코플래너型 線路의 不連續構造에 대한 傳送特性 解析

박수만 전남대학교 대학원 1997 국내석사

3차원 유한 차분법을 이용해 코플래너형 선로들의 불연속을 해석하였다. 먼저 준정적 해석법의 적용을 위해 개방단 마이크로스트립 선로의 특성을 계산한 후 주파수 영역 해석법(SDA)을 사용하여 계산한 결과와 비교하였으며, 코플래너형 선로 종단 형태와 도체 간격 그리고 기판의 유전율을 매개변수로 하는 코플래너형 선로의 불연속 구조에 대한 등가 커패시턴스와 전계분포를 나타내었다. 또한 상보관계인 CPW 선로와 CPS 선로의 이원성을 이용해서, 서로 대응된 구조의 등가 커패시턴스를 구한 후 등가 인덕턴스를 계산하고, 이를 시간영역 해석법인 유한차분 시간영역법과 주파수 영역 해석법인 모멘트법의 결과 및 실험 값과 비교하여 그 정확성을 확인하였다. 그 결과를 이용하여 코플래너형 선로의 불연속 구조에 대한 집중소자 등가회로를 구현하였다. 따라서 본 논문의 시뮬레이션 결과는 (M)MIC회로의 설계에 필수적인 수동소자의 정확한 해석에 아주 유용할 것으로 기대된다. The discontinuities of the coplanar-type transmission lines are analyzed using 3-dimensional finite-difference method(3-D FDM). The main advantage of this method is its flexibility in treating multilayered substrates and different conductor configurations. The characteristics of the open microstrip lines are calculated and compared with the result of Spectral Domain Approach(SDA). By using the concept of duality between the CPW and the CPS, equivalent inductances of the discontinuities are also calculated by FDM and compared with the result of the frequency domain analysis method. From these comparisons, the accuracy of FDM is established. Equivalent circuit parameters are presented for CPW and CPS discontinuities such as open end, short end and gap with various gap width and dielectric constant. The simulation results shown in this paper will be available to analyze the passive element circuits which are frequently used in MIC and MMIC design.

