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- 저자 : 박윤하(Yunha Park) (검색결과 7 건)
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중년여성의 12주간 아헹가 요가 수련이 하체 불균형에 미치는 영향
박윤하(Yunha Park),김동희(Donghee Kim) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.1
본 연구는 아헹가 요가 프로그램이 중년여성의 하체불균형에 미치는 영향을 분석하는데 그 목적이 있다. 연구의 대상자는 35-60세 사이의 중년여성으로서 요가 수련의 경험이 없으며 다른 운동 훈련에 참가 하지 않고, X-RAY검사와 간스테드 테크닉(Gonsted Technique) 분석을 통하여 골반불균형이면서 하지 길이의 차이가 있는 중년여성 24명을 선정하여 12주 동안, 주3회, 1일 90분 동안 수련하였다. 통계방법은 대응 t-검정을 실시하여 수련 전과 후를 비교하였고, 유의 수준은 0.05로 설정하였다. 이 연구의 결과는 첫째, 아헹가 요가는 골반 불균형을 교정하는데 통계적으로 유의한 결과를 나타냈다. 즉 골반불균형 개선에서 좌·우 엉덩뼈 높이(p < 0.001), 좌·우 엉덩뼈 넓이 (p < 0.001), 좌·우 엉덩뼈 길이 ((p < 0.001), 좌·우 엉치뼈넓이 (p < 0.001)에서 수련 전보다 수련 후 그 차이가 감소하는 유의한 변화를 보여주었다. 둘째, 하지 길이의 변화에서는 아헹가 요가 수련 전 보다 수련 후에 좌·우 하지 길이 차이 (p < 0.001)가 현저하게 감소하였으며 통계적으로 유의한 효과를 나타내었다. 이상의 연구 결과에서 아헹가 요가 수련이 중년여성의 신체불균형을 교정하는데 매우 효과가 크다는 것을 알 수 있었다. The purpose of this study was to investigate the effects of Iyengar yoga practice on the lower body imbalance in middle-aged women. The subjects (n=24), who had not performed yoga training prior to this study (and) were not attending any other training programs, participated after undergoing an X-RAY examination with the Gonstead Technique and then their lower body imbalance (was reevaluated). The subjects completed the yoga program for 12 weeks (3 times per week, 90 minutes per session). The data were analyzed with the paired t-test and alpha was set at 0.05. It was found that 1) the height differences between the right and left iliac crests (p < 0.001), width (p < 0.001) and length (p < 0.001) differences between the right and left iliac fossa, and width differences between the right and left sacrum (p < 0.001) were significantly reduced after the training program. In addition, 2) the lower limb length discrepancy was significantly reduced (p < 0.001). Our data suggest that Iyengar yoga training for 12 weeks reduces the pelvic imbalance and length differences between the right and left lower limbs in middle-aged females.
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접선연소식 석탄화력 보일러에서 최적 암모니아 혼소 방안에 대한 전산해석 연구
구윤하(Yunha Koo),박종민(Jongmin Park),강우석(Woosuk Kang),조현빈(Hyunbin Jo),박상빈(Sangbin Park),백세현(Sehyeon Beak),이종민(Jongmin Lee),류창국(Changkook Ryu) 한국연소학회 2022 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2022 No.11
NH₃ co-firing has recently emerged as an urgent issue for CO₂ emission reduction by displacing the fossil fuel in coal-fired power plants. The ideal method for NH₃ cofiring requires to minimize the NOx emission while achieving similar boiler performance in terms of flame stability, combustion efficiency, and heat distribution. This paper presents the results of preliminary study for NH₃ co-firing with coal in a tangential-firing boiler using computational fluid dynamics. The location of NH₃ injection was varied between different parts across the burner zone while increasing the ratio of air supply to the separated over-fire air (SOFA). It was found that the NOx emission at the boiler exit greatly depends on the location of NH₃ injection, in which the lowermost burner was found ideal to keep the NOx emission at a similar level to that for coal combustion only. However, the distribution of secondary air requires further optimization because the heat absorption on the furnace wall (evaporator) reduced significantly.
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전산해석을 통한 접선연소식 석탄화력 보일러의 암모니아 혼소 최적화 방안 연구
구윤하(Yunha Koo),강우석(Woosuk Kang),하선교(Seonkyo Ha),조현빈(Hyunbin Jo),박상빈(Sangbin Park),백세현(Sehyeon Baek),류창국(Changkook Ryu) 한국연소학회 2023 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2023 No.5
In coal-fired power plants, NH₃ cofiring has emerged as a new strategy to reduce CO₂ emissions. For NH₃ cofiring, it is important to minimize NOx emissions while maintaining boiler performance in terms of flame stability, combustion efficiency, and heat distribution. In this study, various NH₃ co-firing methods of four different NH₃ inlet were evaluated using computational fluid dynamics in a commercial 500 MWe tangential-firing boiler. To suppress fuel NO formation, the burner zone stoichiometric ratio was kept low by increasing the air supply to the separated over-fire air, while the overall excess air ratio was fixed at 15%. Injecting NH₃ through the oil ports at the burner zone with burner zone stoichiometric ratio of 0.75-0.80 result in low NO emissions (194.8~204.8 ppm) while achieving similar combustion efficiency and heat distribution to the reference case of coal combustion only. Additionally, further optimization can be achieved in other cases with different injection locations through changes in secondary air distribution and NH₃ injection speed.
