돌과 충돌, 운전 부주의로 인접한 고형 구조물과 충돌, 자동차의 결함으로 인한 자체적인 발화 등으로 대형사고가 발생하여 인명과 재산에 미치는 영향이 크게 될 가능성이 높다. 따라서 이런 사고를 방지하기 위하여는 현재까지의 경험과 외국의 사례를 기초로 터널 내 비상시설과 방재시설을 초 장대터널의 길이와 규모에 적합한 기술적, 관리적 문제를 상정하고 그 내용을 설계에 반영하도록 하여야 할 것이다. 본 기사에서는 이와 관련된 내용을 점검하고 개선 방향을 제시하고자 한다. Yearly, it seems the fact that the numbers of tunnels with wide sections are on the rise as the length of tunnel and number of lanes continues increasing. According to these trends, well-schemed plans of design, construction and management related with tunnel safety has become to be crucial. It is a high possibility to be observed by the fact that the direct effects of casualties and property damages are caused by the situations of car collisions, bump to solid structures by careless driving and fire outbreak on vehicles by mechanical fault. Therefore, in order to prevent these types of accidents, we would make issues and adopt appropriate mechanical and management plans of emergency exits and disaster prevention equipments inside of tunnel, based on up-to dated experiences and study of foreign cases, to structural design technology. The objectives of this study are to recognize related actual problems and suggest improvement plans.