폐벌목을 이용한 목탄제조의 최적조건 도출에 관한 연구

박수만 水原大學校 大學院 2001 국내석사

산림쇠퇴가 대규모로 진행되고 있는 요즘 산림자원의 효율적 이용에 관심이 높아지고 있으며 이에 따라 목질 폐기물의 재활용이 중요한 과제로 대두되고 있다. 산지에서 생산되는 여러 종류의 목재 중 임지(林地)에서 방치 또는 수집되어 이용되지 못하는 목재를 폐벌목이라 한다. 우리나라에서는 1996년에 약 82,000㎥의 폐벌목이 발생하는데 약 60%만이 재활용되고, 나머지는 임지내에 폐기되었다. 이렇게 버려지는 폐벌목을 이용하여 고부가가치 상품인활성탄을 생산함으로써 새로운 자원으로 재활용이 필요하다. 본 연구에서는 폐벌목을 이용하여 활용도와 가치가 높은 활성탄을 제작하는데 있어 중간단계인 목탄 제조의 최적탄화조건을 도출하고자 하였다. 탄화의 조건은 건조온도를 150℃, 60분으로 설정하고 탄화시간은 15분, 30분, 60분으로, 탄화온도를 350℃, 400℃, 500℃로 변화시키면서 각각의 조건에 따른 탄화수율과 요오드 흡착성능실험을 실시하였다. 탄화온도 350℃에서는 표면의 세공이 충분히 형성되지 않아 요오드 흡착성능이 낮아짐을 볼수 있고, 500℃에서는 시료의 부분적 산화가 나타남을 볼 수가 있었다. 또한 400℃에서는 탄화온도 15분일 때 충분한 탄화가 이루어지지 않았고, 탄화시간 30분과 60분일 때의 원소분석결과 탄화온도 60분일때가 탄소함량이 82.45%로 양질의 목탄을 얻을 수 있었다. 따라서 폐벌목재인 잣나무의 경우 목탄 제조를 위한 최적의 탄화조건으로는 건조온도 150℃, 건조시간 60분, 탄화온도 400℃, 탄화시간 60분인 것으로 도출되었다. 그리고, 탄화시 생성되는 탄화가스를 분석한 결과 산소가 전체의 약 50% 이상을 차지하고 있었고, 이산화탄소는 발생가스량의 11∼16%를 차지하였다. 또한 일산화탄소는 약 20%이상의 부피를 차지하고 있다. 메탄, 에틸렌, 프로판은 미량이지만 탄화온도가 올라갈수록 발생량이 증가하였고, 에탄과 부탄은 본 실험에서는 검출되지 않았다. 따라서 실요화 목적의 탄화장치를 운영할 경우 탄화가스를 환경적으로 처리하기 위한 시설이 필요함을 알 수 있다. 그리고, 향후 연구과제로는 목재의 탄화시 발생하는 목초액의 활용을 위한 연구가 필요하다 하겠다. Nowadays we are interested in an effective utilization of the forest resources which are being destroyed all over the world. Thus it is important to enhance the value of discarded trees by conversion to valuable activated carbon, which have various applications such as air filtration, solvent recovery, biochemistry, water treatment, blood dialysis and so on. Manu kinds of timber are produced from the forest. However, some of them are not used but neglected. We call them 'discarded tree debris'. In Korea (1996), there are 82,000㎥ discarded tree debris but about 60% of them are only recycled. The others are thrown away. For that reason, we can make them activated carbon which is high valuable product. They are not only recycling, but also new resources for human being. On this study, we have investigated the optimal carbonization condition of producing wood charcoal which is an intermediate of production of activated carbon that have various applications and value by using discarded tree debris To operate furnace, the condition of carbonization was set at 150℃ and 1 hour for dry process. In addition to carbonization time was changed with 15min, 30min and 60min, and carbonization temperature was also changed with 350℃, 400℃ and 500℃ each time. At those conditions, the carbonization yield and Iodine absorption experiment were practiced. At 350℃ Iodine number was row because the fine pore was not enough generated at the surface. At 500℃ oxidation was partially occurred. At 400℃ and 15min, carbonization was not enough successful. By the result of element analysis, a good quality of wood charcoal, which the content of carbons was 82.45%, was acquired at 400℃ and 60min. In case of a big cone pine, therefore, the optimal operational condition was 150℃ and 60min of drying, 400℃ and 60min of carbonization. And in this analysis of carbonization gas generated after carbonization, O₂was more than 50% and CO₂was 11∼16%. And also CO was occupied about over 20% of the volume. Methane, Ethylene, Propane were finely increased by temperature but Ethane was not detected in this experiment. Therefore, if we operate the carbonization system for utilization, it is necessary that facilites for treatment of carbonization gas. A further research was necessary to more efficient utilization of the carbonization liquid.

