美國의 廣域政府 類型에 관한 硏究

朴羽緖(박우서) 대한국토·도시계획학회 1991 國土計劃 Vol.26 No.2

國有雜種財產의 管理 및 運用 改善方案에 관한 硏究

朴羽緖(박우서),高碩燦(고석찬),朴景源(박경원) 대한국토·도시계획학회 1996 國土計劃 Vol.31 No.5

Industrialization, Globalization, and Reconstitution of Daelim-dong

박우 한국사회학회 2020 한국사회학회 사회학대회 논문집 Vol.2020 No.12

중국 환발해만 녹색항만의 구축에 관한 연구 - 톈진항과 칭다오항을 중심으로 -

박우,최명철 한국무역경영학회 2022 한국무역경영연구 Vol.- No.26

In China, the whole society's awareness of environmental protection has gradually increased, and the Chinese government has formulated a series of relevant policies for the construction of green ports. With the gradual implementation of these policies, the construction of green ports in China has also achieved certain results. Among them, Tianjin Port and Qingdao Port around the Bohai gulf in China have been positively evaluated in building green ports in recent years. This study first organizes the theoretical background of green ports, then analyzes the main policy contents and development trends related to green ports in China. Moreover, the study focuses on analyzing the cases of Tianjin Port and Qingdao Port, which are located in China's Bohai gulf, which have done well in terms of building green ports, and analyzes the characteristics and current conditions of these green ports. Since then, this paper has sorted out the main problems in the process of building a green port in China, and from the standpoint of Korea, it has put forward some enlightenments in the construction of a green port in the future, as well as the cooperation between Korea and China.

이주민 구술현장 스케치 : 한국체류 조선족을 중심으로

박우 한국구술사학회 2011 구술사연구 Vol.2 No.2

이 글은 이주민으로써 한국체류 조선족의 구술녹취를 하는 과정에, 면접현장에서 수집한 내용을 정리한 것이다.먼저 조선족들의 명칭과 그들이 구사하는 언어의 문제인데,조선족 들은 개인의 인구학적, 사회경제적 변수와 면접당시 면접자 및 외부환경에 의해 자신이 속 한 민족집단에 대한 정의를 내리고 있고 언어도 달리 구사하고 있다. 다음으로 조선족의 한 국 이주에 대해 살펴보면 기존의 연구에서 흔히 강조하는 경제적 동기와 달리 문화적, 경험 적 요소들도 작용하고 있음을 알 수 있다.마지막으로 가족구조의 변화를 보면,보다 역사 적인 접근을 해 보고,세대적,즉 수직적 가족구조의 변화를 추적해 보면 이들의 구술을 통 해 우리는 가족유대는 약화되거나 제 기능을 상실해 가고 있음을 발견할 수 있다. In this paper I organized some of my notes when I took field work to record Korean Chinese migrant’s oral history. First, Korean Chinese themselves name and language are effected by their individual demographic and socio-economic variables. And also effected by interviewer and external environment. Second, about the determinants of migration, the economic approach is not enough, we have to care the cultural variables and their experiences when they were in China. Third, though Korean Chinese’s family are changed to a trans-national family and still maintains the family ties, we can find the transition of family structure is weaken or lose the family ties when we use a historical approach.

‘재한조선족사회’의 형성과 재한조선족 관련 연구

박우 동덕여자대학교 한중미래연구소 2012 동덕여자대학교 한중미래연구소 학술대회 Vol.2012 No.05

2019年中国社会评价与2020年展望

朴佑 성균관대학교 성균중국연구소 2020 성균중국관찰 Vol.29 No.-

하이난(海南) 자유무역항의 투자정책에 따른 우리나라 기업의 진출전략에 관한 연구

박우 한국무역상무학회 2022 貿易商務硏究 Vol.94 No.-

This study firstly investigated the theory of ‘Free Trade Port’ in the special economic zone with the highest level of openness in China. After analyzing the policy characteristics of Hainan Free Trade Port, it analyzed the specific content of the legal provisions on investment policies in the latest laws and regulations related to the construction of Hainan Free Trade Port. And from the standpoint of Korean enterprises, the current situation of the industry and investment preferential policies in Hainan's potential fields were investigated. In addition, in order for Korean enterprises to successfully enter the Hainan Free Trade Port through investment and other means, this study proposes some basic strategies. And through the investigation of the construction and investment policy of Hainan Free Trade Port, it has given implications to the Korean government and industry. Therefore, this study can be used as basic data for Korean enterprises to enhance their understanding of the investment policy of Hainan Free Trade Port and to establish a business expansion strategy. 본 연구는 중국에서 개방 수준이 가장 높은 특수경제구역인 ‘자유무역항’에 대한 이론적 고찰에서 시작하여 하이난 자유무역항의 정책적 특징을 살펴본 후, 하이난 자유무역항 구축과 관련한 최신 법안 및 규정 중 투자정책에 대한 법조항의 구체적인 내용을 분석하고, 우리나라 기업이 하이난에 진출하기에 유망한 영역의 산업 현황, 투자 우대정책 등을 고찰하고자 한다. 또한, 우리나라 기업들이 하이난 자유무역항에 성공적으로 진출하기 위한 기본 전략을 도출하고, 하이난 자유무역항의 건설 및 투자정책을 참고하여 우리 정부와 산업계가 생각해봐야 할 시사점을 제시하고자 한다.

