http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
전동차 대차프레임의 기기브라켓에 대한 강도 및 피로내구평가 연구
박경환(Kyoung-Huan Park),정원화(Won-Hwa Jeong),김승섭(Seung-Sub Kim),최정용(Jeong-Yong Choi) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
전동차 대차프레임은 철도차량의 대표적인 안전구성품으로 기존논문에서 정하중 및 피로하중을 포함한 구조해석 및 하중시험으로 다양하게 검증되어 왔다. 하지만 대차프레임에 취부되어 메인프레임에 영향을 주는 기기장치, 예를 들면 Driving gear, Brake, Traction motor 및 각종 댐퍼류 들을 취부하는 기기브라켓에 대한 강도 및 피로내구평가는 이루어지지 않고 있다. 이에 본 논문에서는 전동차 대차프레임에 취부되는 기기브라켓들을 UIC615-4와 EN13749등의 규격을 이용하여 구조해석 및 하중시험을 실시한 후 결과를 검토하여 대차프레임에 대한 구조적 안전성을 확보하고자 한다. Has been validated in a variety of previous study, including the static and fatigue analysis and load tests on existing safety components representative of bogie frame. But, Fatigue strength evaluation of various equipment mounting bracket is not performed. In this study, after conducting the fatigue load test and fatigue analysis using EN13749 and UIC615-4 to the brackets that are attached to the bogie frame, A review of the results to ensure the stuctural safety of bogie frame .
철도차량의 Crashworthiness에 관한 실험 및 해석적 연구
박경환(Kyoung-Huan Park),이정수(Jung-Su Lee),이장욱(Jang-Uk Lee),박근수(Geun-Su Park) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The priority of Crashworthiness concept for rolling stock is progressively increasing to reduce the damage of drivers and passengers as well as the car. For the first step of this research, the analysis of the crash elements have been performed. Also the longitudinal collapse force and mode is important point for whole carbody structure to guarantee the lower force at end part rather than the main passenger area. The carbody quasi-static collapse analysis and real test has been performed in the research. The crash elements FEA and test has been performed as well. After the initial Analysis and test, the correlation analysis between the FEA and test has been performed by FEA tunning. All this result will be used for real crashworthiness design for carbody structure.
정원화(Won hwa Jeong),김승섭(Seung Sub Kim),최정용(Jeong Yong Choi),박경환(Kyoung Huan Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
외부 가진의 영향으로 발생하는 구조물의 공진은 정적 하중의 크기와는 상관없이 구조물에 파단을 일으키는 주요 인자가 된다. 이와 같이 동적 하중을 고려한 피로해석 방법으로는 과도응답해석(Transient Response Analysis), 진동내구해석(Vibration Fatigue Analysis), 모드중첩내구해석방법(Modal Superposition Method), 등이 있다. 이와 같은 내구해석방법 중 본 논문에서는 주파수영역에서 내구해석을 수행하는 진동내구해석(Vibration Fatigue Analysis)을 이용하여 철도차량 기기브라켓의 내구해석을 수행함으로써 동적 하중이 고려된 구조물의 안전성 확보를 검토하고자 한다. The resonance caused by the external dynamic load is a major factor causing a fracture in the structure regardless of the size of the static load. Thus, Durability analysis methods considering the dynamic load are Transient Response Analysis, Vibration Fatigue analysis, Modal Superposition Method, etc. In this paper, Vibration Fatigue Analysis using the frequency domain of Durability analysis methods was carried out to define the safety of the instrument’s bracket of the rolling stock.