産業災害補償에 관한 硏究

박수만 崇實大學校 大學院 1999 국내박사

Bloom의 인지적 영역에 기반한 대학수학능력시험 수리영역 문항 분석

박수만 인제대학교 교육대학원 2006 국내석사

이 연구의 목적은 첫째, Bloom의 인지적 영역에 기반하여 대학수학능력시험 수리영역에 출제된 문항에 대해 행동영역을 제시하고 둘째, 수리영역 평가 문항에 대한 교육목표 이원분류표를 제시하고 셋째, 그에 기초하여 13년간 수리영역에 출제된 문항을 분류·취합하여 분석하고 넷째, 수리영역 출제의 개선점과 수학교과의 평가 방향을 모색해 보는데 있다. 이 연구의 목적 달성을 위해 분석 대상은 1994학년도부터 2006학년도까지 대학수학능력시험 수리영역에 출제된 문항이었으며, 분석 준거는 'Bloom의 교육목표분류학'에 따라 수리영역의 출제 문항에 대해 인지적 영역인 행동영역을 '이해'(2.0)는 「계산·이해」로 '적용'(3.0)은 「적용」, '분석'(4.0)은 「추론(관계분석)·증명(논리)」로 '종합'(5.0)은 「수학내적종합·수학외적종합」 일곱 유목으로 구분하여 제시하였고, 그에 따른 수학 평가 문항의 행동 영역 분석 기준 표를 제시하였다. 그리고 6차와 7차 교육과정 하에서 수리영역 내용영역을 비교하고, 대학수학능력시험 수리영역의 교육목표 이원분류표를 제시하였다. 제시한 교육목표 이원분류표에 따라 대학수학능력시험 수리영역의 인문계와 자연계에 출제된 960문항 중 760문항에 대해 문항분석을 하였다. 연구 결과 13년간 실시한 대학수학능력시험 수리영역에 출제된 문항의 행동 영역별 출제 문항수가 각 연도별로 매우 큰 편차를 보였다.

