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칸트 倫理論의 批判的 考察 : 道德形而上學原論을 中心으로
박재문(Jae-Mun Park) 한국도덕교육학회 2000 道德敎育硏究 Vol.12 No.2
본 논문은 칸트의 윤리론에 대한 기존의 해석에 대한 의문을 제기하고 새로운 각도에서 해석해 보고자 하였다. 우선 칸트의 윤리론에 대하여 기존의 연구자들이 비판하고 있는 것들을 살펴보았다. 그 비판은 다음과 같다. 첫째로 칸트의 윤리론은 형식주의에 빠져있으며, 둘째로 칸트는 선의지만이 본래적으로 선하다고 하는데, 그러나 본래 선한 것은 선의지 이외에 많이 있으며, 셋째, 의무의 강조나 정언명령의 도입은 우리에게 畏敬의 생각을 갖게 하지만, 그것은 또한 억압적이며, 넷째, 칸트의 윤리는 실천력을 주지 못하고 있다는 것이다. 본 논문에서는 과연 기존의 연구들이 칸트의 윤리론의 핵심적 아이디어인 선의지, 의무, 정언명령 등을 올바로 이해하였는가 하는 의문을 제기하면서 기존의 해석을 비판적으로 고찰해보았다. 이 문제를 해결하기 위하여 칸트가 그의 윤리론에서 주장하고 있는 선의지, 의무, 정언명령의 의미를 명백히 밝힘으로써 기존의 비판들은 칸트의 윤리론을 올바로 이해하지 못했다는 점을 지적하였다. 그리고 새로운 해석으로 칸트 윤리론을 중층구조로 파악해 보고자 하였다. 이와 같이 중층구조로 파악할 때에 칸트의 윤리론이 가지는 의의를 올바르게 이해할 수 있다는 점이 본 논문의 요지이다.
하연철,박재문,이인성,Ha, Yeon-Chul,Park, Jae-Mun,Lee, In-Seong 한국융합신호처리학회 2021 융합신호처리학회 논문지 (JISPS) Vol.22 No.1
This study developed a smartwatch and a wind speed system in accordance with the necessity of a device that provides the information required in marine leisure. Based on a marine leisure smartwatch with a multi-sensor, a gyro box, and a wind speed system, external data such as GPS, motion, humidity, temperature, air pressure, and heart rate can be collected. In addition, the collected external environment data can be managed through an application on a smartphone, which is an Android-based mobile device. The developed smartwatch and wind speed system are expected to contribute to increasing accessibility and revitalization of the marine leisure industry. In addition, in terms of safety and education, the need for a device that provides marine information is large, so it is expected to increase the possibility of entering the high value-added market and improve the product localization rate. 본 연구는 해양레저에서 필요로 하는 정보를 제공해 주는 디바이스의 필요성에 의해서 스마트워치와 풍향풍속계를 개발하였다. 멀티센서를 부착한 해양레저용 스마트워치, 자이로 박스와 풍향풍속계를 기반으로 하여 GPS, 모션, 습도, 온도, 기압, 그리고 심박수 등의 외부 데이터를 수집할 수 있도록 하였다. 그리고 수집된 외부 환경 데이터는 안드로이드 기반의 휴대기기인 스마트폰에서 애플리케이션을 통해 관리할 수 있도록 하였다. 개발된 스마트워치 및 풍향풍속계는 해양 레저 산업의 접근성 증대와 활성화에 기여할 것으로 판단되며 안전과 교육적인 측면에서 해양 정보를 제공해주는 디바이스의 필요성이 크기 때문에 고부가 가치 시장 진출 가능성을 높이고 제품 국산화율을 향상시킬 것으로 예상된다.
하연철,진영우,박재문,도희찬,Ha, Yeon-Chul,Jin, Young-Woo,Park, Jae-Mun,Doh, Hee-Chan 한국융합신호처리학회 2021 융합신호처리학회 논문지 (JISPS) Vol.22 No.2
본 연구의 목적은 산불진화대원들을 안전하게 하고, 현장 정보를 실시간으로 제공하기 위한 스마트 헬멧을 개발하는 것이다. 산불진화대원용 스마트 헬멧은 카메라, 영상/음성통신 모듈, GPS, Bluetooth 및 LTE 모듈 등을 모두 갖추어 산불진화대원의 안전을 도모하고, 스마트 헬멧을 통해 현장 상황을 실시간으로 전송하고, 양방향 통신이 가능하도록 하였다. 제작된 스마트 헬멧을 이용하여 테스트한 결과 관제센터에서 현장 정보를 수신할 수 있었고, 현장 산불진화대원과 소통을 할 수 있었다. 현장 평가와 사용자 평가를 통해 스마트 헬멧의 개선이 필요함을 확인하였다. 개발된 스마트 헬멧은 산림재해 및 산림산업에 다양하게 사용될 수 있을 것이다. The purpose of this study is to develop a Smart Helmet to safeguard forest firefighting crews and provide on-site information in real time. The Smart Helmet for forest firefingting crews is equipped with a camera, video/voice communication module, GPS, Bluetooth, and LTE module to promote the safety of them, and through the Smart Helmet, the site situation is is transmitted in real time, and full duplex communication is possible. As a result of testing using the Smart Helmet, the control center was able to receive on-site information and communication with on-site forest firefighting crews. Through site evaluation and user evaluation, it was confirmed that the Smart Helmet needs to be improved. The developed Smart Helmet can be used in various ways in forest disasters and forest industry.
응용 및 융합 기술 : RF를 이용한 도로 가로등 원격제어시스템에 관한 연구
이광희 ( Kwang Hee Lee ),이성엽 ( Sung Yeob Lee ),백성호 ( Sung Ho Baek ),박재문 ( Jae Mun Park ),고봉진 ( Bong Jin Ko ) 한국항행학회 2014 韓國航行學會論文誌 Vol.18 No.5
본 논문에서는 RF시스템을 이용하여 도로 가로등의 자기제어와 수동제어에 대한 알고리즘과 제어시스템을 제안하였다. 자기제어 알고리즘에는 그룹제어와 개별제어가 있다. 그룹제어의 경우, 도로 가로등에 설치된 시스템의 물체감지센서를 통해 차량이 감지되면 RF신호를 송신하여 그룹별로 도로 가로등이 점등되며, 개별제어의 경우 도로의 갓길에 주차된 차량이나 사람을 도로 가로등이 인식하면 개별적으로 점등된다. 또한, 관리자가 RF신호와 각종센서를 통해 도로 가로등의 상태와 주변 환경도 점검 할 수 있는 수동제어 알고리즘도 있다. 따라서, 제안된 시스템을 통해 무의미하게 소모되는 에너지를 절감할 수 있으며, 도로 가로등의 유지 관리에 있어서도 편의성을 제공한다. This paper suggests the control system and algorithm for auto and manual control of the streetlightusing RF system. There are two control system in this auto control algorithm. One is group control, the other individual control. In case of group control, if a car is detected by the object detecting sensor of the system installed on the streetlight, it will turn on thelight per group by transmitting the RF signal. The streetlight turns on separately when it detects people or a car parked on the shoulder in accordance with the individual control. Also, there is manual control algorithm that manager can check surrounding environment and condition of the streetlight by RF signal and various sensors. So, not only the proposed system reduce meaningless energy consumption, but also it offers convenience regarding maintenance and control of the streetlight.