중국 택배 기업의 스마트물류 적용에 관한 고찰

박우 한국무역경영학회 2023 한국무역경영연구 Vol.- No.30

Due to the COVID-19 incident, logistics demand is exploding due to the rapid growth of the untact economy, and the importance of logistics is also increasing. In this era, there have been new changes in various aspects such as the environment and logistics type of global logistics, and it can be expected to continue to appear in the future. With the rapid growth of the Chinese economy after reform and opening, China's logistics industry has also developed significantly and emerged as a global logistics power. Due to the COVID-19 pandemic, China's logistics automation and digitalization are progressing faster. In addition, the Chinese government announced a series of logistics development policies to reduce national logistics costs and improve logistics efficiency, and is striving to apply new technologies and automated equipment for logistics development. This study deals with the policies and characteristics of China's smart logistics after conducting a theoretical review of modern smart logistics after the pandemic. Through case studies, we would like to present implications for the Korean government and the logistics industry after investigating and analyzing the current status and characteristics of smart logistics application by China's leading courier companies. 코로나19 사태로 인해 언택트 경제가 급성장함에 따라 물류 수요가 폭발적으로 증가하는 추세가 확인되었고 물류의 중요성도 더욱 커지고 있다. 이러한 시대에 글로벌 물류의 환경, 물류의 형태 등이 여러 면에서 변화하였고 향후에도 변화는 계속될 것으로 전망된다. 또한 정보통신기술(ICT)과 인공지능(AI)의 발전이 지속됨에 따라 물류와 관련된 새로운 기술과 형태도 계속 나타나고 있다. 그중 ‘스마트물류’는 운송, 보관, 하역, 포장 등 물류 전 분야에 정보통신기술, 센서, 정보통신 및 제어기술을 접목함으로써 물류시스템의 의사결정을 돕고, 물류 운영의 효율성을 높이며, 서비스 수준을 향상하고 물류비를 절감하는 것을 목표로 하는 현대 물류시스템을 지칭한다. 이렇게 변화하는 물류 환경 속에서 우리 정부는 포스트 코로나 시대를 대비하여 향후 10년간 물류산업의 발전을 위한 새로운 청사진을 제시하며, 제5차 국가물류기본계획(2021~2030년)을 확정하고 스마트물류 성장을 통한 ‘글로벌 물류 선도 국가 도약’이라는 비전을 제시하였다. 한편, 중국은 개혁·개방 이후 경제가 고속 성장함에 따라 물류산업도 크게 발전하여 물류 대국으로 부상하였으며, 코로나19 팬데믹으로 인해 중국의 물류 자동화·디지털화도 더욱 빠르게 진행되고 있다. 또한 중국 정부는 국가 물류비 절감과 물류 효율성 향상을 위해 일련의 물류 발전 정책을 발표하며, 물류 발전을 위한 신기술 및 자동화 장비 응용에 힘쓰고 있다. 중국 정부는 2025년까지 물류업 공급망 통합 관리, 제조업의 고품질 발전 등 물류업·제조업의 융복합 발전 수준의 향상, 창고·운송·유통 방면의 물류 자동화 수준의 개선을 제안하였다. 이렇게 중국 물류 업계의 자동화·디지털화 전환이 가속화됨에 따라 스마트물류는 중국 물류산업의 주류 트렌드 중의 하나로 자리매김하며 시장규모도 빠르게 성장하는 추세이다. 2020년 중국의 스마트물류 거래액은 5,710억 위안(약 102조 7,800억 원)으로 추정되었으며, 2025년에는 약 1조 위안을 돌파할 것으로 예측된다. 중국은 우리나라의 최대 무역 대상국이고 지리적으로 우리나라와 인접해 있다. 이에 우리나라 경제의 미래는 중국과 밀접한 관계가 있으며, 중국 물류의 환경 변화는 우리나라의 물류산업에 지속적인 영향을 줄 것으로 보인다. 또한 비대면 시대를 거쳐 포스트 코로나 시대에는 전자상거래와 소셜커머스의 확대가 두드러지고 있으며, 온라인 구매 상품이 증대되고 신규 및 비대면 이용자 수도 증가하였다. 이에 따라 한중 양국 간의 크로스보더 전자상거래도 활발해지고 양국 간의 연계 물류 서비스에 대한 요구도 높아지고 있다. 따라서 우리나라의 물류 선진화를 추구하고 스마트물류 산업의 성장을 추진하는 동시에 중국 스마트물류의 발전 상황 및 추이에 관해 지속적으로 연구하며, 팬데믹 이후의 물류 환경 변화에 따라 한중 양국 간 스마트물류 분야의 다양한 교류를 통해 공통협력이 가능한 분야를 발견하고 개척할 필요가 있다. 그동안 국내 학계에서는 스마트 융합, 스마트물류와 정보통신기술(ICT) 적용 등의 주제로 된 연구가 많이 진행된 반면에 중국 스마트물류에 관한 연구는 부족하다. 특히 중국의 대표성 있는 택배 기업과 관련된 분석이나 스마트물류의 적용 등 세부적인 주제로 진행된 연구는 더더욱 찾아보기가 어려운 설정이다. 또한 국내연구 중 중국 스마트물류 관련 ...

조선족 사회의 분화에 관한 연구

박우 재외한인학회 2015 在外韓人硏究 Vol.37 No.-