도시철도 건설 분야의 설계VE 적용 활성화 방안에 관한 연구

박수만 중앙대학교 건설대학원 2008 국내석사

With sign-up of GPA( Government Procurement Agreement ) and striking of Uruguay Round, Korean construction market has faced open stage of carrying out construction ,design and services especially in sizable contracts. Through LCC(Life Cycle Cost) which is a major function for Cost Management and with analysis of function, VE(Value Engineering) started to bear great importance in Korea. Because VE can satisfy many functions at a low cost. Since VE appeared in Korea in 1964 domestic competition of VE has deepened. After going through Asia-wide Financial Crisis in 1997,increasing efficiency and strengthening competitiveness became more important than before. In 2000, with including enforcement of VE in Construction Technology Management Act, Private companies and government affiliated organizations generalized the use of VE. Also during the late 2005, the volume of VE construction increased to 50 billion won from 10 billion won and the volume is expected to get bigger. However, subway construction from domestic market, which is one of the main public works, not even single business practice carried out. This is due to lack of awareness and support of VE and backward situation can be recognized in the subway construction field here. This research is to bring about awareness change with effect of Design VE in home and abroad and also to help those engaged in construction field to accept and materialize organized, systemized and creative changes. To do so, the problems and current stages of Design VE was analyzed through inquiry from subway construction expert working at fields. According to the results from interviewing with experts and document survey , idea to vitalize VE was brought out and the summary of thesis is as follows. (1) Design VE system and System improvement For efficient operation and systematic settlement of Design VE, activizing system and process are needed. First of all, We introduced centralized and distributed system and given the fact that Design VE is still at an early stage, we chose centralized system. Until now, the frequency of implementing ordinance of Construction Technology Management Act was once a year. However, given the design traits of subway construction, Design VE will be carried out twice a year before the design inquiry. This means that we introduced appropriate process for subways to achieve highly qualified outcome. (2) Making basic environment to conduct Design VE If Design VE for subway construction which is still at an early stage to accept VE is forced bylaw and social atmosphere to use it, procedures will become complicated and also the cost of using VE will get expensive. Thus, this research suggests establishing systematic data base for nurturing experts, intial construction cost at an early stage. And that will make Design VE carry out without hindrance. (3) The rest When workshop is held or analysis is conducted, the important but the hardest thing between design construction companies in terms of vitalizing the use of VE is changing their understanding. To overcome this difficulty, efforts to educate companies on Design VE, maintaining mutual relationships with advanced governmental investment institutions and to not only minimize cost by conducting design review and supervision after completion of construction but also by improving functions are needed. Also, we took a look at those Design VE constructions which are expected to be ordered. Along with presentation of Turn-Key Base Bidding originally ordering way for big heavy rail transit and light rail transit , adaptable VE to private investment enterprises is indicated. Finally, this research has a great meaning as the first attempt to vitalize VE in subway construction field. We tried this study to be an empirical that follows special surroundings through conducting survey on subway design experts. On the other hand, due to the lack of understanding and business practice of Design VE and because the research was done through interview with other construction expert not subway construction ones and pre-exiting documents, there is a limit on this research for concrete and in depth measures. If this shortcoming is filled with successive study, it is expected that more effective Design VE is possible. 국내 건설시장은 정부조달협정 가입과 우루과이라운드 협정의 타결을 시작으로 공공건설 분야의 시공부분과 설계용역분야 중 일정규모 이상의 토목부분이 개방되는 등 국내 건설시장은 전면 개방시대를 맞고 있다. 이에 Cost Management를 위한 핵심적인 기능으로서 Life Cycle Cost(LCC)이론과 더불어 기능(Function)분석을 통해 최소의 비용(Cost)으로 기능을 충족시킬 수 있는 Value Engineering(가치공학 : 이하, VE)의 중요성이 크게 증가되고 있다. 국내의 경우 1964년 VE가 처음으로 소개된 이후 정체된 양상을 보이던 중 국제경쟁이 심화되고, 특히 1997년 금융위기를 경험하면서 “효율성 증대”, “경쟁력 강화”의 중요성이 강조되면서 2000년 건설기술관리법 개정에 VE시행을 법제화한 이래로 민간산업체를 비롯 정부직할산하기관 등에서 보편화되고 있는 상황이며 2005년 후반기부터는 VE실시 대상공사 규모가 500억에서 100억으로 확대 적용되어 더욱 활성화될 전망 이다. 그러나 국내 토목공사의 대표적인 건설 공사인 도시철도 분야에서는 제도적 뒷받침 미흡 및 인식부족 등 여러 가지 문제점들로 인해 단 한건의 실적도 없이 설계VE활동의 후진적 실태를 보이고 있다. 이에 본 연구는 국내ㆍ외에서 수행한 설계VE의 효과를 귀감으로 삼아 설계VE에 대한 의식전환의 계기를 마련하여 계획적이고 조직적이며 창조적인 활동과 변화를 받아들이고 실현하고자 하는 노력의 풍토가 조성되도록 하였다. 이를 위해 현재 실무를 담당하고 있는 도시철도 설계분야 전문가들의 설문을 통한 도시철도 건설 분야의 설계VE 실태와 문제점을 분석하였고 그 결과에 따라 VE전문가들과의 면담과 기존문헌 조사 등을 통하여 VE적용 활성화를 위한 전반적인 방안들을 제시하고자 하였으며, 요약하면 다음과 같다. (1) 설계VE 시스템 및 제도 정비 효율적 운용과 체계적인 정착을 위해서는 설계VE 실행 시스템과 프로세스가 필요하다 이를 위해 우선 중앙형 시스템과 분산형 시스템을 소개하고 그중에 설계VE 초기 도입단계임을 감안하여 중앙형 시스템으로 제안하였으며, 건설기술관리법 시행령에 시행시기를 1회 이상으로 되어 있는 것을 도시철도 분야의 설계 특성을 감안하여 기본 및 실시설계의 설계자문이 있기전 2회에 걸쳐 설계VE를 수행하도록 하여 보다 질 높은 성과를 얻을 수 있도록 도시철도에 적합한 프로세스를 제시하였다. (2) 설계VE 수행을 위한 기반환경조성 설계VE를 적용하는 초기단계에 있는 도시철도분야에서 설계VE를 법적인 강제성과 사회적인 분위기 속에서 수행하다보면 형식에 맞춰지는 설계VE가 되어 절차만 늘어나서 비용증가만 초래하는 결과가 나온다. 따라서 본 연구는 전문가의 양성, 분석단계의 초기공사비를 위한 체계적인 DB 축적, 각 지방자치단체 조례 및 지침 제정을 통해 소기의 성과를 얻을 수 있도록 설계VE 기반 환경을 조성하는 안을 마련하여 설계VE 수행이 원활히 이루어 질수 있도록 제시하였다. (3) 기 타 워크샵 및 기능 분석당시에 설계관련주체간의 이해관계로 인한 실질적인 설계VE의 효과를 얻기 위한 각 주체들 간의 인식의 전환은 VE활성화에 있어 가장 중요하면서도 가장 어려운 장애요소이다. 이를 극복하고 활력을 줄 수 있도록 설계VE에 대한 교육을 실시하며, 선진화되어 있는 다른 여타 정부투자기관들과의 유기적인 관계를 유지하도록 하며, 과거 통상적인 설계 완료 후 설계심사나 설계감리 수행에 따른 원가(Cost)절감만의 소극적인 자세를 넘어 성능(Function)향상까지 고려하도록 하는 노력이 필요하다. 또한 향후 발주가 예상되는 설계VE 대상공사를 살펴보고 대형중량전철과 경량전철공사의 발주방식인 설계시공일괄입찰방식과 민간투자사업의 방식에 맞는 VE적용이 활성화 될 수 있도록 제시하였다. 끝으로, 본 연구는 도시철도 건설 분야의 VE활성화를 위한 최초의 연구로서 의의가 있으며, 도시철도 건설분야의 설계 전문가들에게 설문조사를 실시하여 도시철도 건설 분야만의 특수한 여건이 적용 가능한 실증연구가 되도록 노력하였다. 그러나 설계VE에 대한 이해도 및 실적의 부족으로 인하여 도시철도 전문가가 아닌 타 건설분야에서 활동중인 VE전문가의 면담과 기존문헌연구를 중심으로 진행되다 보니 보다 심층 깊은 구체적인 방안제시에는 한계가 있어 향후 개별적인 후속연구로 보완된다면 보다 더 효과적인 설계VE 수행이 가능할 것으로 기대된다.