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미분탄-암모니아 흔소를 위한 전산해석모델 개발 및 최적 흔소 방안 연구
하선교(Seonkyo Ha),강우석(Woosuk Kang),구윤하(Yunha Koo),박종민(Jongmin Park),조현빈(Hyunbin Jo),류창국(Changkook Ryu),박상빈(Sangbin Park),백세현(Sehyun Baek),이종민(Jongmin Lee) 한국환경에너지공학회 2022 한국열환경공학회 학술대회지 Vol.2022 No.2
미분탄-암모니아 혼소는 최근에 부각된 석탄화력의 탄소 저감 기술로 NOx 발생과 보일러 성능에 큰 영향이 없는 혼소 방식의 개발이 필요하다. 전산유동해석은 다양한 혼소 방안별 성능 예측을 통해 혼소 방식을 최적화하기 위한 핵심 기법으로서 석탄 및 암모니아의 연소, 열전달, NOx 거동 둥에 대한 합리적인 예측이 필요하다. 본 연구에서는 먼저 암모니아 연소 반응의 Global mechanism을 수립하고 기존의 석탄 연소, ThermaJ 및 Puel NOx 반용과의 통합적인 해석 기법을 개발하였다. 그리고, 이를 이용하여 단일스월버너와 접선연소식 보일러 내 암모니아 최적 혼소 방안에 대한 평가를 진행하였다. 암모니아 반용모델은 주요화학종(NH₃, O₂, H₂, N₂, NO, N₂O)으로 구성된 5개 반응을 수립하고, 넓은 온도 및 당량비 조건 범위에서 Okafor detaiJed mechanism의 반응시간과 NO 농도를 기준으로 반용상수롤 최적화하였다. 스월버너는 암모니아를 버너 중앙에서 단순 투입시 혼소율 20% 이상의 조건에서 화염의 안정성 저하와 NOx 배출 중가 동의 문제를 보였다. 따라서, 다양한 암모니아 투입 방식에 대한 추가 연구가 필요하다. 접선연소식 보일러의 경우 암모니아의 투입 위치에 따라 열전달 및 NOx 발생 특성에 큰 차이를 보였다. 특히 최하단 버너에 투입시 NOx 발생은 저하되었으나 보일러 하부 온도 감소에 의해 벽면 열전달이 큰 폭으로 감소하고 보일러 상단 관군부에서의 열전달이 중가하였다. 따라서, 2차공기 배분을 최적화하여 보일러 스팀 측 운전 영향을 최소화하는 방안의 도출이 필요하다.
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강화된 Euro NCAP 상해 기준을 고려한 후석 안전장치 관련 연구
성문현(Moonhyun Seong),이기선(Kisun Lee),박윤하(Yunha Park),배현우(Hyunwoo Bai) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11
Major developed countries in Europe, the United States and Asia have regulated all vehicles by the level of safety to meet their target on the circumstances of each country. The New Car Assessment Program has introduced to evaluate the incidence of accidents in traffic, and to encourage the development of safe vehicles to provide consumers. Since the implementation of NCAP, there is a relative lack of interest and research for rear passenger injury on the crash while manufactures have continued to focus on front seat occupant injury in the global market for years. Euro NCAP has conducted a safety evaluation of female passengers on the rear seat occupant for rigid wall crash from 2015, and recently the requirements have been further strengthened in order to reach the goal to continuously improve the safety level of vehicles. Manufactures currently have considered to improve safety performance more for the rear seat occupant regarding relevant protection criteria. On this study, there has investigated the change in the chest injury value on female rear passenger regarding the change of Dring mount position on the rigid wall crash.
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朴允河 한국중국학회 2002 中國學報 Vol.46 No.-
尖團分合問題和團音聲母的顎化問題一向是中國語言學界的熱門話題, 所謂尖音是指與[i, y]韻母結合的[ts, ts’, s], 團音是指與[i, y]韻母結合的[k, k’, x]或[t??, t??’, ??]. 現代老派的上海口語中尙能區別尖音和團音, 但是新派和一部分中派的口語中尖音ㆍ團音合流爲一類了, 讀成[t??, t??’, ??]. 這篇文章主要參考早期傳敎師的資料ㆍ趙元任的方言資料和現代方言資料來分析上海方言中尖ㆍ團分合的問題, 再進一步討論團音的顎化時期. 現代老派的上海口語中尙能區別尖音和團音, 但是新派和一部分中派的口語中尖音ㆍ團音合流爲一類了, 讀成[t??, t??’, ??]. 至干團音顎化的時期, 最晩從十九世約開始變化, 二十世約初已經顎化爲[t??, t??’, ??]了.
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