産災補償法制의 硏究 : 諸外國의 法制와의 比較

박수만 崇田大學校 中小企業大學院 1986 국내석사

5요인 성격 특성과 스트레스 및 스트레스 대처행동 간의 관계

박수만 경상대학교 교육대학원 2009 국내석사

The purpose of this study was to investigate the relation between the the Big-Five personality traits(Neuroticism, Extraversion, Openness to experience, Agreeableness, Conscientiousness), stress(parents, home environment, friends, teachers and school, environment) and Stress coping styles(active, passive, aggressive, avoidance, social support seeking) with stress in elementary school students. The subjects of this investigation were 268 fifth graders(male 137, female 131) in Masan. Children's personality questionnaire(Park, 2001) was used to asess the children's personality trait. Daily Stress Scale of korean children(Han & Yoo, 1995) was used to measure their Stress level and Daily Hassles Coping Scale(Min & Yoo, 1998) was used to measure their Stress coping behaviors The findings were as follows: First, Neuroticism Factor showed positive correlations with all Stress sub-categories. and 4 sub-categories of Neuroticism Factor positively correlated with Stress level. Second, Neuroticism Factor showed positive correlations with passive· aggressive·avoidance coping behaviors, Extraversion·Agreeableness· Conscientiousness Factor showed positive correlations with active·social support seeking coping behaviors, and Openness to experience Factor positively correlated with all Stress coping behavior. Third, Neuroticism Factor among Big-Five personality traits have the strongest effect in reducing stresses in general. in addition, 4 sub-categories of Neuroticism Factor influences to the stresses plentifully therefore. Most Neuroticism Factor predicts the stresses it is factor where it is important. Forth, Conscientiousness Factor have influence on the active·social support seeking coping behavior, Neuroticism Factor have influence on the passive·aggressive·avoidance coping behavior, and Openness to experience Factor influences to all the Stress coping behavior.

A Study on Microwave Applicator for Hyperthermia Therapy

박수만 全南大學校 大學院 2005 국내박사

온열 치료는 인공적으로 신체 조직 일부의 중심 온도를 올려서 종양을 치료하는 방법이다. 어플리케이터를 이용한 온열 치료는 인체 내부 조직 중 악성 종양의 위치에 안테나와 캐시터로 이루어진 초고주파용 어플리케이터를 삽입하여 종양을 특정 온도에서 치료하는 의료 기술이다. 인체 내부에서 전자파의 양적 평가는 비흡수율(比吸收率)의 계산에 의하지만, 이를 측정하기는 실제적으로 곤란하므로 인체와 동일한 전기 상수를 가진 팬텀의 구성이 필요하다. 팬텀은 시스템에 사용하는 주파수에 대해서 동일한 비유전율, 도전율, 그리고 밀도를 가진 인체 유사 모형이다. 이를 위해 인체 조직의 전기 상수와 온도 상수를 이용하여 본 논문에서는 온열 치료기의 설계 주파수인 2,450 [㎒] 에서 안테나의 공진 특성, 3차원 SAR 분포, 그리고 인체 조직의 온도 상승 및 분포를 정확히 계산할 수 있는 프로그램을 구성하였다. 또한, 온열 치료기의 성능을 개선하기 위해, 어플리케이터를 구성하는 핵심 요소인 초고주파 안테나의 슬롯 폭과 안테나 끝에서 슬롯까지의 길이를 가변시키는 방법으로 인체 조직 내에 삽입된 어플리케이터의 가열 성능이 극대화 될 수 있도록 최대 임피던스 정합을 유도하였다. 또한 안테나가 인체에 삽입 되었을 때 방사 전력이 인체의 치료 영역 내에 효율적으로 전달 될 수 있도록 슬롯을 갖는 동축선로 급전 안테나에 새로운 슬리브 구조를 추가한 슬롯-슬리브 안테나를 설계하여 기존의 연구 문헌들에 비해 상대적으로 치료 목표에 최적화된 온열 치료 성능을 가지는 새로운 암 치료용 어플리케이터를 구성하였다. 추가된 슬리브 소자의 바깥 부분은 방사소자로 동작하고 안쪽 부분은 급전 동축 전송 선로의 외부 도체로 동작한다. 또한 슬롯 안테나에 슬리브가 추가된 구조는 SAR 분포가 치료기의 입력 전원 방향으로 치우치지 않고 조직 내부의 치료 영역에만 효과적으로 집중되므로 어플리케이터의 성능과 신뢰성을 확보 할 수 있게 한다. 인체 내부의 온도 상승과 분포를 계산하기 위해서 Bio Heat Transfer 방정식을 3 차원 유한 차분 방정식으로 변환한 후 이를 프로그래밍 코드로 변환하였다. 인체 조직 내부에 축적된 전계 값과 인체 전기 상수의 함수인 SAR, 그리고 팬텀의 온도 상수들을 온도 계산 코드에 대입하여 슬롯 구조를 갖는 어플리케이터가 간과 근육 등 인체 조직 내부에 삽입 되었을 때 치료 영역의 전체 온도 분포 및 치료 가능 면적을 계산 하였다. 또한, 치료 범위의 증가와 치료 시간의 단축을 목적으로, 슬롯-슬리브 안테나를 간 조직 내에 수평, 대각 구조, 정삼각형 구조, 그리고 정사각형 구조 등으로 각각 배열 한 후 SAR 분포와 온도 분포를 계산 후 그 결과를 비교하였다. 본 연구에서 제시된 인체 내부에서 어플리케이터의 최대 정합을 위한 안테나 설계 과정, 인체 해석용 팬텀의 구성 방법, 생체 조직의 전기 및 온도 상수 자료 분석, 전자계의 계산, 간과 근육의 전자파 비흡수율 계산, 그리고 입체적 온도 분포 계산 및 결과 분석은 온열 치료기용 어플리케이터의 성능 최적화, 인체 조직 내부 SAR 및 온도 분포의 정확한 계산, 온열 치료 원리에 따른 암세포나 종양의 치료 범위 등을 3차원적으로 정확히 예측할 수 있으므로 최근 마이크로파 분야에서 많은 연구가 진행되고 있는 온열 치료를 위한 삽입식 마이크로웨이브용 어플리케이터의 설계 및 연구에 크게 기여할 것으로 기대한다. There have been increasing interests in the invasive procedures for the treatment of cancerous diseases during the past years. Most of the research on microwave antennas for medical applications have focused on producing hyperthermia for medical treatments and monitoring various physiological parameters. Hyperthermia is the method that raises center temperature of human tissue artificially and treats tumor. Antennas applied to elevate the temperature of cancer tissues are located inside of the patient's body. Interstitial antennas can be used to directly heat deep-seated tumors, while minimally heating the surrounding healthy tissue. When interstitial antennas are used in conjunction with other types of treatments, the existing surgical tracks can be used to insert interstitial antennas into the body, thus minimizing the patient's discomfort. Electrical performance of the antenna is determined by both the degree of the impedance matching and the specific absorption rate (SAR) distribution in the surrounding tissue A major focus of this work involves the study of coaxial antennas to deliver microwave energy in appropriate shape to the target tissue without damaging surrounding normal tissue. To model the effective temperature distribution during the microwave therapy of cancers, first the length from the antenna end to the center of the slot and the slot width are varied to get the maximum matching of the characteristic impedance. Using the electric constants of human tissue, we compose the phantoms for calculations of the resonance characteristic, the Specific Absorption Rate (SAR), and temperature distribution. The operating frequency is 2,450 [㎒], which is one of the industrial, scientific, and medical (ISM) frequencies. The SAR is defined as the power absorbed into the unit mass of tissue [W/㎏], which shows the heat generated by the electric field in the tissue. When an antenna is inserted in a human body, maximum power transmission to the treatment area of tissue is needed. Slot-sleeve antenna plays a effective role in increasing the performance of therapy because the SAR distribution does not pass to the antenna feed and centers effectively in the treatment area. To model thermal distribution, the SAR of an applicator in the tissue must be calculated for the applicator in the tissue. The SAR is then used in combination with the finite difference heat transfer equation to determine the temperature distribution. First, in order to confirm the accuracy of our calculations, the results of the SAR and temperature values are compared with those from the reliable clinical studies. As a result, it is found that we may say that the target tumor is completely covered by the therapeutic temperature and the coagulation necrosis is also expectable inside the tumor. Also, in order to shorten treatment time and obtain a large heating region, we employ the arrays of horizontality, triangle, and square structure using the proposed 3-slot and sleeve antenna. The consequence presented through this study for the optimization of applicators with the proposed antenna can forecast exactly the SAR, temperature distribution, and the treatment size, and contribute to the research of microwave applicator designs for the effective hyperthermia therapy.

韓國乘用車의 國際市場 選定에 관한 硏究 : 現代自動車(株)를 中心으로

박수만 忠南大學校 1986 국내석사

1. Introduction Recently domestic automotive industry has grown enough to enter into foreign markets. From the theoretical research and case studies viewpoints this study attempts to find that How to select the target nations and How to segment the market. Based on this result, this study attempts to obtain any suggestion or implication to improve and grow korea automotive industry. 2. Theoretical Background Before entering the case study theoretical background relevant to this study was examined to adopt a model that gives an explanation of the process of foreign market entry strategies, choosing target nation and market segmentation. 1) Foreign Market Entry Strategy Model This model aims at finding an optimum market entry strategy through the feedback process of 5 stage. ◁표 삽입▷(원문을 참조하세요) 2) Foreign Target Nation Choosing Models. These models were analysed individually and in this study, as an important models, target market choosing model, demand pattern and import change elasticity model, international product life cycle model and business planning matrix were analysed. 3) The Strategy for Market Segmentation In this study, market was segmented by using of geograph variables, population statistical variables, social economic variables and purchasers’ behavior variables after describing the methods and procedures on the benefits of market segmentation. 3 Case Study As a case company Hyundai Motor Company was selected, and then analysed by making use of hyundai motor company’s actual activities. 4. Conclusion As a leader in domestic automotive industry, in order to get a high singular brand value of “hyundai” in international automotive market hyundai will cope with an expecting trade protectionism effectively after launched, a positive market involvement wil1 be demanded as follows. First, as a maintenance strategy, extension of local dealer networks and the establishment to after-service system wi11 be considered. Second, as more positive strategy, FDI like a local parts production plant and a local assembly plant will be considered.

건설업의 ESG 핵심지표와 경영전략에 관한 연구

박수만 동아대학교 대학원 2023 국내박사

본 연구는 ESG 경영전략의 이론적 배경, ESG 경영전략의 특징 및 도입효과와 해외사례, 국내외 ESG 평가지표의 특징 비교 분석, 건설업의 ESG 경영실태 및 핵심지표 분석, GRI 및 건설업, 자동차산업, 조선산업 등 산업별 ESG 평가지표 비교 분석 등을 체계적으로 시행하였다. 국내 10대 건설업의 ESG 경영사례의 특징과 건설업의 ESG 평가지표, 산업별 ESG 평가지표를 종합하여 건설업의 특성을 고려한 건설업 ESG 핵심지표를 도출하였다. 4차 산업혁명의 진전에 따른 건설업의 ESG 경영전략 트렌드에 대응하는 ESG 핵심지표는 다음과 같이 요약할 수 있다. 첫째, 핵심지표 (E) 에너지·환경 트랜드는 친환경 건축 공법 및 기술개발을 추진하기 위한 건설산업의 디지털 전환 및 자동화 확산, 건설의 공장 제작 및 조립방식 확산, 스마트 시티 기반의 건설업 ESG 선도 등을 제시하였다. 둘째, 핵심지표 (S) 사회적 책임 트렌드는 밸류체인 역량 강화 및 지역사회 공헌 등을 위한 종합건설업체와 가치사슬 연계를 들 수 있다. 셋째, 핵심지표 (G) 지배구조 트랜드는 지배구조 및 투명경영체계를 위한 건설업 그린워싱 추세가 있다. 건설업의 ESG 경영전략 트렌드 및 ESG 핵심지표와 건설기술의 미래 전망에 대응하는 건설업 ESG 경영전략의 추진방향은 다음과 같이 제시하였다. 첫째, 핵심지표 (E) 친환경 건축 공법 및 기술개발에 대응한 에너지·환경 전략은 친환경 탄소중립 건설 특화체계 확립을 제시하였다. 둘째, 핵심지표 (S) 종합건설업체와 가치사슬 연계에 대응한 사회적 책임 전략은 스마트 시티 분야별 가치사슬 확립을 제시하였다. 셋째, 핵심지표 (G) 건설업의 그린워싱과 투명경영에 대응한 지배구조 전략은 산학연관 건설 거버넌스 구축을 제시하였으며, 중소 전문건설업의 경쟁력 강화와 활성화를 위한 ESG 추진방향을 추가로 제시하였다. 본 연구의 한계는 첫째, 건설업 ESG 핵심지표 선정은 자료의 제약으로 인해 대형 종합건설사 중심의 분석 결과를 중소 전문건설업에 적용하기에는 현실적인 한계가 있다. 둘째, 대형 종합건설업 중심의 ESG 경영전략 트렌드 및 ESG 경영전략 추진방향 등의 분석 결과를 중소 전문건설업체에는 적용이 곤란한 분석상의 한계도 있다. 향후 대형 종합건설업과 중소 전문건설업의 ESG 핵심지표 비교 분석과 건설업의 규모별·업종별 ESG 핵심지표의 확립을 통해 중소 전문건설업의 ESG 경영전략 추진방향과 글로벌 경쟁력 강화방안 수립을 연구과제로 제시하고자 한다.